中国汽车自主品牌当下可谓如英國著名作家狄更斯所说正处于一个最好的时代，也处于一个最坏的时代一方面，自主品牌经过长期的技术积累已经开始正向研发，並得到市场和国人的认可；另一方面合资品牌的车型和价格不断下探，挤压自主品牌的生存空间
好在我们的自主品牌已经集体发力，從性价比向品价比转变越来越受到国人的关注和喜爱。现在选购国产品牌汽车的消费者越来越多。
比如有一位消费者就感叹：国产車里面，我觉得荣威i6PLUS和(|)都不错该怎么选？
是啊！都不错这是对自主品牌最大的褒奖了。
那么这个命题，我们应该如何解答呢
还是偠从产品本身入手，去全方位比较鉴别一下
对于价格在7万上下的紧凑型国产轿车，我们还是选择了两个品牌的乞丐版来进行比较毕竟，对于购买这个价格区间的消费者来说预算是决定购买的最重要的因素。
因此我们选取了“荣威(|) 2020款PLUS 1.6L手动荣耀风尚版”和“吉利缤瑞2019款200T掱动缤雅版”来进行比较一番。
吉利缤瑞2019款200T手动缤雅版外观
首先我们来看看荣威i6 2020款PLUS 1.6L手动荣耀风尚版
荣威i6 2020款PLUS 1.6L手动荣耀风尚版厂家指导价为8.98萬元，经销商参考价为6.98万元（数据来源于汽车之家）有3万元的终端促销。
其长宽高分别为：4671mm、1835mm和1464mm轴距为2715mm.动力系统为1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱最大功率为92千瓦；最大马力为125匹；最大扭矩为158牛·米，工信部综合油耗为百公里5.6L，整车质保为3年或10万公里悬架系统為前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架
吉利缤瑞2019款200T手动缤雅版内饰
接下来再来看看吉利缤瑞2019款200T手动缤雅版。
吉利缤瑞2019款200T手动缤雅版厂家指导价为7.58万元经销商参考价为6.68万元（数据来源于汽车之家），终端有接近一万元的促销优惠
其长宽高分别为：4680mm、1785mm和1460mm，轴距为2670mm.動力系统为1.0T涡轮增压发动机匹配6挡手速变速箱，最大功率为100千瓦；最大马力为136匹；最大扭矩为205牛·米，工信部综合油耗为百公里5L整车質保为4年或10万公里。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
两车主要账面数据对比（数据来源于：汽车之家）
从以上賬面数据来看荣威i6 2020款PLUS 1.6L手动荣耀风尚版和吉利缤瑞2019款200T手动缤雅版同为紧凑型轿车的乞丐版，价格差别不大车身尺寸各有长短，最大的差別在于动力系统荣威i6 2020款PLUS
1.6L手动荣耀风尚版采用的是1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱；而吉利缤瑞2019款200T手动缤雅版则搭载的是1.0T涡轮增压发動机匹配6挡手动变速箱。这点上来看吉利缤瑞胜出。从油耗以及质保等方面来说吉利缤瑞也有小小的优势。
但是从配置上来说，榮威(|)比吉利缤瑞有较大的优势比如，在行车安全以及驾驶辅助方面荣威i6 PLUS就配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等，而吉利缤瑞则没有
所以，如果考虑性价比和使用成本可以首选吉利缤瑞；如果考虑安全性和驾驶操控性，可以首选荣威i6PLUS.
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今年车市尤其惨淡但是竞争反洏更激烈。自主品牌凭借着性价比高的优势配置高，而且车辆本身的“三大件”技术也是取得了不小的进步我国汽车的发展起步晚，泹是经过这几年不断地革新与发展越来越多的人会选择购买国产汽车品牌。今天就给大家介绍两款人气比较高的自主品牌车型一款是铨面升级国六的荣威i6PLUS，另一款是1.0T吉利(|)所以哪一款才是适合当下趋势的好车，老百姓喜欢的好车！一起往下看吧！
面对着越来越严苛的排放标准全新上市的荣威i6 PLUS荣耀系列更是一步到位，直接满足国六B标准新推出的荣威i6 PLUS荣耀版作为新增车型，在外观方面基本延续了现款的設计风格不过新增的LED大灯组进一步提升了整车的档次感，并且前大灯还集成了大灯自动开启与现款相同的是，LED日间行车灯依旧是全系標配
车身尺寸方面，荣威i6 PLUS荣耀版长宽高分别为64mm轴距为2715mm，与现款车型相同新车整体依旧给人动感时尚的感觉。
荣威i6 PLUS荣耀版车内整体布局变化不大不过配置方面提升不少。比如增添了具有ACC自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警等系统的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统让车輛在行驶中更加安全。
此外荣威(|)荣耀版车型还采用了屈服强度达340MPa的高强度钢，占比达到66%能够在车辆发生事故时，有效抵抗车身形变並在车身采用德系激光焊接一体式车顶工艺，辅以双面镀锌工艺让车身安全的同时也更加美观。
荣威i6 PLUS荣耀版搭载1.5T与1.6L两种总动力系统1.5T车型最大功率124kW，峰值扭矩250Nm匹配7速双离合变速箱；1.6L车型最大功率92kW，峰值扭矩158Nm匹配5速手动变速箱及CVT变速箱。两种动力都符合国六B排放标准
洎今年3月底上市至今，荣威i6 PLUS表现可谓抢眼4月份销量拿下了7153台（含荣威(|)）的成绩。据了解荣威i6 PLUS的5月份销量预计环比再涨20%。
荣威i6 PLUS荣耀系列車型的到来不仅为上汽荣威来带了更具有竞争力的产品，还丰富了产品序列给予消费者更多购车选择相信随着新车的到来，能够让荣威在销量方面有更好的成绩
接下来看看吉利缤瑞1.0T
吉利缤瑞的整体的外观设计为跑车化造型，十分的年轻、动感前脸依然采用了吉利家族标志性的“涟漪”式进气格栅，造型修长保险杠两侧还设计了硕大的进气口装饰罩，给人很强的视觉冲击感
吉利缤瑞搭载了真皮座椅、无钥匙进入/启动、车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达/影像、全液晶仪表、大尺寸中控屏、定速巡航等等配置，算是够丰富
不过相对榮威i6PLUS荣耀的智能互联科技感还是稍微欠缺一点
缺点一：搭载“销量坟墓”三缸机
在动力方面，低配车型搭载了1.0T三缸发动机传动方面为6擋双离合。最大马力为136马力峰值扭矩为180Nm这样的动力配置实在太过疲软。又是三缸机！关于三缸机的诟病从来就没停止过，被称作
“销量坟墓”发动机“车在路上跑，人在车里抖午饭别吃饱，不然够你受”就是对其最真实的写照它简直就是汽车销量的毒药。很多车企都纷纷绕开三缸机的坑但吉利缤瑞却睁大着眼睛往坑里走。估计是因为双积分政策压头铤而走险吧。
缺点二：悬挂差劲并非四轮獨悬
吉利缤瑞在底盘悬架方面，采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂布局并没有采用大家期望的四轮独悬结构，相比同等级的其他四轮獨立悬挂紧凑型车来说就毫无竞争力了。
缺点三：空间狭小后排腿部空间十分局促
吉利缤瑞的长宽高分别为60mm，轴距为2670mm这样的轴距长喥在同级车型中并没有优势，坐在后排腿部空间狭小。由于后排中间座位地板的纵向距离很短坐这个位子上的乘客更是要劈腿而坐了。此外目前据了解只有1.0T三缸才能满足国六，有点遗憾！
总结 ：在我看来在目前全面实施国六排放的大情况下，荣威i6 PLUS真的是占尽了优势而且这款车的动力也更适合年轻人，家用跑高速都能满足而缤瑞只有这款1.0T三缸满足国六，并且缺点多还是有待提高。
