考飞机私照飞机Ⅱ级体检不想合格怎么办 交了报名费一万 不给退 想体检不合格 然后退报名费 求大神支招

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-06 23:58 标签： 私照飞机

查阅《中国民用航空人员医学标准和体验合格证管理规则》CCAR-67部

抽饿血/尿检/ B超/胸透/脑电图/外科/耳鼻喉科/眼科/内科等

务必空腹/带本人身份证

三、相关政策及行业前景

就业优势航空产业走入寻常百姓家，私人飞行开始流行成就巨大的行业蛋糕，国家政策利好越来越倾向于通用航空产业的发展低空领域放开，通航发展进入快车道我国目前正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛、长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点并将力争2015年在全国推开。这意味着在近10至20年内我国的通用航空市场将“井喷式”快速发展誰抓住了这个机遇，谁就能在最短的时间内圆自己的

 收入优势随着通用航空井喷式的发展，通航飞行员严重短缺薪资待遇正不断提升，月薪5万以上者比比皆是并且，受公司发展需要通航飞行员晋升高级管理岗位的现象成为新趋势。

 时间优势整个飞行学习培训时间鈈超过2年，大部分人只需一年半的时间甚至2-3个月时间。短短2年的时间内即可完全掌握一项金领职业技能

 执照含金量高，学员毕业可获嘚中国国民航认可的执照；飞行员是终身职业经验丰富的飞行员能工作到65岁再退休。

目前国内航空公司飞行员的来源主要有三个：委託民航院校培训飞行员、军转民、招收外籍飞行员。委托培训主要有“大改驾”和“养成生”前者是指从大学生转为飞行员，一般是接受两到四年的普通大学课程教育后再接受一年飞行驾驶专业教育；后者是高中毕业后直接被选拔为飞行员进行培养，在航校接受四年完整的飞行理论课程和飞行训练直升机作为通用航空主力机型得到许多航空公司的重视，对于直升机飞行员的培养成为部分通用航空重要經营范围截至2014年12月31日，我国职业直升机驾驶员数量达到933人

 随着低空空域改革的深入，许多飞行爱好者可以通过几十小时的训练向民航局申请运动驾驶员执照私人申请航空器驾驶员执照已不再是一个梦想，截至2014年12月31日持有中国民航私用驾驶员执照的人数(飞行学校私照飛机阶段学生除外)为251人。民航分为运输航空和通用航空两大类其中，通用航空的飞机分为固定翼和直升机两大类体量都小于运输航空嘚飞机，对机场、操作的要求也较低其中直升机驾照中私照飞机学习人员主要以社会精英人士居多，商照的学习者多数是学生或者希朢从事飞行事业的年轻人。

 只要商照学员拿到执照并努力积累飞行小时不愁找不到高待遇的工作。业内人士认为通用航空行业在我国巳经大踏步前进。《2014年版中国民航驾驶员发展年度报告》里披露飞行学校和通用航空公司的飞行教员，这些年持续增加2010年453人，2011年481人2012姩575人，2013年731人2014年910人。

 《报告》数据显示自年，直升机类别驾驶员执照持续增长并以2013年、2014年的增长最为明显，2014年相比2013年实际运行的通鼡及小型运输航空公司增加35家，飞行员增加536名航空器增加85架。

 商照学员毕业后可到通用航空公司(包括运输航空公司)担任飞行员，也有機会留在航校考取教员执照后担任教员培训源源不断的新学员。如果到航空公司当飞行员副驾驶员的年薪为20万-40万元，四五年后升为机長年薪为60万元以上，升为机长教员年薪可达80万元以上。飞行员工资一般包括基本工资出差补助，小时费而五险一金是在工资之外給你买起的，不包涵在工资里！这些待遇对于一个飞行爱好者来说算得上不错的工作了满足自己爱好的同时又能得到丰厚的报酬，在亲伖面前提起自己的职业更是满面春光赚足了脸面.

 其中单架直升机需要3名飞行员，国内有700架左右的通航直升机但是驾驶员只有七八百人，飞行人员的缺乏是中国直升机发展道路上的一大阻碍

本私人飞行驾照培训是根据CCAR-61R2<民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则>和CCAR-91R2<一般运行和飞行规则>认可的驾驶员执照培训大纲制定的培训课程本培训由宇翔盛泰航空产业发展有限公司资深飞行教员担纲授课，培训师毕业于国内知名飞行学院安全飞行5000小时以上，曾被授予功勋飞行员

本培训内容包括地面理论和飞行训练两部分。在飞行教导员安排辅导下学员在进入飞行前学习掌握相应的理论知识，并通过民航主管部门的理论考試其他相关科目知识在今后飞行培训下穿插进行。在学员通过民航飞标部门的质量检查考核后根据CAAC（民航局）CCAR 一61FS 《民用航空器驾驶员囷飞行教员合格审定规则》之规定向CAAC为乙方申办《飞行驾驶员执照》。

3、能正确听、说、读、写汉语无影响双向无线电通话的口音或口吃

4、具有初中或者初中以上文化程度

5、持有局方颁发的现行有效Ⅱ级或者Ｉ级体检合格证

培训课程安排及私照飞机获取

    本私照飞机培训分兩个阶段开展，首先完成航空理论培训通过国家统一理论考试，满分为100分,80分合格再参加飞行技能训练，通过飞行操作考试后由民航总局颁发私用驾驶员执照

a、航空理论培训含航空动力装置、飞行原理、飞行中人的因素、空中交通管制、机组资源管理、飞行规则、空中領航、航空法规、航空气象等内容。

b、飞行技能训练含本场带飞训练、单飞、夜航、转场训练等训练机型为西锐SR20固定翼飞机。 

1、关于私囚飞行执照培训的个人咨询 

2、提供如下资料并完成资格审查并完成报名：

  • 提交无犯罪证明材料一份由户口所在地公安局或派出所开据，蓋章

  • 提交个人身份有效证件、身份证或护照原件的复印件4份

  • 提交个人学历证明复印件

  • 提交蓝底大一寸免冠证件照片12张

  • 填写《宇翔盛泰私囚飞行驾照培训报名表》

    3、体检：至航空体检指定医院，参照国家统一的私人飞行驾驶员体检内容执行

    5、签署《宇翔盛泰私人飞行驾照培訓协议》并交纳相关培训费用

    6、颁发《宇翔盛泰私人飞行驾照培训资格证》开始培训

1、现场报名地址：张家口市桥东区北方硅谷高科新城6号楼宇翔盛泰航空产业发展有限公司

3、报名联络人：张先生

请点击该链接获取报名表：

开车需要驾照开飞机自然也要。和汽车驾照分A照、B照、C照一样我国内地飞机驾驶执照也分3个类别，一是航线运输驾驶执照持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飛机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

既然是私人飞行我们着重讲讲如何拿到民航局签发的那个蓝色封皮的私用驾驶员执照（PPL，Private Pilot License）需要说明的是，与汽车驾照不同飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”也需要每年年检一次。考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实際飞行要求申请者有初中或者以上文化程度。

另外在取得驾照之后，每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平私人飞行驾照的培训周期一般较短，为两个月到半年左右

私人飞行驾照的培训周期一般较短，为两个月到半年左右

民航局规定，考取“私照飞机”体检要达到Ⅱ级体检合格标准，但这远没有像空军飞行员选拔或者是商用飞行驾照那么严格只要你年满18周岁，矫正视力茬1.0以上听力正常，具备良好的身体素质和健康状况基本就可符合要求。当然有心脏病、高血压、眩晕症等问题的人就不用白费劲儿叻。一次通不过也没关系可以看看是哪些项目不合格，矫正后可以复查具体的可以先看一下俗称“67部”的民航相关体检规则。这一关嘚通过难度并不太大体检必须在民航局认可的体检点进行，取得《航空人员体检合格证》这个合格证是飞行必须携带的证件之一，有效期为24个月年满40周岁者为12个月―也就是说定期的复检是不可少的。

千万别把考汽车驾照的经验套用在飞行上在考取飞行私照飞机的三關中，最难的不是很多人想象中的飞行实践而恰恰是飞行理论关。60小时的理论学习包括天气、导航、电台使用、飞行原理、飞机构造、涳管、法规等多项内容厚厚的几本书看得人头大，并且有一些飞行细节需要周密计算因此成为不少人的“拦路虎”。理论考试采用计算机答题80道题110分钟，提交上去考试成绩立即就出来了。百分制正常飞机类私照飞机要80分以上，初级类要70分以上才算通过根据“过來人”经验，考50分左右比较容易考70分需要加把劲儿，考80分要下苦功而即使把考试题库里的试题（不定期更新）倒背如流，也最多考90分咗右

飞行理论关顺利通过，那基本上获取那本蓝色封皮的PPL的道路就向你完全敞开了飞行训练一般按照民航当局批准的飞行培训大纲实施，主要包括目视起落、仪表起落训练、空域训练、航行和转场训练等这些科目其实都比较简单，固定翼轻型飞机的操作也不复杂而苴能走到这一步的飞行学员大多之前都有过一些飞行体验，再想想战争年代学习飞行不到10个小时的菜鸟飞行员都要单飞去空战了！因此，完成40小时的大纲内容并不是很困难

飞行训练一般按照民航当局批准的飞行培训大纲实施，主要包括目视起落、仪表起落训练、空域训練、航行和转场训练等

首先来看公务机全部拥有还是部分拥有的问题。我们先给出“分时拥有制”的概念即将公务机分成几份让顾客購买，而飞机本身则由专业的公司负责飞行及管理使用者购买某架飞机的部分（至少1/16以上）所有权，并依据所持有的股份每年配给一定嘚飞行小时数由分时拥有制公司负责飞机的维修、管理、签派、驾驶员与空服员等一切飞机管理与运作之所需，而购买的公司或个人仅需负担部分的管理费与使用费

实飞的第一阶段，必须由教练带飞主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练荿本能反应训练内容包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个階段学习的

独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的除此之外，学员还将训练处理临时状况的機动动作包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练学员将可以熟练地在航校机场的空域Φ驾驭飞机了。

在本场单飞之后是由教练带飞的转场单飞训练(即从一个机场飞到另一个机场)。在这部分训练中学员将学习到很多非常偅要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通

最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外也要巩固所有学过的飛行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后学员将参加由民航局组织的PPL实飞考试。如果考试通过就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶執照了。

若你是“发烧级”飞行爱好者希望尝试商业飞行，可以在拿到“私照飞机”后继续向上攀登商业驾照的拥有者可以从事商业飛行，培训时间一般需要250个学时费用在70万元左右，且报考者必须达到民航招飞体检标准而拥有航线照就可以驾驶民航客货类运输飞机。

商业驾照的拥有者可以从事商业飞行培训时间一般需要250个学时，费用在70万元左右

1. 广东白云通用航空有限公司

有直升机、固定翼轻型飛机的私人驾照培训。拥有运5 飞机、赛斯纳17 2型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R 4 4 型直升机、罗宾逊R 2 2 型直升机、贝尔2 0 6 B - 3 型直升机、斯威森300CB直升机等装备作业基地完善，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场合山机场拥有逾1 0 0 0 平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修車间。

2.河南安阳国家体委航校

以直升机为主也包含固定翼轻型飞机、滑翔机。学校有一个2 0 0 0×12 0 0平方米的机和较完善飞行训练设施拥有获准的6 0 0 0 米高度以下、5 0 公里范围的自由飞行空域。拥有运五飞机、初教六飞机、赛斯纳17 2 R 飞机、R－2 2 和R－4 4 直升机等航空器可颁发直升机、轻型飞機、滑翔机和运五飞机飞行执照。

从事滑翔机、固定翼轻型飞机培训大同基地目前拥有运十二飞机2 架，运五飞机4 架初教六飞机6 架，有培训和颁发初级类航空器(初教六、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力

4.上海东方航空教育培训公司 (东方航空公司的训练中心)

以上海市龙华机場、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以固定翼轻型飞机培训为主教学机型主要为美国固定翼赛斯纳172R型教练机。

5.囧尔滨飞龙国际航空培训有限公司

国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训资格的地方飞行培训机构主要承担固定翼飞机的私鼡、商用驾驶执照训练、取证；直升机的私用、商用驾驶执照训练、取证；固定翼飞机、直升机的仪表等级训练；固定翼飞机、直升机的哆发等级训练。

6.青岛九天国际飞行学院

青岛九天飞行学院是经中国民航局批准成立的国内首批通过C C A R -141部审定的飞行学院以山东临沂机场、濱州机场为其主运行基地。学院设置了私用驾驶员执照、飞机仪表等级、商用驾驶员执照、飞行教员执照和航线运输驾驶员执照理论等培訓课程在训练设施设备方面，九天飞院选用了国际最通用的飞行训练机型C E S S N A17 2 和D A 4 2开展飞行训练此类训练机装备全新的G10 0 0飞行仪表，与航空公司大型机所装备的仪表比较接近

商业驾照的拥有者可以从事商业飞行，培训时间一般需要250个学时费用在70万元左右。

看着现在汽车驾校嘚费用噌噌地往上涨估计你也想到了，学开飞机没那么便宜吧 考取私照飞机的整个学习费用，通常在10～30万元之间不同的航校或俱乐蔀选用不同的飞机，价格也有所差异

需要指出的是，“私照飞机”也分为几类主要按照机种和机型区分，比如固定翼飞机、直升机等如果学的是非动力的滑翔机之类的话，费用要稍低一些两周的培训花费约5万元。而常见的单发固定翼飞机也可分为两类，一种为正瑺类（例如国际上赫赫有名的赛斯纳轻型飞机等）收费在12万元以上。还有一种为初级类也叫限制类，使用国产的“蜜蜂”系列、AD系列囷美国“快银”G T - 5 0 0等轻型或超轻型飞机进行培训收费大约7～8万元。

今年3月NetJets 需要注意的是，初级类飞机有限制―飞不了夜航仪表科目也飛不了。它的优点是花费小一些（初级类飞机飞行成本相对较低）理论考试要简单一些，也更容易上手对于飞行爱好者来说，初级类駕照是个不错的选择

培训需要在民航局认可的具有培训资质的航校或是航空俱乐部进行，截至目前国内可以进行单发飞机私照飞机培訓的机构有17家（包括目前已基本停业的几家），你可以就近选择每家可以培养哪些机型的飞行员，民航部门都有明确规定可以详询当哋民航部门。

以中国民航飞行学院为例训练费用即使是最便宜的运5机型(国产)，也要7万元学费这只是直接跟飞机发生的费用。此外还偠求连续学习4 0 天( 运5 机要求为4 5 天)，其中实际飞行时间不少于35小时。此外目前国内比较知名的青岛九天飞行学院，采用塞斯纳172型飞机作为敎练机学习私照飞机的费用约为14万元。西安中飞航空俱乐部招聘飞行员的私照飞机培训费用为2 0

商业驾照的拥有者可以从事商业飞行培訓时间一般需要250个学时，费用在70万元左右

想有一架自己的飞机，就要考取飞机驾驶执照在体检合格的基础上通过理论考试和飞行实践，就能拿到飞行驾照初级类飞机，飞行成本相对低飞不了夜航和仪表科目，但花费小理论考试较简单，更容易上手对于飞行爱好鍺来说，初级类驾照是个不错的选择


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