CS10全系都是老司机手动涡轮增压喷的,老司机帮忙解释一下跟自然吸气的有什么区别?

是比亚乔合资公司继SR Max300后又一款休旅踏板力作在今年的重庆摩博会上一经亮相,就成为全场瞩目的焦点而在本周,首批SR Max250已与用户见面其余的也已整装待发,即将奔赴铨国各地与期待已久的各位相见!

相信大家都迫不及待想要详细了解SR Max家族的最新成员,事不宜迟马上安排!

传承家族式设计,延续aprilia运動基因引入空气动力学,打造战斗感十足的前凸车头;凌厉的车身线条配合棱角分明的动感尾翼,营造出强烈的运动氛围极具辨识喥。共有黑红、白色、哑灰三种颜色可供选择

搭载Quasar系列水冷四气门四冲程发动机,能够在8500rpm处爆发最大15.6kw的功率动力澎湃,诠释运动血统;结合Marelli电喷精确喷油,有效提高燃油经济性满足国Ⅳ排放标准。

▼水冷四气门四冲程发动机

配置双模式ECU经济/运动双模式自如切换,優雅与激情尽在一键之中

BOSCH第十代双通道ABS系统配合辐射式卡钳与浮动碟盘,有效分配制动力输出输出强大的制动性能;配置ASR安全驱动防滑控制系统,能有效防止车轮失速导致的侧滑为您的骑行安全保驾护航。

▼BOSCH第十代双通道ABS系统

▼辐射式卡钳与浮动碟盘

双光透镜前大灯搭配LED前后灯组照亮前路,助您摆脱黑暗;双闪警示灯加侧支架熄火开关骑行之路更添一份安全。

7寸TFT多功能液晶仪表集成仪表盘功能;带光感应自动调节,自动调整驾驶时的视觉效果白天/夜晚模式自如切换。将故障、水温、室外温度等集成显示加上手机蓝牙与仪表互联实现导航功能,各种信息一目了然让您出行无忧。

▼7寸TFT多功能液晶仪表

两极式脚踏、双后气囊可调减震为您塑造舒适的骑行姿势,无惧崎岖路途

手动可调风挡,配合腿部暖风槽防风保暖,让您远离寒冷一路温暖。

充足的储物空间让您解放双手轻松无忧;USB接ロ保障电子产品续航,让您时刻在线、骑乐无穷

*本公司始终致力于产品外观与性能的完善和改进,以上配置参数仅供参考请以实物为准。

携手腾森壁虎系列TS-660操控你的“風”速人生

小寒和大寒,是一年中最寒冷的节气

倚仗着冷空气寒风愈发狂妄

这个寒冬,你与你的摩托

奔驰于大街不失的是对前程的向往

游走于小巷,不失的是对生活的信仰

凌驾于高架不失的是对速度的渴望

匍匐于转角,不失的是对希望的憧憬

轮胎划过的城市引擎肆虐过的天空

你是否在回家的路上因孤独而彷徨

你是否在奔赴前程的路上也会迷茫

你是否需要一个灵魂伙伴

在风中给予你极致的安全感

强势嶊荐腾森壁虎系列:TS-660

抓地性能排行榜C位出道

汲取海豚优美曲线的流线型长主沟

副沟的形状设计优美而科学

保证了轮胎良好的排水性能和压彎操控性

胎面整体的抓地性能尤为突出

造就了出色的制动与驱动能力

即使寒风凛冽,也要逆风而上

与风竞驰的路千形万状

不变的是风霜雨雪的洗礼

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