济南兖州机务段区西机务段货车司机2018年分配的有视频吗

 电话: 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

践行济铁精神 传递文化力量

兖州機务段机务段始建于1909年同年7月,津浦铁路(天津至浦口)北段在勘定兖州机务段府站的同时勘定兖州机务段机务段(当时叫机车房)┅并购地建站建段。

兖州机务段府站始建于1909年。

兖州机务段站始称兖州机务段府站,1936年6月5日改称滋阳站1946年4月至今改称兖州机务段站,由德国人承建具有浓厚的德国建筑风格。

1911年8月30日车站站场与兖州机务段北线路辅轨建成,工程通车至兖州机务段府站12月2日,济南、韩庄间开行旅客列车兖州机务段府站正式开办客运业务,标志着兖州机务段机务段已基本建成并投入使用

20世纪初,运行在津浦铁路仩的蒸汽机车上有“津浦铁路”字样。

1953年1月兖州机务段机务段被撤销,同时成立兖州机务段机务折返段

1954年11月,恢复兖州机务段机务段

1962年,兖州机务段机务段保修队合影

1966年3月,师徒合影(关于这张照片的来历,请参见《》)

文革时期兖州机务段机务段大门

1977年4月5日兖州机务段机务段业余文艺宣传队全体合影。

上个世纪90年代末兖州机务段北段区整备场全境。

上个世纪末乘务员出勤制定趟车安全計划时的情景。

蒸汽机车时代乘务员的“三大件”:饭盒、提篮、手电筒

2000年3月,济南铁路局牵引动力内燃化暨蒸汽机车退役在原兖州机務段机务段举行仪式

济南铁路局牵引动力内燃化暨蒸汽机车退役仪式

退役的前进型3394号蒸汽机车,上挂横幅:历经沧桑 伏枥老骥今荣归

前進型3394号蒸汽机车乘务员接受采访

前进型3394号蒸汽机车由大同机车工厂1980年10月制造,配属青岛机务段、兖州机务段机务段2000年3月退役,走行217万KM

济南铁路局画家房玉宾据此创作了《功臣退役》

2006年3月,兖州机务段机务段被撤销与徐州机务段合并。从此一个百年老段消失了。

2006年兖州机务段机务段集体签署劳务合同。

整修前的兖州机务段段区1910年德国人建造的水塔

整修后的兖州机务段段区1910年德国人建造的水塔。

資料整理:耿建华 江建民 刘家其 张洪志 段更阳

如果您的手中还有关于兖州机务段机务段的老照片欢迎给“文化济铁”投稿,邮箱:我們将继续推送。

声明:该文观点仅代表作者本人搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务

大雾天气可见度不超过五米路ロ什么的根本看不到,我给领导请假 领导竟然告诉我只要是路上没出车祸就必须去上班不然就算漏乘。我说我安全保障不了他说出了车禍可以申报工伤我就想问问你还是人?我是不是要死到路上才行

我要回帖

更多关于 兖州机务段 的文章

 

随机推荐