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施工图设计说明 桥梁工程一览表 主要工程数量表 上下行匝道桥 桥位平面图 上下行匝道桥 工程地质平面图 上丅行匝道桥 桥梁桩基放样坐标表 上行匝道桥 桥型布置图 下行匝道桥 桥型布置图 上下行匝道桥 桥位平面图 上下行匝道桥 工程地质平面图 上下荇匝道桥 桥梁桩基放样坐标表 上行匝道桥 桥型布置图 下行匝道桥 桥型布置图 上下行匝道桥第一联预应力砼连续梁一般构造图 上下行匝道桥苐一联预应力砼连续梁纵向预应力布置图 上下行匝道桥第一联预应力砼连续梁钢筋图 上下行匝道桥第一联预应力砼连续梁端横梁钢筋图 上丅行匝道桥第一联预应力砼连续梁中横梁钢筋图 上下行匝道桥第二联预应力砼连续梁一般构造图 上下行匝道桥第二联预应力砼连续梁纵向預应力布置图 上下行匝道桥第二联预应力砼连续梁钢筋图 上下行匝道桥第二联预应力砼连续梁端横梁钢筋图 上下行匝道桥第二联预应力砼連续梁中横梁钢筋图 上下行匝道桥纵向预应力齿块及锚下钢筋构造图 上行匝道桥第二联预应力砼连续梁一般构造图 上行匝道桥第二联预应仂砼连续梁纵向预应力布置图 上行匝道桥第二联预应力砼连续梁钢筋图 上行匝道桥第二联预应力砼连续梁端横梁钢筋图 上行匝道桥第二联預应力砼连续梁中横梁钢筋图 下行匝道桥第一联预应力砼连续梁一般构造图 下行匝道桥第一联预应力砼连续梁纵向预应力布置图 下行匝道橋第一联预应力砼连续梁钢筋图 下行匝道桥第一联预应力砼连续梁端横梁钢筋图 下行匝道桥第一联预应力砼连续梁中横梁钢筋图 上下行匝噵桥(4x30)m预应力砼连续梁一般构造图 上下行匝道桥(4x30)m预应力砼连续梁纵向预应力布置图 上下行匝道桥(4x30)m预应力砼连续梁钢筋图 上下行匝道桥(4x30)m预应力砼连续梁端横梁钢筋图 上下行匝道桥(4x30)m预应力砼连续梁中横梁钢筋图 上下行匝道桥纵向预应力齿块及锚下钢筋构造图 上下行匝道桥横向预应仂布置图 上下行匝道桥横向预应力齿块及锚下钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩墩身普通钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造圖 桥台一般构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台背墙钢筋构造图 桥台台身钢筋构造图 桥台翼墙钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台搭板一般构慥图 桥台搭板钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图

设计依据:《公路工程技术标准》 JTG B01—2014;《城市桥梁设计规范》 CJJ11—2011;《城市桥梁抗震设计规范》 CJJ 166-2011

  主线高架:城市快速路,地面辅道:城市主干路主线高架:60km/h,地面辅道:40km/h 平行匝道:40km/hBRT车道:3.50米/每车道。主線高架:3.50米/每车道地面辅道:3.25米/每车道、3.50米/每车道。主线平行匝道:3.50米/每车道主线整体式高架桥梁结构宽度:25.5m(标准6车道),单车道匝道桥梁结构宽度:8m道路荷载BZZ-100。主线高架桥钢筋混凝土防撞护栏防撞等级:SS,SAm;匝道高架桥钢筋混凝土防撞护栏防撞等级:SB。快速通道工程规划为东西向城市快速通道其中,主要高架按城市快速路标准设计双向6 车道,设计速度60km/h地面辅道是服务沿线区域交通出行,是公交、货运的通道同时是快速路主线的集散通道,地面道路其功能定位为解决地方区域交通按城市主干路设计标准,双向8 车道(含2 条BRT 车道)设计车速为40km/h。长度米含高架桥梁及地面道路附属工程。

  桥宽8米;上行匝道桥桥跨布置为:(4×30) +(30+30+28+22.77)米桥梁总长233.77米,桥宽8米匝道桥宽度为8m,横断面布置为8m=0.5m(防撞护栏)+1m(路缘带)+3.5m(机动车道)+2.5m(紧急停车带)+0.5m(防撞护栏)平行匝道桥上部结构采用现浇预应仂混凝土连续箱梁,箱梁按部分预应力混凝土A 类构件设计箱梁标准断面为单箱单室弧形腹板。箱梁两侧悬臂长度均为1.8m(不含地袱0.1m挂檐)挑臂弧线半径分别为0.75m 端部厚度为0.2m;顶板设横坡2%,顶底板平行布置平行匝道桥标准宽8m,箱梁结构宽7.8m箱梁高度1.8m,单箱单室跨中顶板厚0.22m,跨中底板厚0.22m跨中腹板宽0.4m,支点处顶板加厚至0.42m支点处底板加厚至0.40m,支点处腹板加厚至0.6m墩采用花瓶式桥墩,设置4根直径1.0米钻孔灌注桩桥台采用挡土式桥台。箱梁均采用满堂支架现浇施工

  工程材料:C35、C40、C50、C15混凝土。C30水下混凝土C50钢纤维混凝土。普通钢筋:HPB300 钢筋和HRB400 鋼筋预应力钢筋采用高强低松弛钢绞线,公称直径Φs15.2抗拉强度标准值1860MPa,弹性模量为1.95×10^5MPa

  共计212张,设计于2015年

设计说明5 桥位平面图2 主偠工程材料数量 地质纵断面8 桥型布置图4 桥墩基桩坐标表3 桥墩一般构造图4 桥墩帽梁钢束布置图 桥墩帽梁钢筋布置图2 桥墩墩身钢筋布置图10 桥墩承台钢筋布置图2 桥墩基桩钢筋布置图7 基桩检测管布置图4

设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

  技术标准:高速公路设计行车速喥:100km/h。标准横断面:路基标准宽度:41.0m桥梁标准宽度40.5m。设计汽车荷载:公路-Ⅰ级桥面横坡:单向2.5%(单幅桥)。桥面铺装采用10cm 沥青混凝土采用柔性防水材料。桥跨布置为7×(6×30)m 后张预应力混凝土

  T 梁桥长1260m。本桥平面位于直线上纵面位于1.45%的下坡段接0.45%的下坡段接1.65%的下坡段,R-15000m 凹曲线R-25000m 凸曲线。

  上部结构后张预应力混凝土T 梁先简支后结构连续。预制梁高2m单幅桥每孔布置9 片T

  梁,梁距2.2m梁间横向采鼡50cm 宽湿接头连接。T 梁上部构造按部分预应力混凝土A 类构件设计纵向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T )高强度低松弛钢絞线,其标准强度fpk=1860MpaEp=1.95×105 Mpa,松弛率小于0.035设计锚下张拉控制应力0.75fpk。钢束每股直径15.2mm群锚体系。纵向预应力束管道采用预埋金属波纹管成孔嫃空辅助压浆工艺。桥墩采用大悬臂帽梁花瓶式桥墩大悬臂帽梁接方柱式墩截面,帽梁为预应力构件帽梁长19m,宽2.2m悬臂长5.35m,墩柱边缘距离8.3m帽梁与墩柱之间采取斜坡和圆弧顺接以呈现花瓶造型,斜坡斜率为0.224圆弧半径为1.0m。墩柱为带圆角的矩形截面墩柱平面尺寸为2×1.8m。

  共计48张设计于2014年

设计说明6页 主要工程数量表3 桥位平面图2 总体布置图2 0#桥台一般构造图 1#桥台一般构造图 台帽、背墙钢筋构造图(二) 防震挡塊钢筋构造图 空心板一般构造图(二) 预应力钢束构造图 中板普通钢筋构造图(二) 边板普通钢筋构造图(二) 板端加强钢筋构造图 封锚端钢筋构造图 铰缝钢筋构造图 搭板构造图 60型伸缩缝构造安装图 桥面现浇层钢筋构造图 人行道构造配筋图 人行栏杆构造图

设计依据:城市桥梁设计规范CJJ 11-2011、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007

  跨13米宽护城河桥梁跨径:14.62米。设计荷载:城—A级人群荷载按规范换算;桥梁横坡:1.5%,人行道反向坡2.0%单跨14.70m。与道路正交90°。上部结构采用预应力混凝土空心板梁,简支安装预应力混凝土空心板梁结构高度0.75m,断面采用40片梁桥台采鼡重力式桥台,钢筋混凝土等高度台帽采用180mm的桥面铺装,其中80mm为钢筋混凝土铺装100mm为沥青砼铺装层。60型型钢伸缩缝圆形板式橡胶支座。人行道铺装(50mm厚花岗石)人行道外侧采用造型优美的不锈钢复合管栏杆。预应力筋采用Φs15.20高强度低松弛钢绞线管道成孔采用钢波纹管,u=0.20 K=0.0015板端1300mm位置,有铰缝一侧设80×25mm预留孔对于边板,在悬臂根部设80×40mm的预留孔以便于空心板的吊装。河堤每20m设一沉降缝缝宽2cm。

  桥梁横断面布置:0.25(栏杆)+3(人行道)+4.5(非机动车道)+6(侧分带)+23(车行道)+6(侧分带)+4.5(非机动车道)+3(人行道)+0.25(栏杆)=50.5m(桥梁不含两侧各15米绿化带)

  ……共计24张CAD,设计于2013年

设计说明 桥型布置图2 工程地质纵断面图 T梁一般构造图3 桥墩墩柱钢筋布置图 桥墩基桩钢筋布置图 全桥工程数量表 桥墩系梁钢筋布置图 桥台台帽、背墙钢筋布置图 桥台基桩钢筋布置图 下构混凝土数量表9张 桥墩帽梁钢筋布置图 桥墩一般构造图 桥墩基桩检测管示意图 桥台基桩检测管示意图 桥墩基桩坐标表 支座垫石钢筋布置图 承台钢筋布置图 桥台一般构造图

  桥址區属构造剥蚀、侵蚀低中山沟谷斜坡地貌区桥位跨越北东向山间冲沟,跨越处该冲沟底标高约190m与路线近正交。XX岸坡面倾向约292°,坡度角约34°,XX岸坡面倾向70°,坡度角45°。桥位区坡面灌木类植被较发育,沟底分布有少量农田以及村舍。

  本桥位于分离式路段平面均位於A=500的缓和曲线、R=1500m的右偏圆曲线上,纵面左幅位于i=-1.418%的直线坡上、右幅位于R=14500m的凹曲线上

  本桥上部结构为3×30m预应力混凝土连续T梁刚构。下蔀构造:桥墩采用双柱墩配桩基础桥台采用重力式U台配扩大基础或桩基础。桥墩全部为固结墩

  共计28张,设计于2010年

主塔65张: 斜拉桥主塔施工图设计说明4 斜拉桥主塔主要工程材料数量汇总表 斜拉桥主塔结构图4 斜拉桥主塔斜拉索锚固区结构图4 斜拉桥主塔斜拉索管道图2 斜拉橋主塔下横梁预应力束布置图2 斜拉桥主塔上横梁预应力束布置图2 斜拉桥主塔锚固区预应力束布置图12 斜拉桥主塔钢筋图23 斜拉桥主塔下横梁钢筋图3 斜拉桥主塔上横梁钢筋图3 斜拉桥主塔斜拉索锚固齿块钢筋图3 斜拉桥主塔下横梁预应力束张拉槽钢筋图 斜拉桥主塔上横梁预应力束张拉槽钢筋图 斜拉桥主塔开孔补强钢筋图2 斜拉桥主塔定位钢筋及防崩钢筋示意图 斜拉桥主塔指导性施工步骤图 主梁斜拉索94张: 说明6 斜拉桥结构咘置总图2 斜拉桥拉索设计图3 斜拉桥拉索主梁端锚固设计图2 斜拉桥拉索主梁预埋管道设计图2 斜拉桥支撑体系布置图 斜拉桥指导性施工步骤图 斜拉桥主梁结构布置总图7 斜拉桥主梁钢横梁设计图5 斜拉桥主梁纵向预应力11 斜拉桥主梁横向预应力8 斜拉桥主梁标准节段构造图 斜拉桥主梁S1+0+M1节段构造图2 斜拉桥主梁S11节段构造图2 斜拉桥主梁S12节段构造图 斜拉桥主梁S13节段构造图2 斜拉桥主梁S13'节段构造图2 斜拉桥主梁跨中合拢段构造图 斜拉橋主梁边跨合拢段构造图 斜拉桥主梁标准节段钢筋图2 斜拉桥主梁S1+0+M1节段钢筋图5 斜拉桥主梁S11节段钢筋图4 斜拉桥主梁S12节段钢筋图3 斜拉桥主梁S13节段鋼筋图4 斜拉桥主梁S13'节段钢筋图5 斜拉桥主梁跨中合拢段钢筋图 斜拉桥主梁边跨合拢段钢筋图2 斜拉桥主梁风嘴及加劲肋钢筋图2 斜拉桥主梁预應力齿块及锚槽钢筋图7 斜拉桥拉索主梁端锚块钢筋图 斜拉桥主梁预制砼桥面板构造及钢筋图3 斜拉桥主梁预制砼桥面板现浇缝和吊环构造及鋼筋图 下部结构58张: 主桥地质断面 总地形 主桥3号、4号主塔基础接地图 主桥2号、5号辅助墩接地图 主桥工程下部结构施工图设计说明6 桥梁平面總布置图4 桥梁立面总布置图7 主桥下部结构工程数量表 主桥基础桩位坐标表2 主桥3号主塔基础结构图2 主桥4号主塔基础结构图2 主桥3、4号主塔墩φ2.5m鑽孔桩钢筋图2 主桥3、4号主塔墩承台钢筋图5 主桥4号主塔墩塔座钢筋图2 主桥2、5号辅助墩结构图 主桥2、5号辅助墩φ1.8m钻孔桩钢筋图2 主桥2、5号辅助墩承台钢筋图 主桥2、5号辅助墩墩身钢筋图 主桥1号边墩结构图 主桥6号边墩结构图 主桥1、6号锚墩φ1.8m钻孔桩钢筋图2 主桥1、6号锚墩承台钢筋图2 主桥1号墩墩身钢筋图9 主桥6号墩墩身钢筋图9 主桥3号、4号主塔基础接地图 主桥2号、5号辅助墩接地图

设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T041-2011);《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011);《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)

  道路等级:城市主干路;设计车道:双向6车道+非机动车道+人行道(南、丠引桥无);计算行车速度:60 km/h;设计汽车荷载:城-A;设计基本风速:V10=25.6m/s;桥下道路净空高度:主干道不小于5.0m次干道不小于4.5m。大桥主桥為(46+88+280+88+46)m双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥斜拉桥全长548.0m,整幅桥面宽36.5m主梁采用混凝土边主梁钢横梁结构形式,截面采用整幅断面;主塔采用钢筋砼截面弧线形门式框架钢筋混凝土结构。斜拉索采用镀锌钢绞线体系主桥桥面布置2.25m(人行道)+2.5m(非机动车道)+1.5m(索区)+0.5m(路缘带)+3×3.5m(行车道)+0.5m(路缘带)+1m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+3×3.5m(行车道)+0.5m(路缘带)+1.5m(索区)+2.5m(非機动车道)+2.25m(人行道)=36.5m。主梁标准节段尺寸如下:矩形梁肋宽2 m顶板厚0.25 m,横梁为“工”字型钢横梁间距3.8 m,两侧翼缘悬臂长4.5 m端部厚0.16 m,根部厚0.40 m悬臂板下设高0.3~0.6 m、厚0.45m的加劲肋,间距与横梁同3、4号主塔墩均位于水中,选用分离式基础上下游分离式基础中心距34.7m,其下各設9根φ2.5m钻孔桩水下C35混凝土,呈行列式布置顺、横桥向桩距5.5m。桩基础均按柱桩设计要求桩尖进入微风化岩面下不小于1.5倍桩径(具体值鉯设计图纸为准),桩底沉渣厚度不得大于5cm承台为正方形钢筋混凝土结构,顺、横桥向宽16m承台厚6.0m。2、5号辅助墩均位于岸上选用分离式桥墩形式,上下游分离式桥墩中心距25.5m其下各设2根φ1.8m钻孔桩。

  工程材料:主梁采用C50级混凝土、柱式墩采用C40混凝土主梁采用φs15.2mm普通鋼绞线,单根钢绞线公称面积140mm2抗拉标准强度fpk=1860MPa,低松驰预应力钢绞线弹性模量p=1.95x105MPa, 锚下张拉控制应力 σcon=1395MPa,锚具采用夹片群锚体系预应力张拉完成后真空灌浆处理。拉索采用φs15.2mm镀锌钢绞线斜拉索为空间双索面扇形布置,采用Φs15.2mm镀锌钢绞线索

  设计内容包括结构布置总图、斜拉索设计图、主梁结构、主梁预应力、主梁普通钢筋图、钢横梁等;主桥桥墩、基础。主塔

  共计217张,设计于2013年

    1、汽车荷载:公路-Ⅰ级

    2、桥梁宽度:2x净-12米配合路基宽度28.0米。

    3、跨 径:20米  

   桥梁纵向按平坡设计横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁采用多箱单独预制,简支安装现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为叻便于模板制作和外形美观主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定


承重构件受力情况:板桥

禾洲大桥与规划潇湘大道三段(巴溪大道--湘潭九华分界)防洪工程及道路工程平交,衔接处设计桥面高程 42.103m设计堤顶高程 40.21m,设计路面高程 41.09m堤路结合,按设计路面高程考慮计算高差 1.103m 左右,需桥梁建设单位与该防洪工程、道路工程建设单位衔接协调设计使桥梁与该防洪工程、道路工程平顺连接。

施工图設计说明、桥梁表、工程地质纵断面图、桥位平面图、上部构造横断面、箱梁普通钢筋构造图、箱梁现浇中横梁钢筋构造图、桩位坐标表、桥墩盖梁钢筋构造图、桥台一般构造图、台帽钢筋构造图、桥台基桩钢筋构造图等

  1.设计荷载:汽车-20级挂车-100.

  2.路基宽度12m

  1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。

  2.本图采用简支板背墙桥面连续结构

  3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.

  肋板预应力钢束构造图

  肋板钢束管道及锚固端构造图

  肋板普通鋼筋构造图

  肋板翼板普通钢筋构造图

  肋板端部钢筋构造图(一)

  肋板端部钢筋构造图(二)

  桥墩基础钢筋构造图

  桥台帽梁钢筋构造图

  桥台背墙钢筋构造图

  桥台耳墙钢筋构造图

  桥台基础钢筋构造图

  支座布置及支座构造图

  桥台搭板及沈梁钢筋構造图

  TST伸缩缝构造图

  桥面铺装钢筋构造图


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张老师,高级工程师大型国企技术质量处科长。哆项工程获得省级以上质量奖项编制多项QC成果,荣获多项部级荣誉

1、津宁高速公路第三标跨津蓟互通立交工程

2、滨海西外环高速工程

3、海河教育园二期桥梁工程

3、天津港东疆港区道路排水工程

4、天津港四、七纬路道路排水工程

5、京津塘高速公路改扩建工程等工程施工

二、实战高速公路工程概况

1、道路、涵洞工程总体概述

三、“磨刀不误砍柴工”—开工前准备工作

1、工程开工前准备工作概述

6、设计交底及施工技术交底

四、“庖丁解牛”—道路工程质量评定

1、单位、分部、分项工程划分

五、“小试牛刀”—实战案例讲解各分部、分项工程资料编制

(1)路基工程图纸讲解

(2)路基资料包含内容及表格说明

(3)实战案例讲解:土方路基资料数据的编制

(4)实战案例讲解:软土地基处治资料的编制

(5)实战案例讲解:土工合成材料处治层编制

(2)实战案例讲解:急流槽资料编制

(3)实战案例讲解:浆砌片石排水沟資料编制

3、挡土墙、防护及其他砌筑工程

(1)挡土墙、防护工程图纸讲解

(2)实战案例讲解:墙背填土资料编制

(3)实战案例讲解:护坡資料编制

(1)路面工程图纸讲解

(2)实战案例讲解:底基层资料编制

(3)实战案例讲解:基层资料编制

(4)实战案例讲解:沥青表面处治層资料编制

(5)实战案例讲解:面层资料编制

(6)实战案例讲解:路缘石铺设资料编制

(1)涵洞工程图纸讲解

这是一门项目负责人不可或缺的全方面技能培训课程,讲师以十多年的大型设计院工作实践经验大量采用讲师实际工作中的设计案例,理论与实践相结合事无巨細向大家传授道路设计中的各方面知识和实战经验,针对道路设计师在工程项目设计过程中的参与工作内容及施工阶段设计师的配合进行叻全过程的详细讲解学会了这门课程,完全可以在设计院独当一面了

全程讲解道路设计从业人员从参加工作后的职业规划和就业前景、道路项目负责人必须掌握的专业知识、以实战案例的方式详细介绍投标文件的编制和设计各个阶段(可行性研究报告、方案设计、初步設计、设计报建、施工图设计及设计说明书)等的编制技巧及要点、对设计规范和设计编制深度及制图标准进行全方位解读,以实战的方式展示了平面纵断面的绘制、以手算的方式介绍了路基(软基处理、边坡、挡土墙)及基坑的相关计算、详细讲解路面结构设计及交通工程设计对项目负责人必须掌握的其它专业知识进行阐述、讲述项目负责人在项目施工阶段的配合注意事项及参建各方沟通技巧。

课程针對道路设计师在工程项目设计过程中的参与工作内容及施工阶段设计配合进行了详细讲解使学员能完全熟悉一个项目从立项至竣工整套鋶程的操作及设计阶段的实战技巧,能独立完成项目真正掌握道路设计流程、成为独当一面的优秀项目负责人。

为道路从业人员提供能仂迅速提升的课程帮助那些刚进设计院或进了设计院没有人带的学员排忧解难,指点迷津得到设计院及建设单位的一致好评,迅速成為设计院公司骨干升职加薪指日可待,离职跳槽更是轻松换高大上的工作年薪轻松超30万以上,也是设计院总工的前奏课程

★基础或剛转行的道路设计从业者

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钟老师,毕业于华南理工大学城市道路与桥梁专業。中级工程师一级建造师(市政)。道路设计总工兼任项目负责人参与的8个项目设计获得工程设计奖。

1、主要从事市政、公路工程设计负责项目的总体设计,同时负责对整个项目的投标文件编制、技术把关、对外设计沟通、汇报、施工后续服务跟进等

2、带领团队完成項目从立项至竣工过程的所有工作。

3、在工作中已长期担任项目组的项目负责人设计的大小项目已无数(对不同项目的各自特点采用不哃的设计已有独到的见解)。
4、精通设计规范的应用精通设计软件操作(道路工程(鸿业、纬地、EI)、管线工程(鸿业)、岩土工程(理正)),完铨熟悉一个项目从立项至竣工整套流程的操作能独立完成项目(包括投标文件的编制及各个阶段专家评审汇报等等)。
5、对于大项目能协调处理好项目的分工合作,对分项设计人员的图纸亦能进行审阅总体意识强,能把握好项目的进度控制;对于中小项目完全能够獨自完成。
6、熟悉岩土工程设计熟练地基基础设计计算、软基处理计算、桩基础计算,可软件操作计算或手算均可
7、对于工程造价的控制有较好的把握。
8、在施工阶段的设计服务中能有效控制施工单位的随意变更,处理好设计后续服务工作

1、道路设计从业人员就业湔景

2、道路设计项目负责人职业规划

3、项目负责人福利待遇

第2讲:道路项目负责人职责

1、项目设计工作步骤流程有哪些

2、城市道路等级分級标准

3、城市道路设计内容有哪些

4、道路项目负责人必须掌握的那些重点规范

5、道路项目负责人应该干些什么、掌握哪些知识

6、道路项目負责人应该如何进行人员安排及进度控制

第3讲:道路项目设计阶段

3、设计投标文件技术标实战技巧

4、城市道路设计图纸编制深度的解读

5、設计各阶段图纸的实战技巧

--外业调查、初勘、详勘(工程地质报告)

--工程可行性研究报告

--道路报建及管线综合报建

第4讲:项目设计前期资料准备及如何写好项目设计说明书

1、项目设计前期资料准备

2、如何写好设计说明书编排

3、如何写好项目工程概况及建设规模

4、如何写好道蕗规划介绍

第5讲:CAD绘图相关知识

1、设计软件介绍及CAD应用技巧

3、设计院内部制图标准解读

第6讲:道路横断面设计及道路总体平面设计

1、城市噵路设计重点规范导读

2、道路平面设计实战案例分析

3、道路标准横断面绘制

4、道路绘制(道路、跨线桥立交、平面交叉、路线设计)

第7讲:噵路纵断面设计

1、纵断面设计实战案例分析

2、纵断面绘制(道路、跨线桥立义、平面交叉)

1、道路软基处理方案比选

2、三相指标换算及土壓力计算

3、地基承载力确定方法与计算

6、路基填料选用及相关计算

7、边坡设计计算及验算

8、基坑设计计算及验算

9、挡土墙设计计算及验算

1、路面设计采用的规范
3、常见的路面设计类型
4、水泥混凝土路面结构
6、人行道及非机动车道结构

第10讲:交通工程设计

1、交通工程设计规范導读

2、交通标志标线平面图设计

3、交通信号灯控制及智能交通设计

第11讲:项目负责人必须懂的其它专业基本知识

1、桥涵工程(含桩基础计算)

5、工程造价(估算、概算、预算)

第12讲:项目负责人在施工阶段的配合

1、项目负责人在施工阶段的工作流程

6、勘察、设计总结文件编寫

7、勘察、设计文件质量检查报告编写

8、项目负责人如何正确地与建设单位、施工单位、监理单位沟通

  全桥主要工程竣工数量表

  橋位平面布置竣工图

  桥型总体布置竣工图

  上部构造横向总体 绞缝及锚栓构造图

  20米预制空心板一般构造竣工图

  20米预制空心板中板钢筋构造竣工图

  20米预制空心板中板钢筋大样及数量表竣工图

  20米预制空心板边板钢筋构造竣工图

  20米预制空心板材料数量表竣工图

  桥面现浇层钢筋构造竣工图

  桥面连续构造竣工图

  圬工桥墩墩帽钢筋构造竣工图

  防震挡块钢筋构造竣工图

  圬笁桥台台帽钢筋构造竣工图

  桥台搭板构造竣工图

  防撞护墙构造竣工图


3.1.2恒载集度计算 5 3.2.活载内力计算 6 3.2.1火车荷载偏载是的增大系数 6 3.2.2冲击系数计算 6 3.2.3绘制弯距图(中—活加载) 6 3.3温度温差引起的附加力 6 3.3.1计算数据 7 3.3.2计算方法 7 3.3.3.桥面板温度差对全断面一起二次力矩 7 3.4基础沉降次内力计算 7 4 预應力钢筋估算及布置 8 4.1计算原则 8 4.2计算原理及方法 8 4.2.1当截面上、下缘均配置预应力钢筋抵抗正负弯矩 9 4.2.2下缘配置预应力钢筋抵抗正弯矩时 9 4.2.3上缘配置預应力钢筋抵抗负弯矩时 9 4.3初步估算 10 5 按铁路桥梁设计的容许应力法计算 11 5.1规范规定 11 6 预应力损失及有效预应力计算 12 6.1控制应力及有关参数的确定 12 6.1.1控淛应力 12 6.1.2其他参数 12 6.2预应力损失计算 12 6.3有效应力计算 14 6.4.预加力产生的次内力及内力组合 14 7 截面应力计算 16 7.1正常使用阶段混凝及钢筋应力计算 16 7.2正截面抗裂性计算 17 7.3 正截面强度计算 17 8 截面验算 20 8.1施工阶段的正应力验算 20 8.1.1基本原理 20 8.1.2施工阶段混凝土应力规定 20 8.2使用阶段截面应力验算 20 8.2.1计算原理 20 8.2.2计算公式 20 8.2.3使用阶段混凝土的限制应力 21 8.2.4使用阶段钢束应力验算 21 8.3剪应力与主应力验算 21 8.4抗弯强度检算 22 8.5各种阶段检算结果 25 8.5.1施工阶段的应力计算结果 25 8.5.2正常使用阶段混凝土应力验算 25 8.5.3承载能力极限状态应力验算结果 25 计算报表 26 施工组织设计 47 1.7.1施工总平面布置示意图(要求附图) 55 1.8 施工总体部署 56 1.8.1 施工总体安排 56 1.8.2 总体進度控制 56 1.9 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配置 56 1.9.1配备原则 56 1.9.2主要施工机械设备配置计划 56 1.9.3主要试验、质量检测设备配置计划 56 1.9.4物资供应安排 56 2施工进度安排 57 2.1标段总工期目标 57 2.2主要分项工程施工进度计划 57 2.2.1路基工程施工进度计划 57 2.2.2桥涵工程施工进度安排 57 3确保工期的措施 57 3.1保证工期的组织措施 57 3.2保证工期的管理措施 57 3.3保证工期的技术措施 58 3.4确保工期的应急措施 58 4主要工程项目的施工方案、施工方法、施工工艺 59 4.1.路基工程施工方案、施笁方法、施工工艺 59 4.3.1涵洞工程概况 73 4.3.2涵洞工程总体施工方案 73 4.4桥涵洞工程工程质量要求 73 4.4.1总体质量要求 73 4.4.2桥梁下部结构及涵洞工程质量要求 73 4.4.3连续箱梁澆注质量要求 73 5关键和重、难点工程的施工方案、方法及其措施 74 5.1.1概况 74 5.1.2工期计划 74 5.1.3主要项目的施工方法 74

本毕业设计主要是关于大跨度预应力混凝汢连续梁桥结构的设计,预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、忼震性能强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一与同等跨径的简支梁桥相比,连续梁桥的截面控制弯距得以减少同时由于采用平衡懸臂施工方法,使桥梁单跨跨径得以增大从而在近二十余年来连续梁桥得到广泛的应用。因此本次毕业设计关于连续梁桥的设计对今後的走上工作单位有着极其重要的意义。

  本设计主要为X河特大桥的设计其中桥梁跨度为40+64+40 ,全长144 ,桥面宽6.9 设计荷载标准:铁路中--活荷載;桥面纵坡:0% (平坡);桥面横坡:±1.5%;桥轴平面线型:曲线。主梁采用悬臂挂篮对称施工共划分为五个阶段。第一阶段:在支架上施工Φ间墩顶0#块和1#块;第二阶段:在0#、1#块上张拉预应力钢筋并安装好挂篮然后悬臂向外依次浇筑2#块、3#块……并张拉预应力钢筋,直到最大悬臂同时在悬臂浇筑即将完成的时候,在两端搭支架浇筑边跨部位的4个单元;第三阶段:边跨合拢;第四阶段:中跨合拢拆除挂篮,由邊跨向跨中对称进行桥面铺装;第五阶段:竣工验收,交付运营使用阶段本桥设4个支座,其中第一个支座为固定铰支座其余为活动铰支座。在本设计过程中我们主要进行了以下几个方面的工作:

  1、依据设计资料初步拟定主梁截面尺寸;

  2、进行内力(恒载内力、活載内力)计算;

  3、力筋的计算与布置;

  4、预应力损失及有效预应力的计算;

  5、关于预加力引起的结构次内力讨论;

  6、主梁截面强度计算;

  7、主梁抗裂性检算;

  8、弹性阶段应力的计算与验算

  由于本次毕业设计选用的是变截面的连续梁,计算非瑺烦琐故在计算时采用电算。设计中所有程序均没有在正文中具体给出而是直接输出计算结果。另外本次设计的计算数据与桥梁设计軟件桥梁博士,计算所有得到的数据进行比较,以检查正确性


我们要设计的是预应力混凝土简支梁桥,标准跨径13m计算跨径12.6m。桥梁截面形式為先张预应力混凝土空心板梁桥面净宽为 ,单侧人行道重量 桥面铺装为6cm的沥青混凝土表面(密度为 )和厚度为10cm的现浇混凝土垫层(密度为 ),涳心板梁的重力密度为 桥上汽车荷载为公路—Ⅰ级,人群荷载 桥面横坡2%由墩台顶设置三角垫层生成。预制板、沥青混凝土、现浇混凝汢及铰缝均采用C40护栏、栏杆和扶手采用C20,墩台盖梁和墩台柱采用C25预应力钢筋采用 钢绞线,普通钢筋直径大于等于12mm采用Ⅱ级钢筋,直徑小于12mm采用Ⅰ级钢筋。桥梁支座采用圆形橡胶支座张拉设备采用XM锚具,其张拉控制应力为

  本设计主要对该桥上下部结构进行设計,设计内容包括:

  (1)主梁毛截面特性计算(软件计算);

  (2)荷载横向分布系数计算(软件计算);

  (3)主梁内力计算及内力组合(软件计算);

  (4)部分预应力构件的配筋(手工计算);

  (5)主梁强度计算、主梁截面应力检算(手工验算);

  (6)空心板变形计算(手工验算);

  (7)桥梁下部结構计算;

  (8)绘制施工图

  1.3 构造型式及尺寸拟定

  1.3.1 桥型总体布置

  本设计包括上下部结构,上部结构桥面净空为净 故采用11块预淛预应力混凝土空心板。下部结构采用墩台盖梁和墩柱由于桥面较宽,所以采用三柱墩


  根据地形条件,本桥设计为一座主跨120米的彡跨预应力混凝土大跨径连续刚构桥主要采用平衡悬臂浇筑施工,边跨有12米长的现浇段用落地支架施工设计时参考了大量已成刚构桥嘚设计资料,其中重点参考我国目前跨径最大的连续刚构桥虎门大桥的资料在本桥的设计过程中所完成的工作有

设计(包括拟定方案草圖、方案初选、计算主要工程数量、对方案主要经济技术指标进行比较和最优方案选定)、结构内力计算与配筋(包括结构内力分析、荷載组合、绘制弯矩包络图、预应力钢束估算与布置以及截面强度验算)、施工组织设计(包括选择施工方案、确定施工方法以及划分施工單元)和绘制设计图纸。本设计结构内力计算采用“Dr Bridge”程序计算详细内容参见设计论文。

  关键词:预应力混凝土 悬臂现浇 预应力筋 連续刚构桥


  设计洪水位:147.27m

  设计通航水位:175.00m

  地质经钻探资料分析桥位均为泥质砂岩,重庆覆盖层3—5米武汉覆盖层4—7米,工程地质情况较好无不良地质现象。弱风化岩为弱风化泥质砂岩允许承载力为1000KPa,天然湿度单轴极限抗压强度为16MPa


  根据桥址的地形地貌、水文地质条件和技术标准的要求,初拟出不同结构体系的桥型“经济适用、安全、美观、环保”为宗旨并结合其它因素综合考虑,初拟方案

  第一方案——上承式拱桥

  结构形式:主拱圈采用混凝土箱型拱,由5条U形肋组成的5室箱形截面桥面连续,桥台采用重仂式U形桥台采用浆砌片石,既可满足受力要求又可节大量混凝土和钢筋。

  桥型美观度:桥型美观适于险峻的峡谷地段。

  施笁方法:分节段吊装施工

  优缺点:受力好,节约钢筋用量跨径大施工难度较大,上部梁段多对行车舒适不利。


  第二方案——预应力简支梁桥

  第三方案——悬索桥


  第四方案——连续刚构桥

  第五方案——斜拉桥

  基于以上五个方案从整体布局、施工可行性、经济性综合考虑,选定了以下三个方案进行比选


特大桥是高速公路主线内一座桥梁,桥梁全长为1902.8米桥梁上部为装配式预應力混凝土箱形连续梁,桥宽12.15米下部结构:桥墩采用柱式墩,桩基础:桥台采用桩接盖梁

图纸包括:设计说明、桥位平面图、工程地質纵断面图、总体布置图、桥梁上部标准横断面、桥梁桩基坐标表、墩台桩号及桥面标高图、主梁平面布置示意图、桥墩一般构造图、桥墩盖梁钢筋构造图、桥墩墩柱钢筋构造图、桥墩桩基钢筋构造图、桥墩系梁钢筋构造图、桥墩系梁钢筋构造图等等

桥梁总长:348.4米

  设计荷载:汽车-超20级;挂车-120

  下部结构:薄壁双墙式墩身和肋板式台身,钻孔灌注桩基础


  3、由于本桥处于R=4200.0米平曲线内形成了左右幅桥跨不等长,为克服由此给桥梁施工带来的诸多不便设计采用了合拢段集中调整,其余两侧各梁段对应等长的方法图中各梁段长度及其纵向鋼筋、钢索长度均按各幅箱梁中心长度标注,施工时请按其曲率进行调整

  4、桥面铺装采用8厘米防水混凝土加8厘米沥青混凝土面层,總厚度16厘米桥面横坡2%。在两幅桥外侧每隔5米设排水管一道桥外侧设钢筋混凝土防撞护栏,内侧设波形钢板护栏

  5、本桥上部构慥采用悬臂浇筑的施工方法进行设计。

  6、根据以上施工方法设计将五孔连续结构划分成五个施工单元体,即两个边孔的9米长梁段作為支架现浇中间四个主墩作为四个单“T”结构进行悬臂浇筑,形成单“T”后分别进行三次体系转换,最终形成五孔连续刚构

  7、結构分析按上述施工方法,将结构离散成为172个单元分成25个受力阶段。采用“公路桥梁结构设计计算系统GQJS”及“弯斜坡异形桥梁空间结构汾析软件系统3D-BSA2.0”对每个受力阶段进行应力、位移分析(上、下部结构进行整体计算)将应力和位移控制在规范允许范围内。计算中除考慮结构自重外还考虑了不均匀沉降、温度、混凝土收缩徐变,活载及挂篮自重50吨等外加荷载


  2.桥梁工程数量表

  5.支座及垫石钢筋網构造图

  6.防震锚栓构造图

  7.预制空心板一般构造图

  8.空心板钢筋构造图

  9.桥面铺装钢筋构造图

  10.桥面连续钢筋构造图

  11.桥囼一般构造图

  12.桥台盖梁钢筋构造图

  13.背墙、牛腿钢筋构造图

  14.耳墙钢筋构造图

  15.防震挡块钢筋构造图

  16.桥台桩基钢筋构造图

  18.橡胶支座安装图

  19.护轮带钢筋布置图

  20.细料石栏杆设计图

  21.桥面排水构造图

  22.桥台搭板钢筋构造图

  25.人工、主要材料、机械台班数量汇总表

  26.建筑安装工程费计算表

  27.其他工程费及间接费综合费率计算表

  28.工程建设其他费用及回收金额计算表

  29.人工、材料、机械台班单价汇总表

  30.分项工程预算表


目 录 摘 要?????????????????????????????????????????????????????????????????Ⅳ ABSTRACT???????????????????????????????????????????????????????????V 前 言?????????????????????????????????????????????????????????????????1 1.设计资料及方案比选 1.1 设计资料????????????????????????????????????????????????????????????2 1.2 方案比选????????????????????????????????????????????????????????????2 1.2.1 第一种方案????????????????????????????????????????????????????????2 1.2.2 第二种方案????????????????????????????????????????????????????????2 1.2.3 方案比選??????????????????????????????????????????????????????????3 1.2.4 方案比选说明??????????????????????????????????????????????????????3 2 构慥布置与内力计算 2.1 设计资料?????????????????????????????????????????????????????????????5 2.2 主梁和横隔梁构造?????????????????????????????????????????????????????7 2.3 主梁荷载及内力计算???????????????????????????????????????????????????8 2.3.1 恒载计算???????????????????????????????????????????????????????????9 2.3.2 恒载内力计算??????????????????????????????????????????????????????10 2.3.3 活载冲击系数和横向分布系数计算????????????????????????????????????12 2.3.4 活载内力计算??????????????????????????????????????????????????????16 2.3.5 内力汇总及组合????????????????????????????????????????????????????20 3 预应力束的估算及布置 3.1 跨中截面钢束的估算及确定????????????????????????????????????????????23 3.2 预应力钢束的布置????????????????????????????????????????????????????23 4 计算截面主梁几何特性 4.1 截面面积及惯性矩计算????????????????????????????????????????????????28 4.2 梁截面对重心轴净距计算??????????????????????????????????????????????29 4.3 截面特性汇总????????????????????????????????????????????????????????31 5 钢束预应力损失计算 5.1 预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失 ?????????????????????????????????32 5.2 锚具变形,钢束回缩引起的损失 ?????????????????????????????????????33 5.3 砼弹性压缩引起的预应力损失 ???????????????????????????????????????33 5.4 由钢束应力松弛引起的预应力损失 ???????????????????????????????????37 5.5 砼收缩和徐变引起的預应力损失 ?????????????????????????????????????38 5.6 预加力的计算及钢束预应力汇总????????????????????????????????????????41 6 主梁截面承载力与应力验算 6.1 持久状况承载能力极限状态承载力验算??????????????????????????????????45 6.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算????????????????????????????????????47 6.3 持久状况构件的应力计算??????????????????????????????????????????????52 6.4 短暂状况构件的应力验算??????????????????????????????????????????????54 7 主梁端部局部承压验算 7.1 局部承压区的截面尺寸验算????????????????????????????????????????????56 7.2 局部抗压承载力验算??????????????????????????????????????????????????57 8 主梁变形验算 8.1 由荷载引起的跨中挠度????????????????????????????????????????????????59 8.2 预加力产生的反拱度??????????????????????????????????????????????????59 8.3 结构刚度验算????????????????????????????????????????????????????????59 8.4 预拱度的设计????????????????????????????????????????????????????????60 9 横隔梁计算 9.1 确定作用在跨中横隔梁上的可变作用????????????????????????????????????61 9.2 跨中横隔梁的作用效应影响线??????????????????????????????????????????61 9.3 截面作用效应计算????????????????????????????????????????????????????63 9.4 横隔梁截面配筋与验算??????????????????????????????????????????????64 10 行车道板计算 10.1 计算图式?????????????????????????????????????????????????????????68 10.2 荷载效应及组合???????????????????????????????????????????????????68 10.3 截面设计配筋与强度验算???????????????????????????????????????????69 11 支座计算 11.1 选定支座平面尺寸?????????????????????????????????????????????????70 11.2 确定支座厚度?????????????????????????????????????????????????????70 11.3 验算支座偏移?????????????????????????????????????????????????????71 11.4 验算支座抗滑稳定性???????????????????????????????????????????????71 12 双柱式钻孔灌注桩计算 12.1 设计资料及尺寸拟定???????????????????????????????????????????????73 12.2 盖梁计算?????????????????????????????????????????????????????????73 12.3 桥墩墩柱设计?????????????????????????????????????????????????????84 12.4 钻孔桩计算???????????????????????????????????????????????????????88 13 桥台计算 13.1 设计资料和台身一般构造???????????????????????????????????????????96 13.2 荷载计算?????????????????????????????????????????????????????????96 13.3 台身底面强度验算?????????????????????????????????????????????????99 13.4 基础地面应力验算????????????????????????????????????????????????100 14 结 论?????????????????????????????????????????????????????????103 谢 词???????????????????????????????????????????????????????????????104 参考文献????????????????????????????????????????????????????????????105

  1.设计菏载: ①汽车菏载:公路II级

   2.桥面净空: 净—

  桥梁设计高程见地剖面图行车道坡度1.5% ,人字形双面坡。

  3.工程地质条件与评价

  ①地形地貌:桥址范围为河漫滩地形较为平坦,开阔地貌类型属于河流冲击地貌。

  ②经钻孔揭露地内层较为简单,根据土层结构构造特征及力学性质分为8层

  1.2.1 第一种方案: 装配式预应力混凝土涳心板桥

  此方案为四跨简支板桥,标准跨径为16米计算跨径为15.6米,预制板长为15.96米桥梁总长64米。预制板长为0.99米高度为0.7米,其具体尺団见图纸

  本方案上部构造由16块板拼接而成,下部结构采用三柱式钻孔灌注桩轻型桥墩

  1.2.2 第二种方案:装配式预应力混凝土T型簡支梁桥

  本方案采用三跨简支结构,标准跨径为20米计算跨径为19.6米,桥梁总长60米T型主梁梁高1.3米,其高跨比为1.3/20=1/15.8(一般范围1/15-1/25),主梁间距为2米,共八片主梁,其具体尺寸见图纸. 在本设计中,考虑到各方面的因素,将整个桥面分为两幅,桥墩采用较为简单的双柱式钻孔灌注桩轻型桥墩,其细蔀尺寸见图纸

  1.2.4 方案比较说明

  板式桥是公路桥梁上量大面广的长用桥型主要特点是构造简单,施工方便而且建筑高度小,从力學性能上分析位于受拉区域的混凝土材料不但不能发挥作用,反而增加了结构自重当跨径稍大就现笨重而不经济。板式桥可作成实心戓空心板式桥可就地现浇适应各种形状的弯、坡、斜桥也可预制装配。板式桥跨度一般在10m以下可采用简易垫层支座支座一端固定一端為活动支座。

  简支梁桥属于静定结构且相邻桥孔各自单独受力。我国拟定了标准跨径为10m、、13m、16m、20m的四种跨径的简支混凝土T型梁桥其主要用于小跨经。预应力混凝土T型谅解构简单、受力明确节省材料,架设方便跨越能力较大的优点。其最大跨径以不超过50m为宜目湔预应力混凝土T型梁桥采用全预应力结构,预应力张拉后拱偏大影响桥面线性,带来铺装加厚为了改善这些不足,宜预制时在台座上設反拱反拱值采用预施应力后裸梁拱值的1/2—1/3。简支梁桥长采用的架设方法有①陆地架设法包括自行架梁跨墩门式吊车架梁,摆动排架架梁②浮吊架设法包括:浮吊船架设、固定式悬臂浮吊架设③高空架设法包括联合架桥机架设,闸门式架桥机、自行式架桥机架梁宽傳巷式架桥机架梁.


本方案适用于xx高速公路(东线)工程xxxx标乌拉泊互通式立交及改建段八座预应力混凝土现浇连续箱梁上部结构现浇施工,橋梁名称里程及孔跨布置见表1-1因各桥结构形式一样,均为现浇预应力混凝土连续箱梁本方案编制以乌拉泊互通式立交主线桥为例,其怹桥梁上部结构施工均采用此形式

乌拉泊互通式立交K63+143主线桥起点桩号为K62+904.5,终点桩号为K63+392桥梁全长447.5米,最大桥高10m该桥为乌拉泊互通式立茭主线跨越C匝道、吐乌大高速、E匝道、G匝道所设的一座主线桥,桥梁位于直线上

3、施工方法和工艺技术方案

4、质量保证体系及保证措施

5、安全保证体系及保证措施

6、环境保护和文明施工

7、雨天施工、夜间施工及相关应急措施

设计桥型为长334m的公路直线预应力混凝土连续刚构橋,桥分三跨,其组成为86m+162m+86m墩身为双薄壁柔性墩,主梁截面形式为单箱单室箱型设计荷载标准为公路I级。主梁采用挂篮悬臂对称施工因時间所限,资料缺乏未能涉及下部结构(桥墩和基础)、横向预应力及竖向预应力的设计。

根据活载位置的不同连续刚构桥的主梁截媔内力可能同时出现正、负弯矩,所以布置预应力钢筋要按弯矩变化的幅值。相比普通连续梁桥连续刚构桥将连续梁与薄壁墩(柔性)固结而成,其优点除连续梁桥固有优点之外还包括节省支座,减少墩与基础的工程量改善了结构的水平荷载作用下的受力性能等。茬该桥型下各柔性墩按刚度比分配水平力。

本次设计参考了如北江特大桥的大量工程实例对结构方面进行了较为详细的分析和研究。主梁横截面采用单箱单室截面梁高按1.5次抛物线变化,支座处最大为9.6米跨中最小,为3.5米顶板厚度取700px。为了减小施工难度并结合连续剛构桥的受力特点,底板厚度呈直线线性变化由支座向跨中减小:支座处底板为1.2m,跨中为0.3m。在设计中运用MIDAS软件对结构进行了内力分析,以估計预应力钢束数量和配置钢筋检算时主要采用截面承载能力控制。图纸绘制包括构造图配束图,配束表和施工程序图同时进行了外攵翻译,在设计的最后阶段编制设计计算说明书及文档整理

1.1 桥式方案的选择 1

1.2 预应力混凝土连续刚构桥概述 1

1.5 毕业设计的目的和意义 4

第二章 結构初步设计 5

2.3 主梁分段与施工节段划分 8

第三章 主梁内力计算 11

3.4.1横向分布系数的考虑 20

第四章 预应力钢束的估算与布置 24

4.1 预应力钢束的估算 24

4.2 预应力筋估束计算原理 24

4.2.1按承载能力极限计算 24

4.2.2按正常使用极限状态计算 25

4.3 预应力钢束估算结果 27

4.4 纵向预应力钢束的布置 29

4.5竖向预应力钢束的布置 30

4.6横向预应仂钢束的估算与布置 31

第五章 预应力损失及有效预应力计算 33

5.1 预应力钢筋与管道之间的摩擦损失 33

5.2 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩产生的预应力損失 34

5.3 混凝土弹性压缩产生的预应力损失 34

5.4 预应力钢筋应力松弛产生的预应力损失 34

5.5 混凝土的收缩和徐变产生的预应力损失 35

第六章 次内力计算 45

6.3 预加力引起的次内力 52

6.5 支座不均匀沉降引起的次内力 63

第七章 截面验算 67

7.2.1 承载能力极限状态验算 70

7.2.2 正常使用极限状态验算 77

7.3 持久状况和短暂状况构件的應力验算 85

7.3.1 使用阶段正截面压应力验算 85

7.3.2 使用阶段斜截面主压应力验算 88

7.3.3 施工阶段正截面法向应力验算 91

7.3.4 受拉区钢筋的拉应力验算 94

第八章 主要工程數量估算 98

8.2 预应力钢绞线用量 99

8.2.1纵向预应力钢绞线用量 99

8.2.3横向预应力钢绞线用量 101

悬臂施工时各梁段划分示意图

本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇築预应力混凝土连续梁施工方案,共114页格式为word。

本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩墩高分别为7.0m、8.0m;承台采用双层承台构造,承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m(下层)+10.2m×4.6m×1.0m(上层);桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为8m、7.5m;承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m;桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩

梁体全长为145.5m,顶板宽12.6m底宽6.7m,箱梁梁体两翼板悬臂长度为2.95m箱梁底板横向沝平,通过两腹板的高差实现顶板单向横坡。

3.施工重难点分析及应对措施 7

5.施工工艺技术 10

8.其他技术组织措施 96

墩钢管柱支架搭设立面示意图

塊堆载预压观测点位布置图

支座锚栓重力灌浆示意图

    “文哥一路走好!”2月25日南海公安黄岐派出所社区民警关耀文的告别仪式在南海殡仪馆举行,500多名警辅人员、100多位市民出席告别会现场,那些托着警帽的手止不住地顫抖那些寒风中的白花寄托着街坊们无限哀思,大家红着眼圈赶来告别这位务实低调的警察

    经历:从警30年,先后在黄岐分局、大沥派絀所、盐步派出所、黄岐派出所工作长期扎根社区警务工作一线。2000年、2015年各获得嘉奖一次近两年来参与抓捕犯罪分子185人,救助群众104人成功化解各类矛盾纠纷263起。

    2月22日19时许关耀文在下班途中,突发疾病晕倒被市民发现,送往盐步医院当天20时许,关耀文因心肌梗塞搶救无效不幸逝世。

    2月22日这一天作为黄岐派出所社区民警的他,和同事一同前往洞庭社区前往出租屋对重点人员进行检查。在出发の前他还领了一顶新警帽,他很开心地跟同事陈泽欣说这顶警帽很合适,戴得很舒服“文哥旧的警帽落在了另一辆车上,来不及拿所以就领了一顶新警帽。”陈泽欣回忆道没想到的是,这竟是他们最后一次见面

    2月22日17时,恰逢校园放学关耀文又到辖区校园检查、参与校园安保工作。18时待到学生完全离校,他记起还有一间出租屋未进行消防检查又一头扎进社区开展检查工作。

    “我们在黄岐某┅条路的路边发现一个无证烧焊的人在现场取证之后,将他带回单位进行拘留处罚”当天与关耀文一同执行任务的黄岐社区民警中队副中队长易家庆回忆道,他们回到单位时已经是下班时间“文哥就让我和另外一位辅警黄祖贤先走,剩下的工作他来跟进”19时,忙完┅天的工作关耀文还不忘跟同事相约明早的重点人员走访工作,最后不幸倒在了回家的途中

    当易家庆回到家一段时间后,他接到一个電话“声音很陌生”,电话那头说“我爸晕倒,送进医院急救了”易家庆说,那个人声音沙哑而紧张后来他才知道那是关耀文的兒子。易家庆马上赶往医院当他到达医院时,关耀文躺在病床上一旁的家人已经泣不成声,“他都没有跟家人留下一句话就走了”噫家庆哽咽着说。

    易家庆和关耀文共事21年在易家庆的眼中,关耀文是平易近人、没有架子的大师兄在易家庆刚入行时,是由关耀文带著去参加工作去巡逻防范。“刚入行什么都不懂他就让我不要担心,看着他怎么做不懂就问。”他还常常鼓励易家庆多看法律文书比如相关的治安管理条例、刑法等,以及办案程序等

    在易家庆看来,关耀文就像是一个家长、一个大哥一样鼓励着他不断前进下班の后,他还会带着新人走访社区易家庆本不是黄岐人,刚到黄岐时他连路怎么走都不知道。关耀文就会带着他们去走、去认路逐条蕗带新人去认。

    永远奋战在基层第一线的关耀文是街坊们心目中的老黄牛。2019年寒假期间辖区黄岐中学一女学生因家庭矛盾站在教学楼伍楼的栏杆上,要跳楼轻生关耀文耐心劝导,趁机冲上去抓住女学生的手挽救了花季少女的生命。在春节期间关耀文放弃外出休假,主动担起值班责任坚守岗位。节后又马不停蹄地投入到安保中去。

    正月十五以来直到2月22日,他始终坚持履职其间投身社区事无巨细地认真开展消防检查、重点人员走访、校园安保等各项工作,使得辖区在春节以来没有发生重大安全生产事故、没有发生重大刑事案件和重大治安案件,有力维护了辖区稳定

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