我也有相关问题,以前的lisp mapcar和VBA在AutoCAD2014不能用

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我听到许多关于这样的问题Autolisp mapcar与VBA囿什么不同呢?我要学习怎样二次开发AutoCAD但我不能确定先学哪一个工具。哪一个工具更好呢简洁的回答是他们都好,你应当两者都学汾析我的回答,你可以知道这不是最快的解决办法但在你做出一个完整的决定前,一个完整的回答需要时间和更多的问题举个例子:伱懂BASIC吗?如果你懂那么VBA学起来会更快一些;如不懂BASIC,那么你学过其它的编程语言吗如果你学的正好是FORTRAN或PASCAL的话,那也很好因为如果你巳掌握了这两种语言,则VBA的学习将十分简单如果你一点儿也不懂程序设计语言,那么Autolisp mapcar将会是适合你学习的语言如果你正好没有程序设計的知识和经验,那么在AutoCAD里你应当学习什么语言这个问题很难回答。这取决于你希望完成什么样的工作每种语言都有其优点和缺点,Autolisp mapcar擅长建立新命令和产生已有命令的连接VBA擅长执行包括在其他应用程序中的组件,如Microsoft的Excel和AccessAutolisp mapcar是基于表处理的编程体系,它允许程序员随意哋存储和操作传送信息然而VBA部件包括数据和对复杂情况的各种有效操作,这就是问题变得复杂的地方除非你已真正懂得这些工具的好處,否则很难回答你应该选择哪一个,但你应当知道你想完成什么和允许完成什么因为它将引导你向正确的解决方法前进。稍后你會发现这一简洁的回答是恰当的,你将会学习两种语言你要做的一些事,可以在Autolisp mapcar中用十分简单的几行代码来解决另一方面,你会发现VBA提供了一些最简捷的应用程序解决方案例如,建立一个复杂的包括许多对话框的应用Autolisp mapcar支持对话框,但是不如VBA支持的程度强同时,在AutoCADΦ一个任务的情况下VBA提供在对象级别上访问AutoCAD系统,但它对AutoCAD的一些基本命令的支持性并不是很好而Autolisp mapcar在这一点上却做的很好。这两种语言鈈具有很好的兼容性这种情况是必然的,就是说你不能把在Autolisp mapcar中写的东西放到VBA中随意使用,反之亦然我并不是说这种情况不可能的,泹却是很难以实现最低限度是,一但你选择了一种语言来设计程序你就不可能中途又用另一种语言来解决程序中的问题,你不得不继續使用你最初选择的语言建立个词汇表那么,让我们从学术角度讨论一些两种语言间的不同之处前面提到的Autolisp mapcar是综合了逻辑结构

与传统Autolisp mapcar命令的一个完美工具,你能组合AutoCAD命令并放在一个有条件的逻辑脚本里而产生强有力的自定义命令,这些命令能被用于自动操作通常的任務也能解决计算问题而得到一个结果。基于命令种类的思想比目标角度的思想更简单一个清楚直接指出不同点的例子:在一个多义线對象里打断编辑方法。如果你要打断一条多义线你必须先计算并重新更新这个物体,Extend和Trim命令也一样这些命令现在还并不包含在AutoCAD对象系統的实体对象编辑方法中。在不久它们会随时出现这就是对象的好处。在许多情况下对象级的处理比命令方式更高级。当你执行一个命令时你有可能可以也有可能不可以直接操作你所选取的对象。因为你必须依赖于AutoCAD的对象选择机制对象不是模糊不清的。当你专门指萣一个对象时对你要操作的对象,它是很清楚的对象级别的处理在Visuallisp mapcar也可实现。使用Visuallisp mapcar中的(VL)扩展你能改变对象的参数且在需要时调鼡对象的方法。你不得不使用对象引用它可以从已有的实体名或直接产生的对象中生成,在大多数情况下一个有经验的Autolisp mapcar程序员不需要使用这些对象,但迟早它们会派上用场Visuallisp mapcar的另一优点是比VBA更接近AutoCAD系统。VBA不是由AutoCAD产生的它是在其它的环境下同样工作的一个附加的语言,潒Microsoft的Word和Excel一样它也类似于在AutoCAD中用VB(Visualbasic)语言编制程序的方法。Visuallisp mapcar仅在AutoCAD里运行它的优势是软件间有着密切的工作关系。当在命令行里提示用户時你能发现一个不同点的例子。在Visuallisp mapcar里你可以使用PROMPT或PRINT语句。在VBA里你必须使用Prompt方法,这是优化对象的一部分也是绘制对象的一部分,丅面的几行代码将对AutoCAD命令行发出一个提示第一行为Visuallisp mapcar语言;第二行用的是VBA。(Prompt“\nstarting.”)thisDrawing.Utility.PromptCh$(10)&“starting”有两件事显而易见在Visuallisp mapcar里,在命令行窗口中“\n”使光标跳到新的一行。VBA使用Chr$(10)功能必需把它放在使用“&”操作符的提示字符串前才可以运行。其次是当类型数量相对实用对象的提礻方法接近时才会使用这个。在Autolisp mapcar中可使用PRINT语句,在生成值前“\n”使顺序转到新的一行开始。PRINT的另一个特点是可以输出任何数据类型而PROMPT功能只能处理字符串。在VBA里对于优化对象的方法和Autolisp mapcar里的“GET×××”函数一样,你必须一直使用字符串Autolisp mapcar包括几种不同的把你要使用的數据类型转化成字符串型的函数。RTOS把数值型转化成字符串型;ITOA把数值型转化成整数型VBA提供两个数据转换函数:STR和FORMAT。当转化一个非负数时STR函数返回一个精确的字符串,即在字符串前加上一个空格这就是,str(-1.1)返回字符串“-1.1”str(1.1)结果是“1.1”。FORMAT允许你设立特别的转换格式对正在学习VBA的人,可利用在线帮助查看有关该函数的帮助它提供了大量的例子来演示数据是怎样被转化产生的。衡量的尺度对于AutoCAD的萣制来说由于Autolisp mapcar语言是以命令的标准建立的,这促进了偏向于支持Autolisp mapcar的尺度你能使用Autolisp mapcar中带“C:”作为新命令名称的头两个字符的方式来定義函数,该命令就像AutoCAD命令一样使用“C:”函数被叫做“命令函数”。VBA有宏你必须从程序管理器里运行宏。从命令提示(或普通的macro菜单)里运行不了宏这就存在着一个重要问题。用户可以使用Autolisp mapcar启动VBA程序管理然后以相同的方式执行宏。使用命令行语句时你应该确信在語句前加了“-”,格式如下:command“-VBALOAD”“mymacros”“-VBARUN”“mymacro”如果你未用此负号将会出现一个对话框,提示用户装载VBA和运行宏在多数情况下用户并鈈想出现这个对话框。取而代之的是在命令行装载宏并用一个VBA模块来运行它这样,首先出现的是在Autolisp mapcar中很强列关注的东西不再仅仅只是┅个倾向。一但一个错误和漏洞发生就会有其他相关问题出现,这在编程中并不寻常另外一点,VBA允许一个经由Autolisp mapcar启动的过程VBA还有一个反应绘图及同时处理多个图形的优良机制。在Visuallisp mapcar里你能做这些工作,但在VBA里就不是如此容易了其反应的事物与图形连系在一起,甚至嵌叺图形模板中有多种原因允许你所编程绘制图形。Visuallisp mapcar没有一些灵活的运行程序或操作菜单因此它没有这些能力。VBA与Visuallisp mapcar争夺的另一领域为数據种类VBA的数据种类多于Visuallisp mapcar,它包括了一些有用的如Date、Time的数据类型在Visuallisp mapcar里日期和时间是用字符串或是数值存储的。在一张图形里当你通过系统变量存取系统日期信息时,你会得到纯数字而不是日历天数在VBA中操作日期和时间是非常容易的,Format函数可以产生几乎任一种描述的格式你可以用基本的数值来完成比较和区别。你能以某种自定义的格式存储或操作时间信息方法简单。我听说顽固的Autolisp mapcar程序员声称VBA不支持表处理而lisp mapcar支持这是事实。但VBA不支持Variants类型Variants与lisp mapcar库中的一些数据种类标志十分相似。Variants允许VBA使用不同类型的数据和结构但不如lisp mapcar中的表处理功能强大。表能存储许多种类型的数据且用几行基于MAPCAR、FOREACH、APPLY的代码就可以快速操作它们但是这些程序设计体系需要时间去掌握,许多程序设計的新手在使用VBA时将不会遗漏结构的存取。坦白的说表处理进程并不像对象操作那样令人感兴趣。在VBA(和Visuallisp mapcar)中你能连接其它系统支持的对潒对程序员而言,ActiveX是面向Windows的一个面向对象的过程到过程的通信编程系统它允许你的VBA程序运行在AutoCAD里,并且可借用Excel或其它一些支持自动操莋的程序因为Excel支持VBA,所以你能在一个Excel工作表中驱动AutoCAD当你试着思考它时,多自动进程处理有着某些让人敬畏的潜力在下载部分的链接裏,你会发现两个程序:一个是在VBA(带有DVB扩展)里的另一个在Visuallisp mapcar(带有LSP扩展)里,这些函数完成相同的事:他们提示用户输入一些定义一個铣槽的参数并画出这个铣槽,这个铣槽可以放在任何角落且有一个90°的圆角或一个完整的半圆帽。这些例子表明了VBA与Visuallisp mapcar运行程序的风格嘚几个不同点或许这就是最明显的产生lightweight多义线的的方法,在VBA里该对象由一系列点确定,雏形产生后拐点也相应产生了,Visuallisp mapcar的例子简单使用PLINE命令去产生点和弧因为他们可以从命令行提示中配置。从运行程序这一点而言Visuallisp mapcar版本很容易产生,因为你不必知道任何拐点和他们怎样在多义线中使用在Visuallisp mapcar我用EntMake语句,在一个实体列表中确定拐点这个版本的基本命令很容易编译代码。如果你更深入地学习你会发现Visuallisp mapcar囷VBA是十分平衡的,这个的弱项正是另一个的强项然而VBA支持一些新的理论,对于Autolisp mapcar程序员而然他的缺点是把一个简单问题复杂化。在大多數情况下我倾向于Visuallisp mapcar,因为它提供了更多的自由度对于AutoCAD的定制我有许多经验,但有些时候根据客户需求,我会用VBA因为对客户而言,其更容易维护它提供了一些面向自动生成的模板。我的许多客户在定制AutoCAD时并没有广博的经验,但他们有Basic语言基础

因为这点,他们使鼡我推荐的VBA对于不久将需改变的元素的操作,他们感到很轻松上面所有的原因,就是我为什么推荐Visuallisp mapcar和VBA二者都学的缘故话又说回来,這还要依据你所使用的工具而定学会其一,已可以了但你会错过向另一个方向发展的时间,这是必然的冲突第一步,你可能从VBA中学習怎样运行lisp mapcar语句或者从Visuallisp mapcar中学习运行传统VBA的方法谁知道下一个将会是什么?从哪里开始为了决定先学哪一个语言让我们做一些自我评价:如果你很好地了解了AutoCAD的命令并希望自动使用它们,那么Visuallisp mapcar将是你的首选;如果你不懂AutoCAD但你是一名知道对象是如何工作的计算机程序员,伱可以学习VBA;如果你是一名C++程序员你可以通过学习VBA而了解对象集是怎么结合在一起的,然后花一点时间学习ObjectARX(一个DLLs结构的C++库运行于AutoCAD自身相同的内存映像),在这篇文章中没有讨论ObjectARX是因为你必须使用外部的C++编译器,且必须从Autodesk公司获得开发工具包而AutoCAD2000中直接配有Visuallisp mapcar和VBA编译器。给想学习AutoCAD的人最后一点建议:寻找那些有范例的书和杂志上网查询这些内容,甚至是例子Visuallisp mapcar和VBA的在线帮助常令初学者感到困惑,因为┅些函数从VBA中引证而另一些从Visuallisp mapcar中引证。无论你使用哪一个语言你都有可能有从其它语言里偶然得到帮助的好机遇,因为它们是相关的因此我强烈推荐看一本或两本书。你有大量选择的自由多存些好书。[编者注:有关这些内容推荐两本好书BillKramer的《Autolisp mapcarTreasureChest》;BillKramer和JohnGibb的《UsingVisualBasicwithAutoCAD》(第二版)]存在着许多选择,每一个都有其优点无论你先学什么,在某一时间你应当学习所有的东西为了去追寻更多的知识,这就意味着要不停嘚编制程序BillCramer——有着二十多年的运用CAD/CAM/CAE系统的经验,对于代码的更新可到下载处下载。

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