这个主要是你换喷潍柴油泵大全時气密性没弄好造成的

拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配较高的挡位可以提供较低的传动比，但扭矩会相应的下降如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位就会造成拖挡。所谓拖挡有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。

所谓拖挡有两种：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖都不是好现象，都会对机器造成坏的影响都会费油。

低挡高拖就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力

高挡低拖，这种情况更麻烦：

首先容易熄火，这样的工况下发动机有可能在临界轉速附近工作，容易熄火

其次，发动机转速过低就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力

第三，速度過低汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算这样计算，虽然单位时间内油耗降低了但跑相同的路程用了数倍的时间，造荿了油耗的升高

第四，功率输出不够车子又要前行，车子就容易出现顿挫俗称“发逮”，伤害变速箱

第五，长期在低转速工况运荇气门容易积碳。

所以当需要换挡时就要及时换挡，要升就及时升要降就马上降。保护机器也省油。

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