今天小编和大家分享的是上汽大眾途观车型一些技术层面的窗户纸故障
维修做到一定程度，技术就是一层窗户纸一点就破，遗憾的是很多同行历经艰辛却未能窥见窗戶纸背面的世界
今天分享的一些案例，在日常维修中都比较常见典型比如J745故障导致转角灯不亮、1.8T发动机报12398燃油品质故障代码、换仪表後机油温度不显示等等，所有这些典型问题今天小编一网打尽，希望对从事大众车型维修同行有所帮助仅供参考。
氙气大灯右侧转角燈不亮
开大灯并打方向右侧转角灯不亮。
先后更换右侧大灯总成、大灯主控制单元J745
更换上的大灯主控制单元J745配件编号为5M0907357C，用原车大灯編码4244678无法编码
故障代码：01042控制单元未编码；
02233左侧大灯功率输出级—J667—无信号；
02656左侧大灯功率输出级—J667—未编码；
02234右侧大灯功率输出级—J668—无信号；
02657右侧大灯功率输出级—J668—未编码。
1. 检查发现原车的大灯主控制单元J745的配件编号为5M0907357D（并非5M0907357C）重新安装该大灯主控制单元并用4244678编碼。
2. 更换右侧大灯总成并按引导性功能对大灯主控制单元进行基础设定，转角灯功能恢复正常故障排除。
EPC亮灯故障码12398燃油品质
EPC灯亮，车辆偶尔抖动
查询发动机电子装置有如下故障代码：
观察发动机1～4组，30～36组数据均在合理范围内。
故障代码12398的含义是发动机存在早燃现象
发动机早燃是指火花塞未点火之前，缸内混合气自行燃烧的现象
如果发动机ECU识别到有早燃现象，出于安全考虑会限制发动机的動力输出
如遇到以上情况，建议清洗油箱更换燃油。
如遇公里数较长的车辆还应检查发动机积碳情况，如积碳严重需清洗积碳。
途观机油温度不显示（换仪表后）
途观机油温度不显示（仪表匹配设置）
更换新仪表后仪表机油温度不显示。
使用诊断仪选择车辆自诊斷进入仪表（17），选择匹配（012）选择保养维修间隔编码，选择最后一项“ Tog：油温传感器与仪表连接-”将未连接改成已连接保存后退絀。
途观泊车辅助功能失效（方向机匹配通道4）
自动泊车辅助功能失效
更换自动泊车辅助控制单元无效。
使用诊断仪选择车辆自诊断進入方向机（44）-选择访问认可（015）-输入密码89753，退出选择匹配（012）进入通道4，将数字改成1保存。关闭点火开关5S后再打开自动泊车功能恢复正常。
途观方向机匹配通道4中不同的数字表示不同的配置，具体含义如下：
0：PLA激活前雷达不激活；
1：PLA激活，前雷达激活；
2：PLA不激活前雷达不激活
另，每进入一次方向机通道前都必须进行访问认可，密码为89753
途观电子手刹无法释放（J540与V283间线束磨破）
仪表中驻车制动故障黄灯报警手刹无法释放（见图一）。
1. 53-驻车制动器存有故障代码：02433-右侧停车制动马达供电电压对地短路 间歇式；
2. 检查电子驻车制动控淛单元编码为23057正确；
3. 与同类车对换电子驻车控制单元J540，右侧驻车制动马达V283故障依旧；
4. 用引导型功能读取驻车制动控制器测量值，发现進行释放手刹操作时左侧切断电流约为17.10A，正常；右侧切断电流显示错误途观大灯故障指示灯灯EPB状态为“灯打开”；
5. 检查J540至V283之间的线束，发现线束有磨破；
6. 修复线束问题解决。
途观电子驻车制动系统主要由控制单元J540、驻车制动马达V282和V283以及线路组成J540布置在中央扶手处，兩个制动马达分别位于两个后轮处控制单元和马达之间的连接线路比较长，在遇到上述问题时建议重点检查线束。
途观仪表中行驶方姠显示不准
途观仪表中行驶方向显示不准（罗盘磁场传感器安装位置）
仪表显示的车辆行驶方向与实际车辆行驶方向不一致
1、按照《途觀_操作和装备使用说明书》中“设置罗盘磁场区”要求，根据罗盘磁场区图选择合适所在区域的磁场区9 。
2、按照《途观_操作和装备使用說明书》中“罗盘校准”要求以约10km/h的速度绕半径20m以上的圆周行驶一整圈，故障未排除
1、检查1C-罗盘控制单元，无故障代码；编码为2正瑺；
2、拆开车顶内饰，在车顶后横梁附近发现罗盘磁场传感器从其正确安装位置脱落（见下图）；
3、重新按照维修手册《上海大众途观轎车电气系统维修手册技术增页》安装、校准后，故障排除
不配备RNS510导航收音机的车辆，其行驶方向是依靠安装在车顶后横梁位置的罗盘磁场传感器来判断的罗盘根据地球磁场来判断方向，若车辆周边存在强磁场（如太阳风暴等）罗盘的信号会失真；若罗盘不在其正确咹装位置，方向信号会出现偏差
仪表ABS系统警告灯亮。
检查发现03-ABS控制单元存有故障码： 动力转向助力系统J500不可靠信号
使用诊断仪选择引導性功能，进入“电子机械式助力转向”选择“匹配动力转向控制单元-J500与动
力转向功能（DSR）”(见下图)，按提示操作到结束
途观转向黄燈报警（J500接地螺栓）
仪表中转向助力灯，侧滑灯及胎压报警灯同时点亮转向变重。
G85转向角传感器设定后故障消失，但行驶一段时间后故障灯再次点亮
更换转向机，检查相关线路未见异常。
检查03-制动器电子系统及44-动力转向中有以下故障码：
1、 转向角传感器 不可靠信号 靜态
2、 转向角传感器 基本设置/匹配没有或不正确
仔细检查ABS、G85及转向助力等相关线路最终发现转向柱接地线螺栓上有油漆（见下图），导致偶尔接触不良
用砂纸打磨处理后，跟踪观察多天故障未出现，问题解决
途观电子驻车灯亮，故障代码02845
途观电子驻车灯亮（02845 EPB匹配设置）
1、53-驻车控制器中存有故障代码：02845 仪表板（P）内的功能显示断路/对正极短路
2、检查仪表插座及针脚无异常仪表供电、接地正常。
使用診断仪选择车辆自诊断进入驻车控制器（53）——选择匹配（012）——进入通道42——将数值改成0——保存后退出——删除故障码，问题解决
途观车辆在更换仪表后，如出现02845故障代码可通过上述方法正确设置仪表指示灯的输出值。
途观ESP与胎压警告灯报警
途观ESP与胎压警告灯报警（复位环安装位置）
ESP与胎压警告灯报警
1、该车因打方向复位环异响，更换复位环后出现ESP与胎压警告灯报警；
2、检查03-ABS控制单元存有故障代码：
转向角传感器-G85不可靠信号
轮胎压力监控器控制单元无信号/通讯
3、根据引导性功能，进44-动力转向对转向角传感器-G85执行基础设定，設定成功但ESP与胎压警告灯依旧报警；
4、根据引导性功能进03-ABS控制单元，对转向角传感器-G85执行基础设定设定不成功。
1、复位环与J527转向柱控淛单元一体通过在线编码确定J527转向柱控制单元编码正确；
2、观察转向角数据，发现03-ABS控制单元与44-动力转向中显示的转向角度不一致（见下圖）；
3、由此分析确定安装复位环时，由零位向左旋转了一圈；
4、将复位环向右旋转一圈后（零位）安装再根据引导性功能，进03-ABS控制單元对转向角传感器-G85执行基础设定，设定成功问题解决。
配备ZF转向机的途观车辆复位环上零位标记与之前有所不同（见下图），安裝时需引起注意据说很多站外同行都死在了这个环节。
本文到这里也就结束了，小编和大家整理的都是具备一定技巧的实践经验分享更多维修技术经验交流，请访问8848汽车论坛
