钢丝表面经过磷化处理在钢丝表面形成锰系磷化膜，锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层可以防止钢丝发生微动磨损，还可以防止生锈锰系磷化膜膜重15克以上，可以保证钢丝的耐磨损和防腐蚀能力达到预期效果从而大幅度提高锰系磷化涂层钢丝绳选择的使用寿命。锰系磷化涂层钢丝绳选择是各种光媔钢丝绳选择的升级换代产品购买锰系磷化涂层钢丝绳选择的时候，与生产商约定磷化膜膜重范围到货后必须检验磷化膜膜重，化验磷化膜膜重的仪器及药品都比较简单
钢丝绳选择使用以后一般都是先发生微动磨损，继而出现疲劳断丝磨损损伤处就是疲劳裂纹源，磨损加速钢丝的疲劳断裂进程钢丝绳选择使用几个月就出现疲劳断絲，一般都是微动磨损引起的所以，防止微动磨损就能推迟疲劳断丝的出现时间。防止微动磨损最有效方法就是给钢丝涂覆锰系磷囮耐磨保护涂层，锰系磷化膜防止微动磨损的效果超过天天都给钢丝绳选择涂油或润滑脂锰系磷化膜达到15克/平米，证明锰系磷化膜足够厚目前，获得专利许可企业生产的锰系磷化耐磨涂层钢丝绳选择磷化膜膜重一般都在15-30克/平米之间，可以保证钢丝绳选择使用寿命超长锰系磷化耐磨涂层钢丝绳选择比光面钢丝绳选择多了一层耐磨保护涂层，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳选择使用寿命更长久单位使用成本哽低，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳选择是光面钢丝绳选择的升级换代产品
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电梯是曳引驱动的就是依靠曳引轮槽与电梯钢丝绳选择的互相摩擦，把曳引机产生的动力传递给电梯轿厢驱动轿厢上下运动。在互相摩擦过程中有摩擦就必然有磨損，微动磨损是造成电梯钢丝绳选择失效的一个主要原因锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，是磷化液与钢材发生化学反应生成的很多機械零件以磷化膜作为耐磨防腐蚀保护涂层，如蜗轮蜗杆或汽车使用的钢制齿轮有锰系磷化膜的保护可以使用十几年不磨损。锰系磷化塗层电梯钢丝绳选择就是使用锰系磷化钢丝不经拉拔直接捻制的钢丝绳选择可以防止钢丝表面发生微动磨损与腐蚀生锈，进而大幅度提高使用寿命锰系磷化涂层电梯钢丝绳选择疲劳寿命是光面电梯钢丝绳选择的三倍以上，锰系磷化膜膜重对疲劳寿命有直接影响在3-60克/平米范围之内，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长较大磷化膜膜重的生产难度大，而且制造成本高目前的钢丝绳选择磷化膜膜重多在15-30克/平米之间，购买锰系磷化涂层电梯钢丝绳选择时可以与生产商协商确定锰系磷化膜膜重范围
