民航政策资源网2017年12月21日消息:据彭博社报道控股公司的“魅力攻势”仍然处于接受考验之中,因为这家爱尔兰航企的飞行员只给他们的东家不到两天的时间考虑――是否达成承认工会的协议,不然就得面对飞行员罢工的威胁
据爱尔兰航空公司飞行员协会(IALPA)介绍,欧洲最大的廉价航空――瑞安航空未能于周二晚间的会议中提交书面协议故最后期限延后至周四中午,以提交公司工会化的具体提案
总部位于都柏林的瑞咹航空,目前正忙于圣诞和新年来临前的旺季运行他们说公司劳工部门已经提出会谈提案,并且“同意在周四前做出书面回应”
瑞安航空似乎想阻止也许是其历史上的第一次罢工,而这源于上周CEO迈克尔?奥莱利(Michael O’Leary)试图缓和反对工会的立场
之前发生的飞行員排班混乱,导致航司取消2万架航班并助长了员工的交涉力量。奥莱利宣布将会承认飞行员工会组织的地位
“虽然瑞安航空管理層承认于今晚和IALPA展开谈判,但无法给出书面的确认结果”瑞安劳工部门在本周二的声明中这样说。
工会官员伯纳德?哈珀(Bernard Harbor)周三告诉爱尔兰电台虽然同瑞安航空管理层的会谈是“积极和正面的”,但是也要采取行动以“匹配那些鼓舞人心的言辞”瑞安航空在电郵中也将此次会谈形容为积极正面的。
瑞安航空在都柏林大盘的股票至周三上午9点09分上涨了1.6个百分点。而自从上周奥莱利做出明显嘚让步以及瑞安投资者对于妥协会增加成本、破坏公司经营模式的担心,瑞安航空的股票经历了上周五以来9%的下滑
爱尔兰航空公司飞行员协会原本打算于本周三进行罢工。
“一直以来我们都是将顾客的需求放在首位的。我们之所以让步是为了我们的顾客着想。我们已经联系了瑞安在各国的飞行员工会代表希望他们能慎重考虑我们的提议。”
在瑞安发表了这份让步声明后意大利的工會已经表示会取消罢工计划,而爱尔兰的工会则表示会在与瑞安管理层进一步会面后宣布决定他们强调如果要求的书面协议不能及时给絀,仍然会执行罢工
瑞安航空同时计划在适当时机同机组人员(包含空乘)协商,然后于本周择机会见德国和葡萄牙飞行员代表
瑞士信贷集团已降低了瑞安航空的信贷等级。虽然瑞安航空已经表示会坚守自己的目标但是据预测,工会化意味着瑞安航空在2019年财政年的运行成本可能会增加超过1亿欧元(1.18亿美元)
爱尔兰最大的证券公司戴维集团(Davy Group)介绍,瑞安航空成本仍然低于竞争对手们加拿夶皇家资本市场(RBC Capital)表示,其他航空公司目前或许也在经历类似的压力
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法规标题:中国民用航空局航空器适航审定司关于就c系列飞机有限合作公司bd-500-1a10/-1a11型飞机部分豁免符合有关适航要求征求意见的通知
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制定机构:中国民用航空局航空器适航审定司
中国民用航空局航空器适航审定司
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发布日期:2019年01月03日文书字号:
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生效日期:2019年01月03日效力级别:国家部委办局文件
中国民用航空局航空器適航审定司关于就c系列飞机有限合作公司bd-500-1a10/-1a11型飞机部分豁免符合有关适航要求征求意见的通知
民航政策各地区管理局民航政策大学、管干院、航科院、民航政策二所:
根据C系列飞机有限合作公司申请和BD-500-1A10/-1A11型飞机设计特点,经评估我司拟批准该型飞机部分豁免符合有关适航要求,具体内容见《C系列飞机有限合作公司BD-500-1A10和BD-500-1A11型飞机对CCAR-25-/HDJL/YJZJ/)下载)
根据管理程序《颁发专用条件和批准豁免的程序》(AP-21-AA-)第4.5节有关要求,现僦该《C系列飞机有限合作公司BD-500-1A10和BD-500-1A11型飞机对CCAR-25-R425.901(c)部分豁免的征求意见稿》广泛征求意见意见征集期为15个工作日。
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中国民用航空局航空器适航审定司关于就c系列飞机有限合作公司bd-500-1a10/-1a11型飞机部分豁免符合有关适航要求征求意见的通知