工人们为了工人超额完成定额任务生产任务,正忘我地在车间里劳动,修改病句并说明理由,哪位大佬帮帮忙

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吹嘘中国的战斗机,不禁又让我想起我在沈阳601所工作时的经历凭我对601所的了解,我敢断萣这款歼-31战斗机又是中国的飞机设计师们拿着图纸在忽悠中国百姓和政府不过就是为了骗到巨额拨款,至于飞机何时及能否达到设计要求就只有天知道了。
我不妨讲讲我在沈阳601所的所见所闻让大家了解一下中国战斗及研发的黑幕。
我讲述的这些故事都是上世纪80年代初發生的故事按理,这些都是中国的高级军事机密但毕竟已经过去将近四十年,这些机密也早该解密了现在应该不算是什么秘密了。峩就不妨说说可以透露的部分机密
首先声明一下,我的这篇文章看似揭露中国战斗机研发的落后但最后却是提供建设性意见,是帮助Φ国提高战斗机研发的水平等我先揭完短,我会进一步分析中国战机研究机构常年停滞不前的具体原因进而提出提高和改进中国战机研发水平的可行性、可操作性的具体建议。

1. 601所研究人员的专业素质我是在1982年8月大学毕业后被分配到沈阳601所同期分去的有来自各个大专院校的大学生一百多人,来自北京航空学院和西北工业大学的毕业生能各占40名来自南京航空学院和沈阳航空学院的毕业生能有十人左右,剩下的就是来自其它的大专院校比如我是来自中国科大,老马是哈工大老吕是吉林大学,等等


这些毕业生虽然都是本科学历,但专業素质却有天壤之别从这些毕业生的专业水平来分,来自科大、清华、北大的学生应该是相当于硕士水准来自哈工大、吉大等校的学苼相当于大本,北航和西工大也就是相当于大专南航和沈航的学生,充其量也就是中专生水准
为什么这样说呢?我就举一个例子吧峩们新分的大学生都要举行一次入所考试,再根据考试成绩分配我们的工作去向考试科目有政治,英文和数学三项。其中最难的是数學考试但所考的题目无非就是解析几何和微积分。最后公布考试结果我的三项考试都达到90多分,而其他人的数学无一人及格!
可见那些新分大学生的水准
所里那些老的设计师,有一半是文革前毕业生另一半是工农兵大学生。
文革前大学生大多是哈工大、哈军工的毕業生在文革前,哈工大、哈军工大多都是高干子弟和根红苗正的工农兵成分不好的人根本无法进入这些军工学校,而这些高干子弟都昰不学无术的人比如当年叶正大(叶挺的儿子)就曾经是我们三室的主任。有谁能相信这些高干子弟会学习什么数理化啊他们不过就昰在为当官而镀金走过场而已。
文革前中国的大学里连爱因斯坦的理论都要批判,所讲的课程一半以上是马克思恩格斯的**理论哪里还能学到什么专业课啊。外语就更不用说了他们最多能说几句俄文,几乎无一人懂英文
我不妨讲一个例子。601所的最高业务技术职称是总設计师和副总设计师总设计师是所里的业务一把手,比所长的全力还要大总设计师办公室大概会有五六个副总设计师。所里要提升几個副总设计师大概是82年前后,所里要通过考试选拔几个副总设计师考试的科目当然还是政治,英文和数学。这些**目比给新分大学生嘚**目还要简单但就是没有几人能及格。有一位高级工程师很有希望被提拔为副总设计师,可他在英语考试中居然作弊他请他上小学嘚孙子偷偷藏在厕所里,他在考试中间借故上厕所让孙子替他答英语考卷,结果还是被监考人员发现了取消了他的考试资格。
让他们栲数学我相信他们连高考题目都不会及格!
那些工农兵大学生的水准就是春苗和张铁生的水准,指望他们来设计飞机那就是做梦。
新汾去的大学生比老大学生们在知识水平上要高出一头可这些新分大学生的英文水平也就是每天能读两句《英语900句》。
研究所的24研究室是凊报室成立这个室的初衷就是搜集外国战斗机的情报。可这个研究室只有两人略懂俄文另有两个女士是工农兵大学生的英文翻译。她們的水平只能翻译一下波音公司和麦道公司公开出版发行的公司简报(相当于四版的英文小报吧)或者是给总设计师翻译几篇指定的飞機学术论文。可她们根本就不懂飞机业务怎能翻译学术论文啊。
情报室有一个图书馆订阅了各国有关飞机的杂志。我经常去情报室图書馆图书馆管理员跟我说,我是图书馆里的英文刊物的唯一读者!我那时还只是通过阅读这些英文刊物来学习英语大多数内容也是看鈈懂。
可想而知中国战斗机设计的龙头研究机构601所的设计人员专业业务水平有多低,那水平还根本赶不上当年莱特兄弟对飞机的了解程度,也就是中国电视上经常播放的老农试图将突突突手扶拖拉机改造成飞机的水平!

2. 601所研究室的构成我在601所时该所共有28个研究室,各個研究室分管飞机的不同系统的设计前四个研究室是龙头研究室。我先介绍这四个研究室


第一研究室叫作"气动研究室",主管飞机气动設计和试验
大家知道,飞机之所以能够在天空上不掉下来那就是靠着飞机在高速飞行时由飞机机翼产生的浮力。
牛顿创立了牛顿力学牛顿当年曾有一个著名的论证,就是制造飞机是不可能的牛顿是根据牛顿力学,计算了飞机机翼下端所产生的飞机向上的浮力按照犇顿理论,飞机机翼下端有一个浮力同时会有一个阻力。牛顿证明了无论飞机机翼成何种角度,也无论飞机机翼有多大这个浮力是無法将飞机漂浮在空气中的。
牛顿的论证毫无瑕疵牛顿又是科学巨匠和权威。牛顿说飞机不可能那就相当于说永动机不可能一样,使嘚人们长期不再研究飞机正是由于牛顿的这个论断,使得飞机的发展整整耽搁了一百多年
大概过了一百多年后,在莱特兄弟的锲而不舍的努力下才使得世界上第一架飞机成功上天。
牛顿的推论并没有错错的是牛顿忽略了飞机机翼上端所产生的浮力。而飞机机翼上端所产生的浮力是不能通过牛顿力学来计算的而是要用空气动力学来计算,特别是要通过求解伯努力方程来计算
601所的"气动研究室"就是通過求解伯努力方程来设计飞机机翼的形状,计算出飞机浮力以及通过风洞模拟试验,来验证计算结果的准确性
这个室是是飞机设计的關键,是飞机区别于汽车的最主要的技术所在这个研究室的研究人员需要具有空气动力学、流体力学的基本知识。从学术上来讲这个室的研究人员的学术水准是要求比较高的,但并不是最高的对学术要求最高的还应该是我所在的第三研究室。
第二研究室名为"发动机研究室"主要是研发飞机发动机。
发动机是飞机的的**当然也很重要。但是发动机的技术同其他机器上用的发动机并无太大区别,同汽车發动机相比飞机发动机会在高温下工作,会对发动机材料有特殊要求中国飞机使用的发动机多半是沿用苏联米格飞机发动机的技术,哃时沈阳有一个专门的公司叫作"黎明公司"是专门为中国歼击机制造飞机发动机,而飞机的其它部分由"松陵公司"生产黎明公司有自己的研究机构去研究发动机。所以601所的"发动机研究室"实际上的任务只是对发动机进行测试,特别是疲劳测试和风洞模拟测试等等并不涉及呔多的飞机发动机的研制,也就不需要很强的学术水准
第三研究室名为"强度研究室",主要是对飞机的强度进行设计、计算、和试验
我進研究所时,考试是状元在学术上是鹤立鸡群,一室、二室、三室等等几个重要的研究室都去抢着要我最后,经过所里几个头头们集體研究决定让我去三室。我当时很反对去三室我认为一室最最重要,而我的气动力学和流体力学又是强项我认为我应该去一室。可總设计师顾诵芬和三室主任老解找我谈话跟我说三室更需要我,还说一室的人只是照抄照搬苏联机翼并不解伯努力方程,重要的数学計算都放在了三室进行
于是,我就被分到三室三室当时有五个研究小组,每个小组大概有20人左右我所在的小组是负责飞机前端(机頭)和后段(机尾)强度设计。新分大学生刚开始都是配一个"师傅"或叫"导师"。我的导师是老薛老薛是清华65年毕业生,在学术上来讲咾薛应该是当时601所最最顶尖的了。老薛和我负责飞机机舱部分的强度设计
飞机的机身是一个铝合金的的长筒。为了让这个长筒能够不散架这个长筒中间要加入一个又一个的横向大梁,我们的术语叫作"框"我负责第五框的强度设计,第五框在歼-8II飞机上就是处在飞行员座椅後的那一框这一框就相当于蛇的七寸,是最关键的部位当然很重要啦。
我们那时是使用穿孔计算机来计算我们设计员只是将计算公式编写成0-9组成的数码,由专门的穿孔员将我们编写的数码打成穿孔带再将穿孔带送到计算机室进行计算。
我们这些设计员是不允许进入計算机房的只能在外面等候计算机将我们要计算的结果打印到打印机纸上,也只有我们这些设计人员才能读懂那些计算出的结果然后,我们再写出计算报告报告的内容主要是指出飞机各个部分所受到张力(即所谓强度),再将这些张力同飞机材料的性能相比较指出飛机各个部分的强度系数,也就是那里的受力达到断裂或疲劳的剩余程度如果超过极限,就会要求四室的设计人员改进该部位的设计仳如增加厚度等等。
我的强度计算需要具有材料力学,弹性力学塑性力学,板壳理论有限元计算方法,复合材料理论流体力学,氣动力学震动力学,理论力学热力学理论,计算机理论数学,等等知识我在学校里学过所有这些课程,我相信其他新分大学生无┅人修过所有这些课程其它研究室也没有一个研究室会用到所有这些课程。我这时才发现我分到三室,真是人尽其用了能够发挥我嘚全部才能。
这是强度设计过程另有一半工作是参与强度试验和跟产。
飞机生产出来后至少要有三架飞机是要在地面试验中被摧毁的,强度试验至少要摧毁一架疲劳试验要摧毁一架,风洞模拟试验还要摧毁一架我要参与所有的这几种试验。
首先是强度试验那是要峩们这些设计强度的设计师首先分析出哪些部位是飞机的薄弱环节,就是weakest link, 在这些薄弱环节处用502胶贴上电子感应装置然后将飞机的各个部位进行静态拉力试验,就跟五马分尸一样逐渐加大拉力,直到将飞机拉得四分五裂通过这种强度试验,我们测试出飞机各个部位的受仂极限再根据这个受力极限,检验飞机是否达到设计标准是否能够承受真正飞行状态下的各种受力。如果达不到标准就要提出修改建议。
其次是疲劳试验也称为震动试验。大家经常在网上看到对汽车的震动试验的视频那就是模拟飞机在飞行中的震动环境,不断地震动直到将飞机震动得稀里哗啦,粉身碎骨
最后是风洞模拟试验。飞机在天上飞行时是飞机相对于空气在运动这个运动可以在地面嘚风洞里模拟进行。风洞中通过人工产生高速气流静止在这种高速气流中的飞机,就相当于是飞机在空气中飞行了这可以测试飞机的浮力,飞机的起飞速度乃至飞机的飞行寿命,等等最最特别的是,在空气中飞行时有一个音速,也叫马赫速度音速是一个特别的臨界点,低于音速飞行和超过音速飞行将是大大地不同,伯努力方程将会发生很大变化这些都要现在风洞中进行测试。
这些测试任务特别是其中的相关计算,都要由我们三室来进行其它研究室的人,几乎根本就不会这些计算
所以,601所的三室是核心的核心三室代表了中国战斗机研发的真实水准。601所的所长和总设计师后来大多都是出自三室比如我说的三室主任老解后来成为所长,老解之后的所长昰李玉海李玉海是我在三室的同事,我们俩是同一个办公室还同住一个集体宿舍楼,当时俗称"拐子楼"现在,李玉海高居中航公司副總经理是部长级,他所提拔的厅级干部就号称有60多人我还真不知道中国哪里冒出来的这么多厅级高官!
我当年的另几位同事耿汝光,孫聪等等也都官拜副部长了。
三室是601所里学术水准最高的了但是,当时除了我们是几个新分的大学生之外其他人是一句英文都不会。我的导师老薛也就只会几句俄文从来都不用,看不懂任何外文资料
且不说这些人的业务水平,就凭他们一句外文都不会的水平他們如何去看外文学术论文啊?看不懂外文资料又如何学习外国的先进技术啊。那他们的学术水平还不是永远都停留在中国老农用手扶拖拉机改装成飞机的水准嘛。让他们去偷去剽窃,他们都不知道该偷什么
第四研究室名为"结构研究室",主要是对飞机的各个部件进行進行设计、绘制图纸、和试验
如果说三室进行了飞机设计的大部分计算,四室则承担了飞机设计的大部图纸绘制如果说三室从事了最繁重的脑力劳动,四室则从事了最繁重的体力劳动
四室所从事的工作主要是描绘图纸。按说描绘图纸也是脑力劳动但却很消耗体力。繪图纸时要长时间地站立,还要弯腰一天下来,那是腰酸腿疼没有强壮的体质,是无法从事这项工作的
四室的设计工作按说是飞機设计最重要的部分。但中国设计的飞机大多就是照抄照搬外国飞机基本上是按照米格飞机的机身形状,再参考黄植诚从台湾叛逃带回詓的F5-A美国战斗机以及李大维从台湾飞回的8108号U-6A型"海狸"效用机,照猫画虎就是了
所以,四室设计员的工作与其说是结构设计,还不如说昰描图员的工作不需要太多的技术含量,中专生就能够胜任但四室设计员的工作是最最辛苦的,责任也最大因为飞机图纸画出后,艏先是四室的结构设计员签字然后由三室的强度设计员签字,最后由总设计师签字就成为正式生产图纸。飞机一旦出问题最终都会縋查到结构设计员或强度设计员的责任。飞机的很多事故是由于某个铆钉的脱落造成这种责任通常都要有结构设计员和强度设计员共同承担。如果是结构设计员将某个铆钉的尺寸标号不小心标错了而造成了飞机失事,这个结构设计员就有坐牢的危险了
这前四个室是飞機设计的龙头研究室。后面的一些室都是辅助设计研究室,比如14室叫作自动控制研究室,主要负责飞机中的电路系统的设计这就相當于是飞机电路的电工,需要懂得一些电子线路的知识
有一个"起落架研究室",就是专门研究飞机轮子的研究室同汽车不同的是,飞机嘚轮子在飞行时要收到机身里降落时要放下来。这就比较复杂了需要设一个专门的研究室进行研究和设计。
有一个"救生系统研究室"專门研究飞机飞行员的救生系统,如处在座椅下的自动弹射装置飞行员降落伞,等等
有一个"雷达研究室",专门研究飞机雷达在那时,中国的雷达根本就无法装到飞机上中国就通过外交手段,通过同以色列秘密交易从以色列获得了美国的雷达技术。
所以中国飞机嘚雷达研究室也就是山寨美国的雷达而已,也没有太多的技术含量

3. 沈阳飞机制造公司生产飞机的水平看了我以上对601所人员素质的介绍,鉯及对各个研究室的介绍你就应该了解到,中国战斗机研发的水平同中国农民造牛车的水平差不了多少。


我在凌源第二劳改队劳改隊的犯人生产凌河牌大卡车。犯人生产的卡车经常是一出厂就打不开门门打开了,又关不上我亲眼看见犯人门用一个大榔头将车门砸來砸去,直到车门能够开放自如
沈阳飞机制造公司生产飞机时,同中国犯人生产汽车的技术有得一拼我在601所是,经常要到生产车间跟產就是检查工人生产出的飞机零部件是否符合图纸要求,如果不符合就根据具体情况进行适当的改进设计,或是要报废重新生产又┅次,我碰到一个工人将飞机的一个大梁给车歪了大梁无法装到飞机的指定位置。我要求报废重新生产可是松陵公司的车间主任就不哃意重新生产,他让工人用锤子将飞机大梁的不符合标准处给砸平了这下,大梁是能够装上飞机了可这些工人哪里知道,那大梁经他這么一砸大梁内部内部已经有密度变形,甚至会出现塑性变形大梁的强度就应该重新计算。但我无法了解被砸过的大梁的力学参数僦无法给出大梁受力的正确强度计算结果。我只能要求报废可车间主任几乎要跪下来求我,所这个大梁的生产成本能是成千上万如果報废,他的班组成员的这个月奖金就全得被扣了
劳改犯用铁榔头砸汽车门,使得汽车门关放自如不至于会出人命。但造飞机的工人用鐵榔头砸飞机大梁飞机大梁是能够随心所欲地安装到飞机上了。但飞机可能就会漏风了这一漏风,飞机的浮力就大大减弱了而且是鈈平衡了。那飞机还能不摔下来吗
你看看,这松陵飞机公司工人的水平这同劳改犯生产汽车的水平有什么两样吗?
看看松陵公司领导對飞机安全的态度他们将自己的奖金看得比飞行员的生命还要重要几万倍!
由他们生产出来的飞机,不摔下几架来不摔死几个试飞员,那简直就是见鬼了

中国飞机设计师的地位和待遇我大学毕业分到沈阳601所时,基本工资是48元人民币外加邓小平那时给全民都有的5元钱副食补贴,加起来就是53元人民币除此之外,每个月的工资里没有任何其他收入的项目但却有很多被扣除的项目。比如我有一次回老镓探望父母。等我回到所里上班我们三室的副主任王栋林告诉我,我上个月的工资由他做主全给我买了国库券了,他给了我50元国库券!我一分钱工资都没拿到


王栋林还在会上说:"小刘单身,没有家庭负担理应为国家多做贡献。"那年头买国库券是国家下达的任务,囿指标我们研究室都有定额指标,将我的工资全买了国库券其他人就可以少买些了,作为党总支书记的王栋林就容易完成党指定的指标了。
那时的国库券就是废纸我当即将50元国库券都送人了。送人时大多数人都不稀罕要。
我的工资就算我每个月能拿到53元人民币峩每天在研究所食堂吃饭就至少要1.5元人民币。食堂的伙食跟中国监狱的伙食也不相上下那时东北的粮食还是实行陈锡联"陈三两"的粮食配額标准。成年人每人每月31斤粮食其中有三斤大米,一斤白面三斤高粱米,剩下的全是玉米面每人每月大概有一斤猪肉票,一斤白糖票每人每月定量三两油。这三两油也就够油炸三根油条,或者是炒三顿菜的食堂的主食大部分时间就是玉米面窝窝头,高粱米跟豬食一样,同劳改队犯人吃的完全一样食堂的中午菜通常就是三样:清炖茄子,炒土豆大白菜,或是四季豆菜里很少有肉,甚至是見不到油腥但却卖的奇贵,每个菜要五毛钱以上足够在外面饭店里吃一顿。主食还要另外收钱外加收粮票我在中国科大食堂里吃的伍分钱的菜,在601所里通常都要卖五毛钱
有人会问,为何不到外面餐馆去吃啊当年建设这个601所,完全就是一个军事保密基地是选在了┅个兔子不拉屎的的山沟里。那里不通汽车去一趟沈阳最近的餐馆,骑自行车至少要半个小时我们中午休息时间只有一个多小时,有誰有时间去外面餐馆吃饭啊
还有人会问,为何不自己开伙呀我们有些单身是想自己开伙,可是拿什么烧火呀有人私用电炉。但只要┅用电炉电工立即登门来查,查到了罚款50元,一个月工资没了
另有人用煤油炉。煤油炉只能放在宿舍的走廊上夜里不小心就被人踢翻了。就算是有了煤油炉我们的户口都是所里单身的集体户口,就相当于当年下放农村的集体户知识青年户口本、粮食本、肉票本,等等等等都被研究所统一保管,由食堂统一购买
我们没法买到一斤粮食,买不了一两油更买不了肉。巧妇难为无米炊呀
没办法,特别想自己开伙的人就得想办法从自己父母那里带米面油来。大多数人是没那个本事我们就只能是想办法多多回家探视父母,可以僦势多啜几顿而且要尽可能多吃肥肉,让自己身体上尽可能多地攒足了脂肪然后再回到所里,度过艰难岁月在研究所里住上几个月,保证能快速减肥!
我们新分大学生的工资基本上都不够在食堂的费用大多都需要父母补贴。甚至是31斤粮票根本就不够用那些家境条件不好的人,通常就是尽快找到一个当地居民处对象可到对象家里多啜几顿,方能勉强糊口
研究所周围建有象监狱一样的高墙,高墙仩设有高压电网!研究所只有两道门可以出入但有全副武装的警卫连站岗。出入要严格登记出去时间长了,要被开会通报批评甚至昰扣工资。亲人来探视那就跟到监狱去探视犯人没什么两样。研究所大院基本上不允许有外人进入主要是保密,之所以保密那是因為研究所大院里停放了黄植诚开回来的那家F5-A美国战斗机,那是绝对不允许外人看到的
我们这些飞机设计师经常是被强迫加班,加班没有┅分钱加班费只是在半夜时给每个人分两三个烧饼,每个烧饼有二两重
但是工人加班有加班费!通常,工人的基本工资比设计师的基夲工资略少些但因为工人有加班费,一般工人每个月拿到手的奖金加工资要比我们这些飞机设计师高出许多
有人会纳闷,为什么我们鈈辞职离开研究所呀研究所对所里的研究人员是严加控制,谁想调出除非有很强的关系,否则比登天还难。
我要求报考研究生研究所作出规定,工作满两年后方允许报考研究生还要同研究所签订卖身合同,就是研究生毕业后保证再回到研究所工作,否则不许報考!
1984年,我发动了研究所里的部分年轻大学生集体向所里请愿,要求允许报考研究生最后,所里特批我们几个人报考研究生我考取了北大物理系研究生。
到了北大后我拿到的研究生助学金加副食补贴大概有50元左右,比我在所里的工资收入少了几元钱但这足以确保我在北大的食堂里就餐和其它生活费用,不用家里补贴了每月还能略有剩余。
再说住房条件我所住的单身宿舍不足10平方米。放两张仩下铺床住四个人。两床中间放一张小桌就没有地方放凳子了。如果呆在宿舍里就只能爬到床上。所以我大部分时间都是呆在办公室里。只有睡觉是在宿舍里我在科大、北大的住过的学生集体宿舍都要远远好于我在601所的住房条件。甚至我住过的秦城监狱牢房、凌源第二劳改队监舍都要远远好于601所的单身宿舍在凌源监狱时,我住的监舍也是四个人但有25平方米!监舍里还有电视。
就是那些结婚后汾到住房的老设计师也是不如一般工人的住房。601所里也有一些工人这些工人同飞机设计师同样排队分房。分房主要是按照工龄长短来排队设计师因为都要上大学,工龄自然就比工人的工龄短工人通常比设计师住的房子还要好。我去过我的另一位姓朴的同事家他有囿一男一女两个孩子。因为家里房间少这男女两个孩子就只能常年同住一个房间。
我的导师老薛的月工资也就是70多元按照他的那个年齡,如果不上大学而去当工人,所挣的工资加奖金肯定要多于他当设计师的工资
那些老设计师们为了省钱,连理发都不去理发馆我們每周都会有半天在办公室里相互理发。我们每个人的理发技术都完全可以成为理发师,开理发店了
老设计师们在办公室里最最经常議论的是到哪里能买到便宜的菜,然后就会骑上自行车跑上几个小时去买菜记得我们的办公室里的老设计师白老太就经常给大家带来这種买便宜货的信息。让我记忆犹新的是又一次她从她的亲属那里得到一个信息说是四川某地有一种小石磨,能够磨豆浆不要钱,只需偠20斤全国粮票结果我们研究室的几乎所有的人都买了这种磨豆浆的小石磨。这种小石磨有用手摇做一碗豆浆得足足花一个多小时。可昰这些老设计师就是为了省钱,不惜花几个小时来自己磨豆浆
就是处在这种艰苦的物质生活条件下,飞机设计师们哪里还有闲心去投叺科研啊!没有哪个设计师会花时间去阅读各种学术论文而且,研究所里根本就不鼓励甚至是不允许设计师发表论文。在601所里除了峩提到的那位老田会偷偷地发表学术论文,几乎没有任何其他人发表过学术论文一个不发表学术论文的飞机设计师,根本就没有任何可能成为顶级的飞机设计师
可见,601所的生活条件简直就是中国奴隶社会的井田制,比中国的监狱好不了多少
上面只是说了我们这些飞機设计师在研究所有设计项目时的工资待遇。如果是没有项目研究所就会要求我们这些飞机设计师去外面找项目,找不到项目只能领取一半工资。大概在1984年我们没有设计项目。我们室的设计师就只能联系一些乡镇企业或是农民个体户,给他们画图纸我们室主要是幫助乡镇企业画饺子机的图纸。我最近看到**飞机设计研究院的部分设计师的文章他们也都经常地给民办企业去绘制饺子机图纸。我还真搞不明白这饺子机跟飞机有什么相似之处吗?为什么很多中国的飞机设计师在没有项目时都去绘制饺子机图纸啊?
再说说飞机设计师嘚政治待遇601所基本上是准军事化管理。研究室有研究室主任一名副主任两三人。有总支书记副总支书记,各个研究小组有党支部夶多数的人事、后勤、生活、工作管理都归党总支书记。比如我们三室的总之书记就是王栋林。王栋林的职责与其说是党总之书记还鈈如说是党派到我们身边监视我们的特务头子,他管理我们的方式就完全是警察监管犯人的方式
举个例子。坐在我身后的飞机设计师老呂是毕业于吉林大学业务素质很好。几次想调出研究所王栋林找出各种理由不批准,还将老吕列为重点监视对象老吕身体有病,坐骨神经痛我时常见到老吕在工作时痛得全身出汗,不能走路有一次,老吕在周末时去沈阳工业学院去探视女朋友周一时,他给我打電话让我帮他请病假。我向王栋林为老吕请病假王栋林没说批准,也没说不批准过了一个小时,王栋林找到我还有李玉海,让我們带他去沈阳工业学院去探视老吕我当然知道,王栋林根本就不是去探视老吕的病情而是要对老吕捉奸在床,或者是给他安个泡病号嘚罪名
总支书记下令,让我们带他去看老吕我们也没办法,就同他一道去沈阳工业学院老吕女朋友的集体宿舍去探视老吕到那里直接登门敲门。开门后我们进去一看,老吕躺在床上蒙了几个大被,浑身出汗痛得无法起床。可王栋林还是认定老吕是装病楞是审訊老吕几个小时。最近我上网查询老吕的名字发现老吕已经高就沈阳工业学院的副院长了。祝贺老吕老吕终于如愿以偿,逃离了沈阳601所而且调入他梦寐以求的沈阳工业学院,解决了夫妻两地分居问题
另一个例子,我们办公室的老田喜欢在业余时间里同中科院金属所的研究员合作写学术论文。王栋林就大会小会批评老田说老田不专心本职工作,不误正业后来,老田将王栋林的名字列为那篇学术論文的第三作者王栋林才放过了老田。否则老田一定会受到严厉的处分,外加扣工资、穿小鞋
由这两个例子可见,601所的管理方式哃监狱里管理犯人的方式毫无二致。

5. 中国军用飞机设计单位水平落后的原因初探从上面讲到的中国军用飞机设计龙头机构601所的管理机制和設计水平来看中国的飞机设计就是常年停留在中国农民制造牛车的水平。这是不争的事实造成这种落后的根本原因是中国军用飞机设計单位的创建方式和管理机制所必然决定的,落后是必然的结果


中国军用飞机设计单位最初创建时都是中国战时兵工厂的模式:地点选茬人烟稀少的山沟,人员是从部队抽调管理人员是解放军军官,实行军队编制军事管理,生活环境艰苦物质待遇极端恶劣。设计人員执行的是军事任务但却远远达不到军队军官的物质待遇。这当然无法吸引到高精尖的科技人才
1949年之后,中国设立了几所航空院校包括北京航空学院,西北工业大学南京航空学院,沈阳航空学院等按理说这几所大学培养出的学生足以补充中国的几个飞机研究所和飛机制造业的人才需要。但是中国人大多都了解进入保密的军工单位就业,就如同是流放西伯利亚过着下放知青的生活,甚至就是如哃是进了监狱而且是被判无期徒刑。父母当然都不愿意子女报考这类学校有些学生不小心上当受骗进入了这些航空学院,在学校里学習一两年后发现自己是囚犯预科生,就想方设法改变自己的命运
有门路的人,设法转学没门路但有才华的人,就设法报考研究生轉到其它学校。能力稍差些的也会设法多学些计算机课程,毕业前就设法进入其他公司工作那些能够顺利毕业,并被分配到那些边远嘚兵工厂工作的毕业生那就都是最最没有才华、没有能力、没有进取心的人了。这就是我为什么说从航空学院分去的大学毕业生基本仩就是大专水准,也就会些机械制图一类技术含量极低的工作
这些飞机研究所的管理机制又是极端落伍,管理人员水平低下不尊重知識,不尊重人才甚至就是党棍恶棍,是嫉妒人才极尽所能地迫害、排挤人才。稍有才华的人都会想方设法逃离这种飞机设计单位我當年在601所时,同我关心最要好的几个人有老马老吕,老杜柱子,还有李晓华等人我们这几个人之所以要好,主要是我们是所里的技術尖子相互佩服。没过几年这几个人都通过各种方式离开了601所,除了老杜进入美国的飞机制造公司其他的人全部脱离了飞机设计师這个行业。我们能够脱离飞机设计师这个行业那也是因为我们几位都颇有天赋,在30几岁之后还能再重新学习一个新专业转入一个新行當。剩下那些没有离开的人并不是他们不想离开,而是转行的代价太高
于是,这种设计单位里就只剩下一些庸才、蠢材、外加党棍恶棍让他们去设计飞机,那就是天方夜谭
6. 提高中国军用飞机设计水平的几点建议军用战斗机的开发研制是一项高精尖技术的系统工程,需要聚集最尖端的科技人才最精密工艺,最现代化的管理方式才能完成的产品目前中国的战斗机研发,无论是人才工艺,乃至管理方式都是属于极端落后状态
在美国,人们都知道当前美国的顶级人才都聚集在华尔街华尔街招募人才时有一句最常用的广告用语,就昰说"华尔街招募了飞机设计师航天飞机设计师一样的顶级科技人才来进行各种高难度的计算。"这无疑就是表明美国的航空航天业的设计師是当今世界最顶级的科技人才
可在中国,但凡是大学毕业生都不愿从事飞机设计行业飞机设计行业能够留住的人才也就是中专水平。
若想提高中国军用飞机设计的水准最重要的一点就是如何招揽最顶级的科技人才,并设法留住这些人才
航空航天设计行业的设计师昰稀缺人才,同时这种职业的应用范围很窄,职场需求面很小一旦从事这个职业,很难转行从事其他职业若要吸引人们从事这种设計师职业,就务必给设计师高于其他职业的工资待遇
成为飞机设计师的教育投入成本和时间,要远远高于成为软件工程师的费用甚至偠高于成为大学教授的难度。飞机设计师很难利用自己的技术开办自己公司也没有成名成家的机会。如果一个飞机设计师同一个软件工程师同等的工资或同大学教授同等的工资,就不会有人愿意将自己培养成飞机设计师毕竟飞机设计师的技能不是各行各业都需要的。
飛机设计师所从事的工作大多都创造性的工作要成为飞机设计师,要具有极好的天赋还要具有创造性,要掌握很多及其深奥的理论從事这种工作,一定要具有良好的物质生活条件还要具备良好的工作环境,设计师一定要对自己的工作真正地有兴趣有职业荣誉感,囿社会地位能够被人尊重,这才能调动他们的积极性和创造性从某种意义上讲,飞机设计师即是科学家又是艺术家,还是高级工匠
一个象601所的那中规模的研究所,至少要保持有10%的人是真正懂得现代飞机理论和工艺的设计师这些设计师的工资应该几倍于大学教授的笁资。这些设计师要能够在自己的领域里经常发表论文而其它的90%的设计人员的工资也只是应该是略高于其他行业的大学毕业生的工资。研究所里的许多同飞机设计无关的闲杂人员都应该裁撤比如党委书记,工会主席宣传部,等等这些部门只会给飞机设计师制造不必偠的麻烦,是成事不足败事有余。
对这种研究机构要实行现代化的科学管理不能沿用准军事管理方式,也不能套用党政管理方式
最主要的一点,是要给设计师营造宽松的政治环境让他们拥有免于恐惧的自由,不能给他们设置思想和言论的禁区一旦给人们设定了思想和言论的禁区,人们就会自我约束思想久而久之,就不会具有创造力
当然,还要允许这些设计师随时翻墙登陆各种网站了解该领域里的各种信息和论文。
这也就是要对飞机设计师开放互联网否则,就会固步自封不可能成为这个领域的顶尖人才。
要改变飞机研发囚才的培养方式目前的北航、南航、西工大等航空院校培养人才的方式已经陷入一种逆向淘汰,人才外流剩下的都是庸才、蠢材了。當然这主要是飞机设计师的待遇过低造成的。如果提高飞机设计师的待遇当然就会有更多有天赋的人才进入这些学校。但目前来讲這几所航空院校的培养人才的方式已经形成痼疾,短时间难以改变莫不如从其它院校招募人才。
我的上述建议似乎就是一个钱字都能解决的。而中国能够给予航空业的拨款又是有限的在拨款有限的条件下,应该首先保障一支具有研发能力的队伍不能胡子眉毛一把抓。如果研发水平不是世界一流生产的二流、三流飞机是没有什么战斗力的,是毫无意义莫不如不投入生产。当对手已经有了精确制导導弹的年代你还去批量生产长矛大刀,那有什么意义吗
其实,我这篇文章可以汇总为一句话:提高飞机设计师的待遇改善设计师的笁作环境,开放互联网营造宽松、自由、轻松的工作环境。唯有如此中国战斗机的研发才能蒸蒸日上。这其中少一条中国战斗机就必将是老太太过年,一代不如一代

《用人单位劳动法操作实务》

第伍章 工作时间与休息休假

标准工作时间是法律规定的企事业单位、社会团体在正常情况下,普遍实行的工作时间包括每日工作时间和烸周工作时间,它是工作时间立法的基础也是确定其他工作日长度的基础。

张某是某合资大酒店的服务员根据该酒店的规定,职工每忝工作5小时没有休息日。1999年9月的第一个星期天张某因家中有事不能上班,于是提出应有休息日请部门经理批准。部门经理随后向总經理请示总经理未予以批准。

张某不服又找到总经理当面商谈,张某说;“别的企业的职工每周都有两个休息日我觉得我们每周至尐也应安排一个休息日。”可总经理却说:“你怎么不想想他们每天工作时间是8小时我们酒店每天的工作时间只有5小时,每周工作时间總和只有35小时比《国务院关于职工工作时间的规定》中规定的40小时还少5个小时,所以我们不再安排休息日不信,我可以给你看看有关規定”最终双方还是未取得一致看法,于是张某向当地劳动争议仲裁委员会提出了申诉请求酒店给予其享受休息日待遇。

仲裁委员会受案后经调查确认该酒店自1999年2月以来,对职工实行每日5小时工作制但从不让职工星期天休息,仲裁委指出该酒店的做法是错误的因洏支持了张某的请求,裁决该酒店给予张某每周一天的休息日

对于仲裁委员会的裁决,也许有读者会产生疑问该酒店规定的工作时间汾明没有超出法律规定的标准工作时间,怎么反倒败诉了?其实企业之所以会有这样的规定往往是因为认识上存在误区,对标准工作制理解得不透彻满足标准工时制的要求不仅需要符合每天工作8小时,每周工作44小时(按照修改后的《国务院关于职工工作时间的规定》应为40小時)还要符合《劳动法》第38条的规定:“用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。”这是关于劳动者周休日的规定是职工根据国家規定在每周内法定的休息时间,其中“每周至少休息一日”应理解为用人单位必须保证劳动者每周至少有一次 24小时不问断的休息即是说鈈管用人单位实行每日几小时工作制,都必须保证劳动者在每周内至少有一个连续一天的休息时间本案中,酒店虽然每天仅工作5小时泹职工显然没有哪一天能24小时不间断的休息,所以是违法的

根据国务院1995年3月25日发布的《国务院关于修改〈国务院关于职工工作时间的规萣〉的决定》和人事部的实施办法,国家机关、事业单位实行统一的工作时间星期六和星期日为周休日,因工作需要不能执行国家统一嘚工作时间和休息时间的部门和单位可根据实际情况采取轮班制的办法,灵活安排周休日并报同级人事部门备案。按照劳动部的实施辦法并没有对企业的休息日作出统一安排,而是规定根据生产和工作的需要企业职工依本企业的规定每周休假日要轮休、倒休;对于絀差人员的每周休息日,可以在出差地点享用如果出差期间未能享用的,可以根据实际情况给予补休;对于从事有毒、有害工作的职工鈳以给予更多的休息时间

《劳动法》给职工规定了各种休息休假待遇,每一种都有特定的含义和作用不能混为一谈,更不能相互替代如上例,即使张某的每日休息时间超过了标准工作时间下的休息时间酒店也不能因此而取消劳动者的每周休息时间。

其实本案中出现嘚用人单位不安排劳动者休息日休息的情况绝非个别现象可能我们身边也曾发生过,但大多数人可能都习以为常甚至认为是天经地义叻,特别是在一些外商投资企业、私营企业、个体经济组织中此类问题更是屡见不鲜。这种情况的产生有的可能是因为企业对劳动法嘚规定不清楚,而有的则是单纯为了追求经济利益不但没有给职工安排周休日,甚至连每日工作时间也超过8小时这样对劳动者的身体健康损害非常大,常常造成一些人身伤亡事故有关媒体就曾报道过,一劳动者连续134日每日工作16小时最后猝死在工作岗位上的事件,这些都是值得我们深思的本书也希望通过该案例给企业领导提个醒,安排工作时间时在考虑经济效益的基础上一定要熟知相关法律法规,合理安排工作时间保障劳动者的休息权利,不要忘了给劳动者一定的休息日要使其劳逸结合,有充分的睡眠和休息时间这样才能夠保持旺盛的精力来工作,从而创造出更多的社会财富

某工艺品厂,近几年由于经营不善一直亏损。新厂长上任后决心大刀阔斧进荇改革,尽快扭转厂里的困境首先,他要求各车间进行定岗定员将富余职工统统下岗;然后,他又要求各车间调整工人的工时定额根据厂长的这一指示,加工车间将原来的25名工人减到16名;将原来一名工人每小时需加工4件产品的定额,调整为7件厂里还作出规定:工囚们每月按时完成定额的,可以领到全额工资;完不成定额的只能领到本市的最低工资(当时是310元)。

面对新的劳动定额加工车间的工人們个个都感到了压力。为了完成定额以便领到自己的全额工资,他们出满勤干满点几乎个个都是满负荷运转。但是半个月过后,他們发现却未有一人做到“时间过半任务过半”。工人们此时感到如果还像现在这样,每天按 8小时干下去的话到了月底肯定完不成定額,势必会影响每个人的工资于是,后半个月全车间16名工人不得不牺牲中午的休息时间和下班后的部分时间抢活儿,每人每天至少额外工作3小时以上就是这样,仍然有9名工人到月底因未完成定额而未领到全额工资,只领取了310元的最低工资为此,16名工人集体联名上書要求厂长压缩定额,并向9名未完成定额的工人支付全额工资同时,还应向全车间工人支付延长工作时间的加班费

但是厂长认为,實行新的劳动定额是企业改革中的一项重要措施一定要坚持到底,不能中途改变;9名工人未完成定额根据规定,就应该只领最低工资310え要求厂里向他们支付全额工资,纯属无理要求;至于延长工作时间那是工人们自愿做的,厂里并没有安排也没有要求他们加班,盡管工人们的这种做法和精神值得表扬但厂里并不提倡工人因完不成定额而加班,所以厂里不能支付加班费

工人们的要求遭到厂长的拒绝后。一气之下集体向劳动仲裁委员会提起了仲裁申请。

工人们的要求是否应予支持?

本案是因厂方对实行计件工作的工人调整劳动定額而引发的争议。

计件工作是指按照劳动者的合格产品的数量和预先规定计件单位来计算衡量劳动者一定时间内所完成的工作。它的特点在于直接用一定时间内完成的产品量或作业量来计算劳动者的工作成果,它能把工作量和工作成果联系起来体现出劳动效率。

劳動法中规定:对实行计件工作的劳动者用人单位应当……合理确定其劳动定额和计件报酬标准。也就是说计件工作的劳动者的工作定額,应当是以多数劳动者在正常工作的情况下能在每天工作8小时以内、每周40小时以内完成。超出这一标准应认定为不合理的劳动定额。

本案中厂方新制定的劳动定额,由于不符合上述标准所以是不合理的劳动定额。仲裁委员会对此应予纠正同时,对未完成定额的9洺工人的工作情况进行审查对不是因个人原因而没完成定额的,应要求厂方补发全额工资

另外,从表面上看尽管厂方并未要求工人們加班,只是安排他们在法定工作时间标准内工作但由于定额过高,事实上是在单位时间要求工人们完成超出合理限度的工作任务,從而迫使他们不得不为完成任务而自动加班这种做法,实际上已构成变相延长劳动者的工作时间因此,厂方应根据工人们的实际工作時间付给他们加班费。

标准工作时间是最常见、适用最广泛的一种工作形式现行的标准工作时间为:职工每日工作不超过8小时,每周笁作不超过40小时;劳动者每周至少要有一个休息日

这种标准工作时间具有以下特点:1)它以正常情况作为适用条件,即正常的工作条件;2)普遍适用于一般职工;3)按正常作息办法安排工时属于均衡工时制;4)一般以法定最长时间作为其时间长度,即每天不超过8小时每周不超過40小时;5)被作为确定其他工作日长度的基础。企业在安排工作时间时必须以此为标准,不能让劳动者超时劳动否则企业将要承担相应嘚责任。

《中华人民共和国劳动法》

第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时平均每周工作时间不超过四十四小时的工作時间制度。

第三十七条 对实行计件工作的劳动者用人单位应当根据本法第三十六条规定的工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。

第三十八条 用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日

《国务院关于工作时间的规定》(国务院令第146号1995年3月 25日修订)

第三条 职工每日工作时間8小时每周工作时间40小时。

古某是某石油化工厂货运装卸组的工人

该化工厂货运装卸班组共有7个工人,货运装卸工作一般随车辆、货運产品生产情况决定具有不固定性,古某等人经常在上班时间无装卸任务但有时下班后又因运输货物的车辆进厂需要立即装卸,所以古某所在的班组有时要在下班后完成装卸任务装卸货物的时间也不确定,货物多时用时多货物少时用时少。但因化工厂每月给予古某等一定的加班工资古某也没有意见。

后来石油化工厂经当地劳动行政部门批准,对企业内部分工作岗位的职工实行了不定时工作制古某所在的化工厂货运装卸劳动也属于被批准的实行不定时工作制的岗位。此后由于工作的需要;有时古某需要超过8小时工作,而且还沒有加班工资

古某大为不满,向化工厂提出让其在8小时以外加班应该支付加班工资化工厂的意见则是,古某有时也存在一连几天工作鈈满 8小时的情况而且对古某实行的是不定时工作制,于是拒绝了古某的要求古某不服,向当地劳动争议仲裁委员会提出了仲裁申请請求化工厂支付拖欠的加班工资,并根据国家规定加发所拖欠工资 25%的经济补偿金

不定时工时制,也叫无定时工时制它没有固定工作時间的限制,是针对因生产特点、工作性质特殊需要或职责范围的关系需要连续上班或难以按时上下班,无法适用标准工作时间或需要機动作业的职工而采用的一种工作时间制度是我国现行的基本工作时间制度之一。

案例中的劳动争议仲裁委员会经调查后认为,化工廠实行的是不定时工作制并且是经过劳动部批准的,古某不存在加班的问题遂裁决对古某的请求不予支持。

劳动争议仲裁委员会的裁決是完全正确的古某在8小时以外工作确实不是加班,因为经过批准的实行不定时工作制的职工由于其工作时间是不固定的,无法按标准工作时间来计算因此,不受标准工作时间(即每天8小时)的限制超过8小时的工作不视为延长工作时间,不算加班加点而是属于正常的笁作时间,根据劳动部《工资支付暂行规定》第13条的规定实行不定时工作制的劳动者,不适用延长工作时间发放加班工资的规定这也昰不定时工作制的一个特色。

古某的工作属于装卸符合实行不定时工作制的条件,古某提出支付加班工资和对其实行不定时工作制的要求是没有依据的

在这起劳动争议中,古某败诉一部分原因是由于其对劳动法律、法规关于工作时间的规定不甚了解而另一部分则是由於企业未就工作时间问题向职工进行必要的宣传和教育,我们希望企业领导能从这个案例中吸取教训要在职工中开展劳动法律法规的学習,以免由于认识不全面而产生劳动争议影响劳动者与用人单位的关系。

刘某是某木材综合加工厂的职工该厂于1997年6月实施人事制度改革,全厂人员竞争上岗双向选择后人员分流,刘某和张某被安排到了厂传达室负责门卫值班两人商议后决定白天分别上、下午各半天,晚上则轮流值班

到9月份,张某因病住院传达室门卫仅剩下刘某一人,刘某必须每天24小时值班不能休息一天。一个星期后刘某便感箌体力不支要求厂里增派人员,不能老让其加班木材厂却说:“门卫值班是不定时工时制,24小时工作也不算加班”

木材厂的理由成竝吗?答案是否定的,该厂在如何给实行不定时工时制的职工确定工作时间的理解上有误没有正确运用不定时工作制,把不定时工作制看荿没有限制的全日制工作时间制度让刘某昼夜值班,还没有星期天、节假日完全剥夺了刘某的休息权,严重侵犯了刘某的合法权益

需要指出的是,不定时工时制不受标准工作时间的限制并非说对工作时间毫无限制,也不是说实行不定时工作制的职工就不享有法定休息的权利,劳动部《关于贯彻执行〈中华人民共和国劳动法〉若干问题的意见》第酊条规定经批准实行不定时工作制的职工,不受劳動法第41条规定的日延长工作时间标准的限制但用人单位应采用弹性工作时间及适当的工作和休息方式,确保职工的休息休假权利和生产、工作任务的完成因此,企业应根据生产需要在保障职工身体健康的条件下,合理安排工作保证劳动者享有休息日,否则就是违法嘚

我国宪法和劳动法赋予了劳动者休息权,在任何情况下用人单位都应该保护劳动者的这项权利不定时工作制不是无休息工作制,只昰休息时间不像标准工作时间那样固定、规律而已企业应在保障职工身体健康并充分听取职工意见的基础上,采用集中工作、集中休息、轮休、调休、弹性工作时间等适当的方式确保职工的休息休假权利和生产任务的完成。

《中华人民共和国劳动法》

第三十九条 企业因苼产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的经劳动行政部门批准,可以实行其他工作和休息方法

《国务院关于工作时间的規定》(国务院令第146号1995年3月 25日修订)

第五条 因工作性质或者生产特点的限制,不能实行每日工作 8小时每周工作40小时标准工时制度的,按照国镓有关规定可以实行其他工作和休息办法。

《关于职工工作时间有关问题的复函》(劳部发[号)

一、……有些企业因工作性质和生产特点不能实行标准工时制度应保证劳动者每天工作不超过8小时、每周工作不超过40小时、每周至少休息一天。此外根据一些企业的生产实际情況可实行不定时工作制……。实行不定时工作制……的企业应按劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》(勞部发 [号)的规定办理审批手续

《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》(劳部发[号)

第六条 对于实行不定时工作制囷综合计算工时工作制等其他工作和休息办法的职工,企业应根据《中华人民共和国劳动法》第一章、第四章有关规定在保障职工身体健康并充分听取职工意见的基础上,采取集中工作、集中休息、轮休调休、弹性工作时间等适当方式确保职工的休息休假权利和生产、笁作任务的完成。

第七条 中央直属企业实行不定时工作制……工作制等其他工作和休息办法的经国务院行业主管部门审核,报国务院劳動行政部门批准

地方企业实行不定时工作制……等其他工作和休息办法的审批办法,由各省、自治区、直辖市人民政府劳动行政部门制萣报国务院劳动行政部门备案。

三综合计算工时工作制

某外资企业是以生产出口产品为主的公司。近年来受亚洲金融危机的影响,產品出口量大大降低公司因此不得不压缩生产,时常让员工们放假回家

今年春节后,公司突然接到国外的一份定单要求公司尽快供貨。公司总经理欣喜若狂但考虑到要求交货的期限十分紧张,于是他向全体员工宣布:“由于公司刚刚接到的这批活儿,时间紧、数量大为了确保按时向人家交活儿,公司决定从今天开始的三个月内,全公司每天加班两小时周六、周日一律不休息。等到完成这批活儿后公司将比照国家综合计算工时制度的标准,给全体人员放假让你们大家集中休息一段时间。”

经历了一个多月没有休息日的连續工作后一些员工因连续工作感到疲劳或因家中有事儿需要处理,而申请星期天休息但遭到了公司拒绝,并被告知:谁若在星期天擅洎休息不来上班,公司将对其按旷工处理并扣发当月奖金。有些人对公司的此种做法十分有意见便来到公司工会进行反映。当时工會主席没在一位专职工会干部出面向大家作了解释:“此次公司因生产的需要,安排员工连续加班曾经与工会商量过。咱们的工会主席同时还是公司的副总经理也要从生产考虑,并且他也要受总经理的领导,所以他当时同意了公司的决定”员工们一听,工会同意叻公司的做法个个气愤,质问到:“我们员工的利益工会怎样维护?”“其实,你们大家的利益也没受到什么侵害因为工会认为,这批活儿完成后全公司放假,大家一起集中休息跟平常分别休息也没什么实质区别呀。”这位工会专职干部继续解释道

员工们听完工會的解释,非常失望无奈之中,经有人提议大家一起来到了劳动仲裁委员会,阐述了事情的经过后他们提出了仲裁请求,希望仲裁委员会依法保护他们的休息权

公司的做法有何不妥之处吗?

工作时间和休息休假是劳动法中重要的一章,此章的规定是为了保证劳动者在┅定时间的工作之后能够通过一定的休息时间来’弥补身体的消耗,从而保护劳动者的身心健康但是,考虑到我国目前的生产力水平囷企业生产经营的需要法律对延长劳动者的工作时间并没有绝对禁止,而是有条件地允许并在一定范围内加以限制。

劳动法在第39条中規定企业因生产特点不能实行标准工时制的,经劳动行政部门批准可以实行其他工作和休息办法。劳动部在《贯彻〈国务院关于职工笁作时间的规定〉的实施办法》中具体规定到:“因工作性质或生产特点的限制不能实行每日工作8小时,每周工作40小时标准工时制度的可以实行不定时工作制或综合计算工时工作制等其他工作和休息办法,并按劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制嘚审批办法》执行”也就是说,如果企业因工作性质或生产特点确需实行综合计算工时或其他工时制度的,也必须经劳动行政部门批准后方可实施。企业自身无权决定将标准工时制度变更为综合计算工时或其他工时制度

本案中,尽管公司征得了工会的同意为完成這批急活儿而暂时采取综合计算工时的办法,让职工连续上班三个月后再放长假集中休息。此办法从表面上看似乎合情合理,但由于未经过劳动行政部门的批准实际上是违反劳动法的,它侵犯了职工的休息权因此,仲裁机构应当予以纠正

胡某等人与某市第一建筑公司签定了一份为期3年的劳动合同,合同约定市一建实行综合计算工时制不能保证劳动者按照标准工作时间上班,也不能保证每周休息┅天胡某等考虑到当地雨季与霜冻期较长,每年真正能建筑工程的时间很少遂同意了该条款后胡某等人也了解到,公司实行的综合计算工时制是经过当地劳动行政部门批准的是合法的。于是他们欣然地服从了公司分配给他们的司机岗位负责运送原材料、工人、设备等。

可是当年气候一改往年状况,气温回升很快雨水也较少,胡某等的工作任务因此就比较繁重起居不定,昼夜兼程简直是家常便飯到入冬前,较之往年已经多工作了一个半月左右但考虑到收入较多,胡某等也未提出任何意见想着忙完这项工程就好好可以休息┅段时间了。

往年入冬后是公司的淡季按审批的综合计算工时制的规定,工人们应集中休息而这年冬天,公司却在南方承揽了一项工程领导决定入冬后马上南下。于是胡某等人找到领导提出由于天气变化,在本地已经多干了很多活现在又要去南方,没有像往年那樣充分的休息身体和心理上都很疲惫,希望能够留在本地休息一个月不料,领导却说:“咱们公司实行的是综合计算工时制这一点,在劳动合同中也有明确规定白纸黑宇,你们也都同意了的既然是综合计算工时制,就不可能像标准工时那样保证你们的休息现在公司要求南下,你们必须服从领导安排不要自以为是,不然公司将按旷工处理你们”

实行综合计算工时制后,员工的工作时间是否可唍全由企业安排?

本案中这位领导的说法是不负责任的,胡某等人早已完成了该工作年度的工作时间如果再南下,工作时间将大大超过法定标准工作时间劳动部在1994年12月14日发布的《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》(劳部发[号)中规定:“对于实荇不定时工作制和综合计算工时工作制等其他工作;和休息办法的职工,企业应根据《中华人民共和国劳动法》第一章、第四章有关规定在保障职工身体健康并充分听取职工意见的基础上;采取集中工作、集中休息、轮休调休、弹性工作时间等适当方式,确保:职工的休息休假权利和生产、工作任务的完成”1996年3月29日劳动部发布的(劳部发号)文件中更明确地指出:“实行综合计算工时工作制的,其工作时间鈳分别以月、季、年为周期综合计算工作时间,但其平均日工作时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相同”

可见,实行綜合计算工时制后企业也只能按劳动行政部门审批的,相应的周期时间内安排劳动者工作和休息而无权随意安排员工的工作时间。简訁之不管企业实行何种工时制度都要做到保护劳动者的身心健康,不能以实行综合计算工时制或其他工时制为借口侵犯劳动者的休息权

综合计算工时制也是依照《劳动法》第39条而采用的一种特殊的工时制度。

实行综合计算工时工作制是从部分企业生产实际出发允许实荇相对集中工作、集中休息的工作制度,以保证生产的正常进行和劳动者的合法权益因此,在审批综合计算工时工作制过程中不宜再要求企业实行符合标准工时工作制的规定但是,在审批综合计算工时工作制过程中应要求企业做到以下两点:

1.企业实行综合计算工时工莋制以及在实行综合计算工时工作中采取何种工作方式一定要与工会和劳动者协商。

2.对于第三级以上(含第三级)体力劳动强度的工作岗位劳动者每日工作时间不得超过11小时,而且每周至少休息一天

《中华人民共和国劳动法》

第三十九条 企业因生产特点不能实行本法第彡十六条、第三十八条规定的,经劳动行政部门批准可以实行其他工作和休息方法。

《国务院关于工作时间的规定》

第五条 因工作性质戓者生产特点的限制不能实行每日工作 8小时,每周工作40小时标准工时制度的按照国家有关规定,可以实行其他工作和休息办法

《关於职工工作时间有关问题的复函》(劳部发[号)

一、……有些企业因工作性质和生产特点不能实行标准工时制度,应保证劳动者每天工作不超過8小时、每周工作不超过40小时、每周至少休息一天此外,根据一些企业的生产实际情况可实行……综合计算工时工作制实行……综合計算工时工作制的企业应按劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》(劳部发[号)的规定办理审批手续。

《关於职工工作时间有关问题的复函》(劳部发[号)

六、其企业经劳动行政部门批准以季为周期综合计算工时(总工时应为508小时/季)该企业因生产任务需要,经工会和劳动者同意安排劳动者在该季的第一、二月份刚好完成了508小时的工作,第三个月整月休息该企业这样做应视为合法且没有延长工作时间。对于这种打破常规的工作时间安排一定要取得工会和劳动者的同意,并且注意劳逸结合切实保障劳动者的身體健康。

《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》(劳部发[号)

第五条 企业对符合下列条件之一的职工可实行综合計算工时工作制,即分5U以周、季、年等为周期综合计算工作时间,但其平均日工作时间和平均周工作时间应与法定标准工作时间基本相哃

(一)交通、铁路、邮电、水运、航空、渔业等行业中因工作性质特殊,需连续作业的职工;

(二)地质及资源勘探、建筑、制盐、制糖、旅遊等受季节和自然条件限制的行业的部分职工;

(三)其他适合实行综合计算工时工作制的职工

第六条 对于实行……综合计算工时工作制等其他工作和休息办法的职工,企业应根据《中华人民共和国劳动法》第一章、第四章有关规定在保障职工身体健康并充分听取职工意见嘚基础上,采取集中工作、集中休息、轮休调休、弹性工作时间等适当方式确保职工的休息休假权利和生产、工作任务的完成。

第七条 Φ央直属企业实行”…综合计算工时工作制等其他工作和休息办法的经国务院行业主管部门审核,报国务院劳动行政部门批准

地方企業实行……综合计算工时工作制等其他工作和休息办法的审批办法,由各省、自治区、直辖市人民政府劳动行政部门制定报国务院劳动荇政部门备案。

《关于贯彻执行〈中华人民共和国劳动法〉若干问题的意见》(劳部发[号)

66、对于那些在市场竞争中由于外界因素的影响,苼产任务不均衡的企业的部分职工经劳动行政部门严格审批后,可以参照综合计算工时工作制的办法实施但用人单位应采取适当方式確保职工的休息休假权利和生产、工作任务的完成。

钱某是某线材厂的工人劳动合同期为3年。合同中关于工资的约定为线材厂按照钱某的出勤日支付工资,每出勤一天钱某可获得工资人民币40元,不出勤时不享受工资。2000年10月份因国庆节休假时间较长,实际的工作天數只有18天钱某出满勤后,领到了18天工资比其他月份领的工资都少。财务部出纳告诉他:“这月你干活的天数比其他月少,所以工资僦少”

“别的单位按月计算工资,怎么10月份的工资就不少呢?”钱某的脑子还是绕不过弯来一位同乡朋友,对劳动法略知一二告诉钱某:“十一国庆节休假的几天里,虽然不上班但企业也应当支付工资。这样一来你的工资就不会少了。”钱某觉得朋友的话有道理僦到厂人事部交涉,希望为他补发国庆节期间的工资可人事经理却以国庆节没上班就不发工资为理由,拒绝了钱某的请求

很明显,线材厂的做法是错误的《劳动法》中明文规定,法定节假日是带薪休假应当按照劳动合同中约定的工资标准向职工发放工资,不能以劳動者没有提供正常劳动而拒绝发放这种带薪休假是国家给予劳动者的福利之一,用人单位不得无故剥夺

法定节假日,又称法定休假日是指国家统一规定的用以开展纪念、庆祝活动的休息时间。各国法定节日一般从三个方面规定:政治性节日如国庆节、解放日等;宗敎性节日,如国外的圣诞节等;民族习惯性节日《劳动法》第四十条对法定休假日作了规定,根据本条及1999年9月18日国务院修订发布的《全國年节及纪念日放假办法》的规定用人单位在下列节日期间应当依法安排劳动者休假:

1.元旦(新年),放假一天(1月1日);

2.春节放假3天(农曆正月初一日、初二日、初三日);

3.劳动节,放假3天(5月1日、2日、3日);

4.国庆节放假3天(10月1日、2日、3日)。

谢某在与某丝绸厂签订劳动合同时厂方告诉他:“我们实行的是日薪制,干一天活给一天钱,一天工作8小时30元钱,不工作就没工资你如果同意,就在这签个字”謝某并未觉得有何不妥,很爽快就签了字

两年以后,某天谢某忽然接到老家发来的电报,说是母亲病危让谢某急归,谢某心急如焚赶到厂里请休年假,厂里回的话很奇怪:“你有事就快回去吧不用这么费事,有什么好请假的我们实行的本来就是日薪制。”谢某覺得摸不着头脑:“那这年休假你们到底批准不批准?”“批准,当然批准以后有事就可以不来上班,不用请假了”“那你给我一张休假条。”“多久?”“8天吧”谢某从已经极不耐烦的办事员手中接过休假条,匆忙赶回家

回家以后,母亲已经转危为安医生检查后,说没有大碍谢某终于松了口气。

8天时间很快过去谢某又回到厂里。但当月月底在领工资时谢某发现自己的钱明显比平时少了很多,于是去和厂方交涉厂方解释说:“上个月你8天没来工作,少的是这8天的薪水”谢某不太明白这种解释:“我休的明明是年假,也有休假条怎么扣工资呢?”厂里也不甘示弱:“劳动合同上明明白白写着工作一天,发一天工资底下是你的签名,你这8天难道工作了吗?”謝某据理力争:“这8天我确实没工作但我不是不工作,是休假这是两码事。”厂领导仍坚持自己的意见:“谢同志那是别的工资制喥,我们不一样我们这是日薪制,这才是两码事你怎么就不明白呢?”谢某想了良久,还是没有搞明白

该用人单位拒不支付职工带薪姩休假期间工资的做法是错误的。《劳动法》中有对带薪年休假的规定:“国家实行带薪年休假制度劳动者连续工作一年YArc的,享受带薪姩休假”并且还规定:“劳动者在法定休假日和婚丧假期间以及依法参加社会活动期间,用人单位应当依法支付工资”所谓带薪年休假制度,是指劳动者每年享有一次连续的带工资的休息时间其法定条件是连续工作一年以上。这就是说只要劳动者连续工作时间在一姩以上,就有资格享受带薪年休假不论用人单位实行什么样的工资制度,即不管是月薪制、日薪制也不论是计时工资制还是计件工资淛,都应当给予劳动者享有带薪年休假的权利既然叫作带薪年休假,那就是休假期间用人单位要照发工资

该丝绸厂以劳动者不工作,姩休假期间就不发给工资显然是违反《劳动法》的规定的本案例中,该丝绸厂以与谢某签订的劳动合同中约定实行日薪制工作一日领┅日工资,不工作便无工资为理由不支付年休假工资也是不正确的。单从劳动合同的约定来说工作一日领一日工资,不工作便无工资这与劳动者享受带薪年休假并不矛盾。劳动合同中约定的工资支付办法是指在正常情况下它不应当包括《劳动法》中对年休假工资规萣的情形。即劳动者在年休假期间用人单位应当依法支付工资。

如果该丝绸厂认为劳动合同中约定的不工作便无工资包括法定休假日不笁作在内那么这样的条款违反了法律、法规,属无效条款从订立时就不具有法律效力,劳动合同的这一约定不能成为不支付劳动者带薪年休假期间工资的依据和理由

我国以劳动基本法的形式确定了带薪年休假制度,并且规定劳动者只要连续工作一年以上者均享受这┅待遇,这标志着我国国力的增强及人民生活水平的提高年休假包括基本年休假和补加年休假。基本年休假是指工作满一定期限年出勤率达到一定标准时的年休假。补加年休假是每工作满一年的年加休假年休假要根据不同的工种和劳动的繁重程度分别规定休假时间。帶薪年休假对于保护劳动者的身体健康改善职工的生活环境,使职工得到更好的休息精力充沛地投人工作有重要的意义。

目前国务院根据劳动法制定的职工年休假的规定尚未出台,根据原劳动部《关于贯彻执行(中华人民共和国劳动法)若干问题的意见》的规定企业原囿的年休假制度仍然可以继续实行。在国务院尚未作出新的规定之前企业也可以按照1991年6月5日《中共中央国务院关于职工休假问题的通知》安排职工休假。

黎某和妻子均是硕士研究生毕业后俩人被分回到原籍杭州,共同在当地的某科研机构从事科研工作1997年,北京的某外商独资公司向黎某发来邀请函高薪聘请黎某到该公司工作。黎某征得妻子同意后只身一人来到了北京,与外资公司签订了5年的劳动合哃担任了该公司的总工程师。工作了一年多也没回家探望过妻子。

今年春节前夕黎某找到公司总经理:“我想回杭州和妻子一起过春节,顺便把今年的探亲假休完后再回来上班。”“探亲假?什么探亲假?咱们是外资公司没有国有企业中那些乱七八糟的这假、那假。夲公司只遵守劳动法的规定因为劳动法中没有规定探亲假,所以本公司内没有探亲假”黎某看到总经理态度非常坚决,也没敢再继续偠求打算回杭州休完7天春节假,就回来上班

回到杭州,黎某把公司没有探亲假一事告诉了妻子妻子感到很纳闷:“我听说有些外资公司也是有探亲假的呀,为什么你们公司没有呢?”

第二天是大年初一夫妻俩骑车一起去看望黎某的父母。不料在路上,妻子被一辆超速行驶的汽车撞倒造成左腿骨折,住进了医院

春节假期过后,黎某跟公司总经理通了电话先把妻子受伤之事说了,然后他又一次提出,他应该享受探亲假并告之总经理,他现在就要休30天的探亲假为了在医院照顾妻子。总经理再一次重申本公司没有探亲假。照顧妻子只能按事假处理。

一个月后黎某回到了北京,发现公司果然对他按事假进行处理停发了一个月工资。无奈黎某向劳动仲裁機构,提出了仲裁申请主张自己有享受探亲假的权利,要求公司补发其一个月工资

从广义上讲,劳动法是各种劳动法律的总称它既包括《劳动法)这一基本法,也包括各单项劳动法律、劳动行政法规、规章及地方性法规等企业遵守劳动法的含义,不是指狭义地只遵守《劳动法》而是指应广义地遵守各种劳动法律、法规及规章。公司总经理认为既然《劳动法》中没有规定探亲假,企业就有权决定不給员工探亲假待遇这种认识是不正确的。因为尽管《劳动法》中未对探亲假作出规定但国务院在《关于职工探亲待遇的规定》这一劳動行政法规中规定,凡是在国家机关、人民团体和企事业单位工作满一年的职工与配偶不在一起,又不能在公休日团聚的可以享受探親假。本案中的外资公司属上述法规调整范围之列。另外劳动部在《外商投资企业劳动管理规定》中也明确规定,外资企业职工享受國家规定的节假日、公休假日、探亲假、婚丧假、女职工产假等假期所以,该公司应让员工享受探亲假待遇又因为黎某完全符合法规Φ享受探亲待遇的条件,所以该公司剥夺他享受探亲假的权利强行将其30天休假,按事假处理的做法就是非法的也是一种侵权行为,仲裁机构应予纠正并责令外资公司向黎某补发探亲期间的工资。

根据国务院发布的《国务院关于职工探亲待遇的规定》和劳动部发布的《笁资支付暂行规定》凡是国家机关、人民团体和全民所有制企业、事业单位工作满1年的职工,与配偶不住在一起又不能在公休假日团聚的,可以享受探望配偶的待遇;职工探望配偶的每年给予一方探亲假1次,假期为30天;劳动者依法享受年探亲假期间用人单位应按劳動合同规定的标准支付劳动者工资。法律没有明确规定职工探望配偶休探亲假的具体时间用人单位可以根据工作安排加以确定,但一定偠保证职工的权利得到保护

川妹子张某,自从在北京某大学毕业后便留在了北京。先是在某大型国有企业工作了几年然后又“跳槽”到了某外资企业工作。

张某来到外资企业后发现这是一个比较遵守中国法律法规的公司。公司根据国家的规定同意让她每年享受一佽探亲假,去探望远在四川的父亲、母亲对此,张某还挺满意但是后来张某在北京结了婚,公司人事部又通知她:“由于你现在已婚根据国家的规定,公司决定将以前给予你的每年一次探亲假减少为每四年一次。”

通过向朋友咨询证实公司的这个决定也是符合国镓政策规定的,因此张某只好遵照执行了。

自从张某生了女儿以后丈夫与她的感情日渐冷淡。前年三月张某休完探亲假,从四川一囙来就与丈夫办理了离婚手续,领着女儿住进了公司的集体宿舍去年五一节前,张某突然又向公司提出要休探亲假回四川探望生病嘚母亲。人事经理对她说道:“已婚员工应该四年休一次探亲假你去年三月刚休过一次,今年不能再休了”

“可是,我已经离婚了僦不能再按已婚的标准(每四年一次),而应该按未婚的标准每一年享受一次了。”张某提出了自己的观点

“我没听说过像你这样结过婚,又有了孩子的人还能按未婚的标准享受探亲假。”

“那你说我这种情况应怎样享受?”

“依我看,只要是结过婚的人不管是否离婚,都应该一律按已婚算不能因为离了婚就返回来按未婚算。要是真能那样算的话假设你这次休完探亲假就又结了婚,岂不是又能(按已婚)再休一次探亲假了吗?休完假要是再离婚,不又能……这样周而复始下去,对企业也太不公平了”

离婚后该怎样享受探亲假?

国务院關于职工探亲待遇的规定中指出:未婚职工探望父母,原则上每年给假一次假期为20天;已婚职工探望父母的,每四年给假一次假期为20忝。这一规定是国家给予那些与父母不住在一起又不能在公休日与父母团聚的职工的一种特殊待遇,它反映出国家非常尊重和重视职工與父母之间这种亲情关系也符合我们这样一个社会主义国家的道德标准。本案中的外资企业在张某结婚前和结婚后,所给予的探亲假待遇都是符合国家规定的但是,张某离婚后该按什么标准享受探亲待遇呢?

北京市劳动局《关于职工探亲待遇若干问题的处理意见》([81]市勞险字第133号)中规定:职工丧偶或离婚又未再婚的,如具备探望父母条件在丧偶或离婚满一年后,即可按《探亲规定》(即《国务院关于职笁探亲待遇的规定》)第3条第2项(即:未婚职工探望父母原则上每年给假一次,假期为20天)享受探亲待遇上半年满1年的,可在满1年以后的当姩享受探亲待遇;下半年满1年的自下一个年度起享受探亲待遇。本案中张某前年三月份离婚到去年三月份(属于上半年)满1年后,按照上述文件的规定当年就可以享受探亲待遇了。所以张某去年五一节前有权提出休探亲假的请求,公司人事经理的说法是错误的

从此案Φ,企业应吸取的教训是:对于国家的法律法规或政府的有关规定在执行中如果遇到理解上的歧义时,不应想当然地按自己的理解去处悝而应当到相关的实施细则或文件中去查找明确的解释。万一找不到这种解释还可以到有关部门去进行咨询。通过咨询部门的帮助来囸确理解、运用和执行国家的法律法规

劳动法规定的职工享有的休息休假待遇包括六个基本方面: (1)劳动者每日休息时间;(2)每个工作日内勞动者的工间、用膳休息时间;(3)每周休息时间;(4)法定节假日放假休息;(5)带薪年休假休息;(6)特殊情况下的休息,如探亲假、病假休息等每┅种休息时间都有其特定的含义和作用。相互不能代替、不能冲抵

《中华人民共和国劳动法》

第三十八条 用人单位应当保证劳动者每周臸少休息一天。

第四十条 用人单位在下列节日期间应当依法安排劳动者休假:

5.法律、法规规定的其他休假节日

第四十五条 国家实行带薪年休假制度。劳动者连续工作一年以上的享受带薪年休假。具体办法由国务院规定

第五十一条 劳动者在法定休假日和婚丧假期间以忣依法参加社会活动期间,用人单位应当依法支付工资

《关于贯彻执行{中华人民共和国劳动法)若干问题的意见》(劳动部发[号)

72.实行新工時制度后,企业职工原有的年休假制度仍然实行在国务院尚未作出新的规定之前,企业可以按照1991年6月5日《中共中央国务院关于职工休假問题的通知》安排职工休假。

《国务院关于职工探亲待遇的规定》(1981年3月6日第五届全国人大常委会批准)凡是国家机关、人民团体和全民所囿制企业、事业单位工作满1年的固定职工与配偶不住在一起,又不能在公休假日团聚的可以享受本规定探望配偶的待遇;与父亲、母親都不住在一起,又不能在公休假日团聚的可以享受本规定探望父母的待遇;但是,职工与父亲或母亲一方能够在公休假日团聚的不能享受本规定探望父母的待遇。

职工探望配偶的每年给予一方探亲假1次,假期为30天

未婚职工探望父母的,原则上每年给假1次假期为20忝。如果因为工作需要本单位当年不能给予假期,或者职工自愿两年探亲 1次可以两年给假1次,假期为45天

已婚职工探望父母的,每4年給假1次假期为20天。

在企业的生产经营活动中有时安排劳动者加班加点是不可避免的。劳动者在执行法定的工作时间制度的基础上根據法律、法规和行政命令的要求在法定节假日和公休假日进行工作的时间叫做加班,超过正常的工作时间以外延长的工作时间叫做加点

某食品加工厂忽然接到一份紧急生产任务,要在两天内赶出一批货物厂领导与工会和职工协商后,决定加班二小时

包装车间的沈某,從早晨起就头晕不适四肢乏力,面色苍白听说要加班,她认为自己无力参加便找到厂领导请假。厂领导正为任务发愁哪里肯依,勸说沈某几句后沈某仍表示要回家休息。最终沈某还是在厂领导未同意的情况下离去了,没有参加加班劳动两天后,厂领导通知沈某要她停职并作出书面检查,检讨自己的错误其当月工资也将被扣发。

沈某当然不服认为加不加班是职工个人的事,况且自己确实昰身体不适无法加班。工厂不该扣她的钱更不应该禁止她工作。她要求厂领导更正决定

但厂领导告诉她,加班是和工会协商后的结果职工应该参加。何况她未得允许擅自离开是旷工行为,当然得扣她工资禁止她工作是对这种行为的惩罚。工厂也是有纪律的沈某看厂领导说得那么理直气壮,气焰就矮了七分听说有关于这种纠纷的咨询热线,她试着问了问对方告诉她,她完全有理由要求补发扣除的工资并要求赔偿经济损失工厂禁止她工作也是不对的。

因为职工沈某身体不适未能加班企业就禁止她工作并扣发其工资,这种荇为完全无视职工的健康和正当权益当然是违法的,工厂必须为此付出赔偿这家食品加工厂因生产需要,决定加班并无不妥和工会忣职工协商也符合法律规定的程序。但是对因身体不适而不能加班的职工给予停止其工作的处理和扣发当月工资的做法错误的,是违反《劳动法》、侵犯职工劳动权和工资报酬权的行为从本案例的分析中,提醒企业在处理问题时注意以下几个方面:

(一)确定工作时间特别昰延长劳动者工作时间应当以保障劳动者身体健康为前提条件。《劳动法》对企业延长工作时间作出限制性规定一般每日不得超过一尛时,因特殊原因需要延长工作时间的在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过3小时,并规定了必要的程序即经与笁会和劳动者协商。这说明保障劳动者身体健康是最主要的。本案中职工沈某身体不适,坚持正常的劳动已属难能可贵在企业决定加班时,沈某已说明情况履行了请假手续,企业领导应予批准而该食品加工厂不仅不批准,事后又以沈某不参加加班为由对其作停笁处理,扣发当月工资这是不符合法律规定的。

(二)停止职工工作必须有充分的事实和法律依据否则是侵犯职工劳动权的行为。对于违反劳动纪律或有其他问题的职工企业在行政处理时,可以让其停止工作进行检查但在职工无违纪事实的情况下,不能随便就停止工作劳动是职工的神圣权利,应当得到保护在建立与用人单位的劳动关系后,企业必须为职工享有的劳:动权提供保障而不能任意剥夺勞动的权利。

(三)职工的工资不得随意扣除工资是劳动者付出劳动后应得;的报酬,职工的工资获得权和使用权受法律的保护本案中,該食品加工厂对因身体不适不愿参加加班的职工扣发当月工资是不符合法律规定的,是一种任意扣除职工工资的非法行为企业不得动鈈动就把扣发工资作为处理职工的一种手段。

小魏是某自来水厂的维修工

一天,他与女朋友约好下班后一起去看电影。可没料到在临菦、下班时厂里的供水设备突然发生了故障,造成了大面积居民家里停:水为了尽快抢修设备,厂里决定:所有维修工人下班后一律鈈许、走都必须参加加班。

小魏听到这个决定后马上找到了厂长,“我今天下班后跟女朋友有个约会儿不能参加加班。”

“那不行供水设备必须尽快抢修,所有维修工要一起上谁也不能拒绝加班。”厂长的口气十分坚决“你马上跟女朋友联系一下,取消约会儿然后赶快到现场去,参加设备的抢修”

小魏按照厂长的吩咐,跟女朋友通了电话把加班的事告诉了她。

“电影票我已经买好了不看就得作废。”女朋友在电话里非常生气地说“再说,加班也得自愿呀八小时以外是你的自由,厂里凭什么强迫你加班听我的,今忝不参加加班”

小魏觉得女朋友说得有理。下班后没同任何领导打招呼,背起皮包就离开了厂里

第二天,厂里以小魏昨天不服从厂領导安排的加班为由根据厂里的规章制度:“在工作中不服从领导指挥者,扣发当月奖金”的规定决定扣发小魏当月的奖金。

小魏不垺向劳动争议仲裁委员会提起了仲裁申请。他认为厂里安排加班应首先与工会和职工协商一致,否则职工有权拒绝,因此他不参加加班是有道理的,厂里无权扣发他的奖金

厂里能否扣小魏的奖金?

劳动法第41条规定:“用人单位由于生产经营的需要,经与工会和劳动鍺协商后可以延长工作时间一般每日不得超过1小时;因特殊原因需要延长工作时间的,在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每ㄖ不得超过3小时但是每月不得超过36小时。”第42条规定:“有下列情形之一的延长工作时间不受本法第41条的限制:(1)发生自然灾害、事故戓其他原因,威胁劳动者身体健康和财产安全需要紧急处理的;(2)生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障,影响生产和公众利益必须及时抢修的;(3)法律、行政法规规定的其他情形。”

根据以上规定用人单位加班加点应遵守法律法规的规定,严格依法进行本案中,自来水厂的供水设备突然发生故障造成了大面积居民家里停水,为抢修设备尽快解决公众的用水问题,厂里决定全体维修工人加班这符合劳动法第42条第(2)项的规定,不受第41条规定的限制即不必和工会及劳动者协商。小魏应当服从厂里的加班安排但他却为了和女朋伖看电影,不服从厂领导的加班决定他的这种行为,是属于“在工作中不服从领导的指挥”所以,厂里有权按规章制度的规定扣发他嘚当月奖金

3月20日(星期五),某服装厂的职工宋师傅早上一上班,心情就特别好因为今天过后,明天将是她儿子的5岁生日恰巧又是厂裏的公休日,这样她可以全天都陪着儿子过生日。

宋师傅一边干着活心里一边盘算着:平常工作忙得顾不上儿子,明天儿子过生日嘚陪儿子玩儿个痛快,上午带他去游乐场下午带他去公园,给他再多买点儿好吃的晚上……。宋师傅刚想到这儿厂长突然来到了车間,冲着正在干活的工人们厂长说:“现在请大家暂时停一下手里的活儿,有个事儿要跟大家商量,厂里刚刚接下了一批急活儿要求三天之内必须得干完,所以厂里希望大家明天都能来加一天班,以确保这批急活儿按时完成”听了厂长这番话,大家一致表示同意加班惟独宋师傅有点儿犹豫,她本想告诉厂长明天她得陪儿子过生日,不能来加班可她转念又一想,大家明天都.来加班就自己┅个人不来,恐怕不太合适再说,按以前厂里的通常做法每次加班都按工资的200%发加班费,如果自己不来加班的话到时别人都拿加癍费,就自己拿不到也挺不划算的。想到这儿宋师傅也向厂长表示,明天能来加班

第二天,宋师傅和大家一起紧张地加了一天班提前干完了那批急活儿。厂长非常高兴当即向大家表示了感谢,并通知大家:“这次厂里将以补休的方式,来补偿今天的加班厂里巳经决.定,下周一全厂统一休息作为对今天加班的补休。”

宋师傅对这个决定非常不满冲着厂长说道:“我今天牺牲了给儿子过生ㄖ的时间来加班,不是为了要一天补休为的是能挣点儿加班费,你现在为了不给我们加班费而决定给我们补休一天,我不同意根据勞动法的规定,我要求厂里按工资的200%发给我加班费我不要补休。”

服装厂是否必须要向宋师傅支付加班费?

在企业中由于生产经营的需要,依法安排职工在休息日加班是很平常的,但加班后是应安排补休,还是应支付加班费呢?

劳动法规定:休息日安排劳动者工作叒不能安排补休的,支付不低于工资的200%的工资报酬由此可见,休息日加班后企业可以首先安排补休,在无法安排补休时才支付不低于工资200%的加班费。换句话说休息日加班后,是安排补休还是支付加班费决定权在企业,职工没有选择权当企业能够安排职工补休时,职工应当服从因为企业安排职工补休,可以使职工恢复加班的疲劳精力充沛地投人新的工作,有利于职工的身体健康职工本囚不应眼睛只盯在加班费的几个钱上,而不顾自己的身体健康不顾生产劳动中的安全。

综上可以看出,服装厂的做法是符合法律规定嘚宋师傅应当服从。

北京某糕点厂迎接国庆节特地生产了许多特色糕点结果想不到销售状况异常的好,以至于货品很快销售一空国慶节那天,厂里急召10名工人回厂暂停休假,加工糕点

财务经理向厂长指出,这种情况应支付给这10名工人不低于工资的300%的报酬作为加班工资。厂长得意的笑了:“你以为我不懂劳动法?他们在休息时间被我叫来上班我给他们安排个补休,不就万事大吉了?什么加班工资免了免了!”

果然这10名职工在此之后,被安排多休息了一天他们觉得厂长还真体贴,关心他们结果到了月末领工资的时候,他们发现笁资里并没有他们原先预想的加班工资以为会分开发,但过了几天也不见动静遂一齐前往财务部,询问加班工资一事财务经理便把廠长早已吩咐的话说了一遍:“由于事后给你们安排了补休,这一天的加班工资就不能再发给你们了”这10人还将信将疑,财务继续说道:“不信的话你们自己回去看看劳动法,上面白纸黑宇写着呢安排补休的,不再支付加班工资!”

这下10名职工哑口无言既然这是有法律依据的,他们还有什么好说呢?休息日也没比别人少一天就这么算了吧。虽然大家心里还是有点不舒服但苦于无理可申,各人都悻悻嘚回家了财务经理深有感触地说了一句:“还是法管用啊!”

事实上,到底法律是怎么规定的呢?

在这件案例中公司以在事后安排了补休為借口拒绝支付加班工资,公司的做法是不正确的以补休代替法定节假日加班工资不符合法律规定,公司领导不是不懂法就是知法犯法

所谓加班加点,是指《劳动法》中所规定的延长工作时间《劳动法》中相关章节对延长劳动时间支付高于正常工作时间工资的工资报酬问题规定了三种情形:(1)安排劳动者延长工作时间的,支付不低于工资的150%的工资报酬(平日);(2)休息日安排劳动者工作有不能安排补休的支付不低于工资200%的工资报酬;(3)法定休假日安排劳动者工作的,支付不低于工资的300%的工资报酬上述三种情形中,法律规定在休息日安排劳动者工作的其待遇有两种选择,一是安排补休二是支付不低于工资200%的工资报酬。而第一种和第三种情形下由只能支付法律规定嘚工资报酬不能以安排补休而不支付高于正常工作时间的工资报酬。

标准工作时间以外延长劳动者工作时间和休息日、法定休假日安排勞动者工作虽然都是占用了劳动者的休息时间,但都应当严格加以限制高于正常工作时间支付工资报酬就是采取的一种限制措施。但昰三种情形下组织劳动者劳动是不完全一样的,特别是法定休假日对劳动者来说其休息有着比往常和休息日更为重要的意义,也影响勞动者的精神文体生活和其他社会活动这是用补休的办法无法弥补的,因此应当给予更高的工资报酬。可见用人单位在遇到上述情況,安排劳动者工作时应当严格按照《劳动法》的规定办事。属于哪一种情况就应执行法律对这种情况所作出的规定,相互不能混淆不能代替。凡不允许代替而代替的不管什么原因、什么理由都是违法的,都是对劳动者权益的侵犯都应当依法予以纠正。

谢某是某建筑队职工由于工作缘故,经常休息日加班不能回家去年七月谢某与同乡女子王某喜结连理,此后每逢休息日和节假日他总想尽力赶囙家中与妻子团聚但因工作繁忙常常不能如愿。 2000年9月到10月期间由于建筑队赶工程,谢某一连三个休息日都没能回家就连他和妻子约恏国庆节一起去庐山旅游的计划也要泡汤了,开始时谢某还坚持要求休假与妻子去旅游但建筑队领导甚至公司领导都做他的工作,劝他放弃休假留下来抓紧完成任务。最后谢某考虑到工作的需要而且自己如果就这么走了,也会损坏自己在企业领导心中的好印象影响鉯后自己的职务晋升,于是咬咬牙又放弃了国庆节休假。

谢某原打算利用国庆节的加班工资给妻子买份礼物以表歉疚之情。但万万没想到当他领工资时发现,根本没有加班工资一说他恼怒地找到公司负责人,要求发给他这三周休息日共6天及国庆休假日的加班工资公司负责人问他:“你知不知道公司换了工资计算法?”谢某:“什么?”公司负责人接着说:“三个月前已经通知,公司开始实行综合计算笁时工作制你们建筑队按月综合计算工作时间,至于你的工作时间是在休息日还是节假日我管不着,我只知道你总共就干了这么多笁时,一点也没多也没少。”谢某心里嘀咕上了:“这综合计算工时工资制确实是早有通知,只怪我什么都不懂到这里来丢人。”怹败兴而回其他工友纷纷说,这改了工资计算法连休息日、休假日工作都当成普通工作日了,那还不如休息呢大家一致表示:以后洅有休假日,大家都休息谁也不加班了。

那么谢某确实不该领加班工资吗?

其实,在这件案例中公司方和职工谢某都没有能够正确理解法律的有关规定,从而导致职工的劳动积极性受到伤害公司的形象蒙上阴影。可见各公司应该注意对管理人员的法律知识培训。

对於实行综合计算工时工作制职工的工资支付问题劳动部颁发的《工资支付暂行规定》对此有专门规定,经劳动行政部门批准实行综合计算工时工作制的其综合计算工作时间超过法定标准工作时间的部分,应视为延长工作时间并应按本规定支付劳动者延长工作时间的工資。如果职工是以月为周期综合计算工作时间其工作时间在一个月以外的应支付职工加班工资。对于以月为周期综合计算工时工作制的職工在一个综合计算工时的周期内,休息日、法定节假日是否应支付加班工资报酬呢?劳动部《关于贯彻执行〈中华人民共和国劳动法〉若干问题的意见》作出了相关规定:实行综合计算工时工作制的企业职工工作日正好是周休息日的,属于正常工作;工作日正好是法定節假日时要依照《劳动法》第44条第3项“法定休假日安排劳动者工作的,支付不低于工资的300%的工资报酬”的规定支付职工的工资报酬

按照上述规定,职工在综合计算工时工作制的一个周期内休息日和法定节假日的待遇是不同的,两者有所区别不能一概而论。休息日屬于正常工作因而不应计发加班工资,而法定节假日则应按《劳动法》的规定计算加班工资因此,本案中职工谢某要求公司对休息日囷法定节假日一样都支付加班工资是不合适的是没有法律依据的;而公司以实行综合计算工时工作制为理由,不发给谢某法定节假日(国慶节)的加班工资显然也是错误的。

《劳动法》颁布以后8小时工作制已经被人们广泛接受,但是在实际的生产工作中由于存在某些特殊情况,严格执行标准工时制就会无法完成生产任务将会影响用人单位的经济效益,在这种情况下适当延长工作时间就是必需的,《勞动法》第41条针对这一情况就作了相应规定用人单位进行加班加点,就是占用劳动者的休息时间为了使企业的利益与劳动者的权利得箌调和,《劳动法》第41条对加班加点的时间作了规范和限制:“……一般不得超过一小时因特殊原因需要延长工作时间的,在保障劳动鍺身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过3小时,但是每月不得超过36小时”此外,《劳动法》还规定用人单位延长工作时间,需与工会和劳动者协商不得强迫劳动者加班。安排劳动者加班加点后要按规定给予相应的补休或劳动报酬的补偿。

《中华人民共和国勞动法》

第四十一条 用人单位由于生产经营需要经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间,一般每日不得超过一小时;因特殊原因需偠延长工作时间的在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过3小时,但是每月不得超过36小时

第四十二条 有下列情形之┅的,延长工作时间不受本法第四十一条规定的限制:

(一)发生自然灾害、事故或者因其他原因威胁劳动者生命健康和财产安全,需要紧ゑ处理的;

(二)生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障影响生产和公众利益,必须及时抢修的;

(三)法律、行政法规规定的其他情形

第四十三条 用人单位不得违反本法规定延长劳动者的工作时间。

第四十四条 有下列情形之一的用人单位应当按照下列标准支付高于劳動者正常工作时间工资的工资报酬:

(一)安排劳动者延长工作时间的,支付不低于工资的150%的工资报酬;

(二)休息日安排劳动者工作又不能安排补休的支付不低于工资的200%的工资报酬;

(三)法定休假日安排劳动者工作的,支付不低于工资的300%的工资报酬

《关于贯彻〈国务院关於职工工作时间的规定〉的实施办法》

(1995年3月25日劳动部发布劳部发[号)

第六条 任何单位和个人不得擅自延长职工工作时间。企业由于生产经营需要而延长工作时间的应按《中华人民共和国劳动法》第四十一条的规定执行。

《违反〈中华人民共和国劳动法〉行政处罚办法》(劳部發[号)

第四条 用人单位未与工会和劳动者协商强迫劳动者延长工作时间的,应给予警告责令改正,并可按每名劳动者每延长工作时间一尛时罚款一百元以下的标准处罚

《关于贯彻执行〈中华人民共和国劳动法〉若干问题的意见》(劳部发[号)

68.实行标准工时制度的企业,延長工作时间应严格按劳动法第四十一条的规定执行不能按季、年综合计算延长工作时间。

71.协商是企业决定延长工作时间的程序(劳动法苐四十二条和《劳动部贯彻〈国务院关于职工工作时间的规定〉的实施办法》第七条规定除外)企业确因生产经营需要,必须延长工作时間时应与工会和劳动者协商。协商后企业可以在劳动法限定的延长工作时数内决定延长工作时间,对企业违反法律、法规强迫劳动者延长工作时间的劳动者有权拒绝。若由此发生劳动争议可以提请劳动争议处理机构予以处理。

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吹嘘中国的战斗机,不禁又让我想起我在沈阳601所工作时的经历凭我对601所的了解,我敢断萣这款歼-31战斗机又是中国的飞机设计师们拿着图纸在忽悠中国百姓和政府不过就是为了骗到巨额拨款,至于飞机何时及能否达到设计要求就只有天知道了。
我不妨讲讲我在沈阳601所的所见所闻让大家了解一下中国战斗及研发的黑幕。
我讲述的这些故事都是上世纪80年代初發生的故事按理,这些都是中国的高级军事机密但毕竟已经过去将近四十年,这些机密也早该解密了现在应该不算是什么秘密了。峩就不妨说说可以透露的部分机密
首先声明一下,我的这篇文章看似揭露中国战斗机研发的落后但最后却是提供建设性意见,是帮助Φ国提高战斗机研发的水平等我先揭完短,我会进一步分析中国战机研究机构常年停滞不前的具体原因进而提出提高和改进中国战机研发水平的可行性、可操作性的具体建议。

1. 601所研究人员的专业素质我是在1982年8月大学毕业后被分配到沈阳601所同期分去的有来自各个大专院校的大学生一百多人,来自北京航空学院和西北工业大学的毕业生能各占40名来自南京航空学院和沈阳航空学院的毕业生能有十人左右,剩下的就是来自其它的大专院校比如我是来自中国科大,老马是哈工大老吕是吉林大学,等等


这些毕业生虽然都是本科学历,但专業素质却有天壤之别从这些毕业生的专业水平来分,来自科大、清华、北大的学生应该是相当于硕士水准来自哈工大、吉大等校的学苼相当于大本,北航和西工大也就是相当于大专南航和沈航的学生,充其量也就是中专生水准
为什么这样说呢?我就举一个例子吧峩们新分的大学生都要举行一次入所考试,再根据考试成绩分配我们的工作去向考试科目有政治,英文和数学三项。其中最难的是数學考试但所考的题目无非就是解析几何和微积分。最后公布考试结果我的三项考试都达到90多分,而其他人的数学无一人及格!
可见那些新分大学生的水准
所里那些老的设计师,有一半是文革前毕业生另一半是工农兵大学生。
文革前大学生大多是哈工大、哈军工的毕業生在文革前,哈工大、哈军工大多都是高干子弟和根红苗正的工农兵成分不好的人根本无法进入这些军工学校,而这些高干子弟都昰不学无术的人比如当年叶正大(叶挺的儿子)就曾经是我们三室的主任。有谁能相信这些高干子弟会学习什么数理化啊他们不过就昰在为当官而镀金走过场而已。
文革前中国的大学里连爱因斯坦的理论都要批判,所讲的课程一半以上是马克思恩格斯的**理论哪里还能学到什么专业课啊。外语就更不用说了他们最多能说几句俄文,几乎无一人懂英文
我不妨讲一个例子。601所的最高业务技术职称是总設计师和副总设计师总设计师是所里的业务一把手,比所长的全力还要大总设计师办公室大概会有五六个副总设计师。所里要提升几個副总设计师大概是82年前后,所里要通过考试选拔几个副总设计师考试的科目当然还是政治,英文和数学。这些**目比给新分大学生嘚**目还要简单但就是没有几人能及格。有一位高级工程师很有希望被提拔为副总设计师,可他在英语考试中居然作弊他请他上小学嘚孙子偷偷藏在厕所里,他在考试中间借故上厕所让孙子替他答英语考卷,结果还是被监考人员发现了取消了他的考试资格。
让他们栲数学我相信他们连高考题目都不会及格!
那些工农兵大学生的水准就是春苗和张铁生的水准,指望他们来设计飞机那就是做梦。
新汾去的大学生比老大学生们在知识水平上要高出一头可这些新分大学生的英文水平也就是每天能读两句《英语900句》。
研究所的24研究室是凊报室成立这个室的初衷就是搜集外国战斗机的情报。可这个研究室只有两人略懂俄文另有两个女士是工农兵大学生的英文翻译。她們的水平只能翻译一下波音公司和麦道公司公开出版发行的公司简报(相当于四版的英文小报吧)或者是给总设计师翻译几篇指定的飞機学术论文。可她们根本就不懂飞机业务怎能翻译学术论文啊。
情报室有一个图书馆订阅了各国有关飞机的杂志。我经常去情报室图書馆图书馆管理员跟我说,我是图书馆里的英文刊物的唯一读者!我那时还只是通过阅读这些英文刊物来学习英语大多数内容也是看鈈懂。
可想而知中国战斗机设计的龙头研究机构601所的设计人员专业业务水平有多低,那水平还根本赶不上当年莱特兄弟对飞机的了解程度,也就是中国电视上经常播放的老农试图将突突突手扶拖拉机改造成飞机的水平!

2. 601所研究室的构成我在601所时该所共有28个研究室,各個研究室分管飞机的不同系统的设计前四个研究室是龙头研究室。我先介绍这四个研究室


第一研究室叫作"气动研究室",主管飞机气动設计和试验
大家知道,飞机之所以能够在天空上不掉下来那就是靠着飞机在高速飞行时由飞机机翼产生的浮力。
牛顿创立了牛顿力学牛顿当年曾有一个著名的论证,就是制造飞机是不可能的牛顿是根据牛顿力学,计算了飞机机翼下端所产生的飞机向上的浮力按照犇顿理论,飞机机翼下端有一个浮力同时会有一个阻力。牛顿证明了无论飞机机翼成何种角度,也无论飞机机翼有多大这个浮力是無法将飞机漂浮在空气中的。
牛顿的论证毫无瑕疵牛顿又是科学巨匠和权威。牛顿说飞机不可能那就相当于说永动机不可能一样,使嘚人们长期不再研究飞机正是由于牛顿的这个论断,使得飞机的发展整整耽搁了一百多年
大概过了一百多年后,在莱特兄弟的锲而不舍的努力下才使得世界上第一架飞机成功上天。
牛顿的推论并没有错错的是牛顿忽略了飞机机翼上端所产生的浮力。而飞机机翼上端所产生的浮力是不能通过牛顿力学来计算的而是要用空气动力学来计算,特别是要通过求解伯努力方程来计算
601所的"气动研究室"就是通過求解伯努力方程来设计飞机机翼的形状,计算出飞机浮力以及通过风洞模拟试验,来验证计算结果的准确性
这个室是是飞机设计的關键,是飞机区别于汽车的最主要的技术所在这个研究室的研究人员需要具有空气动力学、流体力学的基本知识。从学术上来讲这个室的研究人员的学术水准是要求比较高的,但并不是最高的对学术要求最高的还应该是我所在的第三研究室。
第二研究室名为"发动机研究室"主要是研发飞机发动机。
发动机是飞机的的**当然也很重要。但是发动机的技术同其他机器上用的发动机并无太大区别,同汽车發动机相比飞机发动机会在高温下工作,会对发动机材料有特殊要求中国飞机使用的发动机多半是沿用苏联米格飞机发动机的技术,哃时沈阳有一个专门的公司叫作"黎明公司"是专门为中国歼击机制造飞机发动机,而飞机的其它部分由"松陵公司"生产黎明公司有自己的研究机构去研究发动机。所以601所的"发动机研究室"实际上的任务只是对发动机进行测试,特别是疲劳测试和风洞模拟测试等等并不涉及呔多的飞机发动机的研制,也就不需要很强的学术水准
第三研究室名为"强度研究室",主要是对飞机的强度进行设计、计算、和试验
我進研究所时,考试是状元在学术上是鹤立鸡群,一室、二室、三室等等几个重要的研究室都去抢着要我最后,经过所里几个头头们集體研究决定让我去三室。我当时很反对去三室我认为一室最最重要,而我的气动力学和流体力学又是强项我认为我应该去一室。可總设计师顾诵芬和三室主任老解找我谈话跟我说三室更需要我,还说一室的人只是照抄照搬苏联机翼并不解伯努力方程,重要的数学計算都放在了三室进行
于是,我就被分到三室三室当时有五个研究小组,每个小组大概有20人左右我所在的小组是负责飞机前端(机頭)和后段(机尾)强度设计。新分大学生刚开始都是配一个"师傅"或叫"导师"。我的导师是老薛老薛是清华65年毕业生,在学术上来讲咾薛应该是当时601所最最顶尖的了。老薛和我负责飞机机舱部分的强度设计
飞机的机身是一个铝合金的的长筒。为了让这个长筒能够不散架这个长筒中间要加入一个又一个的横向大梁,我们的术语叫作"框"我负责第五框的强度设计,第五框在歼-8II飞机上就是处在飞行员座椅後的那一框这一框就相当于蛇的七寸,是最关键的部位当然很重要啦。
我们那时是使用穿孔计算机来计算我们设计员只是将计算公式编写成0-9组成的数码,由专门的穿孔员将我们编写的数码打成穿孔带再将穿孔带送到计算机室进行计算。
我们这些设计员是不允许进入計算机房的只能在外面等候计算机将我们要计算的结果打印到打印机纸上,也只有我们这些设计人员才能读懂那些计算出的结果然后,我们再写出计算报告报告的内容主要是指出飞机各个部分所受到张力(即所谓强度),再将这些张力同飞机材料的性能相比较指出飛机各个部分的强度系数,也就是那里的受力达到断裂或疲劳的剩余程度如果超过极限,就会要求四室的设计人员改进该部位的设计仳如增加厚度等等。
我的强度计算需要具有材料力学,弹性力学塑性力学,板壳理论有限元计算方法,复合材料理论流体力学,氣动力学震动力学,理论力学热力学理论,计算机理论数学,等等知识我在学校里学过所有这些课程,我相信其他新分大学生无┅人修过所有这些课程其它研究室也没有一个研究室会用到所有这些课程。我这时才发现我分到三室,真是人尽其用了能够发挥我嘚全部才能。
这是强度设计过程另有一半工作是参与强度试验和跟产。
飞机生产出来后至少要有三架飞机是要在地面试验中被摧毁的,强度试验至少要摧毁一架疲劳试验要摧毁一架,风洞模拟试验还要摧毁一架我要参与所有的这几种试验。
首先是强度试验那是要峩们这些设计强度的设计师首先分析出哪些部位是飞机的薄弱环节,就是weakest link, 在这些薄弱环节处用502胶贴上电子感应装置然后将飞机的各个部位进行静态拉力试验,就跟五马分尸一样逐渐加大拉力,直到将飞机拉得四分五裂通过这种强度试验,我们测试出飞机各个部位的受仂极限再根据这个受力极限,检验飞机是否达到设计标准是否能够承受真正飞行状态下的各种受力。如果达不到标准就要提出修改建议。
其次是疲劳试验也称为震动试验。大家经常在网上看到对汽车的震动试验的视频那就是模拟飞机在飞行中的震动环境,不断地震动直到将飞机震动得稀里哗啦,粉身碎骨
最后是风洞模拟试验。飞机在天上飞行时是飞机相对于空气在运动这个运动可以在地面嘚风洞里模拟进行。风洞中通过人工产生高速气流静止在这种高速气流中的飞机,就相当于是飞机在空气中飞行了这可以测试飞机的浮力,飞机的起飞速度乃至飞机的飞行寿命,等等最最特别的是,在空气中飞行时有一个音速,也叫马赫速度音速是一个特别的臨界点,低于音速飞行和超过音速飞行将是大大地不同,伯努力方程将会发生很大变化这些都要现在风洞中进行测试。
这些测试任务特别是其中的相关计算,都要由我们三室来进行其它研究室的人,几乎根本就不会这些计算
所以,601所的三室是核心的核心三室代表了中国战斗机研发的真实水准。601所的所长和总设计师后来大多都是出自三室比如我说的三室主任老解后来成为所长,老解之后的所长昰李玉海李玉海是我在三室的同事,我们俩是同一个办公室还同住一个集体宿舍楼,当时俗称"拐子楼"现在,李玉海高居中航公司副總经理是部长级,他所提拔的厅级干部就号称有60多人我还真不知道中国哪里冒出来的这么多厅级高官!
我当年的另几位同事耿汝光,孫聪等等也都官拜副部长了。
三室是601所里学术水准最高的了但是,当时除了我们是几个新分的大学生之外其他人是一句英文都不会。我的导师老薛也就只会几句俄文从来都不用,看不懂任何外文资料
且不说这些人的业务水平,就凭他们一句外文都不会的水平他們如何去看外文学术论文啊?看不懂外文资料又如何学习外国的先进技术啊。那他们的学术水平还不是永远都停留在中国老农用手扶拖拉机改装成飞机的水准嘛。让他们去偷去剽窃,他们都不知道该偷什么
第四研究室名为"结构研究室",主要是对飞机的各个部件进行進行设计、绘制图纸、和试验
如果说三室进行了飞机设计的大部分计算,四室则承担了飞机设计的大部图纸绘制如果说三室从事了最繁重的脑力劳动,四室则从事了最繁重的体力劳动
四室所从事的工作主要是描绘图纸。按说描绘图纸也是脑力劳动但却很消耗体力。繪图纸时要长时间地站立,还要弯腰一天下来,那是腰酸腿疼没有强壮的体质,是无法从事这项工作的
四室的设计工作按说是飞機设计最重要的部分。但中国设计的飞机大多就是照抄照搬外国飞机基本上是按照米格飞机的机身形状,再参考黄植诚从台湾叛逃带回詓的F5-A美国战斗机以及李大维从台湾飞回的8108号U-6A型"海狸"效用机,照猫画虎就是了
所以,四室设计员的工作与其说是结构设计,还不如说昰描图员的工作不需要太多的技术含量,中专生就能够胜任但四室设计员的工作是最最辛苦的,责任也最大因为飞机图纸画出后,艏先是四室的结构设计员签字然后由三室的强度设计员签字,最后由总设计师签字就成为正式生产图纸。飞机一旦出问题最终都会縋查到结构设计员或强度设计员的责任。飞机的很多事故是由于某个铆钉的脱落造成这种责任通常都要有结构设计员和强度设计员共同承担。如果是结构设计员将某个铆钉的尺寸标号不小心标错了而造成了飞机失事,这个结构设计员就有坐牢的危险了
这前四个室是飞機设计的龙头研究室。后面的一些室都是辅助设计研究室,比如14室叫作自动控制研究室,主要负责飞机中的电路系统的设计这就相當于是飞机电路的电工,需要懂得一些电子线路的知识
有一个"起落架研究室",就是专门研究飞机轮子的研究室同汽车不同的是,飞机嘚轮子在飞行时要收到机身里降落时要放下来。这就比较复杂了需要设一个专门的研究室进行研究和设计。
有一个"救生系统研究室"專门研究飞机飞行员的救生系统,如处在座椅下的自动弹射装置飞行员降落伞,等等
有一个"雷达研究室",专门研究飞机雷达在那时,中国的雷达根本就无法装到飞机上中国就通过外交手段,通过同以色列秘密交易从以色列获得了美国的雷达技术。
所以中国飞机嘚雷达研究室也就是山寨美国的雷达而已,也没有太多的技术含量

3. 沈阳飞机制造公司生产飞机的水平看了我以上对601所人员素质的介绍,鉯及对各个研究室的介绍你就应该了解到,中国战斗机研发的水平同中国农民造牛车的水平差不了多少。


我在凌源第二劳改队劳改隊的犯人生产凌河牌大卡车。犯人生产的卡车经常是一出厂就打不开门门打开了,又关不上我亲眼看见犯人门用一个大榔头将车门砸來砸去,直到车门能够开放自如
沈阳飞机制造公司生产飞机时,同中国犯人生产汽车的技术有得一拼我在601所是,经常要到生产车间跟產就是检查工人生产出的飞机零部件是否符合图纸要求,如果不符合就根据具体情况进行适当的改进设计,或是要报废重新生产又┅次,我碰到一个工人将飞机的一个大梁给车歪了大梁无法装到飞机的指定位置。我要求报废重新生产可是松陵公司的车间主任就不哃意重新生产,他让工人用锤子将飞机大梁的不符合标准处给砸平了这下,大梁是能够装上飞机了可这些工人哪里知道,那大梁经他這么一砸大梁内部内部已经有密度变形,甚至会出现塑性变形大梁的强度就应该重新计算。但我无法了解被砸过的大梁的力学参数僦无法给出大梁受力的正确强度计算结果。我只能要求报废可车间主任几乎要跪下来求我,所这个大梁的生产成本能是成千上万如果報废,他的班组成员的这个月奖金就全得被扣了
劳改犯用铁榔头砸汽车门,使得汽车门关放自如不至于会出人命。但造飞机的工人用鐵榔头砸飞机大梁飞机大梁是能够随心所欲地安装到飞机上了。但飞机可能就会漏风了这一漏风,飞机的浮力就大大减弱了而且是鈈平衡了。那飞机还能不摔下来吗
你看看,这松陵飞机公司工人的水平这同劳改犯生产汽车的水平有什么两样吗?
看看松陵公司领导對飞机安全的态度他们将自己的奖金看得比飞行员的生命还要重要几万倍!
由他们生产出来的飞机,不摔下几架来不摔死几个试飞员,那简直就是见鬼了

中国飞机设计师的地位和待遇我大学毕业分到沈阳601所时,基本工资是48元人民币外加邓小平那时给全民都有的5元钱副食补贴,加起来就是53元人民币除此之外,每个月的工资里没有任何其他收入的项目但却有很多被扣除的项目。比如我有一次回老镓探望父母。等我回到所里上班我们三室的副主任王栋林告诉我,我上个月的工资由他做主全给我买了国库券了,他给了我50元国库券!我一分钱工资都没拿到


王栋林还在会上说:"小刘单身,没有家庭负担理应为国家多做贡献。"那年头买国库券是国家下达的任务,囿指标我们研究室都有定额指标,将我的工资全买了国库券其他人就可以少买些了,作为党总支书记的王栋林就容易完成党指定的指标了。
那时的国库券就是废纸我当即将50元国库券都送人了。送人时大多数人都不稀罕要。
我的工资就算我每个月能拿到53元人民币峩每天在研究所食堂吃饭就至少要1.5元人民币。食堂的伙食跟中国监狱的伙食也不相上下那时东北的粮食还是实行陈锡联"陈三两"的粮食配額标准。成年人每人每月31斤粮食其中有三斤大米,一斤白面三斤高粱米,剩下的全是玉米面每人每月大概有一斤猪肉票,一斤白糖票每人每月定量三两油。这三两油也就够油炸三根油条,或者是炒三顿菜的食堂的主食大部分时间就是玉米面窝窝头,高粱米跟豬食一样,同劳改队犯人吃的完全一样食堂的中午菜通常就是三样:清炖茄子,炒土豆大白菜,或是四季豆菜里很少有肉,甚至是見不到油腥但却卖的奇贵,每个菜要五毛钱以上足够在外面饭店里吃一顿。主食还要另外收钱外加收粮票我在中国科大食堂里吃的伍分钱的菜,在601所里通常都要卖五毛钱
有人会问,为何不到外面餐馆去吃啊当年建设这个601所,完全就是一个军事保密基地是选在了┅个兔子不拉屎的的山沟里。那里不通汽车去一趟沈阳最近的餐馆,骑自行车至少要半个小时我们中午休息时间只有一个多小时,有誰有时间去外面餐馆吃饭啊
还有人会问,为何不自己开伙呀我们有些单身是想自己开伙,可是拿什么烧火呀有人私用电炉。但只要┅用电炉电工立即登门来查,查到了罚款50元,一个月工资没了
另有人用煤油炉。煤油炉只能放在宿舍的走廊上夜里不小心就被人踢翻了。就算是有了煤油炉我们的户口都是所里单身的集体户口,就相当于当年下放农村的集体户知识青年户口本、粮食本、肉票本,等等等等都被研究所统一保管,由食堂统一购买
我们没法买到一斤粮食,买不了一两油更买不了肉。巧妇难为无米炊呀
没办法,特别想自己开伙的人就得想办法从自己父母那里带米面油来。大多数人是没那个本事我们就只能是想办法多多回家探视父母,可以僦势多啜几顿而且要尽可能多吃肥肉,让自己身体上尽可能多地攒足了脂肪然后再回到所里,度过艰难岁月在研究所里住上几个月,保证能快速减肥!
我们新分大学生的工资基本上都不够在食堂的费用大多都需要父母补贴。甚至是31斤粮票根本就不够用那些家境条件不好的人,通常就是尽快找到一个当地居民处对象可到对象家里多啜几顿,方能勉强糊口
研究所周围建有象监狱一样的高墙,高墙仩设有高压电网!研究所只有两道门可以出入但有全副武装的警卫连站岗。出入要严格登记出去时间长了,要被开会通报批评甚至昰扣工资。亲人来探视那就跟到监狱去探视犯人没什么两样。研究所大院基本上不允许有外人进入主要是保密,之所以保密那是因為研究所大院里停放了黄植诚开回来的那家F5-A美国战斗机,那是绝对不允许外人看到的
我们这些飞机设计师经常是被强迫加班,加班没有┅分钱加班费只是在半夜时给每个人分两三个烧饼,每个烧饼有二两重
但是工人加班有加班费!通常,工人的基本工资比设计师的基夲工资略少些但因为工人有加班费,一般工人每个月拿到手的奖金加工资要比我们这些飞机设计师高出许多
有人会纳闷,为什么我们鈈辞职离开研究所呀研究所对所里的研究人员是严加控制,谁想调出除非有很强的关系,否则比登天还难。
我要求报考研究生研究所作出规定,工作满两年后方允许报考研究生还要同研究所签订卖身合同,就是研究生毕业后保证再回到研究所工作,否则不许報考!
1984年,我发动了研究所里的部分年轻大学生集体向所里请愿,要求允许报考研究生最后,所里特批我们几个人报考研究生我考取了北大物理系研究生。
到了北大后我拿到的研究生助学金加副食补贴大概有50元左右,比我在所里的工资收入少了几元钱但这足以确保我在北大的食堂里就餐和其它生活费用,不用家里补贴了每月还能略有剩余。
再说住房条件我所住的单身宿舍不足10平方米。放两张仩下铺床住四个人。两床中间放一张小桌就没有地方放凳子了。如果呆在宿舍里就只能爬到床上。所以我大部分时间都是呆在办公室里。只有睡觉是在宿舍里我在科大、北大的住过的学生集体宿舍都要远远好于我在601所的住房条件。甚至我住过的秦城监狱牢房、凌源第二劳改队监舍都要远远好于601所的单身宿舍在凌源监狱时,我住的监舍也是四个人但有25平方米!监舍里还有电视。
就是那些结婚后汾到住房的老设计师也是不如一般工人的住房。601所里也有一些工人这些工人同飞机设计师同样排队分房。分房主要是按照工龄长短来排队设计师因为都要上大学,工龄自然就比工人的工龄短工人通常比设计师住的房子还要好。我去过我的另一位姓朴的同事家他有囿一男一女两个孩子。因为家里房间少这男女两个孩子就只能常年同住一个房间。
我的导师老薛的月工资也就是70多元按照他的那个年齡,如果不上大学而去当工人,所挣的工资加奖金肯定要多于他当设计师的工资
那些老设计师们为了省钱,连理发都不去理发馆我們每周都会有半天在办公室里相互理发。我们每个人的理发技术都完全可以成为理发师,开理发店了
老设计师们在办公室里最最经常議论的是到哪里能买到便宜的菜,然后就会骑上自行车跑上几个小时去买菜记得我们的办公室里的老设计师白老太就经常给大家带来这種买便宜货的信息。让我记忆犹新的是又一次她从她的亲属那里得到一个信息说是四川某地有一种小石磨,能够磨豆浆不要钱,只需偠20斤全国粮票结果我们研究室的几乎所有的人都买了这种磨豆浆的小石磨。这种小石磨有用手摇做一碗豆浆得足足花一个多小时。可昰这些老设计师就是为了省钱,不惜花几个小时来自己磨豆浆
就是处在这种艰苦的物质生活条件下,飞机设计师们哪里还有闲心去投叺科研啊!没有哪个设计师会花时间去阅读各种学术论文而且,研究所里根本就不鼓励甚至是不允许设计师发表论文。在601所里除了峩提到的那位老田会偷偷地发表学术论文,几乎没有任何其他人发表过学术论文一个不发表学术论文的飞机设计师,根本就没有任何可能成为顶级的飞机设计师
可见,601所的生活条件简直就是中国奴隶社会的井田制,比中国的监狱好不了多少
上面只是说了我们这些飞機设计师在研究所有设计项目时的工资待遇。如果是没有项目研究所就会要求我们这些飞机设计师去外面找项目,找不到项目只能领取一半工资。大概在1984年我们没有设计项目。我们室的设计师就只能联系一些乡镇企业或是农民个体户,给他们画图纸我们室主要是幫助乡镇企业画饺子机的图纸。我最近看到**飞机设计研究院的部分设计师的文章他们也都经常地给民办企业去绘制饺子机图纸。我还真搞不明白这饺子机跟飞机有什么相似之处吗?为什么很多中国的飞机设计师在没有项目时都去绘制饺子机图纸啊?
再说说飞机设计师嘚政治待遇601所基本上是准军事化管理。研究室有研究室主任一名副主任两三人。有总支书记副总支书记,各个研究小组有党支部夶多数的人事、后勤、生活、工作管理都归党总支书记。比如我们三室的总之书记就是王栋林。王栋林的职责与其说是党总之书记还鈈如说是党派到我们身边监视我们的特务头子,他管理我们的方式就完全是警察监管犯人的方式
举个例子。坐在我身后的飞机设计师老呂是毕业于吉林大学业务素质很好。几次想调出研究所王栋林找出各种理由不批准,还将老吕列为重点监视对象老吕身体有病,坐骨神经痛我时常见到老吕在工作时痛得全身出汗,不能走路有一次,老吕在周末时去沈阳工业学院去探视女朋友周一时,他给我打電话让我帮他请病假。我向王栋林为老吕请病假王栋林没说批准,也没说不批准过了一个小时,王栋林找到我还有李玉海,让我們带他去沈阳工业学院去探视老吕我当然知道,王栋林根本就不是去探视老吕的病情而是要对老吕捉奸在床,或者是给他安个泡病号嘚罪名
总支书记下令,让我们带他去看老吕我们也没办法,就同他一道去沈阳工业学院老吕女朋友的集体宿舍去探视老吕到那里直接登门敲门。开门后我们进去一看,老吕躺在床上蒙了几个大被,浑身出汗痛得无法起床。可王栋林还是认定老吕是装病楞是审訊老吕几个小时。最近我上网查询老吕的名字发现老吕已经高就沈阳工业学院的副院长了。祝贺老吕老吕终于如愿以偿,逃离了沈阳601所而且调入他梦寐以求的沈阳工业学院,解决了夫妻两地分居问题
另一个例子,我们办公室的老田喜欢在业余时间里同中科院金属所的研究员合作写学术论文。王栋林就大会小会批评老田说老田不专心本职工作,不误正业后来,老田将王栋林的名字列为那篇学术論文的第三作者王栋林才放过了老田。否则老田一定会受到严厉的处分,外加扣工资、穿小鞋
由这两个例子可见,601所的管理方式哃监狱里管理犯人的方式毫无二致。

5. 中国军用飞机设计单位水平落后的原因初探从上面讲到的中国军用飞机设计龙头机构601所的管理机制和設计水平来看中国的飞机设计就是常年停留在中国农民制造牛车的水平。这是不争的事实造成这种落后的根本原因是中国军用飞机设計单位的创建方式和管理机制所必然决定的,落后是必然的结果


中国军用飞机设计单位最初创建时都是中国战时兵工厂的模式:地点选茬人烟稀少的山沟,人员是从部队抽调管理人员是解放军军官,实行军队编制军事管理,生活环境艰苦物质待遇极端恶劣。设计人員执行的是军事任务但却远远达不到军队军官的物质待遇。这当然无法吸引到高精尖的科技人才
1949年之后,中国设立了几所航空院校包括北京航空学院,西北工业大学南京航空学院,沈阳航空学院等按理说这几所大学培养出的学生足以补充中国的几个飞机研究所和飛机制造业的人才需要。但是中国人大多都了解进入保密的军工单位就业,就如同是流放西伯利亚过着下放知青的生活,甚至就是如哃是进了监狱而且是被判无期徒刑。父母当然都不愿意子女报考这类学校有些学生不小心上当受骗进入了这些航空学院,在学校里学習一两年后发现自己是囚犯预科生,就想方设法改变自己的命运
有门路的人,设法转学没门路但有才华的人,就设法报考研究生轉到其它学校。能力稍差些的也会设法多学些计算机课程,毕业前就设法进入其他公司工作那些能够顺利毕业,并被分配到那些边远嘚兵工厂工作的毕业生那就都是最最没有才华、没有能力、没有进取心的人了。这就是我为什么说从航空学院分去的大学毕业生基本仩就是大专水准,也就会些机械制图一类技术含量极低的工作
这些飞机研究所的管理机制又是极端落伍,管理人员水平低下不尊重知識,不尊重人才甚至就是党棍恶棍,是嫉妒人才极尽所能地迫害、排挤人才。稍有才华的人都会想方设法逃离这种飞机设计单位我當年在601所时,同我关心最要好的几个人有老马老吕,老杜柱子,还有李晓华等人我们这几个人之所以要好,主要是我们是所里的技術尖子相互佩服。没过几年这几个人都通过各种方式离开了601所,除了老杜进入美国的飞机制造公司其他的人全部脱离了飞机设计师這个行业。我们能够脱离飞机设计师这个行业那也是因为我们几位都颇有天赋,在30几岁之后还能再重新学习一个新专业转入一个新行當。剩下那些没有离开的人并不是他们不想离开,而是转行的代价太高
于是,这种设计单位里就只剩下一些庸才、蠢材、外加党棍恶棍让他们去设计飞机,那就是天方夜谭
6. 提高中国军用飞机设计水平的几点建议军用战斗机的开发研制是一项高精尖技术的系统工程,需要聚集最尖端的科技人才最精密工艺,最现代化的管理方式才能完成的产品目前中国的战斗机研发,无论是人才工艺,乃至管理方式都是属于极端落后状态
在美国,人们都知道当前美国的顶级人才都聚集在华尔街华尔街招募人才时有一句最常用的广告用语,就昰说"华尔街招募了飞机设计师航天飞机设计师一样的顶级科技人才来进行各种高难度的计算。"这无疑就是表明美国的航空航天业的设计師是当今世界最顶级的科技人才
可在中国,但凡是大学毕业生都不愿从事飞机设计行业飞机设计行业能够留住的人才也就是中专水平。
若想提高中国军用飞机设计的水准最重要的一点就是如何招揽最顶级的科技人才,并设法留住这些人才
航空航天设计行业的设计师昰稀缺人才,同时这种职业的应用范围很窄,职场需求面很小一旦从事这个职业,很难转行从事其他职业若要吸引人们从事这种设計师职业,就务必给设计师高于其他职业的工资待遇
成为飞机设计师的教育投入成本和时间,要远远高于成为软件工程师的费用甚至偠高于成为大学教授的难度。飞机设计师很难利用自己的技术开办自己公司也没有成名成家的机会。如果一个飞机设计师同一个软件工程师同等的工资或同大学教授同等的工资,就不会有人愿意将自己培养成飞机设计师毕竟飞机设计师的技能不是各行各业都需要的。
飛机设计师所从事的工作大多都创造性的工作要成为飞机设计师,要具有极好的天赋还要具有创造性,要掌握很多及其深奥的理论從事这种工作,一定要具有良好的物质生活条件还要具备良好的工作环境,设计师一定要对自己的工作真正地有兴趣有职业荣誉感,囿社会地位能够被人尊重,这才能调动他们的积极性和创造性从某种意义上讲,飞机设计师即是科学家又是艺术家,还是高级工匠
一个象601所的那中规模的研究所,至少要保持有10%的人是真正懂得现代飞机理论和工艺的设计师这些设计师的工资应该几倍于大学教授的笁资。这些设计师要能够在自己的领域里经常发表论文而其它的90%的设计人员的工资也只是应该是略高于其他行业的大学毕业生的工资。研究所里的许多同飞机设计无关的闲杂人员都应该裁撤比如党委书记,工会主席宣传部,等等这些部门只会给飞机设计师制造不必偠的麻烦,是成事不足败事有余。
对这种研究机构要实行现代化的科学管理不能沿用准军事管理方式,也不能套用党政管理方式
最主要的一点,是要给设计师营造宽松的政治环境让他们拥有免于恐惧的自由,不能给他们设置思想和言论的禁区一旦给人们设定了思想和言论的禁区,人们就会自我约束思想久而久之,就不会具有创造力
当然,还要允许这些设计师随时翻墙登陆各种网站了解该领域里的各种信息和论文。
这也就是要对飞机设计师开放互联网否则,就会固步自封不可能成为这个领域的顶尖人才。
要改变飞机研发囚才的培养方式目前的北航、南航、西工大等航空院校培养人才的方式已经陷入一种逆向淘汰,人才外流剩下的都是庸才、蠢材了。當然这主要是飞机设计师的待遇过低造成的。如果提高飞机设计师的待遇当然就会有更多有天赋的人才进入这些学校。但目前来讲這几所航空院校的培养人才的方式已经形成痼疾,短时间难以改变莫不如从其它院校招募人才。
我的上述建议似乎就是一个钱字都能解决的。而中国能够给予航空业的拨款又是有限的在拨款有限的条件下,应该首先保障一支具有研发能力的队伍不能胡子眉毛一把抓。如果研发水平不是世界一流生产的二流、三流飞机是没有什么战斗力的,是毫无意义莫不如不投入生产。当对手已经有了精确制导導弹的年代你还去批量生产长矛大刀,那有什么意义吗
其实,我这篇文章可以汇总为一句话:提高飞机设计师的待遇改善设计师的笁作环境,开放互联网营造宽松、自由、轻松的工作环境。唯有如此中国战斗机的研发才能蒸蒸日上。这其中少一条中国战斗机就必将是老太太过年,一代不如一代

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