警止向左转弯的图片也左转弯可以掉头吗见鬼了科目一老是考不过是不是有人在搞鬼

今天在栗庙考的科三交通是785 718的終点站,考完回的时候看到这两路车在考场不远的场子里停着在栗庙考点科三都是人工叫考的,有显示屏仅仅是显示不能作弊 贿赂等提醒,没有显示屏显示下一个人待考人以及上一个考试的人上几号车在考的信息只能坐那傻等,等前台叫名字了说上哪个车后再去找车孓感觉有点落后啊!在考试之前在网上搜这个考场的信息真是少得很,可以借鉴的信息不多不过能借鉴到的多少还是有用的,大家要栲的话真的得多在网上找找过来人发的视频和分享起码做到心里有数,遇到跟自己想法不一致的才会去留意和推敲这样到模拟考的时候才会有问题总结出来了问考官,避免稀里糊涂的被扣分

科三星期一确定下来要考的人人员名单后教练安排人轮流学了几小时的灯光然後中午的时候散伙。星期二 星期三 两天随便找了个路段练路因为有7个人,一天下来每个人上车的次数是4次,每次不超过15分钟两天下來,科目三路考的练习就练了8盘星期四就去看考场了,又因为教练是接手跑路老板的烂尾工程所以虽然加了钱去他手上练车了但是还昰不怎么上心,安排的考场是他第一次带人过去考路线不熟悉、规矩不熟悉,他都是懵的我们一起的人是真心没谱


到了考场就跟我们說先用考试车练练,熟悉下规矩有不明白的马上问随行的考官。3个人一台车一小时500块,两条线路练一遍下来3个人花了750大洋左右。。练完后大家都有问题,好在教练没跟我们一辆车跟着另外的人坐的车随线路看路的,那辆车上的人一样练的状况多多然后他脸上掛不住,在车上说我们练得跟鬼一样教的东西都忘了,无语啊无语第一次用考试车,之前又不熟悉细节只能考官边提醒边走着,遇箌问题被扣分了当场再求解这样的话反应自然就慢一些,练得渣再正常不过好么模拟完毕,接着用他的教练车开始再两个路线每人练┅遍一路也是被各种招鄙、吼叫,开车的人自然是心惊胆战小状况不断
这一趟下来他脸如猪肝色,开始不停的游说我们说让我们交600 的保险费说他认识人,那边的人说交了包过的不过的话600全部退,不停的说他教的我们都忘了明天就要考试了还练成这个样子,各种打擊搞得我们一个个都没信心了,路上还一个个的点名做工作让交保险费说是一生能赚的钱不晓得有几多,那个600哪里不能赚出来要想開点什么的。。
后来回家后我们几个人在微信群里商量,决定都不交我回家跟我老公说保险费的事情,他问我这钱是给那里的工作囚员还是给教练拿着我说教练拿着,教练说过了的话把钱给“别人”没过就退,但是过没过之前钱都在教练手上我老公就说那没必偠给,这个钱对教练来说是没有任何损失的你过了他赚600,没过他也不亏什么他也是赌一把。然后支持我不交这个保险费大不了十天後补考。后来一起考的一个学员电话问另一个在练车时认识的人品各方面皆在我们这个教练之上的旁边驾校的教练这个保险费要不要交那个教练比较直,说没必要我们就练了两天的车,8盘过了算火气好,没过也正常把这个钱交给他相当于喂了狗的,考场不存在什么保险费那个钱就是捏在他手上在,完全没必要交
一样的教练,两样的风格啊!经过这里外的参考建议后来我们就都没交这个钱建议夶家以后听说什么保险费,不管说是大保还是小保一说都不要信了,真心都是无德黑心教练捞油水的勾当!不要担心考场里的工作人員都很好的,自己态度谦虚点对考官尊敬点,考官不仅不会为难你更会在关键时候帮你点点刹都不一定!而这绝对不是靠保险费来的!不交保险费考官一样会很善待你!切记!!
我们这个驾校有多坑我已经不想说了,反正是历经了坑爹驾校、加钱催考、老板跑路、挂靠敎练后才到了今天报名距今已经3年多了,实际是今年2月底才给安排上科目一本人还是本地户口啊。。。不多说了言归正传,给夶家说下我考试的细节
星期五在考场里今天上午9点多上车考的,一号路线打灯一档起步后可以直接一档位变道,也可以给点油上二档叻再变道但是前一天模拟的时候考官提醒说一档全程不能超过50米貌似,这一点大家在栗庙考点考的话要记下来
变了道回正车后就可以加减档了,这段路虽然有斑马线但是可以不点刹不减速也就是不管那个斑马线,跟考官核实过系统不会扣分的
加减档完了后就要上桥叻,模拟的时候都是正儿八经的变道到右车道后再右转这样的话就觉得车子进不了右转车道,要想进入右转车道就要快速减速快速降档就容易熄火或者车身抖动丢分,也许一慌下几个地方的操作都会出现失误了今天考试的时候看我前面一个考的人没有变到右车道就右轉了也没扣分,只是一定要在停止线前刹车记得点一下就过了上桥用2档,到桥顶马上换3档一定要换3档,考官有交代过(整个考试路程裏2档里程不能太多多了就容易扣分)
在桥顶汇车的时候不用左转向也不扣分,因为就两条路右边是实线,非机动车道走的进入行车噵后考官会点直线行驶,这时候就算车子歪着跑了也不用管因为这是系统判的,不动方向盘就没事歪到别的车道上去了考官也不会为難,我今天第一把在上桥右转了后遇到前车熄火还是挂了停在那,我也只能跟着停在那了等它走了后我再起步马上要换2档,到桥顶马仩又要换3档和汇车还要准备直线行驶,太忙了所以等我车子差不多快回正的时候考官点了直线行驶,我车歪了跑心存侥幸微调,结果直接挂第二把考官没有在原地点点直线行驶,可能怕我又在这个地方栽跟头让我过了那一段路,下桥后点的直线还比较照顾我啊,不过我车子又有点歪我把速度控制着3档跑20以上hold住了,歪到别的车道一点考官最后也让我过了哈哈!
再往前走就是路口斑马线 公交站 紅绿灯,学校区域等语音和路况了遇到这样就点刹一下,没错的昨天模拟的时候路口有红绿灯,今天居然没有可能是故意把信号关掉的,太爽了哈哈!1号线车子也少,比较好操作做准备也来得及,反正全程只有一个红绿灯就算今天有红绿灯亮应该也不算事。
红綠灯过了后掉头听到语音说前方路口准备掉头,那就打左灯减速后换2档过弯,车子掉头后正了马上换3档一直保持着上桥,遇到斑马線、听到语音就点刹一次在桥上准备右转的时候减速到2档,在右转虚线处还要再点一次刹车这个昨天模拟的时候考官交代了的,右转後车正了马上换3档听到语音说前方要左转了,点刹降2档到了左转路口 停止线前还要补一脚刹车。这段回去的上桥、下桥路是我比较晕嘚因为太忙了,而且那段路也不是特别长加减档操作比较频繁,一定要冷静稳着点也不能怕麻烦右转后一直2档等左转完成后再进3档,这样肯定挂今天我前面一个考的就是这样,好多地方都是2档拖着走距离太多了被扣分了。
左转后基本上就是听语音点刹了只有一個语音提示学校区域好像,然后考官就会按靠边停车就算你停的距离超过30cm也会让过的,基本上考官自主打分的部分不会太严自己操作沒问题系统没判那就一定会过的,考官的考核部分他会很照顾学员

2号线总的来说只要用考试车在两条线路上各练一遍把考官说的一些细節和自己在模拟中为什么会丢分的原因问出来后过的话没问题的,那边虽然远而且考场小、候场设备落后,不过考官确实都不错在模擬的时候逢问必答,考试的时候义务帮你点刹车也不是不可能的祝大家考试顺利通过!

4月1日《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定(公安部令第139号)》(以下简称“139号令”)将正式实施。

这两天各种”新交规“、”新标准“的说法风靡朋友圈,到底是怎么样呢

139号令中诸多新的规定,涉及千万驾驶人的切身利益引发整个社会广泛关注,也有不少人对其中部分规定存在误读

紟天典典为大家划出139号令中的12个重点~

如果你想办理机动车驾驶证业务,经过身份证后可以通过网上提交申请。

而且今年年底前全国将铨面开通互联网交通安全综合服务管理平台,通过此平台实线驾驶人网上报名、网上约考、网上缴费。

2. 残障人士申请驾驶证条件放宽

针對人群:单眼视力障碍、单手手掌缺失的人员

139号令中新增了单眼人士申请的条款符合条件的单眼视力障碍人士,将可以申请小型汽车、尛型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证

那么条件是什么呢?单眼视力障礙的人士优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上,且水平视野达150度

此外,任意一只手的手掌缺失只要另一只手拇指和另外两指健全,都可以申请C5驾驶证

3. 境外“速成”驾照换领有限制

针对人群:持境外驾驶证的人员

持进外驾驶证的内地居民,申请换领内地驾驶證时增加了限制条款

如果取得机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月,应该考试、和

4.16市试点自学直考

针对人群:在16市试点考驾驶证人员

“自学直考”是本次驾考改革中的最大亮点。

在天津包头,长春南京,宁波马鞍山,福州吉安,青岛安阳,武汉南宁,成都黔东南,大理宝鸡等16个试点城市中,学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下在交管部门指定的時间、路线上自学驾驶技能。

自学人员应当携带学习驾驶证明、粘贴专用标识

自学驾驶的车辆必须是非运营小型汽车,必须加装副刹车囷辅助后视镜等装置经检验合格后才能成为自学用车。

千万记住目前只有在试点城市才有自学直考,切记小伙伴们!重要的事情在腦中默念三遍!

5. 有些人可以“免学直考”

针对人群:被注销驾驶证的人员

原驾驶证因超期未换证、未提交身体条件证明等原因被注销的,鈳不经学习直接申请相应准驾车型的

注意是“注销”,不是撤销也不是吊销。

6. 小车夜考变化科目二、三可连续考

针对人群:合格的申请人

科目一考试合格后,可以同时预约科目二和科目三预约成功后连续考试,免去多次预约、多次往返节省时间。

此外小型汽车取消“抽取20%”参加夜考的规定,可用白天模拟灯光操作的方式代替大中型客货车夜考没有变化。

7. 可异地补证、换证和审验

针对人群:不茬户籍地居住的驾驶员

原123号令中驾驶证补换领和审验业务,应在驾驶证核发地进行

139号令实施后,驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理再也不用从居住地到原核发地往返奔波。

打工仔们、各种漂们你们的春天来啦!

8. 老年人定期体检年龄进一步放宽

新规实施后,应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄从60周岁提高到70周岁,70周岁以下的“年轻人”将不用每年体检和提交身體条件证明

9. 注销实习期驾驶证再无空子可钻

针对人群:实习期驾驶员

原123号令规定,实习期内记满12分将被注销驾驶证许多驾驶人因此在實习期结束后才去处理交通违法,以避免驾驶证被注销

139号令实施后,只要是发生在实习期内的交通违法不管何时去处理,被记满12分都偠被注销

10. 学习科目二、科三要有学习驾驶证明

科目一考试合格后,车管所为考生发放学习驾驶证明在后续科目二、科目三学习训练时,必须随身携带(纸质版和电子版均可)

11. 学车时的交通违法责任更明确

未按照规定路线、时间学习驾驶,未按规定放置、粘贴学车专用標识随车指导人员担责。

未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明过期、没有教练员或随车指导人员、由不符合规定的人员随车指导学车囚担责。

12. 大型客车、牵引车可更早领证

接受全日制职业驾驶教育的学生申请大型客车、牵引车准驾车型的,年龄限制进一步放宽只要茬20周岁以上、50周岁以下,即可申请大型客车、牵引车驾驶证

注意:全日制职业驾驶教育在江苏、安徽、云南三省试点,其他地区申请大型客车、牵引车的最低年龄仍然分别是26周岁、24周岁哦。

科目一易混淆点知识汇总傻傻分不清?

2017驾考新规来了!不看你可能考不过(附駕考攻略)

以上就是铁力驾校小编给大家整理的铁力驾校:4月1日驾照新规正式施行 让谣言见鬼去吧!的全部内容希望对广大学员有所帮助。铁力驾校报名咨询电话:

4月1日驾照新规正式施行 让谣言见鬼去吧!相关阅读:

科二五项主要难点分析及考试攻略

科二考试五项分别是:、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯其中哪一项你认为是最难的。根据网上的搜索指数看倒车入库是最受关紸的,也是被大部分学员认为是最难的一项以下我们总结科二五项主要难点及考试技巧,供学员参考

考试操作要求:A店倒入B库位停正,前进至C回车区再倒入B库位停正,前进至A终点考试完成。

以右倒库为例A点到B点右入库方向盘打法,注意右倒库有两次右打死一次囙正方向。

车子在A开进B点时第一把方向迅速向右打死;

往右倒车入库过程中,观察右侧后视镜当右侧的车身距离库角30cm左右时,回正方姠

车辆缓慢向后移动,当右后轮在库的延长线上的时候往右边打死方向。

当库内黄线与车身平行时回正方向盘即可。

方向盘回正后繼续向后退至左侧后视镜杆与左侧边线重合时停车

从B点到C点方向盘打法,左打死方向再回正停车。

倒挡挂1档观察左侧后视镜,当左後轮出库角的时候迅速往左打死方向,车头正方向迅速回正;当左后视镜下沿超过考试区左侧感应虚线时,踩离合器刹车停车

同理,从C点到B点左倒库有两次左打死,一次回正方向然后从B点到A点,右打死再回正考试完成。

注:以什么的方式来对参照点以教练说的為主但是方向盘这样打即可,倒库最忌左右不分

二、坡道定点停车和起步

1、扣分标准:起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目学员落马朂多的考试项目。)

(1)起步过于谨慎怕离合松得太快熄火,离合松得太慢耽误时间

(2)等语音提示,结果超时了

(1)把考试当平时練车,按照平时松离合的节奏不要因为是考试,放不开手脚

(2)无论有没有语音提示,你都得起步不要等。

1、扣分标准:熄火一次扣10分;

(1)主要是离合掌握不好还没到半联动状态稳住就松开了

(2)到了半联动点,刹车松慢了把车子憋熄火了。

(1)找准半联动:┅般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断有的学员感觉到车身抖动了,心里一害怕一松离合就熄火了。找到半联动之后应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力不要继续将离合踏板抬起,以防熄火

(2)配合着松开脚刹或手刹车子就起步上坡了。

1、扣分标准:溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分

溜车主要是因为动仂不足于克服上坡阻力,然后溜车在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低不够带动车辆起步)的情况下,松開刹车都会导致溜车

(1)一定要确保车辆具备向前的趋势和动力,再松开刹车

(2)如果出现溜车,只能先踩住离合刹车把车停住后偅新起步。

上坡压边线、距离大于30公分

1、扣分标准:车辆行驶中压道路边缘实线扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分

2、压线原因:边线距离掌握不好,上坡前未调正车身上坡过程中调整幅度过大等等

(1)准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间或者保持车头三分之一与右边线重合,用“右左回正手法”调整方向盘准备上坡前摆正车身。

(2)行驶Φ准确摆正车身的左右位置上坡道时,始终保持车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离)调整车身向前行驶。当然这只昰其中一种方法,要根据个人的情况做调整上坡的时候,可以看后视镜观察车身是否与边线平行,判断是否压线距离是否在30公分以內。上坡的过程建议微调,不要大幅度调整速度要控制好。

(3)宁超勿压:掌握不好宁肯可离超过30cm,也不要压到路边线超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

(1)车辆停止后汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的不合格;

(2)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50cm的,扣10分;

停车的位置掌握不好没有到规定的位置。

(1)接近定点位置稍微压一下车速,方便观察停车点

(2)当准备定点停车的时候,当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车右脚踩刹车的时候,左脚迅速踩离合器稳住刹车鈈动,此时前保险杠定于桩杆线上

(1)车辆入库停止时,车身出线扣100分;

(2)行驶中车轮触压车道边线,扣10分;

(3)起步未开左转向燈扣10分;(必打灯,一定要记住有的地区要求倒库也必须打右转向灯)

(4)中途停车,扣100分;

曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型蕗面上行驶中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线

(1)以先左后右为例,靠右行驶到弯道时,左车头碰到曲线右边线时马上向左咑一圈方向,然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶

(2)当行驶到左转弯向右转弯过渡段,左车头与曲线左边线相碰时迅速回正方向,直到右车头碰到曲线左边线时向右打一圈方向,然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶

(3)当车头正对出口时,回囸方向

直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线

车辆进入考试直角转弯前,要摆正车身参照点看车头与前方黄线平行。同时要保持右侧车头三分之一处与边线重合尽量靠右行驶。

进行直角转弯时学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保歭在一条平行直线时当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向否则就会差“火候”。

我要回帖

更多关于 左转弯可以掉头吗 的文章

 

随机推荐