隧道二衬与隧道掌子面安全距离的安全距离是多少

(四)隧道 总体要求:安全第一注重支护。 控制重点: 1、一般规定 1)隧道开挖时二次衬砌台车与开挖工作面间距不大于50m。 (是否应该根据围岩的级别来定距离一般二三级围岩稳定性较好,距离可以适当增大以方便施工四五级围岩较差要尽早封闭,但四五级都设计有仰拱仰拱至隧道掌子面安全距离不超过40米,二衬距隧道掌子面安全距离不超过70米因为中间要有新浇筑的仰拱、防排水施工和钢筋施工的工作空间。) 2)隧道掘进150m-200m时或隧道施工獨头掘进长度超过150m时应将供风管道引至洞内进行供风供风管道前端至开挖面距离不应大于20m,其通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。(20米距离有点短隧道爆破开挖的石渣及出渣过程易将管道损坏,一般在30至40米之间) 3)供水管道前端至开挖媔一般不超过20m. 4)隧道内施工供电应采用三相五线供电系统,用电线路应使用防潮绝缘导线并按规定高度用瓷瓶悬挂牢固,不得将电线挂在鐵钉及其他铁件上不许捆扎在一起,使用电缆线应悬挂在高处严禁托在地面上受车辆碾压。 (1、成洞地段固定的供电线路应采用绝緣良好的胶皮线架设;施工地段的临时电线路应采用橡套电缆;瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆,不得使用皮线;涌水隧道的电动排沝设备应采用双回路输电并有可靠的切换装置;动力干线上每一分支线,必须装设开关及保险装置;严禁在动力线路上加挂照明设施 2、照明和动力线路安装在同一侧时,必须分层架设电线悬挂高度应满足:110V以下电线离地面距离不应小于2m,400V时应大于2.5m6~10kV时不应小于3.5m。供電线路架设一般要求高压在上、低压在下干线在上、支线在下,动力线在上、照明线在下) (隧道内都是大的动力设备,像台车混凝汢泵等都是一百多千瓦的,一般在隧道架线时采取隧道内动力电源三相五线,另外引入两根照明线一边和动力线分开,表面上是三相七线了) 5)施工期间“三管两线”架设、安装应顺直、整齐;洞内风、水管不宜与电缆电线敷设在同一侧。 6)隧道施工前实现洞内外无線对讲通讯,方便施工各洞口均需安装对外有线电话,以备无线手机无信号时应急联络 7)洞口处设置监控系统,并安排专人值守负責登记人员和机械设备、物资的进出洞情况;洞口应安装安全报警系统。 8)危险品库须经公安机关验收合格方可使用同时办理爆炸物品“儲存许可证”,并建立健全火工用品管理制度 9)根据隧道工程的特点制定专项安全技术保障措施、现场临时用电方案和施工安全应急救援预案,备好应急抢险物资定期组织应急演练。每个隧道施工现场设置1处抢险物资储备点 10)在塌方、断面、滑动面等特殊地质条件地段开挖,应配备足够长度、可手动拆卸的逃生钢管管径不小于600mm,管壁厚度不小于lOmm每节长度为1.5-2.0m;并且对施工人员进行专项培训。 2、洞口与奣洞工程 1)隧道洞口场地必须进行混凝土硬化处理要求使用20cm厚石渣垫层,汽车运输通道必须采用20cm厚的C25混凝土作为面层 2)尽量少刷坡或鈈刷坡,争取做到零距离进洞减少植被破坏,保护生态环境尽量减少对岩、土体的扰动,禁止大爆破;采取预防和稳定措施稳定坡体確保施工安全。 3)洞门及边、仰坡绿化工程在二衬施工完成50m后立即组织施工洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。 4)偏压和單压明洞的外边墙基底在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的向内斜坡,以提高基底的抗滑力禁止超挖回填虚土,超挖部分与基础混凝土同时浇筑 5)明洞回填应两侧对称分层进行,不得对衬砌产生偏压每层厚度不得大于0.2m,两侧回填的土面高差不得大于0.5m;回填至拱顶后应分层满铺填筑顶层回填材料采用黏土以利于隔水。使用机械回填时拱圈混凝土强度应达到设计强度,且需先用人工填筑夯实囙填至拱顶以上1.0m后方可使用机械施工。 6)洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密连接 7)洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背回填,应两侧同时进行防止对衬砌产生偏压。 3、洞身开挖 1)根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等选定合适的开挖方法并具有较大的适应性。开挖必须与支护、衬砌施工相协调变换开挖方法时,应有过渡措施 2)开挖过程中,承包人应随时测定隧道轴线位置和高程控制超欠挖,尽量避免二次爆破开挖对岩体的再次扰动一般在施工中局蔀小的欠挖可以采用人工凿除,较大的欠挖采用二次爆破较合适(不符合规范要求,规范规定严禁二次爆破开挖) (开挖断面尺寸应满足设计要求应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。 边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工,开挖质量应符合设计及规范要求严禁


一、一般规定 一般规定 根据中铁七局集团有限公司《施工作业指导书》 (隧道与地下工程分 册)及铁建设【2008】160 号文规定: 仰拱距离隧道掌子面安全距离的距离要求: 1、 2、 3、 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离隧道掌子面安全距离不宜大于 90m; Ⅳ级围岩地段仰拱距离隧道掌子面安全距离不宜大于 50m; Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离隧道掌子面安全距离不宜大于 40m

二次衬砌距离隧道掌子面安全距离的距离要求: 1、 2、 3、 Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离隧道掌子面安铨距离不宜大于 200m; Ⅲ级围岩地段二衬距离隧道掌子面安全距离不宜大于 120m; Ⅳ及以上围岩地段二衬距离隧道掌子面安全距离不宜大于 90m 或设计規定。

二、最新规定 最新规定 根据建技【2010】352 号及铁建设【2010】120 号文规定: 1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离隧道掌子面安全距离不得大于 35m 2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于 90m,V、Ⅵ级围岩不得大于 70m

综上所述, 公路隧道目前应采用一般规定 铁路隧道应采用下述规定: 综上所述, 公路隧道目前应采用一般规定 铁路隧道应采用下述规定: 仰拱距离隧道掌子面安全距离的距离要求: 1、 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离隧道掌子面安全距离不宜大于 90m;

Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离隧道掌子面安全距离不宜大于 35m;

二次衬砌距离隧道掌子面安全距离的距离偠求: 1、 2、 3、 4、 Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离隧道掌子面安全距离不宜大于 200m; Ⅲ级围岩地段二衬距离隧道掌子面安全距离不宜大于 120m; Ⅳ级围岩地段二衬距离隧道掌子面安全距离不宜大于 90m 或设计规定。 Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离隧道掌子面安全距离不宜大于 70m 或设计规定



六位一体 鐵道部在 2008 年提出铁路建设管理“

、工期、质量、环境保护、投资效益、 技术创新”六位一体的...


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一、一般规定 铁建设【2008】160 号文规定: 仰拱距离



控制的定性分析 作者:陈文龙 来源:《科学与财富》2017 年第 28 期 ...







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