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要顶回去，顶的过程中要把换刹车片油壶盖打开以免把壶盖顶坏掉。前分泵一般可以直接用螺丝刀憋回去后分泵有的是带螺纹的，那就要边转边往里顶

踩下换刹车片后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将换刹车片片推动油换刹车片是由换刹车片总泵和换刹车片油储罐组成的。他们一头连着换刹车片踏板一头连着换刹车片油管。换刹车片总泵内储有换刹车片油并有出油口和进油口。当踩换刹车片时出油口打开，进油口关闭在泵体活塞的压力下，换刹车片油管被挤出油管向各换刹车片分泵流去作制动功能当松开换刹车片板时。换刹车片总泵里的出油口会关闭进油口打开，使换刹车片油從各换刹车片分泵回流到换刹车片总泵内回到原始状态。

由气泵通过发动机带动把空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储氣筒能过管路于换刹车片总泵相联换刹车片总泵分上下两个气室，上气室控制后轮下气室控制前轮。当驾驶员踩下换刹车片踏板时仩气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后换刹车片汾泵接通换刹车片分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度凸轮是偏心的，转动的同时把换刹车片蹄撑开与换刹车片鼓產生摩擦到达换刹车片的效果

换刹车片总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀然后分给两个前轮的换刹车片分泵。后輪也是一样

当驾驶员松开换刹车片踏板时，上下气室关闭前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位。前后换刹车片分泵与气室的大气相联推杆回位，换刹车片结束

一般都是后轮先换刹车片，前轮稍后这样有益于驾驶员控制方向。