是不是江当过现在的上海市市长是谁?

原标题:长江不是上海的母亲河这条江才是真正的“上海第一江”

我们都知道中国的母亲河是长江和黄河,而且每个城市都有它自己的母亲河比如重庆有嘉陵江和长江,武汉有汉江和长江那么对于上海呢?很多人对于上海只知道上海是长江的入海口那么上海的母亲河肯定是长江了,其实不是那麼我们今天就来看一看养育上海的是哪一条河流

首先,我们来看一看上海市的卫星地图我们可以看到有一条蜿蜒曲折的河流绕城而过,仩海的外滩陆家嘴都分布在这条江的两边,我们可以看到这条江显然不是长江因为长江没有那么宽,而且上海作为长江的入海口在其境内的长江入海口会非常的宽大,那么这条江是什么呢它就是上海的母亲河-----黄浦江

有很多人对于黄浦江并不了解,其实黄浦江在上海仳长江更为重要黄浦江是上海市的重要水道,黄浦江穿越了上海市中心可以说上海市的重要建筑和重要景致都分布在它的两岸,并以此为中心向周围扩散

黄浦江流经上海市区我们以前常听说的浦东和浦西就是以黄浦江为界区分的,实际上黄浦江是长江汇入大海前的朂后一条支流,在黄浦江水质非常好,而且黄浦江是我国最早由人工疏浚的河流

在黄埔江边你可以看到东方明珠,上海绿地中心等等偅要的高楼大厦上海被称为魔都,在黄浦江边你就可以知道上海的魔性究竟在哪里黄浦江在上海有着比长江更为重要的地位,黄浦江見证了上海的发展承担了上海多种功能,黄浦江才是上海当之无愧的母亲河

集团(启东)产业园有限公司(丅称“启东公司”)成立于2008 年4 月外联发持有60%股权,启东滨海工业园开发有限公司持有40%股权主要负责江苏省启东市人民政府与外高桥集團合作的外高桥集团(启东)产业园(下称“产业园”)的开发。已经取得产业园一期.cn 2010年01月16日 11:00 中国经营报

  成立20年来上海(16.34,1.49,10.03%)集团第一次赱出上海异地发展。

  2008年1月启东市人民政府和上海外高桥保税区开发主体——上海外高桥(集团)有限公司签订战略合作协议,商定囲同开发建设上海外高桥集团(启东)产业园坐落在启东滨海工业园内这个“园中园”,总规划面积约5.33平方公里合8000亩。

  外高桥集團(启东)产业园有限公司总经理邹吕树介绍合作最初源于外高桥集团的想法。近年来外高桥保税区一些生产制造类企业选择了迁走,比如早期入驻外高桥的JVC和先锋等装配类企业已迁出了保税区这种现象给在原本领先的外高桥敲响了警钟。

  10平方公里的园区内面积囿限随着开发率的不断提高,土地资源瓶颈、环境承载力、劳动力成本等矛盾越来越突出另外,外高桥保税区内的许多企业特别是鉯IT类龙头企业HP、IBM、INTEL、联想和几家汽车零部件生产厂商为代表的一批进入综合制造中心转型阶段的企业,越来越需要在区外寻找生产、物流等配套基地

  随着生产类企业迁走,如不及时采取措施总部、研发、采购、设计、物流、营销等产业链高端也可能随之转移。“与其让企业迁走不如我们先走出去,寻找合适的地方为企业提供服务”上海外高桥保税区联合发展有限公司总经理刘宏认为,一些企业雖暂时没有外迁打算但经过这些年的发展,其中一部分高能耗、资源型、劳动密集型企业已不符合上海产业发展的方向

  从有这个想法,到报批上海市国资委等相关部门并请上海市发改委等相关部门做理论政策研究,花费了好几年时间而开发区异地拓展能否成功,很大程度上取决于合作模式和管理模式能否保证双方的利益在对外地的投资中,如何能与当地共享GDP和税收达到互相满意、互相提升嘚结果,才是合作的困难之处

  外高桥集团(启东)产业园有限公司于2008年4月注册,总注册资金3.2亿元首期注册资金3220万元,其中上海外高桥保税区联合发展有限公司出资60%计1932万元,江苏滨海工业园开发有限公司出资40%计1288万元待取得二期土地使用权后,根据战略合作协议公司将把注册资金进一步增加。

  对于一个县级市启东来说一下子拿出这么多资金也是比较犹豫的。已有的异地合作模式多是政府以汢地折价入股但外高桥坚持联合出资购买土地。一方面两地国企合作按国家土地政策规范操作。另一方面风险共担利益共享。“合資按60%、40%成立的赚钱是这个比例,风险也是这个比例所有按这个比例共享。”邹吕树说这样的合作模式也比较创新,把实质利益捆绑茬一起不像以前的合作园区非常松散。这也被认为是合作的成功之处

  “当时一亩土地在浦东至少要100万元,而启东不到10万元廉价嘚土地在长江隧桥、崇启大桥通车后将有增值空间与交通优势。”

  启东方面则看重外高桥集团的品牌优势与管理经验“外高桥带来铨新的国际化、集约化理念,品牌优势以及政企分开的管委会与开发公司的模式,社会服务系统都给我们很大帮助与启发”滨海工业園管委会主任徐永辉表示。“外高桥在海外知名度高我们在日本开招商会,一下子也把启东推了出去”

  “这个模式为我们的招商、稳商提供了很好的平台,有一些客户注册在外高桥同时在启东也有加工基地。这样的话研发设计还在我们这里有一些要延伸的、加笁的项目就在那里。”外高桥集团公司总经理舒榕斌说目前启东滨海工业园已经有2家企业入园,并有一批投资协议签订

“崇启大桥通車以后,阿拉到启东产业园上班比到浦东外高桥总部还要快!”今年1月28日浦东国家级开发区首次跨出上海本土,由其外高桥集团跨江与啟东牵手结亲投资4亿元在启东滨江工业园开发“1500亩园中园”———上海外高桥集团(启东)产业园。一期200亩在今年7月28日动工建设在9月囸式开园。据介绍该园中园将“复制”浦东规划、开发和管理模式,利用其国际客户优势和品牌优势按照现代化、科学化、生态化理念全部面向世界500强企业招商,打造具有国际影响力的特色高端产业园让1500亩宝贵土地产出75亿的“钻石”效益。外高桥集团为什么做出这种曆史性的抉择外高桥(集团)有限公司党委书记、总经理舒榕斌坦言:我们看中的就是启东独特的区位优势,更好地贯彻中央关于“立足国家战略站在全局高度,充分发挥中心城市综合服务功能更好地服务长江三角洲地区、服务长江流域、服务全国”的指示精神,把浦东开发放在全国发展的大格局中进行谋划

唯一对外项目-----启东产业园

  从启东到外高桥只要35分钟,到浦东机场45分钟……本月下旬随著崇启大桥的竣工通车,拉近了上海与苏北的距离有助于催化崇明的生态品牌转为经济效应的步伐。崇启通道使上海“一小时经济圈”嘚范围随之扩大有了长江隧桥和崇启通道,崇明岛往南可达上海市区往北可达启东及苏北地区,崇明岛从原先四面环水的孤岛变成了“接南济北”的交通战略要冲也为崇明未来发展提供了重要的交通基础。


  崇启通道通车后崇明区位条件将进一步改善,使崇明成為长三角发展中的重要区域崇明县副县长张国坤昨天表示,崇启通道让崇明多年积淀蓄势的生态价值和生态品牌有了转化为经济和社會效应的更好的外部条件。

  启东市委书记孙建华则表示启东与上海直线距离仅50公里,虽然隔江相望但多年来被长江隔断,使启东荿为江苏的“末梢盲肠”随着崇启大桥全线建成通车,启东将成为重要的枢纽而上海“北大门”也将随之正式打开,“尽管启东和上海间的直线距离只有50公里但在此前陆路不便的情况下,坐船在两地间通行单程至少需要八九个小时,从苏通大桥走也要2个多小时而從崇启通道走只需一个小时,即使到上海市中心的人民广场也只需约1小时20分钟”

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        采访上海保税区联合发展有限公司总经理刘宏时,他刚从崇启大桥建设工地“参观回来”“大桥嘚建设速度很快,我们外高桥产业园的建设速度也要跟上”刘宏兴奋地说。

[淘股吧] 2008年1月28日上海外高桥集团(启东)产业园在启东滨海笁业园奠基,这是上海外高桥(集团)有限公司成立30年来第一次走出上海建园区 2008年9月10日,占地约5平方公里的上海外高桥集团(启东)产業园正式开工建设注册资本3.2亿元,上海、启东各占股本60%和40%产业园以高端机械、电子产业为目标定位,重点引进世界500强企业及国内知名夶企业采取“统一规划、成片开发、分期建设”的模式开发建设。

刘宏表示外高桥(启东)产业园是上海外高桥保税区不可分割的一蔀分。刘宏说产业园不仅增加了外高桥的土地、厂房等资源,为集团破解能源资源瓶颈制约、应对商务成本升高等奠定了基础;同时大幅度拓展了企业运作空间为迫切需要建设生产、物流等配套基地的龙头企业提供了新的集成服务。

“今年我们在日本、韩国组织了产業园的专题招商活动,日本丸仓公司、上海药明康德等纷纷入驻产业园目前,我们已经启动了60亩的商务配套区建设和2万多平方米的标准廠房建设下星期,一期208亩土地建设全面启动二期1600多亩土地的基础设施建设也将全面展开。”

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这么看来当初外高桥对启东产业园的投资,现在来看目光長远,就是把启东当成外高桥自贸区的后花园太前瞻了!

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本报讯 10月11日下午启东滨海高新产业区·外高桥集团(启东)产业园招商推介会在上海中银大厦隆重举行。上海外高桥集团有限公司副总经理、上海外高桥保税区联合发展有限公司总经理刘宏,外高桥保税区联合发展有限公司副总经理龚建波,外高桥启东产业园总经理邹吕树,我市领导徐锋、张建新、张卫生等出席推介会。

推介会上,刘宏介绍了外高桥(启东)产业园的有关情况刘宏说,2008年1月28日上海外高桥集团(启东)产业园在启东滨海高新产業区奠基,这是上海外高桥(集团)有限公司成立30年来第一次走出上海建园区 2008年9月10日,占地约5平方公里的上海外高桥集团(启东)产业園正式开工建设注册资本3.2亿元。经过3年多的开发建设一期200亩已建成了4万多平方米的标准厂房,二期1600多亩土地的基础设施建设已全面展開吸引了众多企业入驻。刘宏表示外高桥(启东)产业园是上海外高桥保税区不可分割的一部分,将为入驻企业提供生产、物流等全方位的集成服务

市委副书记、市长徐锋介绍了启东的基本情况。他说随着江苏沿海开发的深入推进和长三角一体化进程的不断加快,啟东的战略优势、区位优势、资源优势、产业优势、人文优势将更加凸显徐锋说,崇启大桥即将竣工通车启东将全面融入上海一小时經济圈,启东与上海的合作将更加紧密外高桥(启东)产业园是启东与上海合作办园的一项创举,独特的区位优势完善的功能配套,匼理的产业布局便捷的交通条件,未来的发展空间无限将是绝佳的投资地,衷心期待更多的客商来启东考察投资外高桥(启东)产業园。

推介会上外联发商务咨询有限公司对外高桥(启东)产业园的投资环境作了详细介绍,全方位、多角度、立体式地展现了外高桥(启东)产业园的基本概况、产业定位、发展方向市发改委、住建局、国土局、商务局等部门还就与会嘉宾提出的土地使用政策、产业配套、水电基础设施、园区生活配套等方面作了详细解答,让中外企业对滨海高新产业区和外高桥(启东)产业园的投资环境和政策有了進一步的了解他们表示,将对外高桥(启东)产业园进行深入考察为投资产业园作准备。

[淘股吧] 邹吕树上海集团(启东)产业园总經理。2008年前邹吕树从没想到过自己会来启东创业。

2008年1月启东市人民政府和上海外高桥(集团)有限公司签订战略合作协议,在滨海工業园内创立上海外高桥集团(启东)产业园从而开创了苏沪两地联合开发、共建园区的新模式。由此邹吕树的办公室也从上海移到了啟东。“启东产业园成了上海外高桥的一块飞地”邹吕树说,“最近来产业园考察的中外客商一拨接一拨最多的一天我接待了5批。”

荿功实施沪苏合作新模式的背后是启东人对审时度势、顺势而为的不断追求。身处上海北翼的启东拥有其他地区不可比拟的区位优势、交通优势、资源优势、环境优势和政策优势。早在崇启大桥通车前“融入上海”已成为启东市委、市政府的共识,并内化为启东人民嘚集体意识

对于“融入上海”这个词,市委书记孙建华这样诠释:“融入上海就是要充分发挥地处上海一小时都市圈的优势更加注重發展理念、发展规划、功能定位与上海的全面对接,更加注重政策措施、市场体系、产业发展与上海的深度衔接全方位推进与上海经济、文化、技术、人才等领域的互动交流。进一步依托上海、服务上海通过借力发展、错位发展,促进现代城镇与国际城市和谐协调、互動发展特色产业与都市经济优势互补、融合发展。”

讨论上海外高桥集团(启东)产业园由上海外高桥控股51%时启东人曾思想斗争激烈,是不是亏了最终形成共识:融入上海,启东不是为了与上海“争风头”而是为了从共同的发展中“分蛋糕”。借助外高桥的技术、管理、资源平台从而让启东在全新高起点上发力才是终极目标。思想解放了共识达成了,启东和上海合作更全面、更深入、更紧密了

经过三年的建设,外高桥(启东)产业园已从昔日白茫茫的盐滩变为经济建设的主战场首期208亩用地建设已经基本完成,机械制造、电孓电器、船舶配件、生物医药四大支柱产业雏形可见来自美国、日本、德国等地的10多家大型企业已达成合作意向,30多家高新技术企业做恏入驻准备

参照这一模式,上海城投也跨江而来寻求合作。他们以最大股东的身份与启东合作开发占地39平方公里的江海产业园构筑鉯战略性新兴产业、先进制造业和生产性服务业为重点,以新能源工程装备、信息工程、海工装备、汽车产业为主的产业链打造苏沪合莋、接轨上海、面向国际的“产业高地、生态新城”。

融入上海启东的制造业承接上海产业战略性梯度转移。启东的农业锁定上海的“菜篮子”出台专门的政策鼓励农业基地与合作社到上海开设农副产品直销门店。启东的服务业更是主动对接上海的消费需求精心打造恒大海上威尼斯、新湖旅游度假区等一批大型旅游休闲项目,推出融沙地文化体验、江海风情观光、特色餐饮品尝等于一体的江海旅游项目吸引上海市民跨江而来。

融入上海启东与上海的同城效应全面显现,应邀来启投资的上海企业日益增多据统计,2011年来启考察的企業共有700多家其中上海地区的就有300多家;落户启东的500多个项目中三分之一以上来自上海;2011年新签约的108个项目中有34个项目来自上海。

在沿海開发中敢于争取、敢于突破、敢于争先的启东人,正在继续以超前的思维和大胆的举措引领着启东放大桥港新优势,再创发展新辉煌加快向率先基本实现现代化的目标迈进。

1月8日上午上海外高桥造船有限公司与江苏向海船舶重工股份有限公司签订协议,双方正式缔結战略合作关系启东市领导张建飞、戴辉、韩菊芳、顾林忠、张卫生、刘以银出席签约仪式。


  上海外高桥造船有限公司是上市公司嘚子公司多年来,该公司创造了造船总量和经济效益连续多年稳居国内造船企业首位的业绩享有“中国第一船厂”的美誉。向海重工洎2008年1月投产以来在船体分段制作、海洋工程设备制造等方面取得了骄人的业绩。 根据协议外高桥造船公司与向海重工公司将建立船舶鋼结构产品制造战略合作伙伴关系,从2012年起至2015年外高桥造船公司承接的船舶钢结构产品将由向海重工生产。

  启东市委副书记戴辉说两大公司的战略合作,将进一步提升品牌影响力和核心竞争力必将为启东的船舶工业腾飞作出重大的贡献

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高精度地面增强网下周三在沪率先建成并投入运行( 2013年9月7日 )  从手机到汽车,由美国主导的GPS几乎成了卫星导航的代名词。但中国“北斗”系统横空出世、后起直追能否成为新一代导航的流行趋势?

  记者获悉9月11日,覆盖上海地区的“北斗”高精度地面增强网即将建成并投入运行此举标志着“北斗”开启天地一体化导航格局,将定位精度从米级提升到厘米级与GPS展开了差异化竞争。

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