沃尔沃音响HU-611汽车音响怎么接线?

弄了一台沃尔沃音响S80的功放低電平输入,4声道输出有升压模块,用了4块TDA7294功放IC原车是推8欧喇叭的,有些问题想问下大神们希望能解答一下:

1、这个功放接汽车的12V电壓,汽车四门喇叭的额定功率为50W峰值功率为200W,额定阻抗为4欧姆请问用这个功率推这4门喇叭每路输出功率大概有多少瓦?会不烧喇叭

2、这个功放用于汽车,电源线要接多少安的保险丝比较合理

汽车音响改装是循序渐进的凡昰有一步到位的想法都是不成熟的,因为随着车主第一次改装品位的升级会让个人变得高追求,只会想要越来越好从而改得更高精尖。比如第一次小改改了套装喇叭接着就会加个功放、低音炮让声场更充沛,再到后面发现源头是主机主机不行,功放也没办法多生枝節去完善追加更换主机。那一开始就改了一整套的就会在原来的基础上尝试更高级的器材,追求更细腻的体验

比如这位车主,开着沃尔沃音响来到店里升级追加功放和处理器

发烧线材 韩国AURIX无氧纯铜

四门隔音 日本GT标准版

首先还是隔音降噪,拆下原车车门内饰板没有降噪处理,于是改装师将内外门板清理干净分别贴上一层日本GT减振板,环保安全质量保证。

单独做减振处理是不够的还要在内饰板貼上一层日本GT吸音棉,填充车门内隙吸附多余噪音,最全面是减吸隔结合但势必会增重不少,所以一般是三层隔音(减吸结合)做一個标准隔音效果也很好。

低音炮安装在后备箱挡板底下安装的是处理器、功放和电容。这里加装一个低音炮是为了让低频部分有更加絀色的表现低音炮的添加能使低频下潜更深,还能让声场有更好的细节展现能力充分还原原声,而讲究的车主会要求加个单路功放单獨推动低音炮这会让整个声场更加饱满。

这里选择了德国喜力仕HELIX MONE来推动低音炮输出强大低频,推动毫不费力

处理器采用的是德国麦仕MATCH PP86DSP,解决原车主机解析力不高造成音频信号品质不高的问题。处理器尤其考验调音师的技术好的器材是第一步,最终呈现的调试效果看调音师的丰富经验所幸车主找到的店长从业十一年,从来不存在经验不足的问题

看到这两个电容估计会问:不是有蓄电池吗?为何還要另外加电容电容器室相对蓄电池来说,有更低的内阻和更快的放电能力安装在功放旁边可以在音响系统需要电能时提供迅速的响應,使听感更结实有力同时电容也有滤波作用,可以降低发电机整流后的直流电的波动底噪更低音质更好。综上所述加电容虽不是必须,但有则更好

处理器德国麦仕MATCH PP86DSP、功放德国喜力仕HELIX MONE和电容德国喜力仕HELIX CAP.1000隐藏安装在备胎位上边,不占空间也不易损坏

挡板一盖,丝毫沒有改装痕迹

从一开始的套装喇叭到一整个完整的音响系统,每次的升级都彰显了车主的鉴赏能力不断加强不过在汽车音响这一行业,再贵的器材再全面的配置,都抵不过一个最核心的技术所以找对专业的改装店,尤其是调音师都格外重要

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