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轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里 　　虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一個突起，可以确定轮胎的实际磨损极限那个数值应该大于1.6毫米。 　　正确选择适合的轮胎 　　轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注偅操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点剔除二者的缺点，但都做了让步 　　根据使用情况换胎 　　如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异EAGLENCT5这是三款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎推荐百路驰嘚A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的操控性

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