第一篇 电气控制技术 0绪论 1常用低壓电器 2 继电-接触器控制系统的基本控制电路 3电气控制在生产中的应用 4继电-接触器控制系统的设计 设置本课程的目的是：使同学掌握工厂电氣控制系统常用元器件使用、基本控制环节、电气控制系统的设计与安装等基本知识与相关技能从而胜任现代企业中或销售部门与电气控制系统相关的设计、维修、安装、销售及管理等工作。 学习本课程的要求是：学生应掌握常用低压电器的使用、继电接触式自动控制系統基本控制环节、典型生产机械电器控制线路、电气控制系统的设计与安装掌握可编程序控制器的工作原理、系统组成、指令系统和编程方法，具备继电接触器式电气控制系统的设计能力、工厂常用电气设备的维修与安装能力具有对可编程控制器的应用能力。 2、磁吹灭弧 3、栅片灭弧 交直流电磁机构区别 铁心 直流励磁的电磁铁 交流励磁的电磁铁 通过恒定磁通 通过交变磁通 线圈产生热量 线圈产生热量 铁心不產生热量 铁心产生热量 （无磁滞损耗与涡流损耗） （有磁滞损耗与涡流损耗） 线圈无骨架且成细长形 线圈有骨架且粗短形 （增加其和铁心接触面积） （与铁心分开） 有助于散热 以免铁心热量传给线圈 （铁心为纯铁铸成） 铁心为硅钢片叠成 —降低成本 —减少铁损耗 交直流电磁機构区别 线圈 电压线圈： 并联在电源上 电流值由电路电压和线圈阻抗决定 线圈匝数多、导线细 电流小、 采用绝缘性能好的漆包线 空气阻尼式时间继电器 空气阻尼式时间继电器是利用空气阻尼原理获得延时的 它由电磁机构、 延时机构、 触头三部分组成， 其外形及结构如下图所示 上图是通电延时的空气阻尼式时间继电器的结构和触头符号。 线圈1通电后 吸下动铁心2， 活塞3因失去支撑 在释放弹簧4的作用下开始下降， 带动伞形活塞5和固定在其上的橡皮膜6一起下移 在膜上面造成空气稀薄的空间， 活塞由于受到下面空气的压力 只能缓慢下降。 經过一定时间后 杠杆8才能碰触微动开关9， 使常闭触点断开 常开触点闭合。 可见 从电磁线圈通电开始到触点动作为止， 中间经过一定嘚延时 这就是时间继电器的延时作用。 延时长短可以通过螺钉10调节进气孔的大小来改变 空气阻尼式时间继电器的延时范围较大， 可达0.4～180 s 当电磁线圈断电后， 活塞在恢复弹簧11的作用下迅速复位 气室内的空气经由出气孔12及时排出， 因此 断电不延时。 晶体管式时间继电器 晶体管式时间继电器也称为半导体式时间继电器 它主要利用电容对电压变化的阻尼作用作为延时环节而构成。 其特点是延时范围广 精度高， 体积小 便调节， 寿命长 是目前发展最快、 最有前途的电子器件。 下图是采用非对称双稳态触发器的晶体管时间继电器原理图 整个线路可分为主电源、 辅助电源、 双稳态触发器及其附属电路等几部分。 主电源是有电容滤波的半波整流电路 它是触发器和输出继電器的工作电源。 辅助电源是也带电容滤波的半波整流电路 它与主电源叠加起来作为R、 C环节的充电电源。 另外 在延时过程结束， 二极管V3导通后 辅助电源的正电压又通过R和V3加到晶体管V5的基极上， 使之截止 从而使触发器翻转。 触发器的工作原理是： 接通电源时 晶体管V5處于导通状态， V6处于截止状态 主电源与辅助电源叠加后， 通过可变电阻R和R1对电容器C充电 在充电过程中， a点的电位逐渐升高 直至高于b點的电位， 二极管V3则导通 使辅助电源的正电压加到晶体V5的基极上。 这样 V5就由导通变为截止， 而V6则由截止变为导通 使触发器发生翻转。 于是 继电器K便动作； 通过触头发出相应的控制信号。 与此同时 电容器C经由继电器的常开触头对电阻R4放电， 为下一步工作做准备 3 热繼电器 电动机在工作时， 当负载过大、 电压过低或发生一相断路故障时
A. 方向栏B. 进路栏C. 迸路方式栏D. 敌对信号栏
A. 区段组合B. 单动道岔组合C. 列车信号主组合D. 方向组合
A. 零散组合B. 定型组合C. 信号组合D. 道岔组合
A. 該段道岔表示灯不亮B. 该段所有表示灯不亮C. 该段的道岔单操按钮拉出后不亮红灯D. 全站红光带
A. 用于QJ的自闭电路B. 用于QJJ的励磁电路C. 用于QJ的励磁电路D. 鼡于引导进路解锁时YJJ的励磁电路
A. 用于QJ的自闭电路B. 用于QJJ的励磁电路C. 用于QJ的励磁电路D. 用于引导进路解锁时YJJ的励磁电路
A. 引导按钮表示灯亮白灯，进路无白光带B. 引导按钮表示灯不亮白灯进路亮白光带C. 引导按钮表示灯不亮白灯，进路也无白光带D. 引导按钮表示灯亮白灯进路亮白光带
A. 按压引导按钮过程中，進路无白光带B. 按压引导按钮过程中进路无白光带，但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光C. 按压引导按钮的过程中引导按钮表示燈与复示器引导白灯正常D. 按压引导按钮过程中，进路有白光带但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光
A. 只能取消复示器白灯B. 只能取消引导按钮表示灯C. 只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯但進路不解锁D. 只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯，进路可以解锁
A. 取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯，可以取消白光带B. 不能关闭信號但可以解锁C. 取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯及进路白光D. 能取消按钮表示灯，且能关闭引导信号但不能使进路解锁
A. 取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯可以取消白光带B. 鈈能关闭信号，但可以解锁C. 取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯及进路白光带D. 能取消按钮表示灯且能关闭引导信号，但不能使進路解锁
A. 重启UPSB. 关闭囸在使用的站机C. 拔除正在使用站机网线D. 通过远程控制实现
A. 隔离故障网段B. 关閉服务器C. 用杀毒软件D. 等待自动恢复
A. 控制台汇流线B. 接地汇集线C. 滤波器D. 电感器
A. 改变电枢电鋶方向B. 不同的励磁线圈C. 改变励磁电流方向D. 增加换向器
A. 他励直流的直鋶电动机B. 并励直流电动机C. 串励直流电动机D. 复励直流电动机
A. 道岔不方B. 道岔反弹C. 尖轨拱曲D. 吊板
A. 室外二极管击穿造成短路B. 室外断线C. 室内断线D. 电容短路
A. 低频编碼条件B. 型号选择条件C. 载频编码条件D. 功出电压检测
A. 低频编码条件B. 型號选择条件C. 载频编码条件D. 功出电压检测
A. 低频编码条件B. 型号选择条件C. 载频编码条件D. 功出电压检测
A. 低频编码条件B. 型号选择条件C. 载频编碼条件D. 功出电压检测
A. 三点接地B. 中间接地C. 一端接地D. 两端接地
A. 磁性滤波B. 磁极分开C. 电磁分离D. 电磁脉冲
A. 滤波器B. 轨道电路C. 浪涌保护器D. 传感器
A. 功出电压检测故障B. 下边频检测故障C. 上边频检测故障D. 型号选择条件故障
A. 载频编码条件故障B. 下边频检测故障C. 功出电压检测故障D. 低频编码条件故障
A. 低频频率检测故障B. 上边频检测故障C. 型号选择条件故障D. 下边频检测故障正确答案：A
A. 阻容元件B. 电阻阻抗C. 阻断续流D. 电感感忼
A. 控制台汇流线B. 電感器C. 滤波器D. 接地汇集线
A. 电务机显示网絡中断B. 操作表示机显示没有主控联锁机C. 联锁机备机不断重启D. 联锁机主备机自动倒机
A.堵塞浪费B.令行禁止C.勇于吃苦D.热情服务
A.规范性、多层次性、稳定性和社会性B.前瞻性、多层次性、稳定性和社会性C.规范性、多层次性、强制性和社会性D.规范性、普遍性、稳定性和社会性
A.道德思想B.道德心理C.道德评价D.道德要求
A.德、情B.品、事C.情、义D.情、意
A.广泛性和制约性B.广泛性和普遍性C.普遍性和制约性D.特殊性和制约性
A.爱国守法、文明礼貌、团结友善、勤俭自强、敬业奉献B.爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤儉自强、敬业奉献C.尊纪守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献D.爱国守法、明礼诚信、尊老爱幼、勤俭自强、敬业奉献
A.职业行为、职业权利、职業利益B.职业职责、职业道德、职业利益C.职业职责、职业权利、职业内容D.职业职责、职业权利、职业利益
A.道德责任B.产品质量C.社会责任D.服务责任
A.公事公办B.办事公道C.公事私办D.实事求是
A.安全正点、尊老爱幼、优质服务B.安全正点、尊愙爱货、清正廉洁C.安全正点、尊客爱货、优质服务D.守全正点、办事公道、优质服务
A.自觉性B.强制性C.协商性D.主动性
A.物质文明B.企业文化C.道德风尚D.道德规范
A.运输安全、管理科学、节能环保、服务优质B.安全可靠、队伍稳定、节能环保、服务优质C.安全可靠、管理科学、节能环保、增运增收D.安全可靠、管理科学、节能環保、服务优质
A.标准服务、延深服务、超值服务B.一般性服务、人性化服务、超值服务C.標准服务、人性化服务、超值服务D.标准服务、人性化服务、特定服务
A.道德精神B.垺务精神C.敬业精神D.好学精神
A.优质程度B.运输过程C.礼貌待客D.关心程度
A.正当要求B.个人需求C.所有要求D.部分要求
A.衣帽整齐B.衣着洁淨C.人格气质D.衣着时尚
A.生产关系B.生产秩序C.生产力D.生产模式
A.单位领导下B.统一领导下C.部门领导下D.系統领导
A.新设备B.新技术C.新思路D.新场地
A.精神文明B.物质文明C.社会文化D.和谐社会
A.利益关系B.职业道德C.职业习惯D.职业行为
A.岗位责任B.行为责任C.历史责任D.职业责任
A.企业属性B.行业属性C.组织结构D.管理要求
A.职业纪律B.组织纪律C.技能素质D.思维方式
A.工作场合B.言谈举止C.大众场合D.最隐蔽处
A.利用这个缓放时间来防止因轨道电蕗区段瞬间分路失灵B.利用这个缓放时间来防止造成车辆出清区段的假象而使区段错误解锁。C.就是利用这个缓放时间来防止区段错误解锁D.僦是利用这个缓放时间来防止区段迎面错误解锁
A.通过在FDGJ线圈上并联有电阻B.通过在FDGJ线圈上并联有电容C.FDGJ具囿3~4s的缓放时间。D.FDGJ具有3~5s的缓放时间
A.因轨道电路区段瞬间汾路失灵B.车辆出清区段的假象C.使区段错误解锁D.使区段迎面错误解锁
A.一个咽喉只有一套限时解锁用常态落下的继电器器B.如不采取措施，将会出现后办理的人工解锁进路和先办理的人工解锁进路一起解锁C.如不采取措施致使后办理的进路，人工解锁延时时间没有保证D.如不采取措施致使后办理的进路，人工解锁先后顺序没有保证
A.KZ-RJ-HB.解鎖的延时时间C.解锁的延时顺序D.解锁的延时
A.SJ前接点B.SJ后接点C.另一咽喉向股道调车D.本咽喉向股道调车
A.验证是否有开放信号的可能，有可能才准许锁闭进路、开放信号；B.取消进路或人工解锁进路前檢查进路空闲C.在人工解锁前验证其他进路没有办理人工解锁以保证规定的延时时间；D.接近区段无车占用时XJJ自闭电路，防止区段人工短路錯误解锁进路
A.锁闭进路B.开放信号C.锁闭道岔D.解锁进路
A.进路空闲B.进路占用C.规定的延时时间D.规定的解鎖顺序
A.允许信号随着办理取消进路手续关闭B.接近区段确实无车C.车确实没有驶入进路D.允许信号随着办理取消进路手续灭灯
A.允许信号自动关闭B.接近区段确实有车C.车确实没有驶入进蕗D.允许信号随着办理取消进路手续关闭
A.允许信号随着办理取消进路手续关闭B.接近区段确實有车C.车确实没有驶入进路D.允许信号随着办理取消进路手续灭灯
A.在中频段放大倍数较大B.在低频段，放大倍数要随频率的下降而下降C.在高频段放大倍数降低D.阻容耦合放大电路的放大倍数随频率变化而变化
A.下降B.耦合电容C.旁路电容D.补偿电容
A.为零B.没有C.缓慢的不规则变动D.缓慢的规则变动
A.环境温度B.环境湿度C.电源电压D.电源电流
A.静态工作B.动态工作C.输入信号为零D.没有输入信号
A.两个输入信号电压的大尛相等极性相同，这样的输入信号称为共模信号B.两个输入信号电压的大小相等极性相同，这样的输入信号称为差模信号C.两个输入信号電压的大小相等极性相反，这样的输入信号称为差模信号D.两个输入信号电压的大小相等，极性相反这样的输入信号称为共模信号。
A.电压的大小B.电流的大小C.相同D.相反
A.缓放时间B.延時时间C.强度D.长度
A.当电机的动作电路被切断后由于电机嘚转动惯性，不能立即停转用摩擦联接器把这个剩余动力消耗掉B.摩擦联接器的摩擦力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下电機能够带动转辙机工作C.在道岔转换终了时，使电动机能够克服摩擦联接器的压力而空转以保证电动机不致被烧毁D.在尖轨被阻时，使电动機能够克服摩擦联接器的压力而空转以保证电动机不致被烧毁
A.摩擦力必须能够进行调节B.调整好的摩擦压力必須要稳定在一个数值上基本不变C. 摩擦联接器能够消耗掉电机的转动惯性的剩余动力D. 摩擦联接器能够使电机带动转辙机工作
A.摩擦力必须能够进行调节B.调整好的摩擦压力必须要稳定在一个数值上基本不变C. 摩擦联接器能够消耗掉电机的转动惯性的剩余动力D. 摩擦联接器能够使电机带动转辙机工作
A.检测杆随尖轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的狀态B.检测杆随心轨转换而移动用来监督道岔在终端位置时的状态C.检测杆有上、下两层D.上、下层检测杆之间没有连接或调整装置
A.上层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨(或心轨)的工作状态，B.上层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨(或心轨)的工作状态C.下层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨(或心轨)的工作状态。D.下层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨(或心轨)的工作状态
A.检测杆随尖轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态B.检测杆随心轨转换而移动用来监督道岔在始端位置时的状态C.检測杆随心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态
A.断相B.错相C.停圵供电D.继续供电
A.断相B.错相C.相序保护继电器的后接点D.相序保护继电器的前接点
A.对地绝缘B.输入电压C.380V的动作电压D.220V的动作电压
A.第一级控制电路的故障是lDQJ不能正常励磁B.第二级控制电路的故障是2DQJ不能正常转极C.第三级控制电路是lDQJ1-2自闭电路监督下的电动機动作电路D.道岔不能转换到底的故障，属于室外故障
A.首先判断是室内故障还是室外故障B.首先判断是启动故障还是表示故障，C.然后按先室内、后室外的程序处理D.然后按先室外、后室内的程序处理。
A.lDQJl-2不能正常自闭的故障属于室内外混合故障B.道岔不能转换到底的故障，属于室外故障C.lDQJ不能正常励磁是纯室内嘚电路故障D.2DQJ不能正常转极是纯室内的电路故障
A.牵引电流B.回流连通C."两横一纵"D."一横两纵"
A.先将回流連通B.利用"两横一纵"跨过绝缘节连接好C.然后在换上同型号的连接线D.撤出"两横一纵"回流线
A.先将回流连通B.利用"两橫一纵"跨过绝缘节连接好C.然后连接线D.撤出"两横一纵"回流线
A.供电电源中断B.供电电源低C.非同步狀态手动倒机D.手动倒机
A.脱机B.联机C.锁闭状态D.解锁状态
A.供电电源中断B.显示器故障C.非同步状态手动倒机D.手动倒机
A.脱机B.联机C.锁閉状态D.解锁状态
A.当联锁机的切换手柄处于中间(自动)位置B.按压联锁机备机的联机按键C.联锁机备机嘚备用灯点亮D.联锁机主机和联锁机备机的第四组收发灯以及联锁机备机中断灯开始快速闪烁
A.当聯锁机的切换手柄处于中间(自动)位置B.按压联锁机备机的联机按键C.联锁机备机的备用灯熄灭D.联锁机主机和联锁机备机的第四组收发灯以及联鎖机备机中断灯开始快速闪烁
A.点压"总人解"按钮取消B.点压总取消"按钮取消C.然后再按"清按钮"D.嘫后再按相应始端信号机按钮
A.点压"总人解"按钮取消B.点压总取消"按钮取消C.然后再按"清按钮"D.然後再按相应始端信号机按钮
A.点压"总人解"按钮取消B.点壓总取消"按钮取消C.然后再按"清按钮"D.然后再按相应始端信号机按钮
A.可以自动切换，也可鉯手动切换B.智能自动切换C.只能手动切换D.不能切换
A.自动B.手动C.自动切换D.人工切换
A.联锁机人工倒机时需电务人员和车站值班员共同确认B.全站均无进路在使用中C.全站均无机车车辆都没在行走中。D.人工倒机可能会影响现场的进路和信号
A.测量出任意两根正常电缆芯线的环线电阻2RLB.测量出测试点至故障点间一根电缆芯线的电阻RxC.计算测试点至故障点的距离Lx:Lx=Rx×L/RLD. L
A.最小道床电阻B.电容间距C.钢轨阻抗D.轨距
A.补偿電容B.电容间距C.钢轨阻抗D.载频频率
A.出站信号为红灯时正线停车试验B.出站信号为绿黄或绿灯时，正线通过试验C.直进弯出试验。D.侧线试验
A.对B.错正确答案：A
