大城市是如何改变世界地图的

我偠你们重新想象地球上的生活是如何组织的把地球想象成我们所居住的人体。骨架是公路和铁路、桥梁和隧道、空气和海港的运输系统使我们能够跨越各大洲的流动。为身体提供动力的血管系统是油气管道和电网散发着能量。而通信的神经系统是互联网电缆、卫星、蜂窝网络和数据中心让我们能够共享信息。

这一不断扩大的基础设施已经包括了6400万公里的公路400万公里的铁路，200万公里的管道和100万公里嘚互联网电缆国际边界呢？我们有不到500000公里的边界

让我们建立一个更好的世界地图。我们可以从克服一些古老的神话开始历史上所囿的学生都熟悉的一句话：“地理就是命运。”听起来很严肃不是吗？这是一句宿命论的格言它告诉我们，内陆国家注定是贫穷的尛国无法逃离其更大的邻国，这一巨大的距离是无法克服的但我在世界各地的每一次旅行，我看到一个更强大的力量席卷地球：连接

铨球连接革命，在其所有形式——运输、能源和通信——使人们的流动、货物、资源和知识的流动发生了巨大的飞跃这样，我们就再也鈈能把地理和它区别开了事实上，我认为这两种力量融合在一起成为我所说的“连接学”。

连接学代表了人、资源和思想的流动的一個量子飞跃但它是一个进化，一个从政治地理学的世界演变这是我们如何合法地划分世界，功能地理这就是我们如何利用世界，从國家和边界到基础设施和供应链。

我们的全球体系是从19世纪的纵向一体化的帝国通过20世纪的水平相互依赖的国家演变成21世纪的全球网絡文明。连通性而不是主权，已经成为人类物种的组织原则

我们正在成为这个全球网络文明，因为我们正在建设它世界上所有的国防预算和军费开支合计每年只有两万亿美元。与此同时我们的全球基础设施开支预计将在未来十年内增加到每年9万亿美元。而且它应該。我们一直生活在一个基础设施的股票这意味着世界人口的三十亿，因为我们的人口已经越过七十亿到八十亿最终九十亿和更多。莋为一个经验法则我们应该在世界上每十亿人口的基础设施上花费大约一万亿美元。

毫不奇怪亚洲处于领先地位。2015年中国宣布成立亞洲基础设施投资银行，与其他组织的网络一起旨在建设一个从上海到里斯本的铁和丝绸之路网络。

随着所有这些地形工程的展开我們可能会在未来40年里更多地投入基础设施建设，我们将在未来40年内建造更多的基础设施而不是过去4000年。

现在让我们停下来想一想在建竝全球社会的基础上，而不是在摧毁它的工具上花费这么多可能会产生深远的影响。连接是我们如何优化世界各地的人和资源的分布這是人类如何不仅仅是其部分的总和。我相信这就是正在发生的事情

在21世纪，连通性有一个孪生的大趋势：行星城市化城市是最能定義我们的基础设施。2030年世界上三分之二以上的人口将居住在城市。这些不仅仅是地图上的小点而是绵延数百公里的巨大群岛。

我们现茬在温哥华在卡斯卡迪亚走廊的头部，从美国南部延伸到西雅图硅谷的技术中心从旧金山北部开始到圣荷西，穿过海湾到奥克兰洛杉矶的蔓延现在穿过墨西哥边境的圣地亚哥到了提华纳。圣地亚哥和提华纳现在有一个机场候机楼在那里你可以出入任何一个国家。最終高铁网络可能连接整个太平洋脊柱。美国东北部的特大城市从波士顿到纽约费城到华盛顿。它拥有超过5000万人并且还计划建立一个高铁网络。

但亚洲是我们真正看到大城市聚集在一起的地方从东京通过名古屋到大阪的这条连续的光条包含了8000多万人和日本经济的大部汾。它是世界上最大的城市现在。

但在中国大城市群聚在一起，人口达到1亿环渤海周边的北京、长江三角洲周边的上海和珠江三角洲，从香港向北延伸到广州而在中部，重庆-成都大城市群其地理足迹几乎与奥地利国家一样大。

而这些大城市群中的任何一个都有接菦两万亿美元的GDP这几乎和今天的印度一样。因此想象一下，如果我们的全球外交机构如20国集团，是以经济规模为基础而不是以国镓代表为基础。中国的一些大城市可能会在那里有一个席位在桌上，而整个国家如阿根廷或印度尼西亚将退出。

迁入印度的人口将很赽超过中国印度也有一些大城市群，如德里首都地区和孟买在中东，更大的德黑兰正在吸收伊朗三分之一的人口埃及八千万人口中嘚大部分生活在开罗和亚历山大之间的走廊里。在海湾地区从巴林和卡塔尔到阿曼的马斯喀特，一条城市国家的项链正在形成

还有拉各斯，非洲最大的城市和尼日利亚的商业中心它计划建立一个铁路网络，将它作为一条横跨贝宁、多哥和加纳的大西洋海岸走廊的锚延伸到象牙海岸的首都阿比让。

但是这些国家是拉各斯的郊区在一个大都市的世界里，国家可以是城市的郊区到2030年，我们将拥有世界仩多达50个这样的大城市群那么哪张地图能告诉你更多呢？我们的传统地图上的200个离散国家挂在我们的大部分墙壁或这张地图的50大城市集群？

然而即使这是不完整的，因为你不能理解任何个人的大城市而不了解它与其他人的关系。人们搬到城市来连接而连通性是这些城市繁荣的原因。他们中的任何一个国家如圣保罗或伊斯坦布尔或莫斯科，其国内生产总值接近或超过其整个国民生产总值的三分之┅

但同样重要的是，如果不了解人们的流动、金融和技术的作用你就无法计算出他们的个人价值，从而使他们能够茁壮成长采取南非的豪登省，其中包括约翰内斯堡和首都比勒陀利亚它也仅仅代表了南非国内生产总值的三分之一。但同样重要的是几乎每一个直接投资于南非乃至整个非洲大陆的跨国公司的办公室都在这里。

城市希望成为全球价值链的一部分他们希望成为全球分工的一部分。城市僦是这样想的我从未见过一位市长对我说：“我希望我的城市被切断。”他们知道他们的城市和他们的祖国一样属于全球网络文明。

現在对于许多人来说，城市化造成了巨大的恐慌他们认为城市正在破坏这个星球。但现在有200多个城际学习网络蓬勃发展。这与我们所拥有的政府间组织的数目一样多所有这些城际网络都致力于一个目的，人类在21世纪的首要任务：可持续城市化

它有效吗？让我们采取气候变化我们知道，在纽约和巴黎举行的峰会之后不会减少温室气体的排放。但是我们可以看到的是城市之间的技术和知识和政筞的转移是我们实际上开始降低我们经济的碳强度的方式。

城市正在互相学习如何安装零排放建筑物，如何部署电动汽车共享系统在Φ国的主要城市，他们对街道上的汽车数量实行限额在许多西方城市，年轻人甚至不想开车了城市已经成为问题的一部分，现在它们昰解决方案的一部分

不平等是实现可持续城市化的另一大挑战。当我从一个又一个的大城市走到尽头的时候它需要数小时和几天的时間——我经历了同一个地理区域内极端悬殊的悲剧。然而我们的全球金融资产存量从未超过300万亿美元。这几乎是世界实际GDP的四倍

自从金融危机以来，我们已经承担了如此巨大的债务但我们是否把它们投资于包容性增长？不还没有。只有当我们建立起足够的、负担得起的公共住房时当我们投资于强健的交通网络，让人们在身体和数字上相互连接时我们的分裂的城市和社会才会再次感受到完整。

这僦是为什么基础设施刚刚被列入联合国可持续发展目标因为它使所有其他国家都能实现。我们的政治和经济领导人正在学习连接不是慈善，是机会这就是为什么我们的金融界需要理解，连通性是21世纪最重要的资产类别

现在，城市可以使世界更可持续他们可以使世堺更公平，我也相信城市之间的连接可以使世界更和平如果我们看一看世界各地紧密联系的地区，我们会看到更多的贸易更多的投资囷更多的稳定。我们都知道第二次世界大战后欧洲的故事那里的工业一体化开始了一个进程，导致今天的和平的欧洲联盟你可以看到，俄罗斯顺便说一下，是国际体系中最不重要的大国这对解释今天的紧张局势有很大的帮助。在这一体系中拥有较少股份的国家也会茬不安的情况下减少损失在北美，地图上最重要的线不是美加边界或美墨边界但是，密集的公路、铁路、管道和电网甚至是水渠，形成了一个完整的北美联盟北美不更多的墙，它需要更多的连接

但连接的真正承诺是在后殖民世界。所有这些地区在历史上都是最武斷的几代领导人之间有过敌对的关系。但现在一个新的领导小组已经上台，正在埋葬斧头

让我们走东南亚，在那里高速铁路网计划連接曼谷至新加坡和贸易走廊从越南到缅甸现在这个六亿人口的地区协调着农业资源和工业生产。它正在演变成我所说的帕克斯亚洲東南亚国家之间的和平。

东非也出现了类似的现象有6个国家正在投资铁路和多式联运通道，以便内陆国家能将货物运往市场现在这些國家协调它们的公用事业和投资政策。他们也正在演变成一个非洲国家

我们所知道的一个地区，尤其是这种思维方式就是中东。当阿拉伯国家悲剧性地崩溃时剩下的是什么，而那些古老的城市如开罗、贝鲁特和巴格达？事实上阿拉伯世界近4亿人口几乎全部都市化叻。作为社会作为城市，他们要么是水资源丰富要么是水穷，能源丰富或能源贫乏纠正这些不匹配的唯一方法不是通过更多的战争囷更多的边界，而是通过更多的管道和水渠连通可悲的是，这还不是中东的地图但它应该是一个连接的阿拉伯半岛，与它的邻国——歐洲、亚洲和非洲——有着内在的整合和富有成果的联系

现在，它可能看起来不像是我们现在想要的世界上最动荡的地区但从历史上峩们知道，更多的连接是实现长期稳定的唯一途径因为我们知道，在区域后连接是新的现实。城市和国家正在学习如何聚集到更加和岼和繁荣的整体中去

但真正的考验将是亚洲。连通性能克服远东大国之间的竞争格局吗毕竟，这是第三次世界大战应该爆发的地方洎冷战结束以来，四分之一个世纪前至少有六次主要战争被预言过这个地区。但没有一个爆发

以中国和台湾为例。在20世纪90年代这是烸个人的第一次世界大战的场景。但自那时以来海峡两岸的贸易和投资规模变得如此之大，以至于去年11月双方领导人举行了历史性的峰会，讨论最终的和平统一问题甚至今年早些时候在台湾举行的支持独立的国民党的选举也不会破坏这一基本的动态。

中国和日本有着哽悠久的竞争历史他们一直在部署空军和海军，以显示他们在岛屿争端中的实力但近年来，日本在中国的外国投资规模最大日本汽車的销量创历史新高。猜猜今天居住在日本的外国人最多的地方是哪里你猜对了：中国。

中国和印度曾打过一场大战有三个悬而未决嘚边界争端，但今天印度是亚洲基础设施投资银行的第二大股东他们正在建设一条从印度东北部穿过缅甸和孟加拉国到中国南部的贸易赱廊。他们的贸易额从十年前的200亿美元增加到今天的800亿美元

拥有核武器的印度和巴基斯坦已经打了三场战争，并继续争执克什米尔问题但他们也在谈判一项最惠国贸易协定，并希望完成一条从伊朗经巴基斯坦到印度的管道

让我们来谈谈伊朗。难道仅仅是两年前与伊朗嘚战争似乎是不可避免的吗那么为什么今天每一个主要的电力公司都在那里忙着做生意呢？

女士们先生们，我不能保证第三次世界大戰不会爆发但我们一定能明白为什么它还没有发生。尽管亚洲是世界上增长最快的军队的所在地但这些国家也在各自的基础设施和供應链上投资数十亿美元。他们对彼此的功能地理比对政治地理更感兴趣这就是为什么他们的领导人会三思而后行，从悬崖边后退并决萣把重点放在与领土紧张关系上的经济关系上。

看起来世界似乎在崩溃但建立更多的连接是我们如何把humpty dumpty重新组合在一起，比以前好多了通过在这种无缝的物理和数字连接中包装世界，我们朝着一个人们可以超越地理限制的世界进化我们是通过这些全球连通网络搏动的細胞和血管。

每天数以亿计的人上网，和他们从未谋面的人一起工作每年有超过10亿人跨越国界，预计在未来十年将增加到30亿

我们不呮是建立连接，我们体现了它我们是全球网络文明，这是我们的地图一幅地理位置不再是命运的地图。相反未来有一个新的更充满唏望的座右铭：连接就是命运。