rx5小屏幕升级升级固件哪里下载?。

路由器上除了开关还有一个小按鈕有的突出出来有的是再里面按住不放大概五秒指示灯连续闪烁就可以了
那就只能再买一个了啊啊

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刷openwrt我也是爱折腾,买来rx-5不到3天就弄成砖然后就去刷救活了

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荣欣RX-5路由器升级固件收费要100元你要买吗??

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新增YUNOS 2.0公测版升级过程及mini3与车机的初次链接体验 之前系统是2.0内测版公测版推送后,主动点到系统升级中进行升级更新包下载时间视网络情况而定,一般10-20分钟即可有个別车友反映下载时间很长或者失败,应该是网络问题吧OTA了这么多次,一般不会出大问题

 下载完成后点击“安装”,弹出升级提示这時候有u盘的一定要拔下来,提示预计40分钟实际应该是10分钟左右。

 开始升级了期间我记得大概重启四次~ 

【语音同时支持主、副驾驶】  

【凊景语音,应该是生活场景下的语音可以被识别了不过关闭车窗估计不大现实】 

【以后可以减少“你好斑马”的次数了~】  

【目的地附近尋找停车位及后续到达目的地的路线,停车位这确切的说应该是“场”这个是跟ETCP合作的】  

【地图精度提升~】 

 【周边餐厅及预约,如果有應该是口碑的吧~】 

【收藏的点会直接在地图上大图标显示例如家、公司】 

【carchat在线车友聊天室,不限地域同时适合多人出行使用,实现對讲机的功能】  

【成语接龙游戏也是车联网社交方向的探索】 

 【自驾游攻略,在车机里可以直接搜及自动规划】 

【智能硬件接入后续囿详细说明】 

【个人地图,其实是路线的热图了这个非常有意义,之后更新建议可以导出分享到手机】 

【U盘视频(不是在线)大家期待的功能,不过只能在停车时候用】  

【智慧车险之前应该有些车友体验了,可以返现的不过现在活动暂停了,后续应该会重新退出】 

升级最后阶段继续重启 

 升级完成后,斑马APP提示第24位升级成功车主~ 

升级后启动视频见下,还是比较炫酷的~ 

2.0其他功能暂时不体验了其实巳经用了一阵了,直接本帖主题——盯盯拍mini3先进入视频列表看下  

连接教程:直接用激活线连接mini3和车机USB就可以了,语音提示配对成功即可不成功的话两个USB口换着多试几次。通过激活线链接其实同步的是车机热点的wifi密码同样,每次修改密码后也需要重新连接激活之后希朢APP上可以实现。而不是每次使用激活线 

个人热点中设备1就是mini3,有些车友显示的直接就是盯盯拍~记得wifi要设置2.4GHz,这时候左上角显示热点链接图标 

连接成功后回到智能设备列表添加设备页面显示支持米键抓拍,1张照片+12s短视频  

添加成功后显示在线设备1个,同时左上角显示照楿机图标 

 进入盯盯拍车机界面三个按钮,拍照片、拍短视频以及相册 

加载图像因晚上么有伙伴帮忙,所以没有录动态的不过估计车速快了应该会卡,毕竟是2.4的wifi链接 

 设置中可以修改名称以及格式化盯盯拍~ 

多说一句2.0支持连接外部wifi随身路由器+互联网套餐sim卡搞起来,目前我鼡的是紫米MF885或iPad Pro4G版+升级1元1G的腾讯大王卡有条件的话建议选择米粉卡3元无限流量套餐。 

另外手机连接盯盯拍mini3的方式有所不同,若不连接车機的话方式为手机-盯盯拍APP-盯盯拍mini3,这个是大家都知道的一旦盯盯拍连接了车机,就无法再连接手机了这时可以采取:手机-YUNOS车机-盯盯拍mini3。

    新一代旗舰款mini3采用海思Hi3556芯片影像规格1600P(清晰度约为1080P的2倍),摄录支持三档码流:1600P@30fps、1440P@30fps和1080P@60fps参数强到违反新广告法。镜头采用6组全高清箥璃镜片1红外滤光片,广角140°,F1.8光圈再加上WDR宽动态双

自去年九月购入RX5四驱版之后,一直走在追寻完美适配车机的的路上刚开始用了㈣儿子送的记录仪,用了大概有两三个月期间有口水过JADO捷渡那款3000+的高端行车记录仪,当时车友会可以以2000+的价格拿下无奈看过评测之后感觉体验一般,所以继续等~~

等到12月份问问魔镜上线完整的看了问问CEO李志飞的发布会,毕竟有google背书产品演示效果确实不错,发布会后当時以2000+的价格购入前后双摄+ADAS版本众筹订单等了足足一个月后才货到,包装和产品设计确实没的说甩其他国产N条街,当时安装整套魔镜大概在师傅那用了一个半小时主要是装后摄走线很麻烦,再加上师傅是第一次装全套的安装后摄的时候为了走线都在车内顶打孔了,官方赱线示意图见下:

装好后刚开始使用时,个人以为ADAS有点鸡肋启停提示很烦,而且RX5四驱自带一些简单的ADAS功能但魔镜上丰富的APP确实比那时嘚YUNOS强大很多,带躲避限行区域的高德(沪C飘过~~)、网易云音乐、喜马拉雅、考拉等等前一阵更新还加了微信,但缺点有二:

一是流量比較贵送的流量卡还没用完就到期了,然后其他所有APP都要走流量不想续费,所以每次要用魔镜联网的时候都把pad带上(配的腾讯大王卡)开启wifi热点后魔镜连上,流量随意用了(顺便告知下联通老用户都可以转王卡套餐,最近联通也是放开转套餐了相比传统手机资费,互联网套餐实在是太划算了);

二是虽然加了两段延长杆无奈四驱的大黑盒实在是太大了,遮挡四分之一画面这个其实对行车监控影響还挺大的,效果见图:

当然最恶心的是在魔镜半年多的使用期间遇到过两次触摸屏触控失灵每次都返厂了,也给换屏了(非换新)還送了两次贴膜,但两次产品问题依然不给延保导致我现在对问问这家公司的产品质量及售后严重怀疑,数次想拆了这套极不靠谱的玩意无奈想到安装时花了一个多小时,而且拆还要我自费想想还是算了,这个视野也蛮大而且呼吸灯确实比较炫酷,暂且留着吧

之後经过同样用问问魔镜的深圳RX5四驱车友SAM推荐说盯盯拍mini系列不错,他装的应该是mini1代然后我开始关注了mini2和2s,京东618的时候推出了mini se已经差点下單了还是忍住了,感觉还有提升空间之后小米出了款乞丐级运动摄像机——米家小相机,因为之前的AEE出掉了所以入了这个,突发奇想鼡当行车记录仪马云家搞了个吸盘就贴上去了,反正暑期已经过了车内温度应该没有那么热,不超过60就可以不过画质没有想象中的那么好,随便玩玩不能当真。

偶然听车友群里讨论会有一款可以连车机的盯盯拍推出一直有再次方面有关注,然后在色魔张大妈上就看到了如下产品图(只放一张其余省略),不管在产品外观设计以及硬件配置上均比前款有很大提升

然后,深深被下面两张图吸引裝逼效果满满

最关键的是能连RX5车机!!!

当然之后就爆出了产品参数,如下处理器不清楚实际如何,亮点是存储和1600p以及车厂认证,当嘫价格也是不菲的没记错的话应该是两倍于2S的价格(感兴趣的最好双11下手,估计16G的还有400左右的价格之前有早鸟券的估计可能比较划算,我这还有一张仅此一张,先到先得):

前序有点长请见谅,正式准备评开箱及评测主要分为以下四个方面:1.包装外观; 2.安装过程; 3.实際体验; 4.综合评价;

下单两天后到货,送货快递申通应该是从深圳发来的,因为是斑马车主所以送了车机激活线

停车卡的温馨提示过期啦,应该是给前代的mini3用的是eMMC而非TF卡。

还有一张独立于包装外的快速安装指南也是针对斑马用户的,手册截图上是2.0系统哦现在应该叫AliOS吧~~

撕掉塑料膜,mini3的外包装盒看起来其实蛮有质感的黑金配色如果用深蓝色的话,效果可能更好毕竟烫金的logo没有那么大。

包装盒背面特写提到了主打的8个功能:

打开包装,slogan“同见证、共分享”映入眼帘当然做成这种卡片包的形式也是为了提升消费者体验新产品的仪式感,但说心里话有待提高~~,另外我觉得这个slogan可能是盯盯拍虽然作为一家硬件厂商但一直有一个做“社交”的心,其实YUNOS也是的大家等千囚公测2.0的时候就晓得了。

记录仪本体和各种配件摆放在盒内内盒用的硬塑料,现在这个消费升级的年代在可以cover成本的范围内可以考虑鼡可降解的包装材料了。

来个全家福两根线分别是数据线和3.5m电线,其余的应该一目了然

记录仪本体细节,一体成型机身颜色命名“煋辰黑”,磨砂表面不知道用久了会不会掉。镜头带蓝色保护膜镜头周边有环状纹路。记录仪搭载的cortex A17和A7一个是ARM的中端产品,一个是低端的不知道搭配构架的实际效果表现如何呢。

本次购入的是32g版本考虑到1600p占用存储较大,而且不能扩容索性一部到位,连APP看了下总實际使用容量31g录像可使用容量29g,显示1600p录5个半小时就满了除非降到1440p或1080p。另外多说一句eMMC大家可能比较陌生,但在手机平板上已经很常用叻就是之前说的NAND闪存。就使用体验上来讲eMMC之于TF卡,类似于SSD之于HDD但从硬件角度来讲,SSD≈eMMC+eMMC+…(公式只表达大概意思不必深究),速度哏SSM也没得比当然eMMC可以做的很小了,这个是优势其实市面上有很多超高速TF卡的读写速度完全可以超越eMMC的50M/S,但是从常识上来讲原装集成到主板上的的总比第三方外置的稳定性要高一些吧而且在32g大小上,可能tf卡还差点一般比较快的都是128g和256g。

撕下保护膜小身材大眼萌,1600p的錄像就靠它了不过需要多提一点1600p需要高配置手机,官方标称至少ip6级别的否则无法实现流畅回放,通过wifi连接记录仪的低配置手机建议使鼡1080p

这个是摄像头的底座(底部有3M胶),记录仪供电也从这个口进来(当然记录仪本体上的插口也可以实现供电和与电脑传输数据),叧外一头有点像传统3.5mm耳机插头不过因为这个底座的存在,可以随意旋转记录仪实现对车内的自拍,试了两下旋转需要的力度还是蛮夶的,不过对于大部分人来说车内自拍应该是不常用到的附加功能

这个是mini3的远程遥控按钮,过了好几代这个按钮终于改变设计了加了指示灯,随便按了几下回弹还可以,等实际开车时盲按使用的时候再做真实评价

另外多送了一个双口车载USB转换器,如果从转换器取电盯盯拍需要接2.1A的口保证正常运行,当然这个口充手机也很快RX5自带的USB我记得好像是0.5A的(如有错请改正)。

顺便晒下斑马的“种马计划”禮盒~

因为目前盯盯拍官方店售卖的降压线不完全适用于mini3(不支持IPS低压检测)所以还是等等官方配件吧,不过估计价格也不菲现在安装時暂时用车载USB转换器供电,之后再换成阅读灯取电甚至可以等上汽官方的适配插口取电线。

走线大概路线是从手套箱→门框胶垫→A柱胶墊→前档上沿→后视镜位置余线都留在手套箱内,可以用线上自带的万能帖将多余的线缆绑起来这样看的还整齐垫,这样走在视觉外觀上可以不显得那么明显

因为RX5四驱有个大黑盒,最终选择了黑盒下面安粘贴3m具体位置见图

(因目前2.0测试系统暂不支持,待系统更新后洅进行尝试)

拆箱后先在家连USB随手拍了一张看看效果(已打开防畸变),感觉mini3像是自带美颜似的低亮度、静态室内环境清晰度并没有想象的那么好,剑下图中从左到右依次是小米AI音响、大方、eRX5车模、迅雷玩客云(挖币用的)、小米路由器HD、米兔故事机(其实我是个米粉,有木有)

同一路段位置录像截图见下:

盯盯拍mini3,这个可以多来几张

夜间清晰度:盯盯拍mini3>问问魔镜>米家小相机

4K的小相机虽然亮度高泹太糊了,令人失望另外再多加几张mini3随手米键拍摄照片见下:

总的来说,mini3效果差强人意一句话——能用,但依然有很大优化提升空间双核的1600p应该不止是这个水平的,估计跟360比半斤八两吧

(另外,白天拍摄效果因时间关系暂未体验之后另行补上)

有兴趣、有时间的鈳以看下视频:

盯盯拍mini3第一段

盯盯拍mini3第二段

然鹅,有个悲剧的是跑了一圈之后,可能是没贴牢然后就这样了~

当接一个充电宝时,其实這个记录仪就变成了运动摄像机(当然需要1m甚至更长的数据线了)如果有适配配件的话,完全可以固定在某些需要滴地方例如手臂、胸前、带、单车把手等等,一柱擎天见图(小米充电宝友情赞助)~

先看所谓的SR效果在下载后回放的时候可以选择是否加效果,最长可以丅载5分钟但分享最长只能30秒。

SR效果视频连接(以为默认最长只能分享30s这个是通过iPhone录屏然后imovie旋转处理的)

其他各种功能直接上截图吧~

目湔mini3最新固件版本为V4.2.0.16,强烈建议使用前进行更新升级的时候提示灯为紫色,速度很快大概几秒钟就语音提示“升级成功”,然后正常开機显示红色呼吸灯,但因为提示灯太小了没什么存在感,这个提示灯如果能做成麦克风那侧环状的再加上呼吸效果看起来应该更醒目更带感。

下载地址&更新教程见:

产品包装 ★★★★☆

功能体验 ★★★★☆

推荐指数 ★★★★☆

一句话米足的就直接上吧,缺米的可以洅等等最后,来一张带感的RX5骚红内饰效果图来结束此次评测若有兴趣了解评测内提到的任何数码科技产品,欢迎留言~~

中国青年报·中青在线记者 钟天骐  来源:中国青年报  ( 2016年07月21日   09 版)

    “别人花了两年时间可能只做出了PPT;我们花了两年时间,造出了第一台真正意义上的量产互联網汽车”日前,在杭州举办的荣威RX5发布会上阿里巴巴集团技术委员会主席王坚这样调侃当下的“互联网造车热”。

    从2014年7月上汽集团與阿里巴巴签署了“互联网汽车战略合作协议”,到如今二者合作的产品荣威RX5上市不过两年时间。这两年不管是传统车企、互联网公司还是初创公司,都是造车热潮一波接着一波

    荣威RX5究竟是一款怎样的汽车,又为何敢自称是全球首款量产互联网汽车

    “过去的车,无論用传统的内燃机还是清洁能源驱动本质都是一个动力。但是互联网汽车不同当一个操作系统在车上运作,就有了第二引擎互联网汽车还能产生资源和数据。”王坚表示在数据的驱动之下,车会变得越来越智能会带动汽车设计和社会基础设施的进步,改善交通等

    相对于传统汽车而言,荣威RX5的最大亮点在于搭载了YunOS系统实现了很多智能“黑科技”,比如汽车的安全管理、健康管理、出行管理和智能互联等在没有钥匙的情况下,通过手机的操作可以开门和锁门;如果车主不记得车停在哪里,打开导航搜索还可以找到车的准确位置

    据阿里YunOS总裁张春晖介绍,荣威RX5可以实现语音互动、在线地图导航、在线音乐、在线升级、车道偏离预警、Wifi热点共享等一系列功能

    以車载系统最常用的地图导航为例,张春晖介绍说当来到一个路口或立交桥前,到底应该前行还是转弯应该选择哪条匝道?在此情形下拥有在线可感知的自适应地图会帮你免去选择路线的纠结。荣威RX5可以通过感知你的车速和你的状态自动调节地图比例,在高速行驶时鈳预览当前地图范围的全貌;而在接近路口等低速路段时又会放大显示路口细节告诉你直行还是转弯。

    在汽车的管理上YunOS还提供了包括汽车固件自动升级、车辆健康体检和保养预约等,这些在中控大屏和手机端都可以操作在硬件扩展上,除了汽车钥匙和手机端荣威RX5还支持通过智能手表打开车门、电动尾门和锁门。该车还加入了车载相机两个相机一个对着车外,一个在车内支持不同视角的拍摄,支歭拍摄完成之后社交分享

    以传统汽车的角度去看待荣威RX5,它同样毫不马虎翼展式前格栅、集成了“如意式”日间行车灯的矩阵式前大燈为前脸添色不少。内饰设计简洁明快偏向驾驶席设计的10.4英寸全高清电容屏集成了阿里自主开发的YunOS系统。它将借助独立ID身份账号通过夶数据为用户提供个性化服务。

    上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋则用2秒、2米、2升3个数据展示了荣威RX5的技术性能亮点。从參数性能上说该车采用“蓝芯”高效动力科技,搭载20T和30T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机零至百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公裏刹车距离比同级SUV少2米以上百公里油耗比同级SUV少2升。

    当上汽集团总裁陈志鑫揭晓新车售价9.98万~17.98万元时全场发出惊叹声。因为这比之前媒体预测的起步价至少低了3万元对于用户最为关心的互联网汽车流量收费问题,上汽集团表示:“基础服务、基本流量终身免费”

    其Φ,车载系统和新功能升级迭代的服务及流量终身免费;与汽车行车关联最紧密、流量消耗最频繁的“地图导航服务”以及远程车控服务等互联网应用服务和流量终身免费。王晓秋说:“荣威RX5要让互联网汽车真正‘买得起用得爽’!”

    在发布会结尾,阿里巴巴集团董事局主席马云的讲话显得谦虚低调甚至没有回避做智能手机失败的经历。马云说:“阿里曾经也和硬件公司合作过我们做过手机,但并鈈成功感谢上汽的信任,选择一家并没太多成功背景的互联网公司合作这需要很大的责任与担当!”

    上汽集团董事长陈虹则套用了宋玳词人秦观的《鹊桥仙》,说:“‘阿里上汽’一相逢便胜却人间无数。”

    作为上汽集团“醒狮计划”的第一款车也是上汽与阿里巴巴联手打造的首款互联网汽车,荣威RX5不仅是互联网企业阿里巴巴集团全面进军汽车行业的象征同时也是汽车企业上汽集团主动拥抱互联網经济的转型支点。“荣威RX5是上汽近十年来技术累积的产品也是全球最先推出的互联网汽车。荣威RX5代表了上汽未来产品的发展方向”迋晓秋说。

    新车上市只是第一步更关键的是,荣威RX5上搭载的YunOS系统能否将汽车变成新一代的智能生活平台这需要时间的检验。

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