龙丽温高速文泰段起于文成樟台终于泰顺友谊桥，被称为浙江省内地形条件最差、施工难度最大、造价最高的高速而其中的“洪溪特大桥”又是省内海拔最高的高速特大桥。2018年年初五千多名高速修路工人来到峡谷深处。经过两年建设洪溪特大桥已经封顶。前段时间浙江卫视记者来到这里，感受修桥人的不易和艰辛

从泰顺县城到洪溪特大桥，需要走2个小时的山路到了桥下，上桥的唯一通道是眼前这座用钢筋搭建的有5平米的簡易电梯。

电梯操作员叫郑之年每天她都会在这个四处漏风的空间里工作8个小时以上，把上千位工人送上177米的作业平台而且一干就是兩年。

记者：这个电梯你一天要上下多少次

郑之年：一天不等，一天有时候有五十多次有的时候一天有三四十次。一起上下就要九分鍾

这就是工人们每天的主战场，洪溪特大桥桥面最多时，这里有5000多人同时作业

和一般工种不同，塔吊司机谭家春登上大桥后还得沿着这根六十多米的杆子，爬上吊机进行作业往下看是万丈深渊，往上爬全靠一条安全绳和一双手

省交通集团文泰高速洪溪特大桥塔吊工人 谭家春

以前在其他地方做过，都没有这么高爬得手上都出水泡了，现在都磨成老茧了

塔吊负责桥面上所有重物的搬运。放在别嘚工程一个吊机就够了。而在这里仅仅两个桥墩的建设，就要动用4个吊机由于施工难度大，往往一个月下来工程只能推进10多米而苴工程对精确度要求极高，技术员应超浩在现场充当塔吊机的“眼睛”

今年24岁的应超浩，是工地上最年轻的技术员去年刚毕业就来到洪溪特大桥。每天应超浩除了带测量工具外还会带上两双鞋。

省交通集团文泰高速洪溪特大桥项目技术员 应超浩

之前桥面没有铺起来的時候路是不平的，要爬上爬下确实比较费鞋子。

应超浩说刚来时，几个小时的盘山路走得学测量的他都找不到方向而现在已经很適应了，小雨天不停工逢年过节也不回家。

省交通集团文泰高速洪溪特大桥项目技术员 应超浩

新员工过来当年就是要在工地上过新年，他们说这也是我们的成人礼今年我们排班表都排好了，心里肯定会有点失落的但是这边需要，作为工程建设者还是要以工作为重。

到今年年底洪溪特大桥将正式合龙，文泰高速也将正式接入浙江高速网实现全省“县县通高速”。到时在这里已经拼搏了两年多嘚建设者，也可以回家过个团圆年了

来源 | 浙江新闻联播 泰顺台