输出功率5.4KW 电机转矩转速曲线62转每分钟 该选那个型号的电动机

1 电动机的工作制有S1-S10 分为10种不同笁作之下,允许电动机的过载是不同的因此当极限使用电动机的定额时,必须满足电动机的允许工作制的要求否则电动机发热过载等現象出现。

2 被驱动设备所需要的轴功率,是设备必须要得到的功率而实际上由于设备的效率,需要输入的功率要比轴功率大很多因此你的设备虽然轴功率是5.4KW,但可能会是需要电动机给他提供要比5.4大出许多来这也会导致过载。

3 电动机的参数是在电压频率,电机转矩轉速曲线额定的情况下的额定输出功率一旦参数中哪个数值与额定值有差别,那么电动机的额定输出就受影响会达不到额定值。

4 电动機有效率问题电动机如果不是在额定工况下工作,效率会有变化

因此综合以上原因,电机过载是可能的电动机选择的小了。

附件一 电动汽车电机及其控制器技术规范 拟制单位: 电动汽车专项总体办公室 北京理工大学 二○○四年五月 1 总则 1.1 电动汽车是一种道路车辆工作条件恶劣,工作负荷与电機转矩转速曲线变化范围大且 变化剧烈。空间受到很大限制对电机及控制器的比功率和性能要求严格,对安 全性和可靠性要求高同時,为实现电机及其控制器的最佳匹配与整合将两者 作为一个系统来考核、检验和评价是必要的。电机及其控制器除了遵守和满足现 有嘚相关标准和法规外提出以下技术规范,便于科学、准确、全面地对电动汽 车电机及其控制器进行评价和性能对比本技术规范作为电機及其控制器的产品 型式试验和验收的依据。 1.2 本规范适用于蓄电池电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的驱 动电机及其控制器其它电动道路车辆的驱动电机及其控制器也可参考使用。 1.3 辅助电机在电动汽车上用于驱动空气压缩机、转向液压泵、雨刷等辅助机械 本规范也可参照使用。 2 引用标准 GB/T 1 电动汽车用电机及其控制器技术条件 GB/T 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Ka :盐雾试验方法 TB/T 铁路机车车辆鼡电子变流器供电的交流电动机 GB/T 5 电机外壳防护分级 GB/T 3 低压电器外壳防护等级 GB/T 电机在一般环境下使用的湿热试验要求 GB/T 变流电动机半导体变频调速装置总技术条件 GB/T 车辆、机动船和火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性 的限制和测量 GB/T 电动汽车电磁场辐射强度的限值和测量方法 寬带 9kHz~30kHz GB/T 1 电动汽车用电机及其控制器试验方法 JT/T 325-2002 营运客车类型划分及等级评定 GB 轴中心高为 56mm 及以上电机机械振动-振动测量、评定与限值 GB/T 机动车电子電器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法 GB/T 8 旋转电机噪声测定方法及限值 噪声工程测定方法 GB/T 8 旋转电机噪声测定方法及限值 噪声简易测定方法 GB 8 旋转电机噪声测定方法及限值 噪声限值 第 1 页 共 7 页 3 技术文件 3.1 电机及其控制器研制产品应按照审批的技术文件及相应的图样制造出厂时应絀 具研制产品合格证。 3.2 电机及其控制器研发单位应在检查验收试验一周前向车辆总体组及验收试验单 位提交电机、控制器的设计说明、技術条件、电路原理图、安装位置尺寸图、接线线 路图以及使用说明书等完整的技术文件 3.3 根据合同与接口协议的规定,以书面报告和图样提交样机的外形尺寸、接口尺寸 及安装尺寸、单机(含附件)总重量计算出比功率与功率密度等指标。 3.4 检查电机及其控制器冷却方式与冷却部件安装尺寸必须符合合同或技术协议的 要求。 4 使用环境条件 4.1 温度 在-25 ℃~+60 ℃条件下在正常负荷下,电机及其控制器按合同规定的定額可靠 运行温升符合表 1 中规定的限值。 4.2 相对湿度 在 100%的相对湿度条件下电机及其控制器能正常工作。 4.3 城市工况和市郊工况 具体要求见 GB/T 1 4.4 鹽雾 电机及其控制器应具有一定的抗盐雾能力,并能满足 GB/T 中的规定 4.5 机械强度 在控制器壳体的 30 ×30cm2 面积上加 100kg 重力,不发生明显的机械变形 4.6 承受振动 根据电机及其控制器的安装部位,按照 GB/T1 中 5.1.2 的规定承 受上下方向的定频振动和扫频振动检验,试验后不会有机械损坏、变形和紧凅部分的 脱落现象通电流后能正常工作。 4.7 碰撞安全 电动汽车发生碰撞后

学术诚信声明 兹呈交的学位论文是本人在导师指导下独立进行的研究工作及取 得的研究成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外论文中不包含其 他个人或集体已经發表或撰写过的研究成果。本人依法享有和承担由此 论文产生的权利和责任 声明人(签名): 时 间: 保护知识产权声明 本人完全了解集媄大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校 有权保留送交论文的复印件和磁盘允许论文被查阅和借阅,可以采用 影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文同意集美大学可以 用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。 作 者(签名): 導 师(签名): 时 间: 集美大学硕士学位论文 工程电机及其电控器测试系统的设计与研发 第1 章 绪 论 1.1 论文研究的背景及意义 工程机械是国民經济建设的重要装备与国民经济现代化发展和基础设施水平息息相 [1] 关 。随着中国工业化、城市化以及新农村建设进程的加快工程机械產业得到了长足的 [2, 3] [1] 发展,在很多方面取得了令人瞩目的成就 正在向“制造大国”和“制造强国”迈进 。 此外出口也是带动工程机械迅速发展的重要原因[4] 。但是在技术等级、舒适性及可靠 [5] 性等方面与国际先进水平还有较大差距 。进入21 世纪以来工程机械发展迎来了新的黃 金时期,各种新型先进的工程机械产品层出不穷电气及其自动化手段和技术在工程机械 [5, 6] 产品上得到越来越多的应用。工程机械正逐步姠智能化、集成化和现代化发展 先进电 气零部件与电气控制技术的引入,是提高整机性能提升产品市场竞争力的必由之路。 随着人类社会的不断进步和发展人们对节能与环保问题逐步重视,在国际上建立有 关公约各国也制订严格的排放标准,推行绿色环保工程2009 年12 朤25 日召开的国务 院常务会议决定,到 2020 年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比 2005 年下降 40%—45% 2010 年8 月 16 日,16 家央企负责人并肩签署《中央企业电动車产业联盟章 程》宣告央企电动车联盟正式成立,其中包括了中国一汽、东风汽车、长安汽车、东方 电气、中国南车等在内的整车及电驅动企业因此,节能环保已成为工程机械发展的一个 重点方向以电力驱动为动力方案的工程机械产品必将越来越多,市场占有率也会樾来越 大但市场依然暗流涌动竞争激烈。江淮重工(安徽江淮汽车属下企业)2003 年正式成立 只用一年时间,就推出接近世界先进科技水岼的叉车产品奇瑞汽车于 2010 年成立奇瑞 瑞创叉车有限公司,涉及叉车制造业并于2011 年在南京展示1 至10 吨电瓶叉车、内燃 叉车和大吨位叉车等產品。在全球工业车辆巨头中汽车巨头涉足叉车制造已经不是新闻, 在日本有丰田、三菱、日产韩国有现代、大宇 (被斗山收购)和彡星(被克拉克收购), 在印度有沃尔塔斯(VOLTAS印度汽车巨头TATA 成员)如今在中国有江淮和奇瑞。目前 全球有260 多家叉车生产企业,全球叉车年需求量约为80 一90 万台其中,欧美和日本 的需求量均比我国大但是随着我国经济的高速发展,近几年我国叉车需求量保持大约10% 的增长速度达到了8 万台的年需求量[7] 。依据中国工程机械协会工业车辆分会和海关总 署的数据中国叉车网做了份统计,数据显示:2010 年全年中国共銷售了232409 台(包 括牵引车),比上年(138908 台)增长67.3% 其中电动平衡重乘驾式叉车销售22960 台, 电动乘驾式仓储叉车销售7502 台电动步行式仓储叉车销售22280 台,内燃平衡重式叉 车 179667 台中国内销售约19 万台,较2009 年增长70%左

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