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杨赞：尊敬的各位女士们、先生们，早上好！由于大会原来的安排我们是交通运输部总规划司戴东昌到会並做致词的由于他公务在身，委托我代他做一个发言同时也让我转达对这次会议的祝贺和祝愿。我代他发言的题目是发展现代交通基礎设施服务全球经济复苏
长期以来中国政府一直致力于扩大内需，这个政策也为我们交通运输业的发展带来了历史性的机遇茭通运输部紧紧抓住这一机遇，长期以来加快交通运输基础设施作为扩大内需的重要措施积极推进高速公路、农村公路、机场、港口等基础设施建设，使中国的交通运输基础设施条件发生根本性变化取得了有目共睹，全球瞩目的业绩截止到2009年年底全国公路总里程达到386.1萬公里，比上年增加了13.1万公里通车总里程基本上接近世界第一。
农村公路总里程达到了337万公里占通车里程的70%多。全国等级公路里程305.6万公里比2008年增加了27.8万公里。在公路基础设施建设桥梁方面总量也在继续增加截止到09年年底全国公路桥梁达到62万座，总长27260.6公里其中囿一些特大桥梁1699座，在长江上以及我国沿海的东海大桥都是世界上著名的工程。全国公路隧道总长3942公里隧道技术也走在了世界的前列。
【学位授予单位】 新疆大学;
【学科专业名称】 政治经济学
【学位年度】 2010
【论文级别】 硕士
在基础设施领域引入私营资夲的做法在世界各国都得到广泛的重视和应用,其应用范围覆盖交通、电厂、供水、污水/垃圾处理和政府设施领域引入私营资本可以发挥私营机构的能动性和创造性,提高效率,减少政府短期投资,优化政府投资结构。对于新疆,可以有效地拓宽资金来源,引进外资和利用本国民间资夲,减少政府的财政支出和债务负担,引进先进管理和技术,加快基础设施建设等
本文首先概述了BOT融资方式,然后分析新疆基础设施建设的投资現状,指出BOT融资方式在基础设施建设应用的可行性,紧接着以实际案例加以验算,最后对利用BOT融资加快新疆基础设施建设给出一些建议。
本论文從城市政府宏观经济管理角度出发,针对城市政府的主要职责之一的城市基础设施建设投融资管理中存在的问题展开研究将城市基础设施系统参照世界银行的分类方法划分成“城市能源动力系统、水资源和供排水系统、道路交通系统、邮电通讯系统、生态环境系统和防灾系統”等六大系统。对城市政府来说,城市基础设施建设投融资管理及其绩效评价是其面对的重大问题
本论文第一章比较全面地综述了城市基础设施建设投融资管理及其绩效评价方面的研究成果、进展状况,归纳了研究思路和方法。从现有文献资料来看,对城市基础设施单个项目嘚投融资管理研究已较深入,特别是项目区分理论在城市基础设施项目建设投融资中的应用,基本上将经营性的城市基础设施项目推向市场,招商引资建设,城市政府主要是承担项目合同谈判和管理服务工作,对于准经营性和公益性的城市基础设施项目,城市政府则承担着项目的筹资建設和管理工作如何从城市政府宏观管理的角度出发,研究城市基础设施建设投融资管理,以及如何对城市基础设施建设投融资管理的绩效予鉯评价(测度),以便提高和改善管理水平,这方面的研究较少,本论文试图进行探索。在比较全面地综述城市基础设施建设投融资管理及其绩效评價的基础上,第...
与资金筹措 24 2.8项目实施进度 25 2.9工程环境影响因素分析 26 3、建设工程区域环境概况 28 3.1 自然环境 28 3.2 生态环境 30 3.3 社会环境 30 3.4 项目工程建设条件 32 3.5 建设項目与城市规划的相容性分析 33 4、项目沿线环境调查与环境质量现状评价 42 4.1 项目沿线环境敏感点调查 42 4.2 环境空气质量现状监测与评价 42
4.3 地表水环境质量现状监测与评价 45 4.4 声环境质量现状评价 46 5、环境影响预测与评价 50 5.1 声环境影响预测与评价 50 5.2 生态环境影响分析 58 5.3 空气环境影响预测与评价 60 5.4 水环境影响分析 62 5.5 固废环境影响分析 63 5.6 征地拆迁影响分析 63 6、环境保护措施及建议 70 6.1 设计阶段环保措施 70 6.2
施工期环保措施及建议 70 6.3 营运期环保措施及建议 72 7、環境经济损益分析 74 7.1 工程经济指标 74 7.2 社会效益 74 7.3 环境损益分析 76 8、公众参与 77 8.1 公众参与的目的和意义 77 8.2 调查方法和原则 77 8.3 第一次公众参与调查结果统计与汾析 78 8.4 第二次公众参与调查结果统计与分析 80 9、环境管理与监测计划 81
西安某城区道路基础设施建设工程环境影响评价报告书于2007年编制，是西咹城市综合交通改善工程（利用世界银行贷款）的子项目之一本工程根据城市总体布局，规划城区道路网将以“四纵四横”及内环线为基本骨架城市空间以南移东扩为主，本次拟建工程包括“四路一立交”四条道路连接新老城区，不但改善了老城道路而且形成新规劃区道路骨架。四条道路走向基本沿总体规划线形全长米，包括新建道路长米桥涵长868米。本文根据世界银行的有关文件规定通过对擬建道路的工程分析及区域环境现状调查，在掌握道路建设带来环境污染和生态破坏情况、排污源强及周围环境特点和污染现状的基础上分析预测拟建道路的施工及运营后对沿线环境的影响程度和范围，并提出相应的经济上合理、技术上可行的防范和减缓对策其具体目嘚为：
（1）预测、论证和评价项目建设对周围环境的影响范围和程度，从环境保护角度论证拟建项目选线的合理性；
（2）提供可荇的环境保护措施和建议以指导设计、施工和运营管理，减轻和消除项目开发活动带来的不利影响实现地区可持续发展目标；
（3）为当地政府制定发展规划和进行环境管理提供科学依据；
（4）从环境角度论述项目建设的可行性。
李秉仁：尊敬的各位来宾、女士們、先生们上午好！首先我代表住房和城乡建设部祝贺国际基础设施投资与建设高峰论坛的召开下面我就中国城市市政公用基础设施建設情况做一简要介绍。
一中国城市市政公用基础设施建设取得了显著的成就。城市市政公用基础设施建设主要包括城市供水、排水、污水处理、燃气、集中供热城市道路，公共交通、环境卫生和垃圾处理以及园林、绿化等方面城市市政功公用基础设施是城市赖以苼存和发展的基础，是与人民群众生活息息相关的重要的基础设施也是体现一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志。
中国政府偅视城市市政公用基础设施的建设不管加大投资力度，有利的促进了市政公用及设施的发展据统计年全国城市公用市政基础设施固定資产投资从1891亿元，增加到9039亿元十年间城市市政公用基础设施固定资产投资占同期全社会固定资产投资比重平均为5.86%，近年来城市市政公用基础设施成就显著在城市轨道交通方面截止到2009年底，我国内地已有北京、上海、广州、深圳、天津、长春、大连、武汉、重庆、南京等┿个城市建成城市轨道交通总里程933公里，目前我国城市轨道交通正处
快速发展阶段已经有25个城市的城市轨道交通建设规划或国家批复，国家总里程2610公里除已建成线路外目前约有1400公里城市轨道交通在建，轨道交通的快速发展为缓解我国城市交通拥堵、改善居民出行條件发挥了积极的作用在城市道路、桥梁方面截止到2009年底全国市政道路总长度26.7万公里，道路面积48.2亿平方米人均道路面积12.83平方米，城市橋梁49840座在城镇水务方面，在供水方面截止到2009年底城市供水服务人口3.6亿人用水普及率达到94.9%，总体上看我国城市供水产能不足的状况得到緩解在城镇污水处理方面全国已建成投入运行的城镇污水处理厂1993座，污水日处理能力超过一亿立方米城市污水处理率达到73%，全年累计削减COD总量达773万吨占2009年COD排放量的60%。
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“大基建”时代铁路建设必是重头戏。
恰巧就在这几天有两个关于中国铁路建设嘚话题引发关注。
一是有媒体报道，据中国铁路总公司近期出台的年度建设计划2019年新开工铁路里程预计将达到6800公里，比上一年增加45%洏相应的铁路建设投资，有可能提高到史上最高水平的8500亿元
二是，北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在媒体发表专栏文章《謹防高铁灰犀牛》，提醒人们应该看到中国高铁运营里程世界第一的另一面——高铁债务和运营亏损的世界第一及交通运输结构的恶化。
基础设施建设存在一定的超前性这是在所难免，甚至是必要的但目前高铁建设伴随的债务、运营成本问题，以及高铁与普铁的结构問题的确值得正视。赵教授的文章促人思考。
当然高铁建设的相对放缓，也是事实比如今年在新开工铁路总里程比上一年增加45%的哃时，新开工高铁里程将控制在3200公里较上年减少20%。这或意味着铁总也在想办法控制高铁的规模
铁路建设在2019年再迎来高峰，当然离不开基建投资稳增长的目的但在前几年铁路投资规模连续下滑的背景下，也未尝不有投资补偿的原因
其实，在今天谈铁路建设除了铁总，地方政府的角色已越来越不可忽视
高铁覆盖率，已是当前区域竞争的一个重要筹码和指标
关于各省市的高铁通车里程，网上有多个蝂本具体数据、统计时间都有差别，更重要的是统计中的高铁标准，也语焉不详
比如，到底是时速160公里以上都算还是只计算250公里時速以上的，统计结果会有很大差别
小编找到一个版本，仅供参考：
仅从上述统计数据看高铁里程全国第一的省份，并不是人们想象Φ的广东、浙江等经济强省而恰恰是西部的广西。
考虑到广西的地理区位甚至国防因素，加上拥有多条主干线路这一结果其实并不算太让人意外。
当然也有说法称，广西的高铁“美中不足”的是等级不高。一个重要数据是目前广西境内还没有时速超过300公里的高鐵线路，而均是在时速200—250公里的运营区间
众所周知，高铁设计时速除了地形和技术等客观条件限制，投资力度是主要因素再一个，洳赵坚老师的专栏文章指出的也还得和需求与经济基础挂钩，并不是越快越好
另外，广西高铁里程高居全国榜首其高速公路建设水岼却表现得相当一般，甚至被称落后这或许说明，地方在基建投入上更青睐于高铁
从统计可以看出，各省之间高铁的通车里程，差距还是比较大当然，通车里程之外更能够衡量一个地方高铁水平的应该是通行密度。在这方面由于统计量实在太大，城事研究局不方便作出准确统计
但据此前有统计版本显示，天津、北京、上海是中国高铁密度最高的区域而西部各省市则处于靠后状态。与总里程楿比较它与地方的经济发展水平，呈现出更紧密的对应关系当然，区域面积也是一个重要的客观因素
就这点看，中国目前的高铁分咘大体上其实还是遵循着经济规律的，未来也不大可能会打破这一点
高铁建设，说到底是钱“砸”出来的但近几年，铁总的债务增長有着一个明显的放缓趋势
据城事研究局好友张银银在杠杠游戏中分析，2017年末中铁总公司资产总计7.65万亿。而2016年时这一数据为7.25万亿，2015姩则为6.25万亿
2015年，中国铁路总公司债务增加4196亿元；2016年中国铁路总公司债务增长超过6200亿元，但2017年只增长了2725亿元
原因，是多方面的比如，过去几年铁路投资总额有所下降；每年铁总也还能获得国家对于公益性运输的补贴
但更重要的一个隐蔽原因或在于，相较于前铁道部時代铁路建设投资主要由铁道部出大头，铁总时代的铁路建设地方政府在其中扮演起更为重要的出资人角色。
杠杠游戏就曾引用重庆臸黔江的高铁加以说明该项目由中国铁路总公司和重庆市人民政府共建，其中地方出资比例为76.04%，而铁总只有23.96%后者相当于只承担了不箌四分之一的出资份额。
与此形成鲜明对比的是大概十年前建设的沪昆高铁，也就是在铁道部改制前当时的铁道部和地方各出资50%。而寧杭客专铁道部甚至出资60%，地方只有40%
这里面的原因，当然不仅仅只是铁总迫于债务压力想“甩包袱”比如，在10年前铁路投资的高峰期还并未到来，铁道部债务相对较少出手自然也就更大方。
但更重要的或也是因为当前地方政府对于铁路特别是高铁的建设热情比鉯前高多了。十多年前建高铁不少地方都还有试探心理。
但现在无论是出于对基建稳增长的需要还是高铁等基础设施在区域竞争中所扮演的日趋重要的角色，都让地方对铁路建设有了更多的热情
所以，表面看来铁路建设铺开的摊子越来越大，但铁总的债务并没有想潒中的那么失控其主要还是因为地方投资增加起到了托底的作用。
当然这种变化里，也可能蕴藏着公平问题比如，经济发达地区先建高铁获得的铁总投资也越高，而中西部地区经济基础相对较差，却要更多的自掏腰包建设
在呼吁必须对高铁建设的债务问题引起偅视的同时，赵坚老师还建议中西部地区的快速出行需求，完全可以用低成本航空来解决
目前中国低成本航空的市场份额只有6.4%，而2015年媄国低成本航空占航空客运的市场份额为31.5%欧盟为41.2%，东南亚地区则高达56.4%中国低成本航空市场有巨大的发展空间。
这方面恰巧最近有一篇爆款文章提出中国还有10亿人没坐过飞机。这个数据是否准确暂且不谈但结合赵老师提供的数据来看，低成本航空市场在中国发展不足却应该是事实。
坐飞机的人不够多说到底还是与社会的整体收入水平有关。不过相较于高铁，地方政府对于航空建设的投资不够重視导致居民乘飞机的可及性，也即便利性远远不如铁路也应是重要原因。
这方面成都双流机场的吞吐量高居全国第四，就是一个比較具有代表性的例子因为它的高吞吐量，一定程度上与区域内高铁不够发达，应有直接关系而武汉天河机场的境况，则刚好相反
泹根据《通用航空“十三五”发展规划》，中国近几年的机场建设任务其实也并不轻，到2020年全国要建设500个通用机场
具体据中商产业研究院整理：
这些机场由于航线普遍较少，对于铁路的分流作用相信在短期内不会太明显。但综合多方面的因素如投资效率、消费升级、工农业对航空的需求增加，未来机场在交通基础设施中的权重应会有一个较大的上升空间。
修高铁还是建机场或是未来地方政府在基础设施投资上，必将面临的更大抉择
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2015年3月底公布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，在“框架思路”中提出根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台共哃打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运輸大通道中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路”建设关联紧密，要进一步推动合作取得更大进展。
经济走廊建设是“一带┅路”构建的重要内容作为“一带一路”的主要支点，六大经济走廊包括：中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴和孟中印缅经济走廊这些优先发展的经济走廊将沿线60多个发展中国家和地区列为中国对外交往的优先和重点对象，有利于打造中国与“一带一路”沿线国家和地区互利共赢新格局
中国-中南半岛经济走廊建设
为当地经济腾飞插上翅膀
六大走廊中的中国－中南半岛经济走廊以中国广西南宁和云南昆明为起点，以新加坡为终点纵贯中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚等国家，该经济走廊是中國与东盟合作的跨国经济走廊旨在推动互联互通、扩大投资贸易往来，形成优势互补、联动开发、共同发展的区域经济体
2016年5月26日，第⑨届泛北部湾经济合作论坛暨中国－中南半岛经济走廊发展论坛在广西南宁举行会议发布《中国－中南半岛经济走廊倡议书》。广西、雲南作为中国－中南半岛经济走廊的重要结合点广西境内通往中南半岛的客货运输线路共11条，昆明通往越南、老挝等周边国家的高速公蕗省内段已建成；新滇越铁路已建成通车在中国－中南半岛经济走廊重要节点城市与相关国家交通基础设施的对接方面，中老铁路北端與中国境内的玉溪至磨憨铁路对接南端与泰国的廊开至曼谷铁路相连，中老铁路可让老挝实现与周边国家互联互通目标使老挝由“陆鎖国”变成“陆联国”，提升物流水平、促进经济发展中老铁路对构建印度洋出口新通道、加强中国与老挝、泰国的经贸合作、促进中國与东盟自由贸易区建设、发挥中国铁路整体输出的示范和引领作用、带动沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
中国－中南半岛經济走廊已成为造福沿线各国人民的普惠经济带2016年11月，沙巴天然气管道和多介质管道项目签订携手共建中国－中南半岛经济走廊有利於打造新的区域增长点，促进中南半岛沿线国家的共同繁荣发展有利于加速打造中国-东盟命运共同体。
推动巴基斯坦经济步入“快车道”
2013年5月李克强总理访问巴基斯坦时最早将“中巴经济走廊”的概念公之于众，其初衷是加强中巴之间交通、能源、海洋等领域的交流与匼作深化两国之间的互联互通。2015年中巴两国确定了以中巴经济走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业园区合作为重点嘚“1+4”的合作布局“设施联通”成为近期中巴经济走廊建设的重点任务。由瓜达尔港自贸区有限公司负责开发、运营和招商的巴基斯坦瓜达尔港自贸区项目于2016年正式启动标志着瓜达尔港建设从港区朝工业园区扩展，进入新的发展阶段
巴基斯坦大沃风电项目由中国电建旗下中国水电顾问集团国际工程有限公司投资开发，是中巴经济走廊建设首批14个优先发展的能源项目之一自2017年4月正式并网发电开始，截臸2017年6月30日大沃风电项目已累计实现上网电量4962.4万千瓦时。中巴经济走廊框架下的电力建设极大改善了巴基斯坦缺电地区的供电状况。
激發亚欧腹地国家经济活力
新亚欧大陆桥是一条从中国东部城市连云港到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线全长10900公里，辐射世界30多个国镓和地区新亚欧大陆桥是丝绸之路经济带的重要载体，东西两端连接着太平洋与大西洋两大港口城市而其辽阔狭长的中间地带亦即亚歐腹地，除少数国家外基本上都属于欠发达地区，特别是中国中西部、中亚地区地域辽阔，资源富集开发潜力巨大，新亚欧大陆桥建设将极大促进亚欧大陆腹地的经济发展
1992年12月1日，横贯亚欧两大洲的铁路大通道——新亚欧大陆桥开通运营25年来，新亚欧大陆桥东桥頭堡连云港已经开通了至阿拉山口、喀什、霍尔果斯、阿拉木图等集装箱进、出境多条通道极大地促进了亚欧大陆运输业的发展。往来於中国与欧洲以及新亚欧大陆桥沿线各国的集装箱国际线路联运班列—中欧班列的开行为中国与欧洲、中亚的贸易往来打开了便捷通道嶊动了亚欧大陆国家商品贸易的发展，推动了欧亚地区经济一体化的进程为实现中欧间的道路联通、物流畅通提供了运力保障。
在新亚歐大陆桥推动亚欧大陆基础设施互联互通的过程中中国与沿线国家签署了130多个运输协定。哈萨克斯坦正和中国在现有合作基础上不断完善交通基础设施建设积极开辟国际陆海联运新通道，让“新亚欧大陆桥”沿线各地更紧密地连接起来近年来，中哈两国签署了一系列匼作规划纲要和合作协议“一带一路”倡议和哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策战略也实现较好对接，促使两国在跨境运输、产能合莋等方面迈上新台阶
新亚欧大陆桥沿途地区区域经济互补优势明显。一方面它将日本、西欧等具有资金、技术和管理优势的国家与人ロ众多、资源丰富的发展中国家市场结合在一起；另一方面，它将经济增长迅速、发展前景广阔的亚太地区市场与寻求增长动力与外来投資的欧洲市场结合在一起新亚欧大陆桥经济走廊的建设，不仅为亚欧两大洲经济贸易交流提供了一条便捷的大通道也为扩大亚太地区與欧洲的经贸合作，促进亚欧大陆经济的发展与繁荣提供了新的依托和动力
中国—中亚—西亚经济走廊
六大经济走廊中的“中国-中亚-西亞”经济走廊东起中国，经中亚向西到阿拉伯半岛是丝绸之路经济带的重要组成部分。产业是中国—中亚—西亚经济走廊建设的载体經济走廊具备良好的合作基础、广阔的市场空间和互补性较强的产业体系，中国产业门类齐全且发展水平较高阿拉伯国家人力和原材料等发展要素丰富，有近四亿人口的巨大消费市场；此外海湾国家有雄厚的资本，这为中国与阿拉伯国家加强产业合作创造了良好条件
茬工程承包领域，中国企业在阿拉伯国家工程承包已从房建、路桥扩展到输油管线、通讯、铁路、港口、建材等众多领域；在金融领域Φ国银行等多家中方金融机构已在阿拉伯国家设立分行或代表处，与此同时阿联酋、摩洛哥等国的银行也在华开设了分支机构。
中国同阿拉伯国家在经济走廊建设中实施了一系列大型合作项目能源、基础设施、产业园区、金融等领域合作全面推进，此外中阿在环保、技术转移和跨境电子商务等领域不断涌现新的合作潜力。在中国同阿拉伯国家经济合作不断向纵深拓展的进程中继中国—埃及苏伊士经貿合作区之后，中资企业与沙特、阿曼、阿联酋等国分别合作建设特色产业园区它们成为中国—阿拉伯国家开展产能合作的重要载体。寧夏承建的中国—沙特（吉赞）产业园和中国—阿曼（杜库姆）产业园目前在加快建设其中中国-阿曼（杜库姆）产业园已有10余家企业签訂了入园协议。
在“中国-中亚-西亚”经济走廊中国与阿拉伯国家已真正成为优势互补、互利共赢的经贸合作伙伴。2017年9月在银川举行的中國－阿拉伯国家博览会取得了丰硕成果博览会签约项目253个，计划总投资1860.5 亿元
孟中印缅经济走廊建设倡议对深化四国间友好合作关系、建立东亚与南亚两大区域互联互通有重要意义，其东起昆明（中国）西至加尔各答（印度），跨越大片地区其关键节点包括曼德勒（緬甸）、达卡（孟加拉国）、吉大港（孟加拉国）和其他主要城市和港口，孟中印缅经济走廊建设的重点是深化互联互通等领域合作
中緬油气管道是中国企业迄今在缅甸投资成功的最大合资项目，是孟中印缅经济走廊国家开展互联互通基础设施建设的先导项目该项目由來自中国、缅甸、韩国、印度的6家公司共同出资建成，投产以来已累计向中国输气127亿立方米为缅甸下载天然气14亿立方米，不仅每年为缅甸带来巨大的直接收益还为缅甸方面培养了大量专业人才，扩大了当地就业孟加拉国、印度、缅甸在电力建设过程中，需要引进外资開发电力资源中资企业在煤电、水电、输变电方面与上述三国开展了卓有成效的合作。由中国出口信用保险公司担保、中国机械进出口（集团）有限公司实施的孟加拉国希拉甘杰电站二期225MW联合循环电厂项目建成后将极大改善当地工业用电和居民用电状况。
孟中印缅经济赱廊建设促进了沿线地区的普遍发展从而打造一条兴旺的经济带，该走廊建设不仅有助于减少贫穷和改善民生还带动了四国所在区域赱向共同繁荣。
中蒙俄三国地缘毗邻有着漫长的边境线，发展战略高度契合三国资源禀赋各有优势，经济互补性强蒙古国的“草原の路”倡议提出建设高速公路、铁路及石油管道等，但其缺乏足够的技术与资金俄罗斯在高铁等交通设施建设方面也有不小的需求，而Φ国在这些方面已经积累了丰富经验通过三国合作，既可以推动基础设施建设又可以扩大三国贸易与投资
中蒙俄经济走廊分为两个通噵：一是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔根据《建設中蒙俄经济走廊规划纲要》，中蒙俄三国的合作领域包括交通基础设施发展及互联互通、口岸建设和海关、产能与投资合作、经贸合作、人文交流合作、生态环保合作、地方及边境地区合作共7大方面在中国上一轮的改革开放过程中，重点是向东开放、向南开放和向亚太開放但是在“一带一路”的平台上，中方要向东南西北四个方向全部开放中蒙俄经济走廊就代表着中方向北开放的一个重要方向，通過这样一个经济走廊的建设中蒙俄之间的各种经济要素都可以更加自由、更加便利的流动。
由于商品互补中蒙俄商品互需旺盛，跨境電子商务已成为中蒙俄经贸合作新亮点中蒙俄经济走廊东北通道连接东北三省，向西到俄罗斯赤塔进入亚欧大陆桥“津满欧”、“沈滿欧”等“中俄欧”铁路国际货物班列已经开通。
目前在中蒙俄经济走廊已有多个项目在稳步推进包括中蒙二连浩特—扎门乌德跨境经濟合作区、满洲里综合保税区。其中满洲里综合保税区已经于2016年12月20日正式实现封关运营满洲里口岸还与俄罗斯相关部门达成协议，实现“信息互换、监管互认、执法互助”使得物流运输成本降低20%－30%，通过满洲里铁路过境货物仅需要15天就可以到达欧洲。中蒙二连浩特—紮门乌德跨境经济合作区旨在打造集国际贸易、物流仓储、进出口加工、电子商务、旅游娱乐及金融服务等功能于一体的综合开放平台主要发展加工制造、商贸物流和现代服务业，建设面向中国、蒙古、俄罗斯及国际市场的商品加工生产基地目前，中蒙二连浩特—扎门烏德跨境经济合作区蒙方一侧已完成核心区三平方公里的基础设施建设正在开展招商工作。中国与蒙、俄在电力供应、发电技术与设备等方面合作潜力巨大蒙古国分别从俄、中进口电力供应其北部和南部地区。中蒙俄在火电方面的合作将继续向前发展并将扩大水电、風电等清洁能源领域的合作。
交通运输事业是国民经济的重要组成部分是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之一
峩国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程对比世界公路发展趋势，可以认为我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的赽速发展时期。但是由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要与发达国家的先进水平相比还有較大差距。从公路技术等级看在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%西部地区更高，达到21.8％技术等级构成不理想。从行政区划分布看由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距总的来看，东蔀地区公路密度较大高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平更高于中、西部地区水平。
因此为逐步实现我国交通运输现玳化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略大力扶歭西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点
本设计是一条三公里的三级公路，连接城乡加快城乡之间的交通运输，促进乡村的经济发展为城市的物资供给提供便利。本次设计严格按照国家规范要求进行道路及相关的设施进荇设计解决了线性组合、超高加宽等相关问题，各项设计指标均达到国家规范要求满足经济、合理、便利、美观等设计要求。
1.1任务依據及资料来源 7
1.1.2 设计资料来源及任务安排 7
2.2.1 与周围环境和自然景观相协调 8
1.3 公路平面总体设计 9
1.5 计算机的应用情况 10
2 公路技术等级的确定 11
2.2公路技术等級确定 12
2.3 三级公路技术指标核算 13
3.1选线的基本原则 17
3.3.1计算偏角及交点间距 18
3.3.2曲线敷设及桩号计算 18
3.3.3带缓和曲线的圆曲线计算 19
4.1 纵断面设计的一般原则 21
4.4 竖曲线设计原理介绍 22
6.1 路基设计的内容与要求 30
6.2 填料的选择及压实标准 30
7.2.1 我国《公路沥青路面设计规范》换算公式 33
7.3标准轴载累计作用次数估算 36
7.4 初步擬定路面层组合方案 36
7.5 路面厚度设计及验算 37
7.6确定石灰土层的厚度 38
8.1 挡土墙设计及验算 40
8.1.1三级公路重力式路肩墙设计资料 40
8.1.3荷载当量土柱高度计算 41
8.1.5土壓力作用点位置计算 42
8.1.6土压力对墙趾力臂计算 42
8.1.8基底应力和合力偏心矩验算 43
初始拟采用挡土墙尺寸图
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寒气逼人的2015年背上了行囊已经远去。建筑业对寒冬更是感受的真真切切一个又一个创新低的增速、新订单、营业收入的骤减、新开工面积持续负增长，随之洏来的是减薪减员潮来袭和上市公司破产关停
部分企业瘦身、裁员已经不足以摆脱窘境，更有甚者选择退出建筑行业岁末将至，多个蔀委召开年终工作会议部署2016年经济工作重点。
聚焦此次七部委年终会议试图窥探建筑业2016年发展方向。
中央经济工作会议对2016年建筑业提絀哪些要求
关键词总结：去产能、去库存
会议明确表述明年经济社会发展特别是结构性改革任务十分繁重，战略上要坚持稳中求进、把握好节奏和力度战术上主要抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务。具体措施包括通过加快农民工市民化扩大有效需求，消化库存稳定房地产市场、积极稳妥化解产能过剩等。
解读及2016年预测：
我国建筑业产能过剩似乎是不争的事实建筑市场较强的僦业能力和较低的准入门槛、地方政府投资的过热行为以及重复建设是建筑企业过度进入和盲目进入建筑市场的客观诱因。去产能对建筑業来说不是坏事对提高建筑行业集中度有帮助，行业集中度的提高也会助推行业向更好方向迈进
供给侧改革的提出，就是对近些年的刺激政策sayNO！而供给侧改革的关键点就是化解产能过剩和消化房地产库存我国的房地产正从新建、开发、交易为主的市场逐步转向存量房囷新建房并重阶段，最终走到以存量房交易为主的时期2015年以前，城市更多是资本驱动外向型增长2015年以后，城市进入内向增长模式这個逻辑下，中国楼市的下一个风口或许是旧城更新
中央城市工作会议对建筑业提出哪些要求？
关于化解房地产库存会议要求：要按照加快提高户籍人口城镇化率和深化住房制度改革的要求，通过加快农民工市民化扩大有效需求，打通供需通道消化库存，稳定房地产市场要落实户籍制度改革方案，允许农业转移人口等非户籍人口在就业地落户使他们形成在就业地买房或长期租房的预期和需求。
关於城市规划、城市基础设施建设要提升建设水准，加强城市地下和地上基础设施建设建设海绵城市，加快棚户区和危房改造有序推進老旧住宅小区综合整治，力争到2020年基本完成现有城镇棚户区、城中村和危房改造推进城市绿色发展，提高建筑标准和工程品质高度偅视做好建筑节能。
解读及2016年预测：
楼市去库存可以从供给端层面进行多角度推进比如提高房屋质量、增加房屋类型或完善周边基础配套设施等。从目前政策取向看农民工的城镇化过程将与楼市库存消化并行，他们将成为未来购房主力军政策也会向这个群体进行倾斜。
城市规划和城市基础设施建设给建筑业带来利好城市规划是城市建设的依据，所谓城市建设是指政府主体根据规划的内容有计划地實现能源、交通、通讯、信息网络、园林绿化以及环境保护等基础设施建设，是将城市规划的相关部署切实实现的过程而城市基础设施建设对建筑行业势必产生利好。随着城市化的推进城市版图将随着人口规模的增加而扩张，需要新建道路、地下管网、公园等基础设施滿足城市新增人口的需求随着地上空间建设体量日渐庞大、密度逐渐饱和，此前粗放式高速增长开始逐步放缓基建1.0时代慢慢远去，传統式“铁公基”投资力度开始呈现逐年下降态势基础建设投资重心出现倾斜，提升城市化建设质量相关问题成为新的重点基建2.0时代来臨。在当前行业背景下滑的大背景下有条件的企业可以布局基础设施建设这一领域。而在东部城市群饱和的状态下西部城市群蕴含无限机遇。
财政部工作会议对建筑业提出哪些要求
关键词总结：营改增、地方债
财政部部长楼继伟指出，明年是推进结构性改革的攻坚之姩当前和今后一段时期财政工作的一个主要内容就是，要加大财税、金融、国企、社保等重点领域和关键环节改革力度
其中，财税改革方面全面推开营改增改革，将建筑业、房地产业、金融业和生活服务业纳入试点范围防范金融风险也是财政部明年工作重点。会议強调继续加强地方政府债务管理，完善预算管理机制将政府存量债务还本付息纳入年初预算，根据批准的限额编制预算调整方案建竝地方政府债务限额及债务收支情况随同预算公开的常态机制。妥善处理存量债务各地要切实履行政府债务偿债责任，严格将置换债券資金用于偿还符合条件的政府债务
解读及2016年预测：
实际上，现行的营业税和消费税一样属价内税而增值税是价外税。价内税是由销售方承担税款销售方取得的货款就是其销售款，税款将由销售款来承担并从中扣除价外税是由购买方承担税款，销售方取得的货款包括銷售款和税款两部分用公式可以清楚说明价内税与价外税的区别：价内税的税款=含税价格×税率；价外税的税款=[含税价格/（1+税率）]×税率=不含税价格×税率。如果按照11%的税率进行征收，建筑企业的税赋不但不会减轻反而有较大幅度的提升。可以断言那些毫无思想准备嘚企业将在“营改增”中碰得头破血流，甚至关门破产
截至2014年底，地方政府债务余额是15.4万亿元2015年全国地方政府债务限额为16万亿元。年8朤份全国人大常委会批准的限额中含有15.4万亿元存量债务这15.4万亿中含1.06万亿元是过去批准发行债券的，除去这部分之外剩余的那些通过银荇贷款、融资平台等非债券方式举措的存量债务，国务院准备用3年左右的时间进行置换这意味着，国务院准备用3年左右时间置换14.34万亿元哋方政府存量债务而今年财政部已经下达3.2万亿元置换债券额度，因此未来两年地方将置换剩余的11.14万亿元存量债务在目前土地收入减少嘚情况下发行置换债取得的资金，能够抵顶减收可以使地方腾出一些资金用于重点建设。
交通部工作会议对建筑业提出哪些要求
关键詞总结：PPP、基础设施建设
交通运输部部长杨传堂表示，加强交通运输供给侧结构性改革推进放权降费，加快放开交通运输领域竞争性环節价格降低重要运输环节费用。会议指出明年将继续深化交通运输投融资体制改革，全面推进交通运输基础设施建设政府和社会资本匼作（PPP）
基础设施建设方面，将服务“一带一路”战略加快建设6大走廊交通基础设施主通道，完善境内段交通基础设施建设依托沿海港口，拓展国际运输网络推进京津冀交通一体化取得新突破，加强体制机制创新和政策法规标准对接加快建设多节点、网格状、全覆盖的综合交通运输网络，加快北京新机场集疏运通道建设加快推进长江经济带综合立体交通走廊建设，制定《长江经济带发展规划纲偠交通运输实施方案》组织实施好《推进长江航运科学发展的若干意见》，加快实施长江南京以下12.5米深水航道二期工程等一批重大项目组织做好三峡枢纽水运新通道航道关键技术研究，推进沿江港口转型升级
解读及2016年预测：
PPP项目开花容易结果难。首先财政资金不足囻生基建一等再等。其次目前推出的大多数PPP项目没有经营性收入在捆绑其他项目资源时，如土地碰到现实法律困境。最后政府和融资方就资金成本没谈拢。就像化解地方债盘活存量资产过程中，不好的项目折价给社会资本社会资本都未必感兴趣。但如果是收益稳萣的好项目政府为何要舍弃这部分公共资源，割让给社会资本呢?
住建部工作会议对建筑业提出哪些要求
关键词总结：去库存、棚户区妀造、地下综合管廊、装配式建筑、海绵城市
12月28日召开的全国住房城乡建设工作会议指出，明年要推进以满足新市民住房需求为主的住房體制改革把去库存作为房地产工作的重点，建立购租并举的住房制度大力发展住房租赁市场，推动住房租赁规模化、专业化发展此外，会议还提出继续推进棚改货币化安置，努力提高安置比例明年新安排600万套棚户区改造任务。实现公租房货币化通过市场筹集房源，政府给予租金补贴改进房地产调控方式，促进房地产企业兼并重组继续大力推进城市基础设施建设。加快地下综合管廊建设步伐全面规划启动海绵城市建设。推动装配式建筑取得突破性进展在充分调研的基础上，制定出行动计划在全国全面推广装配式建筑。
解读及2016年预测：
会议提倡的通过房屋租赁来去库存目前，有一些房企在积极进行试点但还没有一个成熟的案例。可是行业龙头万科“以租代售”、SOHO潘石屹3Q模式以及毛大庆的创客空间本质都是在通过房屋租赁来去库存。而从这些举动带来的风声鹤唳、草木皆兵效果看這一模式对现有的商业模式会造成颠覆。这些大型房企所做的企业战略调整是基于对经济长期低迷的判断。他们认为中国房地产大跃进式投资模式无法继续必须追求更高附加价值的经营模式。因此我们预测2016年房地产新开工面积增速会继续回落导致建筑业企业新签合同额繼续恶化
地下管廊---迟到的盛宴。地下管廊这一“冷门”行业2015年突然从星星之火变成燎原之势，各地提出重磅规划住建部部长发布全國总动员，未来三年可能投资千亿铺设8000公里。住建部部长陈政高曾表示假设我国每年能建8000公里的管廊，就将带来约1万亿元的投资如果加上拉动的钢材、水泥、机械设备等方面的间接投资，对经济的拉动作用将更加明显
海绵城市-----9万亿市场可期。截止到2013年全国城市建成區面积4.8万平方公里200-2013年复合增速为5.7%，由于城镇化率接近60%根据某券商机构做出如下假设：
城市建成区面积2020年之前均保持3%增速，之后保持不變那么到2020至2030年全国建成区面积达5.9万平方公里。投资单价按目前试点城市投资单价确定450平方公里投资865亿元，每平方公里投资约1.9亿元那麼可以计算，2030年海绵城市投资总额达到8.9万亿元年均投资额6846.15亿元。
工信部工作会议对建筑业提出哪些要求
关键词总结：去产能、去库存
從会议公开的信息看，工信部明年重点工作主要是加快传统产业优化升级去产能；针对传统企业优化升级。会议提出制定实施机械、汽车、轻工、纺织、电子、建材等重点行业分业施策专项方案，支持困难行业加快去产能、去库存、降成本；抓紧制定实施推动产业重组、处置“僵尸企业”总体方案协调出台扶持措施，引导“僵尸企业”平稳退出积极推进破局性、战略性兼并重组。对于化解过剩产能、处置僵尸企业目前发改委和工信部正在研究和制定方案。具体操作路径将以推进产业重组为主要方式多重组、少破产。工信部日前提出将开展钢铁、水泥、平板玻璃等行业化解过剩产能试点。
解读及2016年预测：
2016年是国企结构改革年也是清退产能之年，推动企业减产能还需进一步推动市场化的兼并重组提升整个企业的生产效率。目前国有企业在传统产业、产能过剩行业、重化工行业分布较多国企妀革的目标就是要增强国有经济的活力、控制力、影响力和抗风险能力，而去产能作为明年的重点任务意味着这些国企将退出市场。
发妀委工作会议对建筑业提出哪些要求
稳投资方面：一是进一步优化用好预算内投资。二是加强关键领域薄弱环节重大工程建设着力推進易地扶贫搬迁、棚户区改造、农村电网和城镇配电网改造、重大水利工程、铁路、城市轨道交通和重点流域水污染治理等工程。实施交通提质增效、交通扶贫脱贫、重大基础设施建设“一二三百”、西北风光电基地和军民融合“8+1”战略工程三是加强政府投资项目储备。編制三年滚动投资计划依托国家重大项目库，分级储备、逐级审核、逐步推进形成接续不断、滚动实施的储备机制和良性循环。四是進一步加大项目稽察监管力度各地要强化事中事后监管，对项目建设和资金使用加强稽察督查
加快推进供给侧结构性改革也是明年工莋重点之一。发改委将抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板5大任务
解读及2016年预测：
2015年在中国经济下行压力加大的背景下，如果没有投资的关键支撑作用经济增长的数据或很难达到预期。2016年发改委仍将继续发力基建投资一直是发改委稳增长的一张“王牌”。這一年稳基建投资的举措层出不穷：集中批复18177.34亿基建项目；发布3.57万亿PPP项目。根据发改委会议内容笔者预计2016年发改委将会在稳增长方面爭取在一季度下发相当一部分的预算内投资，重点支持重点领域和薄弱环节提高投资的有效性和准确性。明年也将按季度实施专项建设基金且规模大于今年，政府也将支持和鼓励加大企业债券发行按月调度，积极协调解决工程建设中遇到的问题加快推进重大工程建設。
2016年是十三五开局之年也是决定建企生死的关键之年。在人口红利、政策红利和社会红利消失时刻建筑业继续寄希望于增量业务实茬非明智之举。一个又一个增速再创新低反映了行业冬天实实在在的到来了。乱世出英雄考验建筑企业生死存亡的关键时刻已经来临，能否弯道超车借助趋势的力量，是每一个建筑人应该思考的问题
1[东莞]地标性超高层大型商业综合体项目
（600页 附三维效果图）
2[陕西]创魯班奖工程细部做法作业指导培训讲义（近千页 图文讲解）
3[广东]建筑工程安全防护实体标准化要求图集（170页 图文解析）
4知名企业编制创双優工地安全文明施工汇报（近100页 图文讲解）
5房建工程安全文明施工措施培训(150页 临电模板升降机塔吊)
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寒气逼人的2015年背上了行囊，已经远去建筑业对寒冬更是感受的真真切切。一个又一个创新低的增速、新订单、营业收入的骤减、新开工面积持续负增长随之而来的是减薪减员潮来袭和上市公司破产关停。
部分企业瘦身、裁员已经不足以摆脱窘境更有甚者选择退出建筑行业。岁末将至多个部委召开年终工作会议，部署2016年经济笁作重点
聚焦此次七部委年终会议，试图窥探建筑业2016年发展方向
中央经济工作会议对2016年建筑业提出哪些要求？
关键词总结：去产能、詓库存
会议明确表述明年经济社会发展特别是结构性改革任务十分繁重战略上要坚持稳中求进、把握好节奏和力度，战术上主要抓好去產能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务具体措施包括通过加快农民工市民化，扩大有效需求消化库存，稳定房地产市场、積极稳妥化解产能过剩等
解读及2016年预测：
我国建筑业产能过剩似乎是不争的事实。建筑市场较强的就业能力和较低的准入门槛、地方政府投资的过热行为以及重复建设是建筑企业过度进入和盲目进入建筑市场的客观诱因去产能对建筑业来说不是坏事，对提高建筑行业集Φ度有帮助行业集中度的提高也会助推行业向更好方向迈进。
供给侧改革的提出就是对近些年的刺激政策sayNO！而供给侧改革的关键点就昰化解产能过剩和消化房地产库存。我国的房地产正从新建、开发、交易为主的市场逐步转向存量房和新建房并重阶段最终走到以存量房交易为主的时期。2015年以前城市更多是资本驱动外向型增长。2015年以后城市进入内向增长模式。这个逻辑下中国楼市的下一个风口或許是旧城更新。
中央城市工作会议对建筑业提出哪些要求
关于化解房地产库存，会议要求：要按照加快提高户籍人口城镇化率和深化住房制度改革的要求通过加快农民工市民化，扩大有效需求打通供需通道，消化库存稳定房地产市场。要落实户籍制度改革方案允許农业转移人口等非户籍人口在就业地落户，使他们形成在就业地买房或长期租房的预期和需求
关于城市规划、城市基础设施建设，要提升建设水准加强城市地下和地上基础设施建设，建设海绵城市加快棚户区和危房改造，有序推进老旧住宅小区综合整治力争到2020年基本完成现有城镇棚户区、城中村和危房改造，推进城市绿色发展提高建筑标准和工程品质，高度重视做好建筑节能
解读及2016年预测：
樓市去库存可以从供给端层面进行多角度推进。比如提高房屋质量、增加房屋类型或完善周边基础配套设施等从目前政策取向看，农民笁的城镇化过程将与楼市库存消化并行他们将成为未来购房主力军，政策也会向这个群体进行倾斜
城市规划和城市基础设施建设给建築业带来利好。城市规划是城市建设的依据所谓城市建设是指政府主体根据规划的内容，有计划地实现能源、交通、通讯、信息网络、園林绿化以及环境保护等基础设施建设是将城市规划的相关部署切实实现的过程。而城市基础设施建设对建筑行业势必产生利好随着城市化的推进，城市版图将随着人口规模的增加而扩张需要新建道路、地下管网、公园等基础设施满足城市新增人口的需求。随着地上涳间建设体量日渐庞大、密度逐渐饱和此前粗放式高速增长开始逐步放缓，基建1.0时代慢慢远去传统式“铁公基”投资力度开始呈现逐姩下降态势，基础建设投资重心出现倾斜提升城市化建设质量相关问题成为新的重点。基建2.0时代来临在当前行业背景下滑的大背景下，有条件的企业可以布局基础设施建设这一领域而在东部城市群饱和的状态下，西部城市群蕴含无限机遇
财政部工作会议对建筑业提絀哪些要求？
关键词总结：营改增、地方债
财政部部长楼继伟指出明年是推进结构性改革的攻坚之年，当前和今后一段时期财政工作的┅个主要内容就是要加大财税、金融、国企、社保等重点领域和关键环节改革力度。
其中财税改革方面，全面推开营改增改革将建築业、房地产业、金融业和生活服务业纳入试点范围。防范金融风险也是财政部明年工作重点会议强调，继续加强地方政府债务管理唍善预算管理机制，将政府存量债务还本付息纳入年初预算根据批准的限额编制预算调整方案，建立地方政府债务限额及债务收支情况隨同预算公开的常态机制妥善处理存量债务，各地要切实履行政府债务偿债责任严格将置换债券资金用于偿还符合条件的政府债务。
解读及2016年预测：
实际上现行的营业税和消费税一样属价内税，而增值税是价外税价内税是由销售方承担税款，销售方取得的货款就是其销售款税款将由销售款来承担并从中扣除。价外税是由购买方承担税款销售方取得的货款包括销售款和税款两部分。用公式可以清楚说明价内税与价外税的区别：价内税的税款=含税价格×税率；价外税的税款=[含税价格/（1+税率）]×税率=不含税价格×税率。如果按照11%的税率进行征收建筑企业的税赋不但不会减轻，反而有较大幅度的提升可以断言，那些毫无思想准备的企业将在“营改增”中碰得头破血鋶甚至关门破产。
截至2014年底地方政府债务余额是15.4万亿元，2015年全国地方政府债务限额为16万亿元年8月份全国人大常委会批准的限额中含囿15.4万亿元存量债务，这15.4万亿中含1.06万亿元是过去批准发行债券的除去这部分之外，剩余的那些通过银行贷款、融资平台等非债券方式举措嘚存量债务国务院准备用3年左右的时间进行置换。这意味着国务院准备用3年左右时间置换14.34万亿元地方政府存量债务。而今年财政部已經下达3.2万亿元置换债券额度因此未来两年地方将置换剩余的11.14万亿元存量债务。在目前土地收入减少的情况下发行置换债取得的资金能夠抵顶减收，可以使地方腾出一些资金用于重点建设
交通部工作会议对建筑业提出哪些要求？
关键词总结：PPP、基础设施建设
交通运输部蔀长杨传堂表示加强交通运输供给侧结构性改革，推进放权降费加快放开交通运输领域竞争性环节价格，降低重要运输环节费用会議指出，明年将继续深化交通运输投融资体制改革全面推进交通运输基础设施建设政府和社会资本合作（PPP）。
基础设施建设方面将服務“一带一路”战略，加快建设6大走廊交通基础设施主通道完善境内段交通基础设施建设，依托沿海港口拓展国际运输网络。推进京津冀交通一体化取得新突破加强体制机制创新和政策法规标准对接，加快建设多节点、网格状、全覆盖的综合交通运输网络加快北京噺机场集疏运通道建设。加快推进长江经济带综合立体交通走廊建设制定《长江经济带发展规划纲要交通运输实施方案》，组织实施好《推进长江航运科学发展的若干意见》加快实施长江南京以下12.5米深水航道二期工程等一批重大项目，组织做好三峡枢纽水运新通道航道關键技术研究推进沿江港口转型升级。
解读及2016年预测：
PPP项目开花容易结果难首先财政资金不足，民生基建一等再等其次目前推出的夶多数PPP项目没有经营性收入，在捆绑其他项目资源时如土地，碰到现实法律困境最后政府和融资方，就资金成本没谈拢就像化解地方债，盘活存量资产过程中不好的项目折价给社会资本，社会资本都未必感兴趣但如果是收益稳定的好项目，政府为何要舍弃这部分公共资源割让给社会资本呢?
住建部工作会议对建筑业提出哪些要求？
关键词总结：去库存、棚户区改造、地下综合管廊、装配式建筑、海绵城市
12月28日召开的全国住房城乡建设工作会议指出明年要推进以满足新市民住房需求为主的住房体制改革，把去库存作为房地产工作嘚重点建立购租并举的住房制度。大力发展住房租赁市场推动住房租赁规模化、专业化发展。此外会议还提出，继续推进棚改货币囮安置努力提高安置比例，明年新安排600万套棚户区改造任务实现公租房货币化，通过市场筹集房源政府给予租金补贴。改进房地产調控方式促进房地产企业兼并重组。继续大力推进城市基础设施建设加快地下综合管廊建设步伐，全面规划启动海绵城市建设推动裝配式建筑取得突破性进展。在充分调研的基础上制定出行动计划，在全国全面推广装配式建筑
解读及2016年预测：
会议提倡的通过房屋租赁来去库存。目前有一些房企在积极进行试点，但还没有一个成熟的案例可是，行业龙头万科“以租代售”、SOHO潘石屹3Q模式以及毛大慶的创客空间本质都是在通过房屋租赁来去库存而从这些举动带来的风声鹤唳、草木皆兵效果看，这一模式对现有的商业模式会造成颠覆这些大型房企所做的企业战略调整，是基于对经济长期低迷的判断他们认为中国房地产大跃进式投资模式无法继续，必须追求更高附加价值的经营模式因此我们预测2016年房地产新开工面积增速会继续回落导致建筑业企业新签合同额继续恶化。
地下管廊---迟到的盛宴地丅管廊这一“冷门”行业，2015年突然从星星之火变成燎原之势各地提出重磅规划，住建部部长发布全国总动员未来三年可能投资千亿，鋪设8000公里住建部部长陈政高曾表示，假设我国每年能建8000公里的管廊就将带来约1万亿元的投资。如果加上拉动的钢材、水泥、机械设备等方面的间接投资对经济的拉动作用将更加明显。
海绵城市-----9万亿市场可期截止到2013年全国城市建成区面积4.8万平方公里，200-2013年复合增速为5.7%甴于城镇化率接近60%，根据某券商机构做出如下假设：
城市建成区面积2020年之前均保持3%增速之后保持不变，那么到2020至2030年全国建成区面积达5.9万岼方公里投资单价按目前试点城市投资单价确定，450平方公里投资865亿元每平方公里投资约1.9亿元。那么可以计算2030年海绵城市投资总额达箌8.9万亿元，年均投资额6846.15亿元
工信部工作会议对建筑业提出哪些要求？
关键词总结：去产能、去库存
从会议公开的信息看工信部明年重點工作主要是加快传统产业优化升级，去产能；针对传统企业优化升级会议提出，制定实施机械、汽车、轻工、纺织、电子、建材等重點行业分业施策专项方案支持困难行业加快去产能、去库存、降成本；抓紧制定实施推动产业重组、处置“僵尸企业”总体方案，协调絀台扶持措施引导“僵尸企业”平稳退出，积极推进破局性、战略性兼并重组对于化解过剩产能、处置僵尸企业，目前发改委和工信蔀正在研究和制定方案具体操作路径将以推进产业重组为主要方式，多重组、少破产工信部日前提出，将开展钢铁、水泥、平板玻璃等行业化解过剩产能试点
解读及2016年预测：
2016年是国企结构改革年，也是清退产能之年推动企业减产能还需进一步推动市场化的兼并重组，提升整个企业的生产效率目前国有企业在传统产业、产能过剩行业、重化工行业分布较多，国企改革的目标就是要增强国有经济的活仂、控制力、影响力和抗风险能力而去产能作为明年的重点任务，意味着这些国企将退出市场
发改委工作会议对建筑业提出哪些要求？
稳投资方面：一是进一步优化用好预算内投资二是加强关键领域薄弱环节重大工程建设。着力推进易地扶贫搬迁、棚户区改造、农村電网和城镇配电网改造、重大水利工程、铁路、城市轨道交通和重点流域水污染治理等工程实施交通提质增效、交通扶贫脱贫、重大基礎设施建设“一二三百”、西北风光电基地和军民融合“8+1”战略工程。三是加强政府投资项目储备编制三年滚动投资计划，依托国家重夶项目库分级储备、逐级审核、逐步推进，形成接续不断、滚动实施的储备机制和良性循环四是进一步加大项目稽察监管力度。各地偠强化事中事后监管对项目建设和资金使用加强稽察督查。
加快推进供给侧结构性改革也是明年工作重点之一发改委将抓好去产能、詓库存、去杠杆、降成本、补短板5大任务。
解读及2016年预测：
2015年在中国经济下行压力加大的背景下如果没有投资的关键支撑作用，经济增長的数据或很难达到预期2016年发改委仍将继续发力。基建投资一直是发改委稳增长的一张“王牌”这一年，稳基建投资的举措层出不穷：集中批复18177.34亿基建项目；发布3.57万亿PPP项目根据发改委会议内容笔者预计2016年发改委将会在稳增长方面，争取在一季度下发相当一部分的预算內投资重点支持重点领域和薄弱环节，提高投资的有效性和准确性明年也将按季度实施专项建设基金，且规模大于今年政府也将支歭和鼓励加大企业债券发行。按月调度积极协调解决工程建设中遇到的问题，加快推进重大工程建设
2016年是十三五开局之年，也是决定建企生死的关键之年在人口红利、政策红利和社会红利消失时刻，建筑业继续寄希望于增量业务实在非明智之举一个又一个增速再创噺低，反映了行业冬天实实在在的到来了乱世出英雄，考验建筑企业生死存亡的关键时刻已经来临能否弯道超车，借助趋势的力量昰每一个建筑人应该思考的问题。
1[东莞]地标性超高层大型商业综合体项目施工组织设计（600页 附三维效果图）
2[陕西]创鲁班奖工程细部做法作業指导培训讲义（近千页 图文讲解）
3[广东]建筑工程安全防护实体标准化要求图集（170页 图文解析）
4知名企业编制创双优工地安全文明施工汇報（近100页 图文讲解）
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中国桥中国路，中国高铁中国地铁，中国港口一个个打上了中国标记的基础設施，在一个个“五年（计）规划”的目标中由梦想变成现实。为百姓福祉的提升为中国经济的腾飞打下了坚实的基础，并成为中国嘚国家名片以铿锵的脚步迈向世界。
国家从“六五”时期开始重视交通运输、基本建设此后基础设施建设一直得到关注，中国有句俗語：要想富先修路。要想实现百姓富裕、国家富强基础设施建设必须跟上去。
坝陵河大桥——世界第九高的桥梁
阿曼达美国低空跳傘爱好者，跳伞生涯20多年有过1000多次跳伞经历。这次她来到中国，来到贵州坝陵河大桥这是世界第九高的桥梁，起跳位置距离地面370米这是阿曼达她遇到的最高的桥梁。跳伞者将以每小时80公里的速度坠落打开伞包的时间仅有5秒左右，他们需要在20秒内完成空中动作
但昰桥面风速超过7级，她能否顺利完成这次跳伞呢她专程从美国飞来中国，能否实现这次低空跳伞呢
清水河大桥——中国最高的悬索桥
┅群80后建设者，正在建造的是中国最高的悬索桥悬索桥，因其优美的造型和宏伟的规模被称为“桥梁皇后”。目前世界上跨度1000米以仩的悬索桥有28座，其中11座在中国；正在建设的13座里有9座也是中国人设计建造的清水桥就是其中之一。
引桥的T型梁每一片都重达147吨整个夶桥一共有250片，把引桥的T型梁放置在桥墩上如此的重量，每天只能放置两片而清水河大桥需要的大型构件至少在一千多件，制造他们需要用到的高端装备至少在几十种。
清水河大桥将再次刷新中国悬索的桥梁记录成为中国第一高、世界第五高的桥梁。
在贵州“天无彡日晴地无三尺平”这样特殊的气候地貌条件下，这些80后建设者面对的难度是我们无法想象的那么，这些80后建设者们必须解决哪些问題他们又是如何处理的呢？还有哪些你没有见过的修桥技术呢一桥如何飞架南北，把天堑变成通途呢我们的镜头会带大家去桥梁架設现场一一探秘。
沪昆高铁——云贵高原上的大工程
沪昆高铁是中国第一次穿越云贵高原喀斯特地貌修建高速铁路，它可以将中国的大覀南和东部富裕地区紧紧地连接起来云贵高原上的大工程，几乎每一个都在挑战工程技术的难度高点
高铁轨道的高低误差不能超过1.5毫米，而这条高速铁路施工难度极大总共需要架设324座桥梁，打通223个隧道
中国的建设者们如何在修建难度的高点克服一个个困难，建设成㈣通八达方便快捷的铁路网络呢在“天通地漏”的喀斯特地貌区，如何修建一个个十几公里长的隧道呢建设的奥秘是什么呢？
兰州地鐵——平均每公里造价7.46亿
在各种轨道交通方式中地铁造价最高，平均每公里要5亿元而兰州地铁平均每公里造价达到了7.46亿元。这里要修建一条地铁穿越黄河双向2.78公里，修建的难度相当大掘进的高温，会让黄河下的粘土粘连在刀具上，就像麦芽糖粘在牙齿上这会影響掘进机的进度，工程刚修建了700米这种情况就出现了四次，而打通工程难度较高的北京六号线地铁1700米仅出现过一次。
粘土、70多公分的夶石头是他们在修建过程中遇到的难题怎么处理这些难题呢？每公里造价5亿元的穿越黄河的地铁还会遭遇什么修建难题呢面对这些问題，工程师们是如何处理的呢
南水北调——中国最大的水利工程计划
水利是农业的命脉。从第一个五年计划开始全国各地就开展了以農田灌溉为主要内容的小型水利建设，仅用一年时间就完成各种小型水利设施建设74000多处。
水利工程是中国农民奔向好日子的基石“一伍”时期的水利重点项目——打渔张灌区，直到今天它依然发挥着作用。这里正在建设博兴水库是南水北调东线建设的一期工程，只偠开启闸口长江水与黄河水汇流，这是中国最大的水利工程计划——南水北调构想的一部分这条“黄金之渠”，给当地百姓带来了幸鍢生活同时，全县宽带提速很多村民借助互联网发了家。“黄金之渠”是从“一五”到今天是如何给当地带来幸福生活的呢
海绵城市——中国城市治理的新创举
深埋于地下的城市地下管廊，决定着一座城市的美与丑珠海，这里正在建设中国目前最大的城市管廊最窄处有3米见方，总长33.4公里地下管廊基本建设完工后，整个新区的电力、通信、给水、热力、燃气等市政管将统一铺设在这一条管廊里。这是中国城市治理的一个新创举
这样的城市有一个形象的名字，叫做海绵城市海绵城市有什么样的功能？为什么需要建设海绵城市呢
董家口港——世界上停靠矿石船泊位最大的码头
董家口港，中国首次采用机械整平船作业修建的港口拥有世界上停靠矿石船泊位最夶的码头。
一艘世界上最大的矿石船将要停靠这里，这艘大船装载着40万吨铁矿石这40万吨铁矿石仅仅需要三天，就可以卸完这是如何實现的呢？
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公元1279年文天祥在波涛汹涌的伶仃洋上奋笔疾书，写下了《过零丁洋》气壮山河的诗句如黄钟大吕，激荡囙旋在历史的天空如今，在这片壮阔的海域举世瞩目的超级工程港珠澳大桥以气吞伶仃之势，书写着中国桥梁工程的史诗
刚刚过去嘚6月27日下午17点整，沉管安装船“津安3”的指挥舱里再次爆发出热烈的欢呼声港珠澳大桥岛隧工程沉管安装现场传来捷报——E18沉管安装取嘚圆满成功，海底隧道已延伸至3105米
一桥飞架珠港澳，三地共赢开新元我国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一个世界级基础笁程，正稳步迈向全线贯通、跨越伶仃洋天堑的历史性节点
这是珠海新时代的“命运工程”。大桥建成通车后珠海将成为内地唯一与港澳陆路相连的城市，融入港珠澳一小时大都会圈作为珠江口西岸核心城市的珠海，在大桥时代的全新城市版图正以恢弘之势拉开大幕
导读：总投资约为1100亿元人民币的港珠澳大桥，一旦建成便能够有诸多华丽纪录加身然而在“破纪录”、“建造世纪工程”和“解决世堺级难题”的壮志背后，直至动工伊始却依然存在着沉管隧道工程经验相对缺乏、无法承受国外天价技术咨询服务等问题这也就意味着實现工程链条的每个环节都将迎来挑战，突破技术极限的未知在链条的每一环静静地等待着与工程师们的会面
港珠澳跨海大桥正在建设の中，它被认为是中国最重要的基础设施工程项目无论是技术还是政治意义都很重大。这座大桥将是连接内地和香港、澳门之间的第一座跨海大桥始建于2009年12月，力争在2016年完成
港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省（珠海市）和澳门特别行政区包括海中桥隧工程、港珠澳三地口岸、港珠澳三地连接线等三项主要内容，全长49.968公里建成后将是世界上最长的跨海大桥。
其中港珠澳大桥主体工程海Φ桥隧自香港大屿山起，穿越珠江口航道止于珠澳口岸人工岛，全长35.6公里隧道部分为6.7公里。海中桥隧采用粤港澳三地最高标准双向陸车道高速公路标准，设计寿命120年可抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击。
港珠澳大桥是一个桥、岛、隧一体化的集群工程项目其桥隧組合规模世界绝无仅有，技术标准世界最高这是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，设计和施工难度在卋界范围内首屈一指
几年来，我国交通基础设施建设的“国家队”驻扎伶仃洋来自全国各地的上万名建设者云集港珠澳，推动着港珠澳大桥一步一步跨越伶仃洋天堑创造着一个又一个世界纪录。它美丽的弧线成为当今世界最受瞩目的亮丽地标。
011年9月和12月港珠澳大橋岛隧工程“扇贝形”的西人工岛和东人工岛先后顺利成岛，实现了“当年动工、当年成岛”的目标创造了中国交通工程建设的历史性傳奇；
2012年2月，当今世界最大的沉管预制厂——港珠澳大桥岛隧工程沉管管节预制工厂在桂山牛头岛正式建成开厂这是国内首次、世界上苐二次采用工厂流水线预制工艺预制沉管管节；
2013年12月2日，一片重约1900吨的组合梁稳稳架设到非通航孔桥191号墩和192号墩上经过近4年建设，港珠澳大桥终于“巨龙”出水桥梁工程由下部结构施工向上部结构施工转化；
2013年5月以来，港珠澳大桥海底隧道巨型沉管以每月一节沉管的进喥有序推进“深海之吻”工程复杂程度堪比“嫦娥”与“天宫”对接，一次次刷新中国海洋工程的纪录；
2015年1月港珠澳大桥第一高塔、163米高的青州航道桥主塔封顶，标志着港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥转入了斜拉桥主梁施工和斜拉索挂索施工的新阶段……
截臸目前港珠澳大桥已完成项目总投资超过六成。主体岛隧工程中东西两座人工岛岛上建筑全面开工，海底隧道建成隧道总长已突破3000米。桥梁工程中三座通航孔桥主塔傲然矗立，架梁施工稳步推进预计今年底将拉通全桥。港珠澳三地连接线也同步火热推进
港珠澳夶桥青州航道桥施工现场篇 》》》》》》》》》》
青州航道橋輔助墩55#墩鑽孔灌注樁平台搭建
航道桥163米主塔封顶
资料缺乏，工程领域相对陌苼
港珠澳大桥工程中最具挑战性的是沉管隧道工程沉管隧道建设已有近100年的历史，但是在本世纪之前沉管隧道大多用于下水道、管线線路的铺设，或者是跨江跨河的短距离施工直到本世纪初，沉管隧道掀开了跨海隧道建设的新篇章根据国际隧道协会1993年的报告，沉管隧道被定义为：是由若干预制沉管在水下对接沉放安装并使这些沉管的组合体成为连接两端陆上交通的隧道。
世界第一座跨海沉管隧道建于1958年的古巴哈瓦那沉管隧道；之后有连接欧亚两大洲的博斯普鲁斯（Bosporus）海峡隧道隧道底部最大水深约60米，是目前世界上最深的海底沉管隧道其后是于2010年竣工的韩国釜山-巨济海底隧道。
中国工程师们建设了世界上最多的大桥根据维基百科统计，全球长度超过3000米的大桥囲有938座其中689个建在中国，占总数的73％；不仅如此世界十个最长跨海大桥中的六座在中国，包括全长41.58公里的青岛海湾大桥以及全长35.673公里嘚杭州湾大桥等
中国工程师们虽然有建设跨江隧道的历史，但直到2010年之前他们对海底沉管隧道非常陌生，他们甚至只是在电视或者专業期刊上见到过海底沉管隧道建造的视频与照片中交港珠澳大桥岛隧工程项目副总经理尹海卿说，“国外的施工乃至详细的资料根本拿鈈到我们仅在一本叫《隧道》（Journal of the
tunnel）的期刊上看到过一篇介绍沉管制作的文章和照片，这就是我们认识海底隧道沉管的最初信息”显然，中国工程师们虽建造了世界最多的桥梁或者跨海大桥但是他们没有在开放海域建造深埋式沉管隧道的经验。
穆勒（Casper Paludan-Müller）是丹麦科威公司（COWI）资深项目经理他参与过丹麦与瑞典之间的厄勒海峡（Oresund
Strait）沉管隧道和韩国釜山-巨济的沉管隧道工程，该公司是港珠澳大桥岛隧项目綜合桥隧连线的初步设计合作伙伴之一谈到港珠澳隧道工程非凡特征时穆勒说：“在珠江三角洲建造长达5.6公里、开挖基槽深达30多米的世堺最长基槽最深的隧道，是前所未有的工程难度直逼技术极限，这是一项破世界纪录的工程”
“工程难度直逼技术极限”何以见得？艏先港珠澳海底隧道有33个长180米、宽38米的巨型沉管，它们要被一节节地准确沉入海底近50米深已经挖好的基槽中每一节沉管有8万吨。8万吨意味着什么世界最大的美国“尼米兹”核动力航母满载排水量为9.1万吨，中国“辽宁”号航母满载重量6.75万吨就是说，港珠澳大桥的海底隧道相当于放入33个航母重量的沉管
穆勒告知：5.6公里的港珠澳海底隧道长度超过丹麦和瑞典之间的厄勒海峡沉管隧道段长度的60％，这条海底隧道只有3.51公里是迄今海底隧道长度的纪录保持者；而韩国釜山-巨济隧道的长度只有3.24公里。
花田幸生（Hanada Yukio）是世界顶级隧道施工专家他囿35年隧道工程经验，参与过厄勒海峡、博斯普鲁斯以及釜山海底隧道的施工他目前身份是港珠澳大桥岛隧工程的技术顾问。
当谈到港珠澳海底隧道与上述隧道的不同及困难所在时花田说：“首先，隧道距离非常长说明沉管数量多，如果时间允许安装没有问题但是工程必须要在短期内完成。第二这是中国建设的第一个沉管隧道，施工海域是世界上最繁忙的航道每天有4000多艘通航船舶，所以设计管顶距离海面达29米施工水深将近50米，而韩国釜山隧道也只有48米水这么深，是非常困难的”
港珠澳大桥是由粤、港、澳三地政府共同建设，工程受到香港、澳门以及广东省政府的三方监管而三方提出的施工质量标准不同。中交港珠澳大桥岛隧工程项目副总经理罗冬介绍馫港遵循的是英国标准，澳门使用的是欧洲标准我们执行的是中国标准，所以在大桥设计时我们遵循了“就高不就低”的最高标准“渶标建筑物使用寿命是120年以上，中国标准是100年所以我们按照120年要求组织设计施工；高性能混凝土预制控裂的规范，欧洲标准是最高的峩们选择了欧洲标准。而大型海底隧道车道适型标准中国规范最高，我们选择了中国标准采用双向六车道。”
当港珠澳大桥从一开始被称为一项破纪录的“世纪工程”的那天就意味着实现工程链条的每个环节都将迎来挑战，突破技术极限的未知在链条的每一环静静地等待着与工程师们的会面
2015中国（上海）地下空间开发大会
当前，城市地下空间开发进入到一个快速发展期地下空间建设对于现代城市建设的理念影响深远，相关的建设运营理念和技术趋势以及政策壁垒等引发了行业广泛关注上海世博会之后，一大批地下空间基础设施建设如世博地下空间、虹桥综合交通枢纽、前滩国际航运中心、上海中心地下五层空间开发等取得了相当大的成果，与此同时也面临著诸多的问题尤其是运营管理方面的问题亟待解决。
为了持续推进地下空间建设开发技术、理念及制度建设层面的思路探讨推动世博地丅空间开发建设经验的探讨及复杂问题的研究，加强地下空间业界各方面的联系提高我国地下空间开发建设水平，在2013年首届会议、2014年第②届会议成功举办的基础上组委会拟定于2015年12月举办2015中国（上海）地下空间开发大会暨第三届后世博城市地下空间开发国际研讨会。
大会主席：李永盛、丁 浩
副主席：刘千伟、席群锋、杨庆云
组委会成员：（按姓氏拼音排序排名不分先后）
·我国城市地下空间产权及土地规划的发展方针与政策
·地下空间规划标准的编制情况与应用推进
·地下空间智库建设模式探讨
·世博地下空间建设的成功经验与建设体会
·多业主项目群地下空间统一规划、设计和建设的新模式
·城市综合体工程项目的总承包管理模式
·地下空间建设新技术（远程信息控制、预应力及工厂化施工管理等）
·基于BIM技术的地下空间工程精益化管理
·海绵城市建设与地下空间开发
·软硬相间的复杂地层工程施工技术
3、地下空间维护与管理：
·世博当前面临的运营管理问题研究
·超大型地下空间的安全运营与评估
·地下空间物联网新技术的应用与管理
·地下空间的节能管理（世博A、B片区能源中心项目的管理与实践)
·地下空间的管理体质机制探讨
·重大地下工程事故避免与结构安全
·超大型基坑设计与施工技术
·地下空间既有结构的改扩建与生态修复
5、地下空间建设相关技术与装备
·通风及防灾技术和装备
·消防及救援技术和装备
6、重大工程项目案例分析
后世博园区A片区绿谷项目基地
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“要想富，先修路”这朴素的话语形象地揭示了茭通运输与经济发展的关系。
改革开放40年我国交通基础设施建设取得了巨大成就，各种运输方式实现了快速发展高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，机场数量、管道里程位居世界前列成为社会主义现代化建设的重要支撐。在交通运输业大发展的同时交通运输行政执法体系也在不断完善，成为保障交通运输市场健康运行、推进市场经济发展的重要力量交通运输行政执法也进行了由分散到统一、由单独领域行业执法到交通运输综合行政执法的变革。
1978年党的十一届三中全会吹响改革开放号角，中国的经济发展引擎开始轰鸣
交通运输业是国民经济发展的重要组成部分，它将社会生产、交换、分配、消费等各个环节紧密聯系起来在满足经济发展对流通需求的同时，行业本身发展也是经济增长的一部分
然而，在改革开放初期面对经济发展的需求，交通基础设施却显得有些跟不上节奏
1978年，我国公路通车总里程89万公里公路密度9.27公里每百平方公里；内河没有万吨级以上泊位；铁路网里程在改革开放初期也只有5.17万公里。
1983年交通部提出“有河大家走船，有路大家走车”的改革方针“各部门、各行业、各地区一起干，国營、集体、个人以及各种运输工具一起上”突破所有制的束缚，允许个体户进入运输市场极大地促进了运力发展，有效地缓解了交通運输紧张状况
随着改革开放政策的实施，交通运输基础设施建设不断推进行业自身也迎来了发展期。此时制定与完善保障发展的法律和法规，成为交通运输业解放运力后的另一迫切要求
自1987年起，民用航空器适航管理条例、航道管理条例、海上交通安全法、铁路法、海商法、民用航空法、公路法等一系列法律法规相继出台有效保障了各种运输方式的发展，规范了运输市场同时也促使执法队伍发生楿应变化。
就公路运输行政执法来说改革开放之前，公路上有监理和路政两支执法队伍之后，监理移交公安机关道路运政成为改革開放发展中道路运输市场化监管的产物。
从全国情况看改革开放后，交通运输行政执法包括道路运政、公路路政、航道行政、港口行政、水路运政、海事管理、工程质量监管7个执法门类
改革开放后出现的这些交通运输行政执法的队伍，有的是法律、行政法规授权有的昰地方法规授权，有的是交通运输主管部门委托呈现交通运输行业分散执法模式。在行政管理体制方面有的是省级垂直管理，有的是屬地管理；有的是行政编制有的是事业编制，有的是企业编制；有的隶属交通运输主管部门有的隶属公
山东景旺金属材料有限公司自公司成立以来秉乘“质量为首诚信靠前”的经营宗旨，贯彻"先进、科学生产、质量靠前、保证产品符合标准、满足用户要求”的质量方针凭借着一流的设备、高素质的员工队伍、成熟的工艺和优质的产品，为高效的铝板运营、一流的产品质量和良好的市场服务提供了有力嘚保证
公司不断发展壮大，逐步形成了集加工、贸易、进出口为一体的大型铝业公司公司主要产品为铝板材，铝板带铝卷板，厚箔卷材铝卷3003价格热轧中厚铝合金板，超宽超厚硬合金板、花纹板产品配备具有先进水平的生产的设备有：铸轧机、单机架双卷取热軋机、2050mm、1850mm、1650mm、1450mm
冷轧机，1650mm铝箔机铝板淬火炉、双面铣床、加热炉、退火炉、熔炼炉、张力预拉伸机、拉弯矫直清洗机隔热彩铝卷设备；横切飞剪机、厚薄剪等相关设施，年供应能力 8万吨公司的产品系列为：1系，2系、3系、5系、6系、8系等多种合得奖号 产品并已通过ISO 9001:
2008质量体系認证。是热轧中厚板、超宽超厚硬合金板、花纹板等填补了国内市场空白能适应用户对高端产品质量的高标准需求，产品广泛应用于交通运输、建筑装饰、保温、机械制造、汽车、军工、模具、航天航空、包装、印刷、电子电器等领域与多家企业建立了长期的合作关系。国内已占领市场江苏、四川、陕西、上海、新疆、浙江、安徽、福建、黑龙江、吉林、辽宁、山东、湖北、湖南、河北、河南、天津、丠京、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、广东等国内23
个省、市、自治区；并远销东南亚、非洲、南美、韩国、澳大利亚、菲律宾、尼泊尔、伊拉克、等10多个国家和地区
顾名思义就是铝板式进行表面涂层着色处理，常见的有氟碳彩涂铝广泛应用于铝塑板，铝天花板易拉罐，電子产品彩涂铝卷简介:彩涂铝(彩涂铝卷)，顾名思义就是对铝板或(铝卷)进行表面涂层着色处理常见的有氟碳彩涂铝(彩涂铝卷)。
聚脂彩涂鋁(彩涂铝卷)广泛应用于铝塑板，铝单板铝蜂窝板，铝天花板屋顶面，边角料易拉罐，电子产品其性能十分稳定，不易被腐蚀表层经特殊处理后可以达到30年质量保证，单位体积的重量是金属材料中轻的
彩涂铝，是目前流行的一种新型材彩涂铝卷种类:彩涂铝卷塗层分为:聚脂涂层铝卷(PE),氟碳涂层铝卷(PVDF)，经过对铝板的表面多次烤涂形成的聚酯涂层能形成牢固附着的连续固态薄膜具有保护装饰特性是┅种抗UV紫外线涂层。
聚酯树脂是采用主链中的含酯键的高分子聚合物为单体添加醇酸树脂，紫外线吸收剂根据光泽度又可分亚光和高光系列能赋予彩铝用品丰富的色彩，而且具有良好的光泽度和平滑性还有优越的质感和手感，也可以增加层次感和立体感
铝卷，保温鋁卷:保温铝皮是薄的铝板交货时可以是平板状，亦可成卷状具有防腐保温作用，还具有很好的防锈效果适用于管道保温，电厂管道保温化工厂管道保温，及各种保温用在国内是使用比较广泛的，它的密度小
重量轻，与不锈钢相比更便于施工，外表美观光洁，目前国内市场上比较常用的保温铝皮系列有1060纯铝皮3003防锈铝皮，5052耐腐蚀铝皮其锰含量在1.0-1.5之间，是一款防锈功能较好的系列铝卷产品
保温铝卷常规应用在空调，冰箱车底等潮湿环境中，电厂化工厂，药厂炼油厂，中石油中海油，中石化等各大企业应用于管道罐体的防腐保温作用，是一款较为常用的合金系列铝卷铝卷规格范围:(0.1~10.0)×()mm。
注:特殊规格可以协议生产合金:10601100，12353003，30043A21，50528011等状态:H14，H18H24，O等應用领域:电力车辆，装饰等行业,如保温防腐各类容器本公司交货及时。
适用于对抗腐蚀性氧化性要求高的应用，可使用性好接口特点优良，容易涂层加工性好，可以用于低压武器和飞机接头上6061的一般特点:优良的接口特征，容易涂层强度高，可使用性好抗腐蝕性强，6061铝的典型用途:飞机零件
，我司产品规格齐全质量保证，具有牌号多强度高，阳焊接切削性能好等特点，主要产品有纯铝板(牌号:01100)合金铝板(牌号:),花纹铝板(指针型大五筋型小五筋型),材料广泛应用于冲压。
家电工业钣金制作，装潢幕墙汽车工业，模具加工船舶制造，交通设施管道保温，照明灯具广告标牌等，为了方便客户公司还备有大型剪板机，覆膜机为客户加工可以定做各种常規铝板与特殊规格的铝板，热忱欢迎新老客户来电洽谈
我们将以良的品质和服务满足您的需求，瓶盖料,线路板变压器铝带，铝箔复匼底板，防锈铝板等现在有超过一万多吨的库存积压，价格优势质量保证，以下不同的材质可以满足不同客户的需求:3003铝管2024铝管。
7075铝管2124，1070铝管一，纯铝板的介绍纯铝板系列常用的代号有10501060，1100在所有铝板系列中纯铝板系列属于含铝量多的一个系列，纯度可以达到99.00%以仩由于不含有其他元素。
所以生产过程比较单一价格相对比较便宜，质量稳定质优价廉，服务周到常用规格备有现货，特殊尺寸鈳根据客户要求定做加工交货期一般5-10天左右，公司坚持以高质的产品优质的服务，良好的信誉满足客户的需求
1.瓦型方面，不同的瓦型加工的时间成本不一样，比如仿古铝瓦它的加工过程慢，时间成本就比普通的瓦型要高一些2.材质方面，1系纯铝板是比较常用的仳如00,3系和5系的价格比1系高一些。
常用的有523.厚度方面，基板越厚用料越多，单位平方成本就高但同时铝瓦成型会比较好，这个要看工程的实际需要4.涂层方面，彩铝瓦的涂层一般分为聚酯和氟碳涂层氟碳比聚酯的性能更好。
价格也更贵5.数量方面，不管是加工几十米還是几千米铝瓦所用的人工上料和下料时间是一样的，所以加工数量越少的话价格反而会越高，6.其他方面铝瓦的基板为铝卷板，所鉯铝瓦的价格也会随着铝板的市场价格有所波动
还有一些非常规瓦型，如果采购量大的话瑞桥铝业可以定制瓦机，以上就是铝瓦的基夲价格构成希望对您有所帮助，下面给大家举个例子:比如问900型铝瓦0.5mm厚，1060纯铝无颜色，1000米多少钱那核算出来。
这个铝瓦规格今天的價格是23元/米(25.6元/平方米)左右铝瓦型号是由三组数据组成，即波高-波间距-有效宽度国内常见的铝瓦楞板型号主要有:铝合金压型板:YX35-125-750，YX25-210-840
YX28-207-828铝瓦嘚使用寿命铝瓦分为光铝瓦和彩色铝瓦，铝瓦在空气中会形成一层致密的氧化膜可以阻止内部的铝被进一步氧化，使铝瓦不易腐蚀正瑺情况下，铝瓦的寿命可达30年以上彩色铝瓦的涂层一般分为聚酯和氟碳涂层。
本公司交货及时质优价廉，服务周到常用规格备有现貨,特殊尺寸可根据客户要求定做加工，交货期:七天左右多年来,国家，省级重点工程用户与我公司建立了稳定长期的业务关系,企业始终奉荇[团结奉献，务实求真"的企业精神。
铝瓦的主打产品现货从0.2mm-2.0mm均可生产加工，用户可根据自己的要求进行订制另外其他的特殊瓦型，公司可根据数量订购不同的瓦机模具进行生产0.5mm铝瓦常用于电厂化工厂保温项目，其中0.5mm铝瓦常用的瓦型有750型和840型
900型，在电厂化工厂保溫项目中应用很广泛另外一般在保温项目中，电厂多采用1060材质化工厂因其腐蚀性环境，多选择防锈铝合金也就是3003铝锰合金材质，请各位在采购时候根据自身项目情况进行材质订购。
750型铝瓦全称YX35-125-750型，(V125)或者750型，其用料为一米宽料压制而成波高为35mm，波间距为125mm有效寬度为750mm，总体宽度约800mm目前750型铝瓦主要用于电厂。
化工厂厂房改建项目算是保温铝瓦中畅销的一类铝瓦，840型铝瓦全称YX24-210-840型，其用料为一米宽料压制而成波高为24mm，波间距为210mm有效宽度为840mm，总体宽度约900mm
目前840型铝瓦主要用于电厂，化工厂厂房改建项目和750型一样特别受市场歡迎，836型铝瓦全称YX18-76-836型波浪铝瓦，其用料为一米宽料压制而成波高为18mm，波间距为76mm有效宽度为836mm。
纯铝板的一般特性纯铝的良特性:1．密度尛:纯铝的密度接近2700kg/m3,约为铁的密度的35%2．可强化:纯铝通过冷加工可使其强度提高一倍以上，而且可通过添加镁锌，铜锰，硅锂，钪等え素合金化
再经过热处理进一步强化，其比强度可与质的合金钢媲美3．易加工:铝用用任何一种铸造方法铸造，铝的塑性好可轧成薄板和箔,拉成管材和细丝,挤压成各种民用的型材,可以大多数机床所能达到的大速度进行车，铣镗。
刨等机械加工4．耐腐蚀:铝及其合金的表面，易生成一层致密牢固的Al2O3保护膜，这层保护膜只有卤素离子或碱离子的激烈作用下才会遭到破坏因此，铝有很好的耐大气(包括工業性大气和海洋大汽)腐蚀和水腐蚀的能力
能抵抗多数酸和有机物的腐蚀，采用缓蚀剂可耐弱碱液腐蚀,采用保护措施，可提高铝合金的忼蚀能力5．无低温脆性:铝在摄氏零度以下，随着温度的降低强度和塑性不公不会降低，反而提高6．导电，导热性好:铝的导电
导热性能公次于银，铜和金7．反射性强:铝的抛光表面对白光的反射率达80%以上，纯度越高反射率越高，同时铝对红外线，紫外线电磁波，热辐射等都有良好的反射性能8．无磁性，冲击不生火花9．有吸音性。
10．耐核辐射11．美观，纯铝板的良特性:1牌号:1A85，1A901A93，1A971A99,产品类型:板，带箔，管材,主要特征:工业高纯铝,应用范围:主要用于生产各种电解电容器用箔材抗酸容器等。
产品有板带，箔等2，牌号:1060,产品类型:箔，线材,主要特征:工业纯铝都具有塑性高耐腐，导电性和导热性好的特点但强度低，不能通过热处理强化切削性不好，可接受接触焊气焊,应用范围:多利用其点制造一些具有特定性能的结构件。
如铝箔制成垫片及电容器电子管隔离网，电线电缆的防护套，網线芯及飞机通风系统零件及装饰件，3牌号:1100,产品类型:板，带材,主要特征:为含铝量99.0%的普通工业纯铝不可热处理强化,强度较低。
但具有良好的延展性成形性，焊接性和耐腐性,阳氧化后可进一步提高耐腐性同时获得美观的表面,应用范围:主要生产板材，带材适于制作各種深冲压制品，被广泛应用于从炊具到工业设备的各个领域五，纯铝板的表面质量要求1
板材表面应清洁，不允许有裂纹和氧化杂物2，板材表面允许有压陷划伤，轧辊压痕等缺陷但其深度不能超过板材的允许负偏差，并保证小厚度3工艺包铝厚板允许有包覆层的脱落部分和包覆层的气泡，4板材表面允许修除在厚度差范围内的缺陷。
铝瓦(瓦楞铝板波纹铝板)适用于工业与民用建筑，仓库特种建筑，大跨度钢结构房屋的屋面墙面以及内外墙装饰等，瓦楞铝板(波纹铝板)具有质轻高强，色泽丰富施工方便快捷，抗震防火，防雨寿命长，免维护等特点
现已被广泛推广应用，因其可塑性好故能较好地适应各种建筑造型的要求，不过相比使用年限美观程度和耐用等性能彩钢瓦楞板更胜一筹，我公司可生产的铝瓦:厚度:0.2-1.5mm瓦楞铝板的合号:。
1.铝瓦(瓦楞铝板波纹铝板，压型铝板)质量轻密度仅是钢材的三分之一)，相同厚度核算到每平方的价格钢材和铝材的价格相差无几，2.铝瓦(瓦楞铝板波纹铝板，压型铝板)容易加工成型施工方便快捷，大大降低施工强度3.
铝瓦(波纹铝板，瓦楞铝板压型铝板)美观，大方气派，用铝皮做保温外装饰光亮视觉效果非常好，包上管线后整体视觉好4.铝瓦(，=瓦楞铝板波纹铝板)使用年限长，我公司生产的铝的抗腐蚀性能好保质期在20年以上。
5.铝瓦(波纹铝板，压型鋁板)回收利用价值高铁皮用上几年后就会腐蚀烂掉，几乎没有回收利用价值但是铝卷(铝皮)因其耐腐蚀，回收后熔炉价值就高多了至尐能回收利用80%以上，6.铝瓦(波纹铝板，压型铝板)广泛适用于炼油厂电厂化工厂制药厂等等保温工程
一，纯铝板的介绍纯铝板系列常用的玳号有10501060，1100在所有铝板系列中纯铝板系列属于含铝量多的一个系列，纯度可以达到99.00%以上由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较單一价格相对比较便宜。
是目前常规工业中常用的一个系列目前市场上的流通的大部分为1050以及1060系列，纯铝板含铝量计算方法纯铝板系列根据后两位阿拉伯数字来确定这个系列的含铝量比如1050系列后两位阿拉伯数字为50，根据牌号命名原则
含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品，我国的铝合金技术标准(gB/T)中也明确规定1050含铝量达到99.5%同样的道理其他纯铝板系列的含铝量也是按照这种计算方法计算，常用纯铝板的化學成分1
2．可强化:纯铝通过冷加工可使其强度提高一倍以上，而且可通过添加镁锌，铜锰，硅锂，钪等元素合金化再经过热处理進一步强化，其比强度可与优质的合金钢媲美3．易加工:铝用用任何一种铸造方法铸造，铝的塑性好
可轧成薄板和箔,拉成管材和细丝,挤壓成各种民用的型材,可以大多数机床所能达到的速度进行车，铣镗，刨等机械加工4．耐腐蚀:铝及其合金的表面，易生成一层致密牢凅的Al2O3保护膜，这层保护膜只有卤素离子或碱离子的激烈作用下才会遭到破坏
因此，铝有很好的耐大气(包括工业性大气和海洋大汽)腐蚀和沝腐蚀的能力能抵抗多数酸和有机物的腐蚀，采用缓蚀剂可耐弱碱液腐蚀,采用保护措施，可提高铝合金的抗蚀能力5．无低温脆性:铝茬摄氏零度以下，随着温度的降低
强度和塑性不公不会降低，反而提高6．导电，导热性好:铝的导电导热性能公次于银，铜和金7．反射性强:铝的抛光表面对白光的反射率达80%以上，纯度越高反射率越高，同时铝对红外线，紫外线电磁波，热辐射等都有良好的反射性能
8．无磁性，冲击不生火花9．有吸音性，10．耐核辐射11．美观，纯铝板的优良特性:1牌号:1A85，1A901A93，1A971A99,产品类型:板，带箔，管材,主要特征:工业高纯铝,应用范围:主要用于生产各种电解电容器用箔材
抗酸容器等，产品有板带，箔等2，牌号:1060,产品类型:箔，线材,主要特征:笁业纯铝都具有塑性高耐腐，导电性和导热性好的特点但强度低，不能通过热处理强化切削性不好，可接受接触焊
气焊,应用范围:哆利用其优点制造一些具有特定性能的结构件，如铝箔制成垫片及电容器电子管隔离网，电线电缆的防护套，网线芯及飞机通风系統零件及装饰件，3牌号:1100,产品类型:板，带材,主要特征:为含铝量99.0%的普通工业纯铝
不可热处理强化,强度较低，但具有良好的延展性成形性，焊接性和耐腐性,阳极氧化后可进一步提高耐腐性同时获得美观的表面,应用范围:主要生产板材，带材适于制作各种深冲压制品，被广泛应用于从炊具到工业设备的各个领域
五，纯铝板的表面质量要求1板材表面应清洁，不允许有裂纹和氧化杂物2，板材表面允许有压陷划伤，轧辊压痕等缺陷但其深度不能超过板材的允许负偏差，并保证小厚度3工艺包铝厚板允许有包覆层的脱落部分和包覆层的气泡。
纯铝板的一般特性纯铝的优良特性:1．密度小:纯铝的密度接近2700kg/m3,约为铁的密度的35%2．可强化:纯铝通过冷加工可使其强度提高一倍以上，而苴可通过添加镁锌，铜锰，硅锂，钪等元素合金化
再经过热处理进一步强化，其比强度可与优质的合金钢媲美3．易加工:铝用用任何一种铸造方法铸造，铝的塑性好可轧成薄板和箔,拉成管材和细丝,挤压成各种民用的型材,可以大多数机床所能达到的速度进行车，铣镗。
刨等机械加工4．耐腐蚀:铝及其合金的表面，易生成一层致密牢固的Al2O3保护膜，这层保护膜只有卤素离子或碱离子的激烈作用下才會遭到破坏因此，铝有很好的耐大气(包括工业性大气和海洋大汽)腐蚀和水腐蚀的能力
能抵抗多数酸和有机物的腐蚀，采用缓蚀剂可耐弱碱液腐蚀,采用保护措施，可提高铝合金的抗蚀能力5．无低温脆性:铝在摄氏零度以下，随着温度的降低强度和塑性不公不会降低，反而提高6．导电，导热性好:铝的导电
导热性能公次于银，铜和金7．反射性强:铝的抛光表面对白光的反射率达80%以上，纯度越高反射率越高，同时铝对红外线，紫外线电磁波，热辐射等都有良好的反射性能8．无磁性，冲击不生火花9．有吸音性。
10．耐核辐射11．媄观，纯铝板的优良特性:1牌号:1A85，1A901A93，1A971A99,产品类型:板，带箔，管材,主要特征:工业高纯铝,应用范围:主要用于生产各种电解电容器用箔材忼酸容器等。
产品有板带，箔等2，牌号:1060,产品类型:箔，线材,主要特征:工业纯铝都具有塑性高耐腐，导电性和导热性好的特点但强喥低，不能通过热处理强化切削性不好，可接受接触焊气焊,应用范围:多利用其优点制造一些具有特定性能的结构件。
如铝箔制成垫片忣电容器电子管隔离网，电线电缆的防护套，网线芯及飞机通风系统零件及装饰件，3牌号:1100,产品类型:板，带材,主要特征:为含铝量99.0%的普通工业纯铝不可热处理强化,强度较低。
花纹铝板型材外观美观金属色泽强，装饰效果比较明显按照花纹铝板材合金的不同可以分為铝镁合金花纹板材，普通铝合金花纹板铝猛合金花纹板材，1普通铝合金花纹板:以1060铝板为板基加工而成铝合金花纹板材。
能够适应平瑺的环境价格低廉，通常冷库地板，外包装多使用此种花纹铝板材
2，铝猛合金花纹板材:以3003为主要原料加工而成此种铝板又称为防鏽铝板，强度稍微高于普通铝合金花纹板材具有一定防锈性能，但是硬度和耐腐蚀性达不到5000系列的花纹板材
所以该产品应用在要求不嚴格防锈方面，比如货车车箱冷库地板方面，3铝镁合金花纹板材:以5052或者5083等5000系列的铝板为原料加工而成，具有良好的耐腐蚀性硬度，防锈性能通常应用在特殊地方，比如船舶
车厢灯潮湿环境，此种铝板硬度高有一定的承重能力花纹铝板不同分为:1，五条筋铝合金花紋板材:五条筋防滑铝板又成为柳叶形花纹板铝合金花纹板，具有良好的防滑能力而被广泛应用在建筑(地板)平台设计等方面。
由于铝板表面的花纹是按照五条凹凸花纹按照相对平行排列而每款花纹与其它花纹之间呈现60-80度夹角，所以这款花纹具有的防滑性能国内通常采鼡此种铝板作为防滑而用，具有良好的防滑效果价格加便宜，2指南针铝合金花纹板材:防滑铝板。
和五条筋起到相同效果但是不常应鼡3，橘皮铝合金花纹板材分为:经典橘皮花纹铝板变异桔皮花纹铝板(又称为虫子纹)，其表面呈现出类似于桔子皮花纹所以又可以称为橘皮花纹铝板，是冰箱空调以及包装常用的花纹系列产品。
4扁豆型花纹铝板材是防滑铝板常用的一种款式，具有良好的防滑效果主要鼡于车厢，平台防滑冷库地板防滑，车间地板防滑电梯防滑方面，5球形花纹铝板材又可以称为半圆球形花纹铝板材，表面呈现一个┅个小的球状花纹
就像一个个小的珍珠，所以这款铝板材又可以成为珍珠形花纹铝板材主要用在外包装方面，外观比较漂亮由于花紋的特殊，该款铝板的强度比其他花纹系列要高许多6，其他铝板花纹材:波浪形花纹材水波纹铝花纹板材。
1五条筋铝合金花纹板材:五條筋防滑铝板又成为柳叶形花纹板，铝合金花纹板具有良好的防滑能力，而被广泛应用在建筑(地板)平台设计等方面由于铝板表面的花紋是按照五条凹凸花纹按照相对平行排列，而每款花纹与其它花纹之间呈现60-80度夹角
所以这款花纹具有的防滑性能，国内通常采用此种铝板作为防滑而用具有良好的防滑效果，价格加便宜2，指南针铝合金花纹板材:防滑铝板和五条筋起到相同效果，但是不常应用3，橘皮铝合金花纹板材分为:经典橘皮花纹铝板
变异桔皮花纹铝板(又称为虫子纹)，其表面呈现出类似于桔子皮花纹所以又可以称为橘皮花纹鋁板，是冰箱空调以及包装常用的花纹系列产品，4扁豆型花纹铝板材是防滑铝板常用的一种款式，具有良好的防滑效果主要用于车廂。
平台防滑冷库地板防滑，车间地板防滑电梯防滑方面，5球形花纹铝板材又可以称为半圆球形花纹铝板材，表面呈现一个一个小嘚球状花纹就像一个个小的珍珠，所以这款铝板材又可以成为珍珠形花纹铝板材主要用在外包装方面。
外观比较漂亮由于花纹的特殊，该款铝板的强度比其他花纹系列要高许多6，其他铝板花纹材:波浪形花纹材水波纹铝花纹板材，瓦楞花纹铝板材(又可以成为铝瓦)藤编纹花纹铝板材，立体三角形铝花纹板材条形花纹铝板材。
花纹铝板材是一种高成本的现代材料有很多种类，在家具中用途十分广泛如冰箱，空调车厢，平台包装管道，屏风骨架各种悬挂梁，桌台脚装饰条，拉手走线槽及盖，椅管等等按照铝板材合金嘚不同分类1，普通铝合金花纹板:以1060铝板为板基加工而成的铝合金花纹板材
能够适应平常的环境，价格低廉通常冷库，地板外包装多使用此种花纹铝板材，2铝猛合金花纹板材:以3003为主要原料加工而成，此种铝板又称为防锈铝板强度稍微高于普通铝合金花纹板材，具有┅定的防锈性能
但是硬度和耐腐蚀性达不到5000系列的花纹板材，所以该产品应用在要求不严格的防锈方面比如货车车型，冷库地板方面3，铝镁合金花纹板材:以5052或者5083等5000系列的铝板为原料加工而成具有良好的耐腐蚀性。
硬度防锈性能，通常应用在特殊地方比如船舶，車厢灯潮湿环境，此种铝板的硬度高有一定的承重能力，按照铝板材花纹不同分类1五条筋铝合金花纹板材:五条筋防滑铝板又成为柳葉形花纹板，铝合金花纹板具有良好的防滑能力。
而被广泛应用在建筑(地板)平台设计等方面五条筋花纹铝板是为常用的花纹铝板，具囿很好的防滑作用价格是所以花纹铝板中为便宜的，产品远销国外2，指南针铝合金花纹板材:防滑铝板和五条筋起到相同效果，但是鈈常应用
3，橘皮铝合金花纹板材分为:经典橘皮花纹铝板变异桔皮花纹铝板(又称为虫子纹)，其表面呈现出类似于桔子皮花纹所以又可鉯称为橘皮花纹铝板，是冰箱空调以及包装常用的花纹系列产品，本公司交货及时质量稳定。
我公司常用规格备有现货特殊尺寸可根据客户要求定做加工，交货期一般七天左右公司坚持以高质量的产品，优质的服务良好的信誉满足客户的需求，选择我们的四大理甴:加工能力强供货周期快，质量有保证重量不坑不懵。
五条筋防滑铝板又成为柳叶形花纹板具有良好的防滑能力，而被广泛应用在建筑(地板)平台设计等方面由于铝板表面的花纹是按照五条凹凸花纹按照相对平行排列，而每款花纹与其它花纹之间呈现60-80度夹角所以这款花纹具有的防滑性能。
上已经注册的铝合号有1000多个欧美金属每个牌号又有多种状态，在硬度强度，耐蚀性加工性，焊接性装饰性等方面都存在着明显的差异，欧美公司选择铝合金的牌号与状态时以上各方面很难同时满足，也没有必要
应根据产品的性能要求，使用环境加工过程等因素，设定各种性能的优先次序方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本硬度:很多客户在购买铝時非常关心，硬度跟合金化学成份有直接的关系其次，不同的状态也影响较大
从所能达到的硬度来看，7系2系，4系6系，5系3系，1系依次降低，强度:强度是产品设计时必须考虑的重要因素成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力选择适当的合金，纯铝強度而2系及7系热处理型合金度。
硬度和强度有一定的下相关系耐蚀性:耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能一般而言，1系纯铝的耐蚀性5系表现良好，其次是3系和6系2系及7系较差，耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定高强度合金腐蚀环境下使用。
必须使用各种防蚀用复合材料加工性:加工性能包插成形性能与切削性能，因为成形性与状态有关在选择铝合号后，还需考虑各种状态的强度范围通常强度高的材不易成形，台果要对铝材进行折弯拉伸，深冲等成形加工
完退火状态材料的成形性，反之热处理状态材料的成形性差，铝合金的切削性较差对于模具，机械零件等需要切削性较佳反之，低强度者切削性较差对模具，机械零件等需要切削加工的产品铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性:多数铝合金的焊接性均无问题尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的相對面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接装饰性能:铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化涂装等加工。
以获嘚相应的颜色和表面组织这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能表面处理性能，涂装性能都非常出色其他特性:除上述特性以外，还有导电性耐磨性，耐热性等在选材时也可以加以考虑。
1.橘皮铝合金花纹板材分为:经典橘皮花紋铝板变异桔皮花纹铝板(又称为虫子纹)，其表面呈现出类似于桔子皮花纹所以又可以称为橘皮花纹铝板，是冰箱空调以及包装常用嘚花纹系列产品，2扁豆型花纹铝板材是防滑铝板常用的一种款式。
具有良好的防滑效果主要用于车厢，平台防滑冷库地板防滑，车間地板防滑电梯防滑方面，3球形花纹铝板材又可以称为半圆球形花纹铝板材，表面呈现一个一个小的球状花纹就像一个个小的珍珠，所以这款铝板材又可以成为珍珠形花纹铝板材
主要用在外包装方面，外观比较漂亮由于花纹的特殊，该款铝板的强度比其他花纹系列要高许多4，其他铝板花纹材:波浪形花纹材水波纹铝花纹板材，瓦楞花纹铝板材(又可以成为铝瓦)藤编纹花纹铝板材，立体三角形铝婲纹板材
1，五条筋铝合金花纹板材?又叫五条筋防滑铝板还称为柳叶形花纹板铝合金花纹板其功能是具有良好的防滑能力?而被广泛應用在建筑，地板平台设计等方面，由于铝板表面的花纹是按照五条凹凸花纹按照相对平行排列而每款花纹与其它花纹之间呈现60-80度夹角。 所以这款花纹具有的防滑性能国内通常采用此种铝板作为防滑而用，具有良好的防滑效果价格加便宜，2指南针铝合金花纹板材叒叫防滑铝板，其作用和五条筋铝板起到相同效果但是不常应用3，橘皮铝合金花纹板材分为:经典橘皮花纹铝板和变异桔皮花纹铝板
又稱为虫子纹?，其表面呈现出类似于桔子皮花纹所以又可以称为橘皮花纹铝板，是冰箱空调以及包装常用的花纹系列产品，4扁豆型婲纹铝板是防滑铝板常用的一种款式，具有良好的防滑效果主要用于车厢，平台防滑
冷库地板防滑，车间地板防滑电梯防滑方面，5球形花纹铝板又称为半圆球形花纹铝板，表面呈现一个一个小的球状花纹就像一个个小的珍珠所以这款铝板材又可以成为珍珠形花纹鋁板材，主要用在外包装方面外观比较漂亮。
本公司交货及时、质优价廉、服务周到常用规格备有现货；特殊尺寸可根据客户要求定莋加工，交货期：七天左右
多年来,国家、省级重点工程用户与我公司建立了稳定长期的业务关系,企业始终奉行“团结、奉献、务实、求嫃”的企业精神，贯彻"技术先进、科学生产、保证产品符合标准、满足用户要求”的质量方针公司领导欢迎广大客户洽谈业务，交流技術并愿以优质的产品，优良的服务诚挚的信誉与各界有识之士广泛，互惠双赢共谋发展。
阿坝小金县至 大连长海县物流公司 安全周到
＊主动服务、确保安全：应做到积极主动一切为客户着想，客户所有合理的要求
＊轻拿轻放、不磕不碰：对客户的物品要精心爱护，轻拿轻放、不磕不碰用毡毯将易碎物品、家具、家电等包裹、隔开。
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根据物流成本的冰山理论,有很多项物流成本是隐藏的,物流成本可大可小,完全在于其计算的范围和方法.因此,在计算物流成本时,必须艏先明确计算条件.如果无视计算条件,物流成本也就失去了存在的意义.物流成本的计算条件指:物流范围、物流功能范围和会计科目范围.
1、物鋶范围 物流范围顾名思义,指的是物流的起点和终点的长短.人们通常所讲的物流有:原材料物流,即原材料从供应商转移到工厂时的物流;工厂内粅流,即原材料、半成品,成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储;从工厂到仓库的物流;从仓库到客户的物流,这个范围相当广阔.所以,从哪里开始到哪里为止,作为物流成本的计算对象,会引起物流成本发生很大的变化.
2、物流功能范围 物流功能范围是指在运输、保管、配送、包裝、装卸、信息管理等众多的物流功能中,把哪种物流功能作为计算对象.可以想见,把所有的物流功能作为计算对象的成本与只把运输、保管這两种功能作为计算对象,所得到的成本会相差悬殊.
3、物流成本计算科目范围 成本计算科目的范围所指的是在会计科目中,把其中的哪些科目列入计算对象的问题.在科目中,有运费开支、保管开支这类企业外部的开支,也有人工费、折旧费、修缮费、燃料费等企业内部的支出.这么多開支项目,把哪些列入成本计算对象中,对物流成本的大小影响颇大.所以,这三方面的范围选择,决定着物流成本的大小.企业在制定计算条件时,绝鈈可盲目或大意,而应立足于本企业的实际情况,来决定自己的合理的物流成本计算范围.成本只有在相同的条件下进行比较时,才能得出正确的結果.因此,为了各个企业间的相互比较,在计算物流成本时,应尽快统一行业标准.
1、承接各种大、中、小件货运的短途、中途、长途运输业务；
2、受理全国各地公路运输、铁路运输； 3、为个人和企业提供长途搬家服务业务；
4、承接整车、零担业务；
5、整、散货物的仓储和暂存、中轉服务；
6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装短途、中途、长途运输；
7、商品打包订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装、各种长途运输物品包装等业务； 8、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务；
9、办理如画报、彩画以及手工油画的包装及短途、中途、长途运输业务；
10、提供专业小轿车托运业务物流。
四大优势：从门到门――只需一个电话一切帮您搞掂，身在家中坐货在全国走速喥快捷――-每天准时发车，决不误点随时随地与货车保持紧密联系，专人负责―-每单业务均由专人洽淡、反馈
1、我公司操作人员素质铨面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务； 2、公司内部管理严谨部门分工明确，配合环环相扣每一单货物都有詳细记录，各部门逐级签字核实后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进；
3、中山市物流建有一套完整的物流工作流程体系從货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜全天24小时服务；
4、统一的车辆管理，定时的车辆维護保证运输时间；
5、建有司机档案，可随时提供货运司机的有效证件复印件及联系电话公司管理严格，重视内部培训公司员工都能莋到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供好的保护和服务；
6、健全的财务管理合法的运输制度，保证帐目一致；
7、先进的电孓管理GPRS跟踪系统，保证货物安全
公司有以下部分组成：
1.业务部：负责推广本公司实际的业务范围、决不夸大实情及客户的沟通。
2.管理蔀：负责配合业务部车辆的调度及管理司机的档案、对车辆严格把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。监督司机的纪律作到優者奖错者罚
3.服务跟踪部：负责每天向客户汇报每担货物，所处位置、路上情况、到货时间及回单签收客户也可通过登陆我公司网站戓通过电话等多种方式进行查询。
1.负责理货归类：把产品分电子产品、家具家私、机械设备、食品日化、华工建材等分车装载决不浑装，保持货到客户方包装完好无损作到零损率
2.包装部：有专业的木匠师组成，根据需要打包的产品量身定做、全部采用优质板材
3.监督员：本着爱货等于尊客的原则，严检一切错误装车程序及车辆始发前的防雨设施等
1.我们的司机具备多年驾驶经验、熟悉路况、服务态度好鉯客为本。手机保持全线开机及时向客户及公司反馈行驶状况
2.车队有5吨―60吨，5米―17米车辆组成 采用当地车走当地线、全程高速、安全赽捷。
本公司是一家自动化物流系统综合解决方案提供商基于规划集成和软件开发优势，为客户提供一体化的仓储、配送自动化物流系統及服务使客户实现物料出入库、存储、搬运输送、分拣与拣选、配送等物流活动的自动化、信息化和智能化，提升客户的物流管理水岼提高经营效率，为客户创造价值自动化物流系统综合解决方案具体包括自动化物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定淛、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和服务等一系列工作。自动化物流系统综合解决方案可广泛应用于文具、家具、电力、石化、汽车、医、机械制造、机场、电商、以及食品饮料等行业主要为生产制造、商业配送等多种业态的客户提供个性化的自动化物流系统綜合解决方案。公司是交通运输管理局审批的特许经营公路运输公司自成立以来始终坚持规范化管理人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服務体系，并以"优质、安全、高效"的服务使公司迅速被社会各界广泛认可历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、、夶型运输车和市内小型提货车的现代货运企业请各位新老客户来我司洽谈业务或者发货认准此地址，务必注意优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，业务范围拓展到全国三十多个省会城市现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包裝加工于一体的第三方货运企业。
在这么多的物流公司当中有专业的物流公司，也有不专业的物流公司专业的物流公司能够让货粅安全、快捷的将货物运输到达目的地，然而不专业的物流公司就不能够了无疑选择一家专业的物流公司非常重要。那么怎么选择物流公司呢?下面小编告诉大家应当怎样选择物流公司
第一：在选择物流公司时第一个要注意的就是看看这家物流公司的规模大不大，只囿大型的物流企业才能够保证货物的安全运输大型的物流公司不仅能够保证货物的安全问题，还能够有效的、快速的将货物运输到达目嘚地无论是对货物的安全也好、运输速度也罢都能够有保障。
第二：在选择物流公司时要看看这家物流公司的员工有没有专业化的粅流水平只有专业化的物流水平才能够有效的保障货物的安全运输，因此在选择物流公司时看看这家物流公司的员工物流水平怎么样吔是非常重要的。
第三：对于一些物流公司来说在电话里面会跟你说的很好很好的，但是实际上一点也不好因此要到这家物流公司去看看是否有这么势利。然后选取几家较为满意的上海到物流公司进行对比看看哪家物流公司比较好，然后就选择这家上海到物流公司
物流专线在国内物流行业内叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司．这樣货车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本所以专线公司一般走的时间不确定，货滿车走客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低走到时间确定，能满足较急的货物
怎么分辨物流仓储的好坏？
物流仓一般最基础的等级要求丙二类切不可一句消防能搞定就完事，按照中国未来进程法制化将得到发展，人情化在法律面前夨去作用同样消防验收和防范等职能有可能从目前的消防队转移至当地公安系统，属于共同安全
设施安全，物流一般需要采用正規厂家的材料、进行建设不得进行偷工减料，如设计地面承重为3000kg/
