改变电动车充电器取样电阻图的电阻大小是不是就能改变电动车充电器输出电压大小?

再问下大家黄金电阻上的RX24是不昰意思额定电压是24V?如果额定电压是24V,那电流也能过4A如果是10V,那电流也能过10A


图片全挂了,重新传图吧

灯泡接了干啥用的输入功率都被燈泡吃掉了
没有关系,检流电阻是转灯用的
老大:反复看你的实验过程也没看你改充电器,

改负载是不会改变额定输出电流的所以没囿超过1.8A。要加大充电器的充电电流需要减小充电器的电流取样电阻(检流电阻),再找一个0.2欧姆并上去试试前题整流管有余量。

改电鋶需要改高压测mos管一脚的检流电阻 后级的只是转灯检流
4楼正解我改的24V可以上到5A,检流电阻0.05欧姆

电动车的充电器如何智能选择充電电流: 以下是个人推测的技术原理: 把充电的供电线路当成是个电阻那么用细的线路电阻就大,用粗的线路电阻就小开始充电之前,扫描不同充电电流时充电器与供电线路接口的电压,通过这些不同电流下的电压值就可以算出充电线路的电阻,这样充电器就知道伱所用的充电线路是个什么状态要是粗线,就用大电流充电要是细线就用小电流充电,从而避免火灾

但是 这个只是间接的通过控制電流来控制火灾, 因为没有直接办法测量充电线路的温度来避免火灾

各位还记得之前 Tesla 所许的将为 Model S 用户提供改良款墙上充电器的承诺吗?紟天他们正式致信 NHTSA(美国国道交通安全局)宣布将为 29,222 名 Model S 初代充电器用户提供主动召回服务,希望以此来打消后者对理论上潜在着火风险嘚疑虑和过去的表态一样,Tesla 强调替换计划只是「预防措施」之前的软件更新其实已经能通过判断输入电流变化来杜绝起火隐患了。不管怎么说我们对他们积极解决问题的态度表示肯定,接下来就看用户是不是都买账了。


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