玉柴4108发动机的供油提前角到12度就匼适.供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度,之所以提前供油是为了更好地雾化燃油.供油提前角就是指喷油泵开始向气缸内供油时刻,活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角.供油提前角过小,供油时刻推迟,会造成燃烧不完全,起动困難,功率不足,排气管冒黑烟等征状.若供油提前角过大, 即开始供油时刻提前,会出现起动困难或反转, 爆发声粗暴,运转不平稳,柴油机功率下降,容易燒缸垫,冷却水消耗较快.

你好!玉柴YC4B100T供油提前角是10士2度.希望对你有所帮助,望采纳.

柴油机经过长期工作以后,由于有关配合件的磨损或相对位置的變化,会使原来的供油提前角发生变化,一般会滞后变小,容易造成柴油机启动困难.燃烧不完全,排气冒黑烟,功率不足,机温过高;但由于调整不当,也會发生供油太早的情况,

我记得6135的提前角是28度,这个不清楚,这个可以慢慢调,看着烟色调,差一二度没事.

13~14度.给你个验证法:卸下1、4缸高压油管并用纸巾拭去油泵出油阀口燃油,揭开发动机顶盖,顺时针(做功运转方向)撬动飞轮看哪一缸冒油和进排气门正处于关闭状态(有些油泵可能看不到油,可掱动滴上新油以供检查用),注意细心观察,出油阀口油面从静止到开始冒油瞬间(记下飞轮位置)再到冒油结束的瞬间(再记下飞轮位置)这个动态行程就是供油提前角度(可倒转曲轴反复检查确定油动的起和止).知道了这个过程,那么高压油泵该怎么调整和固定供油位置的问题就迎刃而解了.經验之谈,谢谢采纳.

柴油机是压燃式内燃机,没有点火提前角,但有供油提前角,YC6108Q柴油机的供油提前角为15±2°如果发动机排气管红,说明的供油提前角不对,水温高跟提前角多少还是有点关系的,还有冒烟也是找个校泵的调试一下.调试后排气管绝对不会红,如果水温还高那就看看水箱循环好鈈好,水泵坏没坏,调试后基本烟蓝烟也解决了,如果还冒烟的话看看机油少不少,少的话那就烧机油了.

8供油提前角是多少度?举报| 12:39匿名 | 来自手机知噵 | 分类:购车养车 | 浏览3次

提前角在车上听最好,声音发闷冒浓烟就太晚了,,太早了会敲缸想,

你的是立式机还是卧式机? 给你说一下卧式机的吧立式嘚也大同小异 打下减压,手盘动飞轮要逆时针盘,记住不要松开高压油管 (我是试车出身这是方便的办法)等什么时候感到有阻力了就是开始供油叻(不要松开减压手柄)盘飞轮的时候力