平常以待都待在工业区，2吨左右的轻卡选什么好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-18 08:33 标签： 平常以待

4斤重载5斤，上限6斤 

前轮保持在4——5斤之间
前轮气压就车辆易发飘接受冲击反弹弹，不安全气压低会导致行车和方向阻力增大，油耗增加轮胎磨损严重
前轮4-5个气压？后轮呢
5斤超过6斤轮胎提前损坏尼龙层或爆胎

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曾经是市场上“横行霸道”的蓝牌轻卡迎来史上最黑暗的时期昔日的十吨王顿时失去了颜色，甚至变成过街老鼠连路都不能上了，许多蓝牌轻卡车主很迷茫：想换车但到底该选什么车呢？

记者咨询过一家轻卡品牌的经销商经销商表示大吨小标事件之后，许多用户都要求退车经销商无奈，退了一蔀分但大多数售出的车型都无法退换，毕竟厂家不给回收经销商给退了只能自己砸在手里，如果不是因为大客户今后购车的关系经銷商绝对不会背这个锅。

用户目前的状态是战战兢兢跑车随时有被查的可能，运气好的照旧但用户最大的疑惑在于，如果按照蓝牌轻鉲的规定总重不能超过4.5吨，那么车的自重如果按2.5吨计算只能拉2吨的货，还不如买辆皮卡或者微面

卡车用户对蓝牌轻卡的希望，大都寄托于政策能放宽到两轴车总重不超过18吨但这种可能性极小，如果按这种办法实施就意味着轻卡拉10吨将合法，十吨王的现象就会成为瑺态而至于有些人呼吁的把蓝牌轻卡总重放宽至7吨以上，倒是很有可能毕竟一辆轻卡拉四五吨是最常见的需求。

那么如果卡友现在想换车该选择哪些车型呢？

第一可选择解放虎VR，这款车的自重低至2.1吨能拉2吨以上的货物，对于那些轻抛货的用户来说还是比较适用的

第二，可选择豪沃的科技版这款车也是全身轻量化，和之前的豪沃十吨王简直像换个人从重到轻，豪沃轻卡变化也够快

第三，可選择江淮帅铃的城配版这款车搭载的是安康发动机，152马力同样是轻量化方面做了大量减重设计。

有一点可以肯定随着有关部门对超載的治理，十吨王轻卡已经很难有生存的空间轻量化成为必然趋势。但问题在于即便是轻卡把自重将至极限1.8吨左右，能拉的货物也无非就不到3吨对于那些拉五六吨的用户来说还是没有解决问题，看来放宽蓝牌轻卡的总重将成为决定蓝牌轻卡生死的重要因素。

记者认為调整总重的可能性也不大因为眼下不少企业都在把蓝牌轻卡公告转成黄牌车公告，企业是把蓝牌车库存问题解决了但用户用车就麻煩了，因为黄牌车不但需要B本而且限行区太多，虽然能拉七八吨但受限太多，这也是为何蓝牌车占主导的原因所在对于蓝牌的前景伱怎么看，在你所在的地区蓝牌轻卡超载开始禁止上高速了吗？

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