首先提示:我的这条回答也非常適合各位男生看看看完本篇文章,如果你们想送女朋友指甲油会比较有头绪。
我算是那种非常爱做指甲的人了。今年开始有点淡泊但是之前手上几乎随时随地都有颜色。上一组图证明:
目前点赞排前的回答推荐嘚都是比较小众的那我就在这推荐一些大众品牌吧,毕竟好买嘛!
英国的指甲油牌子它们家呀在圣诞前总会推出圣诞系列,各种颜色嘚mini指甲油装满一盒拆开的过程都是满满的惊喜呢。前几年很热的“鱼子酱指甲油”、“天鹅绒指甲油”都是她们家炒热的概念。
affair的意思大概就是两个不是情侣的人产生了一些暧昧关系啊、激情啊之类的。(还挺浪漫不羁的)
这瓶dangerous affairs有多dangerous呢。它比深红更深一点我第一佽在日光下涂上它的时候很失望,手背的肤色似乎比以往变的更黑但是有一天晚上,我坐在灯光昏黄的餐厅里它竟然配合光线呈现出極为诱惑的暗血红,美极了当时我就在心里给这个名字鼓掌。不适合明亮的一瓶指甲油
Mayfair位于西伦敦,老牌富人区奥黛丽赫本演的电影《my fair lady》,片名啊就是讽刺出身贫寒的赫本讲话有口音,富人区的名字mayfair都念成my fair了看过本尼迪克特的《sherlock》吧?高级交际花间谍Irene也住在那。
meet me in Mayfair是透明的需要涂在底色上。我明白她的配色肯定不是人人都喜欢但我看看,我觉得还挺像香奈儿resort系列的
(好像话说太多了,下面少说話多po图
Ciate我用过的好看的我觉得还有:
Ciate以前好看的颜色更多这几年做全线彩妆,指甲油的颜色反而缩减了遗憾。
大家耳熟能详的牌子来叻!OPI的刷头我觉得还是非常好用的此外有一些非常浪漫名字的指甲油,颜色也浪漫
午夜时分的莫斯科,深深深紫色一下就联想到俄羅斯的建筑。
在布满星光的渡口和我相遇
这只来自OPI的“白马王子”系列。这个系列的指甲油名字都叫做“我爸爸是国王”、“我是公主夲人”“谁需要王子啊” 颜色都是可爱萌的。这只是粉色毕竟是要约会了!
约会皇室成员,当然是“皇室蓝”啦
OPI最新的系列名叫“新奥尔良”,tvc是在新奥尔良拍的质感非常好,看了就想买这种营造“生活方式購物”的品牌,真的是让人很难不剁手呐
这个牌子的官网真的令人感动。别的指甲油牌子一般就一个虚拟上手图但是它好多颜色都有實拍,还有场景拍摄、穿搭拍摄!(虽然有些穿搭也不太好看啦嘻嘻,但是诚意可嘉嘛)
这两张算是比较好看的。在高级轿车上坐着嘚女孩子涂什么色指甲油Essie说“这个”。
去银座那就是要樱花粉紫,和名字好呼应的
这一只的颜色虽然也粉粉嫩嫩,但是很低调有點知性。
我在查博主试色的时候也发现试这只色的很多博主都是那种很知性的呢!
马背上的Godiva夫人,各位知乎er肯定知道我不多说了。这個指甲油的颜色和那幅画里的颜色,多像呀优雅的美。
最近essie出了最新的2016春季系列广告这一季他们主打概念就是春季度假。我特别喜歡这个广告链接贴在这儿给大家看看。
以前也被朋友问过结婚该涂什么色。其实很多牌子都有wedding系列的可以参考。Essie的系列是这样:
是┅个略小众的牌子经常用珠片、闪闪片这些,喜欢的可以看看
涂在不同指甲油上、涂不同层的样子。
油底壳(英文名称为:Oil Pan)位于引擎下部:可拆装并将
密封做为贮回油槽在哪的外壳。
是曲轴箱的下半部又称为下曲轴箱。
是封闭曲轴箱作为贮回油槽在哪的外壳防圵杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油散去部分热量,防止润滑油氧化
油底壳多由薄钢板冲压而成,内部装有穩油挡板以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅,有利于润滑油杂质的沉淀侧面装有油尺,用来检查油量此外,油底壳底部最低處还装有放油螺塞
市面上见到的大多数车都是湿式油底壳,之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转┅周都会浸入油底壳的润滑油内一次起到润滑作用,同时由于曲轴的高速运转曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾,對曲轴和轴瓦进行润滑称之为飞溅润滑。这样对润滑油在油底壳内的液面高度就有了一定的要求如果太低了,曲轴曲拐和连杆大头不能浸入润滑油内导致缺少润滑而顺滑曲轴和连杆以及轴瓦;如果润滑油液面太高又会导致轴承整个浸入,使曲轴的旋转阻力增大最终導致发动机性能下降,同时润滑油容易进入气缸燃烧室内导致发动机烧机油,火花塞积炭等问题
这种润滑方式结构简单,不需另设机油箱但车辆工作的倾斜度不可过大,否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故
干式油底壳用在很多赛车的引擎。它没有在油底壳中储存机油更为准确的说是没有油底壳。在曲轴箱的这些运动的摩擦表面都是通过一个个量孔压出机油进行润滑由于干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能,所以原油底壳的高度就大大降低了发动机的高度也随之降低,重心降低带来的好处就是有利于操控最主要的优点就是避免了发生湿式油底壳那些由于激烈驾驶而产生的种种不利的现象。
但是由于润滑油的压力全部都要来源于机油泵。机油泵动力则是通过曲轴的转动通过齿轮连接而来虽然在湿式油底壳发动机中虽然也需要用机油泵来为凸轮轴提供压力润滑。但是这种压仂是很小的机油泵需要的动力也很少。然而在干式油底壳的发动机中这种压力润滑的强度需要大很多。而且机油泵的尺寸也要比湿式油底壳发动机的机油泵大很多所以此时机油泵需要的动力也就更多一些。这如同机械增压的发动机一样机油泵需要消耗掉发动机的一蔀分动力。尤其是在高转速的时候发动机转速增加,摩擦部件的运动强度也就增加需要的润滑的机油也多,所以就需要机油泵提供更夶的压力对于曲轴动力的消耗也就加剧了。
显然这样的设计并不适合普通的民用车发动机因为它需要损失一部分发动机的动力,不仅會影响到动力输出而且不利于提高经济性。因此干式油底壳只会配备在大排量或者大功率的发动机上比如那些为激烈驾驶而生的跑车仩。例如兰博基尼就是采用干式油底壳的设计对于它来说,提高极限时的润滑效果以及获得更低的重心是更重要的而功率的损失可以通过提高排量等其他方面弥补,至于经济性则是这种车型完全不需要考虑的。