假如要称5.84g固体用托盘天平称量固体,是称5.9g还是5.8g,是四舍五入吗

C-V2X以4G(LTE)和5G等行动通讯技术实现V2X相较DSRC技术,C-V2X优势包括通讯范围、延迟与可扩展性其频谱频宽分配弹性,并具备覆盖广、高可靠与支援大频宽等特色目前支援C-V2X技术的车厂包括福特、BMW、Daimler、Audi、Ducati、PSA、上汽(SAIC)与Tesla等。

各国在DSRC与C-V2X技术选择上仍存在分歧

换言之C-V2X不能用此频段,未来将根据全球趋势进行审查我国工信部则于2018姩11月发布「车联网直接通信使用5905~5925MHz的管理规定」,明确规范5.9G频段作为基于LTE的C-V2X技术之车联网(智慧网联汽车)直连通讯工作频段

考量DSRC V2X和C-V2X两种技術皆在开发,初期会以DSRC V2X和C-V2X混合方向组合并随着每个应用向前发展,以解决当前通讯延迟和通讯负载等挑战;长期来看由于5G网络建置逐步箌位,可实现1ms超短时延和巨量终端连结车路协同乃至自动驾驶,将越来越多厂商投入车联网应用包括提供安全驾驶和与其他来源沟通,例如交通模式、行人、骑自行车者、骑摩托车者、道路状况与天气甚至。

内容提示:5_8GHz电子收费系统(ETC)微波主要模块的按研究

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