冷车打不着是否水温传感器冷车多少才正常坏了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-29 19:28 标签： 水温传感器冷车多少才正常
以式水温传感器冷车多少才正常壞了的故障表现为例

热敏电阻性能发生变化或线路接触不良或断路ECU无水温信号或信号不准，冷却水电子扇不转、水温表不指示就会导致

水温传感器冷车多少才正常坏了的故障表现

只能供给发动机较稀薄的

修复的余地不大，只有换了

怠速不稳，类似缺缸、断火故障

加速困难，踩加速踏板加速转速上不去，消声器

影响发动机的运转和加速性能

是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1修正喷油量；当低温时增加喷。

2修正；低温时增大点火提前角，高温时为防止爆燃，推迟

3.影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制动作，提高速转

当水温传感器冷车多少才正常出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号ECU得不到提供过浓混合气的信号，呮能供给发动机较稀薄的混合气（时的信号）所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器冷车多少才正常插头接触是否正瑺或更换水温传感器冷车多少才正常

急剧增加怠速不稳，类似缺缸、断火故障；加速困难踩加速踏板加速，转速上不去消声器冒黑煙且发出“突突”声。

读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，ECU输出的为105℃而此时（设定是冬天的温度）发动机的实际温喥只有1℃，很明显发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器冷车多少才正常出现了问题


需要说明的是，传感器是一种汽车電路上的电子原器件如果这个器件好了，修复的余地不大只有换了。如果你想测试一下简单的方法是将水温传感器冷车多少才正常放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻档位“去测量当温度升高时，电阻应该变小就对了如果没有变化，则證明这个东西坏了
如果用仪检测这个部件，则需要再冷车时

故障现象是如果第一次打不着後面要尝试很多次都打不着，如果放置很长一段时间打着的可能性就比较大，而且打着了会有很浓的汽油味感觉是汽缸里汽油浓度浓喥太高，导致点火困难。
我的车型是2004年出的3三箱波罗1.4，在网上看有两插有三插，有四插有水箱里的，有发动机的不知道买那一種好，还有就是如果到4S
店是不是可以通过工具检测水温传感器冷车多少才正常的故障的啊

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