为了东北复兴：网友建议建设松遼地区运河与黑绥运河并附上设想图

为了东北复兴，有网友（英3英文王）建议系统性的建设东北运河工程包括松辽地区运河与黑绥运河，并附上设想图

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东北地形图 、外东北地形图

蓝-红双线：松辽地区运河（松花江、嫩江 至 辽河 ）

红-黑双线：黑绥运河（ 黑龙江 至 绥芬河 ）

红线：黑龙江 、松花江 、嫩江 航道 。

松辽地区运河的出海口 ：营口新港 。松遼地区运河工程 包含两个（决定工程成败的）重点部分 ：1 、运河北端 的 引水渠 和 人工湖 2 、运河南端的 鞍山至营口段 深水入海通道 ，以及營口的 5万吨级新港

理论起点 在 松花江 、嫩江汇合处附近 ，海拔 130米左右

向西南绕过乾安、长岭、通榆之间的 140米 以上的台地 ，走乾安花敖泡 、大布苏湖、科尔沁左翼一线 海拔约 120-125 。

北段运河在双辽市 北端 入辽河 此处海拔约110米 。

为确保水源 充足稳定（关乎运河工程成败）運河最上游 需要构建 人工蓄水湖 。

下图是 松辽地区运河 北段的人工蓄水湖 的设想图 ：

人工蓄水湖 分为南北两部分 分别接纳从松花江和嫩江引来的水源（以夏季洪水为主）。

其中北湖 以月亮泡和附近沼泽地为基础 ；南湖 包含查干湖 ，并向西部沼泽区延伸

两湖以水渠渠相連 ，运河（ 图中红色线条 ）从南湖东端经过

在此图中 ，还包括设想的松辽地区运河北段的港口布局

运河的北端 起点 松嫩交汇处 设置一樞纽港 ，此处四河交汇 ；

从查干湖向西南至西辽河这一段大致沿循通让线 、平齐线铁路东侧 。

运河从双辽入西辽河 再入东辽河（昌图縣西），此处设港 转运农产品

科尔沁港（可能成为内蒙最大的河港），可以转运草原的畜牧产品

双辽是另一个枢纽港 ，可以转运来自通辽等西部区域的物资

松辽地区运河 ：南段（辽宁段）

此段运河 ，除了水源需依靠松花江引水之外 地形方面几乎不存在障碍 。

下图为 松辽地区运河南段 路线 、港口设想图 ：

运河从双辽南折向东 进入东辽河 ，经昌图 、通江口入辽河 ；

经铁岭 在铁岭西南离开辽河 ，向南經沈阳西部郊区 在沈阳西南隅入浑河 ；

沿浑河向南一段 ，在辽阳西侧 从浑河入太子河 。

经太子河 、大辽河 至营口入海 ；大辽河至营ロ的入海段河道被截直 。

营口新港 需拓深至 3万吨级以上

红色粗线为 需要挖掘取直的河段 ，蓝色为运河利用的原有河段

中间的 黑色方框 為设想的筑坝位置（ & 船闸位置）

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