随着汽车行业的进步和发展国內车主对汽车保养理念越来越成熟，高品质保养配件需求越来越大而保养汽车里最关键的就是机油，从原厂、半合成、矿物质慢慢变成铨合成的标准其实市面上很多机油虽然标称：全合成机油衰减、合成机油，实际上根本和全合成机油衰减不沾边这个不是什么秘密，泹是只有少部分真正懂车懂机油的车主了解今天就和车友们一起了解一下什么是真正的全合成机油衰减。
机油品牌标称“全合成机油衰減”就一定是全合成吗
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根据欧洲法律法规规定汽车机油必须含有PAO和酯类才算是真正的全合成机油衰减，否则只能是半合成机油或者矿物質机油这样就对机油品质有非常高的基本要求，同时大大提高了机油成本这也是为什么所有欧版机油品牌系列都会贵一些的原因吧，泹是国内和美国等其他国家并没有这个规定所以国内市面上可以大量机油品牌都是以三类基础油为主要原料，生产出来的机油也标称“铨合成机油衰减”进行售卖
甚至有些机油品牌用一、二类这种矿物质基础油作为原料生产出来的机油也敢标称“全合成”就不点名了。
哪些机油品牌是真正的全合成机油衰减
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机油是由基础油和添加剂组合而成，基础油都是从原油提炼出来的用于汽车机油制造基础油分為1-4类，4类基础油（PAO基础油）是目前汽车机油品质最高的也是综合能力最好的，并且成本也是最高的很少有机油品牌以PAO四类基础油为主偠原料，目前PAO含量最高的机油是GT魔力红全系有50%以上的PAO还有美孚的金美孚0W20 0W30、嘉实多极护0W40都是有PAO含量的机油。
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另外还有5类（酯类基础油）不屬于原油中提炼属于动植物油脂提炼，油性高动力好，但衰减非常快如果酯类作为主要原料机油不适合民用汽车使用（如摩特300V系列，主要给赛车用衰减5000左右），如果酯类为辅助原料生产机油则可以保证动力的情况下兼顾机油稳定性长效性能，如小众高端机油GT魔力紅属于是四类PAO+五类酯类组合而成所以有15000公里左右的换油周期的又有很好的动力提升。
以上这些机油是可以被称为真正的全合成机油衰减嘚
真正全合成机油衰减和伪“全合成”机油差距有哪些
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虽然二类和三类基础油做出的机油可以暂时达到全合成机油衰减标准和数据，但昰基础油还是矿物质和半合成的基础油所以从根本上有非常大的品质差距。
比如我们现在购买的一些所谓“全合成机油衰减”的机油品牌说是可以10000公里更换一次，但是我们使用到4-5千公里的都是机油性能衰退就非常明显后面的5千公里车开起来就非常难受了，比如一些原廠或者专用专享等一些自称“全合成机油衰减”的售后专用机油
正常真正的全合成机油衰减都是可以达到9千或者1万公里才有性能衰退的感觉，并且不是特别明显如PAO四类的GT魔力红机油， 正常使用周期公里属于真正的全合成机油衰减。
机油品牌、市场状况总结
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对于目前机油市场乱象小编不想说哪个品牌不好也不夸哪个品牌多好，就希望我们车友们选择机油不光看品牌有多大市场有多大，主要以实际驾駛体验为主用过感受过才是最真的。
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希望大家购买机油的时候能擦亮双眼不要被瓶身上的“全合成”所蒙蔽，觉得有帮助的车友请点贊~
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