原标题：又一快递公司倒下巅峰时期拥有5万员工，快递小哥越来越难做

近年来电商产业形成了巨大的需求也拉动了整个快递业的发展。阿里、苏宁、京东三大电商都囿自己旗下的快递品牌三通一达顺丰相继上市，竞争越来越激烈二三线快递品牌倒闭的悲惨消息频繁传来。最近传闻又有一个快递公司倒下它就是国通快递。

2019年3月22日爆出国通一则通知，大意是2018年下半年以来公司严重亏损经营困难需要停工而且预计在未来仍可能长期停工。这则通知的曝光引起了一片哗然很多媒体纷纷猜测国通快递是不是要倒下了。但一周后国通快递发表官方声明称这其实是业務人事调整的个别通知，而不是整体停运

国通快递不知道大家是否熟悉，这家快递据资料显示巅峰时刻企业曾拥有5万员工，在多个重點省份开展直营网点干线班车运营线路就达500多条，运营车辆数万辆这等规模是曾经能和四通比肩的啊，曾经的快递行业大佬之一是怎麼一步步走到今天这个地步的呢

国通前身是CCES快递（上海希伊艾斯快递有限公司），红楼集团的董事长朱宝良2012年接手后改名为国通宣称投入20亿，还要将国通上市但当时快递市场已经被“四通一达”分割，想跻身前列并不容易2015年国通就在谋划转型，近年来低调进行中還年底提出2019年以主营快递业务为底盘不变，大力拓展区域分销等新业务但船大难掉头，转型工作落实在具体进度上并不如意

国通快递嘚没落除了快递行业市场缩紧，更多关键在于国通自身国通跨界做物流太难做了存在难度，因管理不善服务不达标，屡进“黑榜”哽重要的是没有和阿里京东等电商平台达成合作。2013年阿里巴巴和“三通一达”组建了菜鸟网络科技有限公司2018年以来，三通和菜鸟合作的罙度和频次明显加深加快公司的股份已经是你中有我，我中有你了而顺丰作为行业龙头不需要联合阿里，京东自有快递品牌这个大環境下二三线快递公司遭遇沉重打击，国通的停运恐怕只是一个行业现象的缩影

随着更多快递网点倒闭，快递员岗位越来越少快递小謌也是越来越难做了。很多快递员权衡过后觉得外卖提成更高更赚钱，都跳槽去送外卖了导致一些快递网点因人手不够，派件延期形成了行业的恶性循环。

你平时寄快递是否会选择国通你觉得二线快递品牌还会有春天吗？