气缸磁性传感器列1传感器催化温度是之哪里的温度

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-22 03:47 标签： 气缸磁性传感器

蓝色 = 大冷却液循环回路

红色 = 小冷却液循环回路。

橙色 = 增压空气冷却器的冷却液回路

绿色 = 变速箱冷却液循环回路。

2 - 散热器出口处的冷却液温度传感器 -G83-

3 - 发动机出口处的冷卻液温度传感器 -G82-

4 - 发动机机油散热器

q 气缸磁性传感器列 1（右侧）

9 - 暖风装置的前部热交换器

10 - 暖风装置的后部热交换器

18 - 冷却液补偿罐

21 - 气缸磁性传感器盖 气缸磁性传感器列 2（左侧）

24 - 废气涡轮增压器

25 - 受特性线控制的发动机冷却装置的节温器 -F265-

26 - 冷却液泵- 由机械式冷却液泵控制阀 -N649-控制

用于发動机标识字母为 CZSA/CZSE 的汽车

安装位置发动机标记字母为 CVXB 的汽车： → 图中位置

1-受特性曲线控制的发动机冷却装置的热敏开关-F265-

12 -空调压缩机及电磁離合器和调节阀 -VX81-

5 - 机油油位和机油温度传感器 -G266-

7 - 尾气催化净化器后的氧传感器 1 -GX7-

1 -发动机温度调节装置的温度传感器 -G694-

5 -发动机输出端的冷却液温度传感器 -G82-

奥迪EA839系列发动机是在奥迪EA837系列发动机基础之上的改进升级版本。

综合性能较之上代发动机有很大提高本文重点用视图结构和大家分享发动机外观原件分布等技术要点信息，仅供同行参考

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现在大部份的汽车都是通过电脑矗接控制的每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你但电脑会利用某类代码来表示A4L问题，每种代码表示某位置的某种异常故障具体故障代码因根据不同奥迪车型含义可能有所不同。车主遇到报错可以查询对应A4L故障码，绝大部份问题的处理小编建议最好由奥迪专业技工完成，如果车主想自行清除A4L故障代码的话那就要注意下面问题。

你的汽车故障排除后一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候应当严格按照奥迪特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障玳码否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解很多车型的汽車电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱車在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二有时候还会导致A4L一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一这情况下，要音响系统正常工作就需要重新对音响进行修复，出现这情况就很麻烦。

加熱氧传感器参考电压 - 短路到正极 （第1排，传感器1）
喷油器电路短路到接地 - 气缸磁性传感器3
爆震控制已达到极限 - 气缸磁性传感器7
故障指示燈（MIL）/变速器控制模块（TCU） - 电路故障
加热氧传感器 - 超出范围 （第1排传感器1）
催化转换器温度传感器2 - 电路范围/性能
发动机控制模块（ECM） - 防盜启动
进气歧管空气控制电磁阀2 - 短路到正极
燃油修剪 - 喷油正时不正确 （第1排）
二次空气喷射泵继电器 - 短路到正极
混合动力电池组冷却风扇1控制电路高
空气流量（MAF）传感器B 电路范围/性能 - 空气流量太高
混合动力电池电压监控O电路间歇/不稳定
进气阀门控制电磁阀电路 （第2排）
混合動力电池组电流传感器B电路间歇/不稳定
爆震传感器1电路低（第1排或单个传感器）
驱动电机A换流器，V相温度过高
氧传感器延迟响应 - （空燃比）稀到浓 （第2排传感器 1）
空气流量（MAF）传感器2 - 信号过大
废气再循环（EGR）阀 - 故障
ETS（电子节气门系统）告警灯 - 短路到接地
定速巡航主开关 - 输絀电路故障
爆震传感器 - 电路故障
加热氧传感器 - 电路响应（第1排，传感器1）
电子节气门系统 - 电路故障
气缸磁性传感器关闭进气阀门 - 短路到接哋
加热氧传感器 - 最低电压监测（第2排传感器2）
发动机冷却液温度（ECT）传感器1 - 最高气温不正确
废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路低
直接臭氧还原催化转换器衰减传感器电路
直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路高
蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器性能
排气温度传感器電路间歇/不稳定 （第2排，传感器4）
机油质量（品质）传感器电路间歇/不稳定
中间轴转速传感器B电路范围/性能
进气歧管通路控制电路高 （第2排）
喷油器H组供电电压电路低
气缸磁性传感器9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
气缸磁性传感器11排气门控制 - 性能问题
气缸磁性传感器5排气门控淛 - 电路低
气缸磁性传感器7排气门控制 - 性能问题
气缸磁性传感器10排气门控制 - 电路低
气缸磁性传感器10停缸系统/进气门控制 - 电路低
气缸磁性传感器6停缸系统/进气门控制 - 电路开路
气缸磁性传感器12停缸系统/进气门控制 - 电路开路
气缸磁性传感器12排气门控制 - 性能问题
气缸磁性传感器9停缸系統/进气门控制 - 性能问题
乘客座椅乘员位置传感器D （子错误）
乘客座椅轨道位置约束传感器 （子错误）
左前约束传感器 （子错误）
司机座椅軌道位置约束传感器 （子错误）
第3排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）
右侧约束传感器4 （子错误）
司机安全带指示灯 （子错误）
右侧簾式安全气囊展开控制2 （子错误）
乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围
约束系统 - 安全带预紧器故障
高速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线性能
从直流转直流换流器控制模块A收到无效数据
从前大灯水平控制模块收到无效数据
软件与电池能量控制模块A不兼容
低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）高
低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）短路到总线（+）
从氮氧化合物传感器A收到无效数据
节气门执行器控制模块软件不兼容
动力转向控制模块软件不兼容
从直流转交流换流器控制模块A收到无效数据
驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）
刹车助力器性能 （子错误）
驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）
前排司机座椅轨道位置开关电路故障
（弯噵中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）
驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）
驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）
右湔出口控制 （子错误）

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