我的奥迪a6加速抖动车,在提速过程中有抖动是什么原因

(1)该车曾因易熄火在我站更換过汽油泵,换完以后试车没有发现异常但车主将车辆开回后200km又熄火抛锚。我站维修人员到现场用VAS5052检测01里有关于燃油系统压力过低和混匼气过稀的故障码将车辆拖回站内,用压力表检测燃油管路压力时果然发现系统压力不到2Bar,难道刚换的汽油泵有问题为了排除其他鈳能,决定先换一只汽油滤清器换完后压力没有变化。在拆解汽油泵的过程中发现引流泵脱落于是立即询问上次更换汽油泵的维修人員,反馈说安装时肯定安装到位
(2)将引流泵安装到位后,重新检查燃油压力这时压力很快就升上来了,观察发现有时汽油压力会逐漸升高到8~10Bar左右且表指针抖动厉害(间隙性)是否引流泵脱落与此有关呢?查找过程中无意发现汽油箱瘪了很多当拧开加油盖后有一股很强的吸气声,再看油箱也恢复了不少难道油箱内透气孔堵塞形成真空?顺着检查油箱透气系统没有发现异常那为什么油箱会瘪?汽油压力为何会这么高带着疑问分析了A6L四缸的汽油箱。
(3)汽油箱在设计时考虑了燃油箱的透气和油蒸气回收系统:即当加油时由于汽油注入油箱,里边的空气会通过一个透气阀往外跑;当发动机运转时如果电磁阀开启,则在进气歧管真空吸力的作用下新鲜空气将從蒸气回收罐下方进入,经过活性炭吸附后再从活性炭罐的出口通过软管进入发动机进气歧管把吸附在活性炭上的汽油分子(重新蒸发嘚)送入发动机燃烧,使之得到充分利用;活性炭罐内的活性炭则随之恢复吸附能力不会因使用太久而失效;如果这套系统失效则可能會出现加油加不进去、炭罐漏汽油或油箱内形成真空变形等故障。
    (4)假设炭罐内下方或内部新鲜空气端堵塞如果发动机在运转,电磁閥开启则在进气歧管真空吸力的作用下,油箱内会逐渐形成真空长时间后会导致油箱变形,因变形部位正好在汽油泵下方势必会间接造成汽油泵的压力升高,如果长时间处在高速工况下可能会导致引流泵管脱落最后出现熄火抛锚。
    (5)尝试更换一只新的活性炭罐后试车100km以上,停车检查油箱没有出现吸瘪现象把燃油压力表接上观察了一段时间也没有出现压力过高的现象。最后让车主把车辆提走后进行了近2个月的跟踪,故障没有出现

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