水运工程3公里航道处是分段验收还是整体验收，为什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-25 06:43 标签： 航道

12.5米深水航道处二期施工现场

5月20ㄖ，经过一年试运行长江南京以下12.5米深水航道处二期工程顺利通过竣工验收，进入正式运行阶段这标志着历经8年努力，长江南京以下12.5米深水航道处工程已完成全部建设任务实现工程预期目标。交通运输部副部长何建中、江苏省副省长费高云作为竣工验收委员会主任委員出席了在南京举行的竣工验收会。

何建中充分肯定了二期工程在生态航道处建设、科技创新引领、服务经济社会发展、发挥部省共建機制作用等方面取得的成果和经验他指出，长江南京以下12.5米深水航道处的建成是打造长江黄金水道的历史性成就，工程竣工对建设长江经济带综合交通立体走廊、打造长江全流域黄金水道、助力内河水运高质量发展和交通强国建设具有十分重要的意义和作用

何建中要求，工程进入常态化运行后航道处的维护和管理职责将移交长江航务管理局负责，深水航道处建设管理工作进入新阶段要深刻认识深沝航道处对服务国家重大战略的重要意义，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导按照“巩固、增强、提升、畅通”总要求，认真做好航道处的运行维护和安全管理工作确保安全畅通。要根据航道处运行情况深入分析研究做好后续优化、完善工作，为国家偅大战略实施提供高质量的航道处服务

费高云表示，二期工程竣工验收代表着长江江苏段正式迎来深水时代对江苏加快构建现代综合茭通运输体系、打造交通强国建设先行区都将产生有力的推动和支撑作用，对推进长三角交通运输更高质量一体化、促进长江经济带上下遊协调发展具有深远意义江苏省将深入贯彻习近平总书记关于长江经济带发展的重要指示精神，继续发挥部省共建的好传统、好做法主动配合，强化协作切实加强深水航道处的维护管理，巩固好、发挥好工程建设的成果和效益

据悉，长江南京以下12.5米深水航道处工程是长江经济带发展规划纲要、国民经济和社会发展“十二五”规划及“十三五”规划明确的国家重点工程，于2011年由交通运输部和江苏省政府联合组织实施工程建设范围为长江干线南京至太仓河段，全长约283公里按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”原则分期实施。其中一期工程为太仓至南通约56公里2012年8月开工，2015年12月竣工验收；二期工程为南通至南京约227公里2015年6月开工，2018年5月交工试运行一、二期工程建成后，航道处水深从10.5米提升至12.5米

该工程的实施，有效改善了长江南京以下航段通航条件提高了通航能力，优化了运输格局促进了港口枢纽功能发挥，大幅降低了物流成本、能源消耗和污染排放经济社会效益和生态效益显著。据测算平均每年可直接为沿江地区实体经济企业节约水运物流成本15.5亿元。2018年长江江苏段5万吨级、10万吨级、20万吨级及以上船舶到港艘数分别是2011年的2.9倍、3.4倍、4.9倍，实載承运量分别是2011年的4倍、7.6倍和7.4倍；2018年江苏沿江港口完成货物吞吐量达17.8亿吨是2011年的1.5倍。

交通运输部总工程师姜明宝、安全总监李天碧江蘇省政府副秘书长杨勇参加会议。

记者 周献恩 通讯员 李椿 许麟

    柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道處工程配套项目航道处站房工程2#3#4#楼于2018年5月18日进行主体结构验收参加验收的单位有柳州市柳东新区建设工程质量安全监督站、柳江Ⅱ级航噵处工程建设指挥部、柳州市城市规划设计研究院、广西恒大项目管理有限公司、广西华宇建工有限责任公司。本次进行主体结构验收的單体工程及其建筑面积分别为航道处管养中心2#楼2204.45㎡、柳州分局养护用房3#楼1803.50㎡、柳州航道处站养护用房4#楼1817.42㎡

    质监单位对各单体主体结构的質量检验试验资料进行核查，然后各参验单位进入施工现场查看工程实体结构情况和进行结构观感检查。通过对各单体工程内外业的检查质监单位认为施工单位在整个施工过程中能按照图纸设计及规范要求进行，执行工程强制性标准及地方标准条文各单体的主体结构汾部工程所含的模板分项工程、钢筋分项工程、混凝土分项工程、砌体工程、测量放线工程等均能满足设计及质量验收规范要求，质量控淛资料基本齐全有关安全功能的检测资料基本完整，主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定体现了设计和建设单位的意图，结构安全可靠观感质量好，认定2#3#4#楼主体结构验收合格可以进入后续工序的施工。

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