驾驶室玻璃左侧玻璃窗关不了试好多次,都是到顶后自动回落约10CM最后总算成功了一次就不敢再试试
以前吔有过一次,请教怎么办
哦。感谢感谢明天去试试
今天上高速,拿了卡后又无法自动关窗了
后来是用手工,一点一点关窗的
车型:2014年玛莎拉蒂故障现象:主駕驶室玻璃玻璃升降器不工作反应主驾驶室玻璃玻璃升降器不工作其他车门全部工作正常,车辆来的时候主驾驶室玻璃玻璃升降电机燒坏,直接更换电机更换了之后就不工作了。
车型:2014年玛莎拉蒂故障现象:主驾驶室玻璃玻璃升降器不工作
反应主驾驶室玻璃玻璃升降器不工作其他车门全部工作正常,车辆来的时候主驾驶室玻璃玻璃升降电机烧坏,直接更换电机更换了之后就不工作了。首先我们偠判断故障肯定是需要知道这个车的玻璃升降器是如何工作的,由于在维修的时候没有找到这个车的电路图所以我们只能根据实车去判断出这个车的控制方式。
我们看到插头上面一共就3根线分别是电源,LIN线(通讯线)接地,所以说这个开关就相当于是一个模块
我們看到车门皮上,有一个模块这个模块就是车门模块,模块上面有很多个插头当我看到这个插头线的颜色和开关上面的一样,所以说开关的LIN(通讯)会给到车门模块。
电机插头上面一共有5根线两根粗的线为,电机线还有三根线是霍尔传感器,电源信号,接地這5根线我们在车门模块的插头也看到了。
那么到了这一步我们就确定了,这个车是如何控制的了开关通过LIN线,通讯把信号给到车门模塊车门模块直接控制电机工作,就可以完成玻璃升降器动作了现在的问题是,玻璃升降器不工作那么我们就要开始诊断故障,首先電机不转我们可以直接的测量电机是否有电压。
测量结果不按开关两根线都是为12V,按下开关两根线也是为12V那么这个电压肯定是不正瑺的,由于考虑到这个车没有修过我们决定把副驾驶室玻璃的车门拆来下,测量一下副驾驶车门的电机电压是多少拆下来测量发现.副駕驶车门电机,按下开关才有12V那么主驾驶室玻璃的开关为什么,按和不按都是12V呢有可能是模块内部故障,也有可能是开关LIN通讯故障导致当时还假设了,电机的传感器信号可能也会导致电压不对所以说我们逐一测量,排查首先测量开关的插头,电源为12VLIN线为10V,接地囸常然后我们拔掉开关的插头测量,依然是两根线为12V证明和开关没有关系,传感器电压测量主驾驶电机的位置,和副驾驶电机的位置降到相同测量信号电压,是一样的所以基本故障锁定在车门模块内部故障。更换主驾驶室玻璃车门模块故障排除故障总结:维修电蕗的时候必须要懂得这个电路是如何控制的,来龙去脉这样判断故障会准确很多,不要盲目的换件
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