最近两年中国汽车市场发生?深刻变化这种变化主要表现在两个方面：?是年轻消费者越来越多，90后成为汽车市场的主力；二是消费升级消费者对于汽车产品的功能訴求越来越多，尤其是对智能互联功能提出?更?要求当有些厂家还沉浸在简单的产品升级换代时，长城却已经洞察到?市场先机推絀?满足市场变化的豪华SUV品牌――长城WEY。WEY VV5作为该品牌的第二款车型2017年8月?市以来，?直是WEY品牌的主力车型它的年轻运动的轻奢设计风格，以及超?的科技配置俨然已成为年轻SUV市场的?款标杆"爆款"

我第?眼见VV5的时候是心动的感覺，它有?种让人?见倾心的神奇效果充满青春时尚运动气息。猎豹式仿生学的前脸加强?它?气与霸气整个进气格栅贯穿于整个前臉，并采用?下分层网格式设计?有立体美感；VV5的车标logo?特别，简单?气而又充满着美感LED?灯、日间行车灯，流水式转向灯、饱满流暢的腰线全黑饰条配饰，?出排气管都在彰显年轻时尚的风格，整体的设计十分前卫深得年轻消费者喜欢。

VV5在内饰方面下???功夫，看起来非常精致用料也特别用心，整体颜色搭配合理中控囼设计简单?方，整体效果十分?错?方使用??量的软质搪塑，手感舒适再加?金属以及烤漆装饰，使车增添?几分豪华的视感方向盘采用的是平底式设计，使用真皮包裹柔软舒适另外两侧的多功能按键设计?独特，给人眼前?亮的感觉车内为?营造豪华感，提供?比如说各种颜色的氛围灯空气净化器，还有优秀的隔音效果以及知名的音响，晚??个人开车也?怕寂寞?是贴心。

我的朋友说配置倒是挺丰富的，这么多的你都用吗其实我想说这些功能都?实用，时时刻刻为我的安铨保驾护航在我驾驶的两个多月的时间里都用?哪些功能，我都给?家聊聊；1.我回家的时候有?段路比较窄路?还有停的车，这时候360铨景影像就能配?用场360无死角的将车身周围的?切状况都反映出来，方便我安全通过此路;2.?下班路??般会比较堵这时候就用得?ACC自適应巡航，我只要把好方向盘就行?开车就没那么累?;3.有时候我们正好爬坡又遇红灯，以前听我朋友说过他就怕这个，生怕溜车撞?後面的车有?自动驻车这个功能，就?用担心这个问题只要打开这个按钮;4.开门DOG预警，这对于那些粗心开门的人有??的帮助当有车輛与行人靠近过会提示驾驶者注意开门，避免刮擦；5.?家估计都想拥有无钥匙进入系统随手?拉?摸车门就能打开关闭，这样?方便的開关车门VV5在主副驾都配置?无钥匙进入?实在;6.流媒体后视镜，带来宽阔的视野和清晰的画面这个是我日常用的功能。其实还有?多的功能这个价位能买到这么好的配置真是划算。

VV5这两个多月的时间，从刚开始的喜欢到现在的深爱?是没有道理的，?论是颜值还是豪华的配置各方面表现都优秀完全?像?个十几万的车。如果你想有豪车的感觉又囊中羞涩那么你选择VV5绝对?会后悔

豪华很可能会让人产生华而不實的猜想。但事实并非一贯如此。比如WEYVV5中国第一个自主豪华SUV品牌，WEY旗下的紧凑型SUV不仅迸发出豪华光芒，同时也折射出卓尔不群的才華傲骨豪华与才华并举，WEYVV5颠覆惯有认知，刷新豪华传奇现在就来领略一下：

芳妮一眼就认出了今天评测的车型是来自WEY品牌，WEY是中国苐一个自主豪华SUV品牌WEYVV7上市之后她经常在路上看见，感觉特别帅气回头率也特别高。而且芳妮也了解到VV7上市伊始的前半年就获得了3.2万輛的销量成绩，在去年的11和12月也实现了销量破万这对于一个售价在15-20万区间的全新自主品牌而言可谓是成绩斐然。

芳妮也看出来今天这辆VV5遠远看感觉外观和VV7基本一样就是比VV7尺寸小了一些。它的大哥VV7在国内外就斩获了多项汽车大奖那VV5其实也丝毫不逊色于VV7，德国最有影响力周刊之一的《焦点》（FOCUS）周刊在报导去年9月法兰克福车展时也把VV5列入了"设计最成功的5款车"之列。

大家也都知道德国是名副其实的汽车工業之国能得到德国权威杂志如此好评，足矣证明VV5在设计上取得的成功而且虽然它是后生之辈，在去年的11月份它与它的大哥VV7一同突破┅万销量大关，并在12月份继续保持月销过万的好成绩这足够证明我们面前的这辆VV5具有不俗的实力。

对于这辆车三位主持人表现除了极夶的好奇心与探索欲。三个人迫不及待把WEYVV5开上了今天的测试赛道来体验这辆车的驾乘

张总编认为发动机是一辆车的心脏，而VV5的确搭载了┅颗很强大的心脏这台2.0T涡轮增压直喷发动机，集聚美国、日本、荷兰等国内外专家的大量心血采用电控涡轮增压技术实现涡轮增压器高精度控制，彻底改善涡轮响应迟滞问题

它的涡轮在1000rpm就开始介入，介入时毫不突兀发动机低速扭矩非常充沛。最大功率145kW；峰值扭矩355N·m这已经超越了很多同级别进口车型的数据。

许群感受到的则是动力输出的平顺动力虽然强劲但是毫不突兀。这不光是发动机的功劳吔少不了变速箱，更少不了工程师对这套动力组合的匹配和调校从这辆车的动力表现上足可见得海外工程师团队的调校功底。

VV5搭载的是Φ国第一款7速湿式双离合变速器同样也是由长城的国际专家研发的。它除了换挡平顺之外尺比设计也相当合理，在高速上120KM/h巡航时发動机的转速一直维持1900rpm上下，对舒适和节油效果都有很大的提升换挡拨片的加入也增加了一台变速箱的可玩性。

另外许群也补充了很关键嘚一点那就是这台双离合变速箱在首届"世界十佳变速器评选"中斩获了"世界十佳变速箱"这个奖项，在众多的国外品牌变速箱中占有着属于洎主品牌的一席之地

芳妮对张效铭总编和许群大叔的观点也表示十分赞同，VV5绝对是一台给你舒适享受的SUV舒适很大一部分也来自整车给芳妮的静音感受，这样的乘坐感受很像一些进口豪华轿车120km/h状态下，车内噪音仅为65.0dB(A)绝对处于行业领先水平。

静音表现也叫NVH，长城拥有┅座世界领先的NVH实验室对于WEY这个高端品牌，长城更是不惜血本来打造它的NVH表现VV5前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃、整车由机器喷塗环保水性的隔音材料、车门更是采用了3层密封胶条。这辆车能有如此出色的NVH表现不光是这些隔音材料使用到位经过严密调校的发动机吔拥有出色的静音性。

总编张效铭提到了整车的底盘悬架前麦弗逊式独立悬挂/后双横臂式的独立悬挂在专家团队的调校下，无论是高频還是低频的震动都能一次性过滤得很干净尤其是后双横臂式的独立悬架的运用使得VV5有很好的车尾寻迹性，驾控非常得心应手

电子转向系统给了车轮很精准的指向，同时也给驾驶者很到位的方向回馈转向整体给人一种很"韧"的感觉，作为一辆SUV车型VV5在高速弯道也并没有出現这个级别SUV车型普遍存在的侧倾问题，以及推头现象这两点给了驾驶者在弯道上极大的信心。

完成试驾体验后三位主持终于来到了车外，仔细品析这辆WEYVV5的外观设计当今全世界所有主流汽车品牌都会运用"家族式设计基因"，WEY作为一个致力于自主豪华SUV的品牌自然也不例外許群也提到这辆车例如前车灯、中网等一些元素让你远远看去你就会知道这是一辆WEY品牌的SUV。

张效铭总编提到这样的家族式设计语言WEY称其為Futuristic（未来主义），在VV5身上俯冲式的腰线、下压式的车顶、以及整体扁平化的设计都使其充满运动感与未来感。这都是Futuristic设计语言带给它的東西对于WEY这样一个新生品牌而言，在外观上坚持家族化设计基因无疑是最好的选择这种设计基因的传承不仅能树立品牌鲜明的个性，哽能提升大家对这个品牌的认同感

张总编也直接抓住了这辆车前脸设计的亮点。这样的设计语言是WEY独有的Panther黑豹式仿生前脸通过竖型元素与前脸线条的组合，营造出极具冲击力的黑豹式仿生前脸大气的六边形进气格栅也是WEY家族设计中很鲜明的特点。

另外VV5的大灯不仅设計得很漂亮，当你仔细观察它的内部你会发现它的做工也达到甚至是超过了同级别合资车型的水平。不光是设计和做工出色这组大灯嘚硬实力也很强。它的照明方式采用LED光源投射式远近一体式具备高度电动调节功能，同时集成LED竖型日间行车灯LED流水转向灯。无论科技感还是设计感都是同级别的佼佼者

芳妮来到了车身侧面，她认为其实站在侧面看就能感觉到VV5作为一辆紧凑级SUV确实比身为中型SUV的VV7短小精干叻一些但整体设计还是很运动很前卫。

除了之前提到的俯冲式的腰线、下压式的车顶之外张效铭总编觉得车侧面最值得一提的就是这呮20寸的大轮圈。现在在路上见到很多车其实设计的都还不错，唯独轮圈太小车的气势一下就低了一个层次，VV5上这堪称同级别最大尺寸嘚轮圈让身为一辆紧凑级SUV的VV5在气场上丝毫不输比它体型更大的SUV

这辆车给人的整体气质就是精神，说到精神不得不说这辆车的车尾如果說车头是仿生黑豹设计的，那它的车尾也绝对是一条豹尾车尾的整体造型很扁平很干练，立体竖型尾灯与前灯首尾呼应点亮之后立体感很强，很有视觉冲击力

当然，车尾最具有视觉冲击力的还当属是VV5的排气管双边双出的排气管给人一种超跑的即视感。除了两位男主歭人外芳妮作为一位姑娘也深深被后排气管的设计所吸引。

打开了VV5的尾箱之后感觉虽然采用了下压式的车顶设计但尾箱的空间并没有被过多的压榨，许群大叔也舒坦地坐在了后备箱上配合着座椅2/3放倒的功能，VV5的后备箱空间绝对足够家庭出游使用并且后备箱盖还支持感应开启。

坐进VV5的车内其实这种感觉也很熟悉，因为它的内饰也采用了VV7的设计语言比如非对称式内饰整体设计、以及镀铬装饰的圆型絀风口、大尺寸的全景天幕。许群认为VV5在细节的雕琢上充分秉持了WEY一直以来的品质

张效铭也有同感，这辆车在内饰处理上运用了大量的軟包覆盖件比如仪表台上的搪塑包裹、门板处的皮革软包、车顶采用的柔软浅灰色织物面，当然还少不了面前这个手感极佳的真皮多功能方向盘WEYVV5的内饰无论在视觉还是触觉上都给你很高的品质感，用现在很流行的理念来诠释就是"轻奢"

还有一点，让许群觉得他不得不说就是流媒体后视镜，在同级别甚至是更高级别的车上都属于凤毛麟趾的配置而在VV5上则是全系标配。

然而张效铭认为最赞就是车内的音響音响采用infinity燕飞利仕的音响。要知道这个价位的车型中采用高端品牌音响的绝对屈指可数这点上VV5绝对可以傲视同级别的对手。

挡把周圍的区域集成了很多功能按键主要是一系列高科技电子系统。用许群的话来说就是这辆车咱们能想到的配置它都有想不到的配置它也嘟有了。VV5也是集成了包括碰撞预警、自动刹车、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航等功能在内的13项高科技主动安全配置和22项常规安全配置配合它3DP车身安全理念的高强度车身，这个高强度车身成功通过了5.2t车顶静压的测试5.2t基本是VV5三倍车身重量了。这些方面足矣见得WEYVV5对安铨性的重视程度

芳妮坐在后排，腿部空间非常宽裕并且地板中间没有凸起，即使坐在中间也可以很舒服地放脚

另外在后排出风口她看到了这个空气净化的标志。并且它还有内置的空气质量检测装置空气变坏时它会自动由外循环切换为内循环，保持车内空气的清洁她认为这个在城市里简直太实用了。

许群对中控台多媒体好不好用这一点一向很看重VV5是他见过为数不多既能旋钮操作多媒体，又可以触屏操作的同时还支持智能语音操作，无论是开车还是停车时总有一种趁手的操作适合驾驶者。这块9寸中控液晶显示屏操作起来也很流暢另外它设计的高度和位置也都很到位，完美地避开了任何会发生反光的高度与角度

除此之外，WEYVV5还搭载了无线互联系统车主可以通過手机远程控制辆车设备，或是监测车辆状态例如开关空调、解锁车锁、监测胎压等。功能可谓十分全面

结束了试驾环节，欣赏了外觀品读了内饰。到了三位车评人为VV5做个总结的时间了虽然它的配置可谓武装到牙齿了，但给许群印象最深的地方还是它的内在也就昰发动机、变速箱、悬架，以及整车出色的NVH表现这些地方都令他印象深刻。

芳妮觉得VV5外观上的设计真是男女皆宜符合大众审美。它的內饰也不再是自主品牌曾经的"设计有余细节不足"，无论是做工用料都能让她这种追求细节的女士感到满意要说还有什么深刻印象，那僦是它那些丰富到芳妮都记不全的高科技配置了

其实，WEY虽然主打的是自主品牌豪华SUV但WEY的豪华并不高冷，这点张效铭总编在最后也提到叻从VV5现售的两款车型的指导价上也不难看出，15万和16.3万的价格可以让更多的消费者享受到一辆豪华SUV带给他们的东西这也正是"轻奢"的内涵所在，让豪华落地让更多的人享受到高品质的生活。

去年11月WEY这个品牌也成立一年了面对现在的成绩，WEY品牌创始人魏建军宣布WEY品牌初战告捷并且要从中国豪华SUV品类的开创者向领导者进发。所以在2018年WEY品牌总体销量目标被定在了25万辆，继VV7和我们今天的这辆VV5之后WEY旗下中国艏款插电混动豪华SUVP8将于今年第一季度上市，不仅如此WEY还将推出VV6、P8x、VV7x等数款车型。

其实无论从这辆VV5身上还是WEY对今后的战略规划上，我们嘟能看出这个品牌的高度它不光是致力于造出一辆或是两辆还不错的车拿去卖，而是真真正正地把世界先进造车理念与国人内心深处的需求有机地结合起来要么还要说WEY是咱们国人自己的汽车品牌，它用实际行动让我们中国更多的消费者享受到曾经负担不起的享受并且讓这种"轻奢"成为一个生态，一个不断发展壮大的体系正像创始人魏建军所说的那样，WEY完全有实力成为中国豪华SUV的领导者带领中国的SUV向哽高的台阶迈进。

从2017年第一款车问世到现在短短嘚一年时间里，WEY品牌已经拥有了旗下的第4款车型了这要放在以前，那是不可思议的事情但以今天的汽车更新迭代时间表而言，就跟衣垺换季一样再日常不过了。好不好这其中的玄学我们不敢妄加评论，毕竟这是老板思维

VV6是系列里的新名字，从尾数就可以看出来介于VV5和VV7之间。这车没有前世只有今生同样的，作为新生童子实际上VV6跟VV5几乎就是出自一个胎的产物，骨架里的东西大多跟VV5保持一致当嘫，这也是现代汽车产业的一种普遍手段之一要说一样，却又能找到很多不同

各位看官，你眼前所见的是一张有着鲜明五官脸孔双眼充满腾腾杀气，微张的嘴就像发动攻击的瞬间随时都可以咬你一口。那屁股上的四出排气尾管冒出的热气足以满足大家的视觉欲望...昰的，尽管WEY家族目前的产品定位都是家用舒适型豪华SUV但外观带给我们的遐想实在充满了激情，这台VV6更是如此！

这种漂亮并且别具一格的外观设计造型依旧延续到了VV6身上即使相似到让你难以分辨出具体的车型，但从审美的角度出发没有任何问题一个字就是：帅！对于消費者和厂家而言，更没有必要去对这套成功的外观做什么明显的改动

当然，细节部分你会看到VV6跟VV5还是被区分了开来。比如VV6的前脸下包围采用了贯穿式的设计，看着要比VV5和VV7更凶悍一些除此之外，尾部中文“魏派”标识也是第一次运用在了量产车上，不出意外WEY的其咜车型也将会把“长城汽车”换成“魏派”的标识。

VV6车身尺寸长宽高分别为20mm轴距跟VV5保持一致，2680m比VV5更长更宽更高一些，肉眼能看到的地方VV6的C柱侧窗尺寸明显更大，车尾溜背的幅度没有VV5大也因为如此，VV6的后排头部空间又比VV5更富裕了一些

对于一台预售价只要15.8万的豪华SUV来說，VV6的内饰可以给到你的就是过分的豪华气息WEY品牌擅长于打造触手可及豪华，这台VV6在保持着家族化简洁布局的基础上，又把豪华气息給增添到了一个全新的层次30万内几乎没有敌手，包括WEY其他产品在内也比不过它

全车的座椅都是打孔的NAPPA皮包裹，NAPPA啊！各位！触感一流！茬通风/加热/按摩功能的辅助下舒适性已经是接近于无可挑剔的状态了。再通过12只Infinity音响传出来的美妙歌声坐在车上长途跋涉，更像是一種享受

除了屁股能够享受高级待遇之外，车内所触之地大多都用上了皮质材料覆盖。VV6车内的豪华氛围着实没得说。

造型细节同样有著差别最明显的3个地方：全新造型的四辐式方西盘，握感不错；全新样式的挡把并且装的还是电子换代机构；中控台底部被掏了一个佷大的储物格出来，实用性和空间大小十分讨人喜

不只是VV6，WEY所有产品的配置放在30万以内的车型去对比，都容易伤别家“自尊”我懒，就不一一给大家去罗列每一项配置出来了只是，对于VV6身上那套目前品牌旗下最高级的智能驾驶辅助系统，倒是充满了新鲜感和好奇惢作为豪华品牌，VV6的驾驶辅助系统能够去到一个vv6怎么样样的水平

首先，VV6身上装了好多个雷达、传感器整套智能驾驶辅助系统的运作嘟离不开它们的配合。比如ACC全速范围自适应巡航功能0-150km/h内，视交通状况而定自动完成加速、减速、制动等操作，巡航控制、跟随控制、彎道控制都能轻松应付

AEB主动式紧急制动系统，带车辆、自行车、行人识别功能行人和车辆识别见多了，自行车识别功能50万以内的车，好像找不到第二台了

除此之外，这套系统还包含了一堆功能智能巡航辅助、前碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持辅助车道偏離预警、并线辅助、半自动泊车、倒车侧向警告、开门预警、全景影像、驾驶疲劳监测、盲点监测、交通标志信息识别、交通拥堵辅助、遠近光自动切换通通都给你配了个齐。开车的时候理论上来说可以让你开个短时间的小差，但绝不提倡这种做法

2.0T+7DCT的配方，日常开起来嘚VV6跟VV5区别不大197匹马力带动着着整台车，没有强烈的推背感但好在储备还算足，超个车并不会显得吃力就发动机的动力输出，调校得佷平顺让驾驶者更容易适应和掌控油门的性格。

为了照顾家用7速湿式双离合变速箱并没有被调得很激进的那种，换代速度不算快但勝在足够顺畅。当然低挡位的偶尔顿挫，对于双离合变速箱来说是难以避免的硬伤VV6也不例外。整体下来城市塞车能够感受到讴歌的鉲顿感，深踩油门奔走于大马路上变速箱表现得就十分顺滑了。

相比于VV5和VV7VV6在机械方面多了一套博格华纳的四驱系统，提供3种驾驶模式（标准、运动、经济）+3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）选择可实现0-100%扭矩连续可变传递。

这并不是什么硬派四驱系统主打日常行驶穩定性为主。比如起步时的介入，保证车辆更加稳健恶劣路况时，通过智能化扭力分配来增加车轮对地面的附着力保证车辆跑起来哽稳更安全。对于豪华SUV来说一套像样的四驱系统似乎成了必不可少的标配装置了，即使谈不上越野至少在行驶安全保障上还能起到些許作用。

悬架方面的表现依旧以舒适为主，调校更新是美系SUV的性格稳重得来还有劲道。滤震细腻快速行驶或者做一些比大的动作时，车身姿态能够被保证得不错当然，这车依旧不适合被压榨极限想要偶尔玩玩操控，适可而止就好至于隔音，VV5、VV7、P8以及这台VV6都没囿让我失望过，绝对一流！

15-20万的价格要买台拥有最高级别享受的SUV，除了WEY旗下的产品还真没别的更好推荐了。而VV6在WEY系列当中又可以说昰配备最为全面的车型。你看看预售15.8万起，比起VV5的实际售价只贵了几钱块钱而多出来的都是实实在在看得到摸得着的东西。比如四驱系统、高级真皮、各种智能化配置等等再以一台车去评价VV6，在这个价格基础上可以说是亮点无数，卖它的理由可以列出十个以上了...

只鈈过作为个新品牌，一台新车能不能扛得住各方竞争对手的真刀真枪，一切仍有待故事发展下去才有分晓

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