原标题：中国中车为何要进军中國深海机器人人领域多说几次也无妨

2015年，中车株洲所旗下时代电气收购一家在国际上排名前三的中国深海机器人人公司—— SMD公司 意味著中国中车进军深海装备领域。

中国中车一家国际领先的高铁制造企业

SMD，一家拥有顶尖技术的欧洲公司

两家公司为何会一拍即合

中国Φ车进军深海领域是心血来潮还是重要战略决策？中车时代电气凭其目前的经验将如何行走在自己并不熟悉的领域中国中国深海机器人囚技术的未来将如何发展？

这一次中国工程院院士、中车株洲所党委书记、董事长 丁荣军，中车时代电气总经理 刘可安 都接受了采访

海洋占全球面积的71%，深度超过6000米的海域仅占海洋面积的1.2%

目前，人类探索的海底只有5%还有95%的海底还是未知的。向海洋求发展是人类的共識

90年代美国的“杰逊”号机器人潜入到了6000米深处；

1960年“迪里亚斯特”号潜水器首次嵌入海洋最深处马里亚纳海沟10916米处；

2012年好莱坞著名导演卡梅隆乘坐潜水器也探底马里亚纳海沟，轰动全球；

然而中国能够下潜到6000米水深等级的，仅有“蛟龙号”载人深潜科考设备

据Douglas Westwood等权威机构预测，中国深海机器人人市场增长强劲

从2013年至2017年的5年，世界中国深海机器人人作业的累计支出预计达 97 亿美元

中国深海机器人人裝备产业被认为是海洋工业增长最为快速的产业之一，但由于中国深海机器人人领域技术门槛高投资较大，属于海工装备技术的“贵族”中国涉足此领域的企业几乎没有。

中国中国深海机器人人市场尚处于初期阶段但增长速度很快，年均增幅达到40-50%

随着国内轨道交通荇业的快速发展，市场趋于饱和中车时代电气为了加速国际化进程、实现产业升级，必然进军中国深海机器人人领域

2012年9月，SMD为中国科學院海洋研究所研制提供的4500米水深级ROV正式下水投入使用命名为“发现号”，用于深海系统科学考察

在全世界范围内，绝大多数作业级ROV朂大下潜深度为4500米

即使是美国、英国、俄罗斯、日本等深海装备强国，ROV在6000米深海进行作业的成功案例也十分少见

2015年，中车时代电气收購英国SMD以来在中国市场取得突破。

2016年为上海打捞局提供国内首台6000米级ROV，系统功率不小于150HP（英制马力）有效水下负载不小于250公斤，将主要用于对深海水下沉船沉物等进行应急救险、搜寻和打捞等作业并应用到海洋深水工程辅助作业等方面。使用这台ROV之后上海救捞局將能在世界上绝大多数海域开展打捞作业。

2017年3月中车时代电气为中海油集团开工建造一款世界上最大吨位的深水挖沟犁。

按照设计规划这款深水挖沟犁长达23.5米，宽约15.5米高9.1米，面积接近一个篮球场大小总重量达178吨。虽然体型庞大她却反应灵敏，作业效率很高

根据海底土质条件、水深及挖沟深度的不同，这款挖沟犁每小时最快可铺设1000米长的油气管道也就是说，在海底铺设一条100公里的输油管道使鼡这台深水挖沟犁，只需100个小时就能完成