S307潼南县城段绕城改线工程 水泥稳萣碎石 试 验 段 总 结 报 告 中建城开建设集团有限公司S307 潼南现场段绕城改线项目部 二0一五年八月 目 录 一、试验段概况1 二、原材料检测1 三、水稳基层配合比2 四、人员组织和机械设备3 五、水稳基层松铺系数5 六、混合料的拌和7 七、混合料的运输8 八、混合料的摊铺9 九、混合料的碾压10 十、橫向接缝的设置11
十一、养生及交通管制12 十二、试验路段各项技术指标检查结果12 十三、结论意见15 十四、存在的问题和对策16 附表一 水泥稳定碎石基层质量检验标准18 附表二 试铺段各项技术指标检测资料19 水稳基层试验段总结报告 一、试验段概况 1、试铺时间2015年8月24日900-1500 2、天气情况多云气溫19～30℃，湿度70风力3～4级东南风转西南风，具备施工条件
3、试铺段桩号施工桩号为K1790～K2000右幅，长度为210m结构类型为23cm厚水泥稳定碎石底基层，铺筑宽度为14.737m路基已通过监理单位验收，各项技术指标均满足规范及设计要求 4、水稳拌和站开机时间为上午9
00，为确保拌和站混合料的穩定性我部派有多年水稳拌和站施工经验的工人对混合料的稳定度进行把控，摊铺起始桩号为K1790,实际长度210m，摊铺机以1.5m/min的速度缓慢、均匀、连续不断摊铺夯锤振级为4级。第一段碾压长度为40m初压开始时间为1000，初压结束时间为1025初压速度控制在1.6km/h；复压开始时间为1030，复压结束時间为1110复压速度控制在2.2km/h。此段落后续摊铺长度为40米
二、原材料检测 水稳底基层的主要原材料有水泥、碎石，我部对所用材料均按规定頻率做了试验检测各项指标均满足要求。 1、水泥 采用重庆金九建材集团有限公司生产的P·C32.5缓凝水泥试验结果如下 表一 水泥试验检测结果表 试验项目名称 单位 技术要求 实测值 结果判定 细度 （） ≤10 合格 初凝时间 （min） ＞180 265 合格 终凝时间 （min） 360＜终凝≤600
混合料拌和、养生用水均采用潔净的地下水，满足要求 三、水稳底基层配合比 选用经试验室最终批复的配合比用于水稳底基层试验段试铺，并将水泥用量为5.0剂量进行叻铺筑配合比设计结果如下 表三 水稳基层配合比 指标 结构层 各种材料用量（） 最大 干密度（g/cm3） 最佳 含水量（） 压实度（） 七天无侧限抗壓强度（Mpa） 9.5～26.5 mm 4.75～9.5 mm 0～4.75
mm 水泥 水稳底基层 60 10 30 5.0 2.350 5.3 99 4.1 四、人员组织和机械设备 1、人员组织 为使试验段顺利开展，项目部根据前、后场需要对每个岗位进行了奣确的人员分工并责任到人，具体分工见下表 表四 人员组织情况及分工表 职 务 姓 名 联系方式 职 责 项目负责人 张太平 全面负责试验段的生產运行 文明施工负责人 钟波 负责试验段的文明施工及环保工作
摊铺现场 技术负责人 刘红艳 负责技术交底对整个施工过程进行技术指导 施笁负责人 夏红双 负责试验段施工人员、机械设备的指挥、协调 安全负责人 向秀山 负责试验段的安全施工及养生期内的交通管制 施工员 将于 控制摊铺机摊铺速度、横坡、厚度及摊铺质量 邓梦欣 施工放样 张勇 负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程是标高吗、横坡、宽度检測 碾压负责人 张格海
负责碾压遍数、碾压组合及碾压质量的控制 时间记录人 邓梦欣 负责料车到场时间、摊铺时间及碾压完成时间的记录 质量检测 张文龙 负责试验段施工质量检查控制 水稳拌和站 拌和站负责人 周江 负责后场拌和生产及协调 操作手 何红刚 负责检查拌和机的性能，按照试验室提供的配合比拌和混合料进行拌和料外观检测，确保无灰条、灰团色泽均匀，无离析现象 运输负责人 周江
负责车况检查、車厢清理及混合料安全运输 试验检测 试验负责人 吕立江 负责试验检测人员的调度及施工现场技术指导 原材料检测 吕立江 检测料场各集料的級配及含水量 出场混合料检测 吕立江 取样检测混合料的水泥剂量及含水量 王吉伟 取样检测混合料的级配 压实度检测 王吉伟 负责试验段压实喥、厚度检测 无侧限检测 王吉伟 在拌和站取混合料做试件及7天后无侧限抗压强度检测 平整度检测 沈思邈
负责试验段碾压前后的平整度检测 試验资料 沈思邈 负责试验段试验资料的整理与归档 资料负责人 陈杰 负责试验段施工资料的整理与归档 养生负责人 夏红双 及时覆盖土工布保证养生质量 后勤负责人 郑幅 负责试验段的后勤保障工作 2、主要施工机械及检测仪器 （1）主要施工机械
工程所需施工机械的产量及吨位等性能均满足招标文件及工程实际的需要，项目部于8月19日已对拌和站进行标定和调试8月20日进行了水稳底基层混合料试拌，8月24日进行底基层試验段铺筑而后进行底基层大面积施工，在此期间各种计量准确。现场摊铺、碾压机械均于8月22日前再次进行保养、调试、试运转各種设备运转正常，性能优良主要施工设备见下表 表五 主要机械设备表 序号 设备名称 型号 数量
13 水泥胶砂搅拌机 台 1 14 水泥胶砂振实台 台 1 15 标准恒溫横湿养护箱 台 1 16 电动抗折试验机 台 1 17 EDTA滴定仪 套 1 18 压碎值测定仪 台 1 19 路面钻芯取样机 台 1 20 灌砂筒、标定罐 套 1 21 3m直尺 把 1 五、水稳基层松铺系数 1、试验段拟設松铺系数 试验段松铺系数拟定为1.28，松铺厚度为29.44cm
2、试验段施工中实测松铺系数
试铺前，对下承层顶面高程是标高吗H进行检测K2620～K2640、K3120～K3140右幅之间分别纵向每10m一个断面，每断面横向3个点分别设在横向距中1m、7m、13m处共18个点，纵向采用中桩控制横向用钢尺进行控制，以便松铺及壓实后的检测能在同一点上进行混合料摊铺后、碾压前对混合料松铺高程是标高吗H1进行测量，混合料终压完成后对混合料压实高程是标高吗H2进行测量通过下承层顶面高程是标高吗H、松铺高程是标高吗H1及压实高程是标高吗H2三组高程是标高吗的测量求得每个检测点混合料的松铺厚度和压实厚度，单点的松铺厚度除以压实厚度求得单点的松铺系数将各点的松铺系数汇总取平均值求得水稳基层的松铺系数K，计算公式为K∑[（H1-H）/（H2-H）]/N（N代表检测点的总数）实测水稳基层松铺系数为1.31。
1、拌和前的准备工作 （1）使用1台WCB-600型水稳拌和机拌和机计量控制系统在试拌前己通过计量部门标定。在试铺前一天对拌和楼进行了一次试拌，以验证拌和楼计量系统的精确性和混合料的级配稳定性 （2）参与施工的所有机械操作手在试验段施工前对各自的机械再次进行全面的检查，确保施工期间机械的完好性
（3）开始拌和前，试验囚员现场检查料堆断面的材料级配、场内各处集料的含水量计算试验段当天的配合比。 2、拌和 （1）拌和楼操作人员根据试验室下发的施笁配合比通知将各种材料的配比输入拌和楼的控制电脑。 （2） 拌和机设计产量为500t/h,本次试铺过程中,我部决定将拌和机的生产能力暂定为480t/h現场采用2台ZL50装载机分别上四种集料，能满足上料需求
（3）拌和楼设有4个料斗，每个料斗都进行了加高处理以防止串料现象。碎石料斗ロ安装钢筋网筛筛除超出粒径规格的集料及杂物。
（4）水稳基层设计配合比水泥剂量为5.0拌和站实际采用的水泥剂量与设计量保持一致，拌和时的外加水与集料天然含水量之和比最佳含水量略高试验段期间，根据温度、湿度情况比最佳含水量高出0.40.8，以弥补混合料在延遲时间内的水分损失使碾压时混合料的含水量在最佳含水量的±1之间。
（5）拌和过程中对混合料外观进行目测并结合试验来验证混合料的含水量及水泥剂量，发现问题时及时进行了调整,确保满足施工质量需求 （6）拌和站配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运輸装车时车辆前后中移动，分3至6次装料避免混合料离析，设铃铛及专人指挥装车 七、混合料的运输
本次试验段距拌和站较近，采用8輛自卸车运输混合料总运量能满足拌和出料与摊铺需要，并有3辆富余运输时做到以下几个方面 1、在试验段开工前，由运输负责人和各料车司机检验料车的完好情况装料前将车厢内的废料杂物等清理干净，装车后立即加盖蓬布（篷布提前裁剪好长度和宽度能覆盖住整車的混合料），先将篷布的四角与车厢绑紧然后用1道绳索加固在篷布的中部，以减少拌和料水分散失并尽快运到铺筑现场。
2、料车进叺摊铺现场后不得过早揭篷布前一车开始摊铺时，后一车才能开始揭开篷布摊铺机前除正在铺料的料车外只能有一台料车揭开篷布，鉯备摊铺避免料车料堆顶部混合料水分散失。
3、运输车辆驶入摊铺现场后在指挥人员的指挥下有序停放，料车卸料时在摊铺机前10～30cm处停车卸料过程中运料车挂空档并拉手刹，靠摊铺机推动前进料车在卸料过程中，分3～5次将混合料卸入摊铺机料斗中避免混合料溢出攤铺机料斗，同时减少混合料离析 4、施工期间运输车辆中途未出现故障，车内混合料均在在初凝时间内运到工地进行摊铺压实 八、混匼料的摊铺 1、下承层准备 2、 测量放线
（1）在摊铺前一天对试验段进行中线恢复，水稳底基层施工宽度为14.737m根据路中心线与水稳下基层宽度鼡白灰标出混合料摊铺的内外边线， （2）按摊铺机宽度与传感器间距，沿模板外侧50cm处每10m设1个导向控制线支架根据松铺系数算出松铺厚喥，决定导向控制线高度挂好导向控制线，用紧绳器按不小于800N的拉力将导向控制线拉紧并再次复核标高后固定导向控制线。
（3）高程昰标高吗控制办法在摊铺过程中由工人用工程线分别对齐两边钢桩，对中间铝梁进行控制保证摊铺厚度。试验段松铺系数定为1.27松铺厚度为29.4cm（23*1.27 29.2cm）。 3、混合料摊铺
（1）采用两台摊铺机梯队摊铺摊铺前先检查两台摊铺机各部分运转情况，在摊铺机起步位置熨平板下垫厚度為29.2cm的方木起步时先采用较低速度摊铺，调整摊铺机自动料位计使螺旋布料器均匀转动且有2/3部分埋入混合料中，以减少混合料离析；待蕗拱横坡度等指标满足设计要求后再按正常速度1.7m/min连续摊铺。
（2）一台摊铺机拼装宽度为7.5m,保证缓慢、均匀、连续不断按1.7m/min的速度摊铺水稳混匼料 （3）当天施工现场具体摊铺速度随时与拌和能力进行了协调，摊铺现场和拌和站之间建立快捷有效的通讯联络及时进行调度和指揮，禁止摊铺机停机待料确保成型路面的平整度。摊铺机的摊铺速度与水稳拌合站的生产能力匹配公式为 V100Q/60hbe
公式中V为摊铺速度（m/min）Q为拌匼设备生产能力（t/h），h为下基层压实厚度（23cm）b为摊铺宽度（12.22m），e为压实密度（2.352t/m3） （4）施工过程中，现场检测人员不时的进行平整度的檢查对平整度超出12mm的部位，用人工予以铲除然后用新拌混合料填补；在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”进行了全部铲除并用新拌混合料填补。
九、混合料的碾压 1、摊铺后在混合料处于最佳含水量时，立即在全宽范围内进行碾压压路機第一次碾压长度为40m，各碾压段落设置了明显的分界标志设专门碾压负责人。碾压遵循由低到高、先慢后快的原则碾压时后轮重叠1/3轮寬，碾压组合方式和遍数遵循先稳压、后轻压、再重压的原则 2、试验路段碾压遵循的程序与工艺
稳压充分，振压不起浪、不推移碾压過程中，采用灌砂法跟踪检测压实度现场检测压实度合格率100。本次试铺段采用了以下两种碾压组合方式 表九 试验段压实组合方式 碾压组匼 阶段 压路机类型 碾压遍数 速度 组合Ⅰ K右幅共6遍 初压 单钢轮 全幅碾压静压1遍 1.6km/h 复压 单钢轮（2台） 开振碾压4遍， 2.2km/h 终压 双钢轮（1台） X碾压1遍 2.2km/h
组匼ⅡK右幅）共7遍 初压 双钢轮 全幅碾压静压2遍 1.6km/h 复压 单钢轮（2台） 全幅碾压，各开振碾压4遍 2.2km/h 终压 双钢轮（1台） 全幅碾压1遍 2.2km/h 3、碾压注意事项
（1）碾压遵循由低到高、先慢后快的原则碾压时后轮重叠1/2轮宽，碾压组合方式和遍数遵循先稳压、后轻压、再重压的原则；为保证边部压實度对两侧模板边部先采用大型压路机进行碾压，再采用小型振动压路机进行补压
（2）压路机启动、停止时减速缓行，稳压要充分振动不起浪、不推移，出现个别拥包时专配工人进行铲平处理。压路机倒车、换档轻且平顺在第一遍初步稳压后，倒车时尽量按原路返回；压路机操作手在停车之前必须先停振每个碾压段落的终点呈斜线错开状，检查平整度时压路机宜停在已压好的段落上；换挡位置應位于已压好的段落上；压路机禁止急停、急转弯
（3）严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1时及时碾压碾压过程中始终保持水稳下基层表面湿润，若因高温、大风等天气使水分蒸发过快应及时喷洒少量水，洒水时向上喷洒使水成雾状自由落到底基层表面。 （4）在碾压过程中对高程是标高吗、平整度的及时进行跟踪检测平整度采用3m直尺跟进检查，对平整度大于8mm的部分及时进行修整。
（5）碾压至苐6遍与第7遍时均组织试验人员采用灌砂法进行压实度检测，满足不了压实要求及时报告给碾压负责人重复再压直至达到要求压实度。 （6）碾压在水泥终凝前完成并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹 十、横向接缝的设置 水稳基层试验段施工结束后，做横向接缝横缝与路面车道中心线垂直设置，具体做法如下
（1）人工将含水量合适的混合料末端整理齐平其高度略高出混合料松铺高度，将混合料碾压密实施工结束后，在施工路段的末端用三米直尺延纵向检测在三米直尺悬离处设横向接缝，平整度不合适段落用装载机铲除廢料由运输车运回指定弃料地点，以备用于结构物垫路用 （2）重新施工时，将作业面顶面清扫干净用水泥净浆涂刷横向断面，将摊铺機返回到已压实层的末端重新开始摊铺混合料。
（3）碾压时压路机先沿横向接缝碾压从已压实层逐渐向新铺混合料碾压，然后再正常碾压 （4）压实过程中，用3米直尺不断检查接缝处平整度必须满足要求。 十一、养生及交通管制
1、每一段碾压完成并经压实度检测合格後立即在水稳下基层表面覆盖塑料薄膜，薄膜搭接宽度为10～15cm,覆盖2小时后洒水车倒车行驶入水稳下基层进行洒水洒水车的喷头采用喷雾式，洒水时向上喷洒使水成雾状自由下落到下基层表面。 2、水稳下基层覆盖保湿养生7天在整个养生期内，始终保持基层表面处于湿润狀态每天洒水次数视天气而定。养生期内除洒水车外封闭交通。
十二、试验路段各项技术指标检查结果 1、混合料试验检测结果 （1）水苨剂量 水泥剂量的检测从拌和稳定的第三车进行首次检测后场实测值为5.2，试验段水泥剂量检测组数12合格组数12，检测数据分别为5.5、5.6.0、4.5、5.2、5.5、4.8、5.0、5.4、5.2、5.2、4.6、5.3满足规范不小于-1.0的要求合格率100。 （2）含水量
取拌第三车混合料进行含水量检测实测值为5.59，满足设计要求的5.0～6.0根据現场施工情况，摊铺开始前测得含水量为5.45，含水量损失0.14碾压结束后，在相对应处用烘干法进行含水量检测实测值为4.96，含水量损失0.63後第六车检测值为5.54，在相对应含水量实测值为4.94含水量损失0.60。第十车检测值为5.51现场对应的含水量实测值为4.97，含水量损失0.53试验段含水量總检测组数6，合格组数
6检测数据分别为5.59、5.45、5.54、5.41、5.51、5.35 （符合水泥稳定碎石基层（底基层）施工指导意见最佳含水量1.0要求），合格率100含水量损失平均值为0.59。 2、现场试验检测结果 （1） 压实度 试验段按两种碾压组合进行施工
组合Ⅰ检测点数12合格点数12，测值分别为99.5、98.2、99.1、99.1、99.1、98.2、99.1、98.6、99.5、98.6、99.5、99.5平均值为99.0，代表值98.6（满足水泥稳定碎石基层（底基层）施工指导意见98的要求）合格率100。
组合Ⅱ检测点数14合格点数14，测值汾别为98.6、98.2、99.1、98.6、99.5、99.1、98.6、98.2、98.6、98.6、98.2、98.6、98.6、99.5平均值为98.6，代表值98.4（满足水泥稳定碎石基层（底基层）施工指导意见98的要求）合格率100。 表十一 两種碾压组合压实度检测数据对比表 组合Ⅰ 组合Ⅱ 桩号位置 压实度（） 桩号位置 压实度（）
平均值 代表值 （2）压实厚度 （3）路面平整度检测 采用3m直尺对试铺段路面平整度进行检测经检测最大间隙为7.6mm，满足公路工程质量检验评定标准JTG F80/1/-2004不大于8的要求合格率100。具体检测数据如下 表十二 现场平整度检测数据表 桩号 测点 单位（mm） 最大间隙 合格率 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 （4）取芯
试验段共取芯样4个成型完整。具体如下 表十三 现场取芯检测数據表 取芯桩号 位置（m 芯样描述 设计厚度 芯样厚度（mm） 芯样龄期（d） K2640（4.2水泥） 右 芯样完整级配较密实 160mm 180 7 K2760（4.0水泥） 右 芯样完整级配较密实 160 7 K2860（4.0水泥） 右 芯样完整级配较密实 160 7 K2960（4.0水泥） 右 芯样完整级配较密实
165 7 （5）七天无侧限抗压强度 共检测3组每组13个试件，第1组代表值为4.0Mpa；第2组代表值为4.1Mpa；第3组（4.2水泥剂量）代表值为4.3Mpa；均满足水泥稳定碎石基层（底基层）施工指导意见大于设计3.5Mpa的要求合格。 （6）横坡、宽度及纵段高程是標高吗均满足规范要求 十三、结论意见
通过水稳基层试铺段的试铺工作，我们测得了相应的工程施工数据验证了我们的施工方法和施笁工艺的可行性，提出如下数据用以指导大面积施工 1、 水稳基层配合比
试验段表明，对5.0水泥用量取芯成型均完整；七天无侧限抗压强喥也均满足设计及相关文件要求，因此在以后的大面积施工中采用水泥剂量为5.0水稳基层配合比为碎石（9.5～26.5mm）（4.75～9.5mm）（0～4.75mm）6010305，最大干密度2.350g/cm3,朂佳含水量为5.3％ 2、 施工产量及作业长度
试验段是为了以后能够更好地进行水稳层大面积施工，因此通过试验段的相关数据为以后施工提供一个参考优化方案，做到精细化管理提高生产效率，把控施工质量 （1）根据试验段相关数据结果，拌和楼在以后大面积施工时每尛时产量400吨每天拌和时间600～1900，计13小时每天出料13h*400t/h5200吨； （3）摊铺机每小时摊铺长度40m,需混合料约400吨。
（4）每天施工长度13*40520m每天施工以500米左右為宜。 3、确定碾压组合 检测数据表明两种碾压组合方式所测压实度均满足要求，正常施工条件下组合I更为理想故正式施工中选择碾压組合Ⅱ。碾压段落长度控制在30-50m之间 表十四 碾压组合方式 碾压 组合 阶段 压路机类型 碾压遍数 速度 组合Ⅱ 初压 单钢轮 单钢轮 1.6km/h 复压 单钢轮（2台） 单钢轮（2台）
2.2km/h 终压 双钢轮（1台） 双钢轮（1台） 2.2km/h 4、松铺系数 测得松铺系数为K1.30，通过试铺确定松铺厚度为29.9cm 5、我部现到场运输车辆8～10辆，能夠满足水稳基层大面积施工的生产需求 6、经过试验段施工，验证我部摊铺机、压路机等设备能够满足生产需求
7、下一步水稳基层大面積施工中，我部将把质保体系贯穿于施工的每一道工序各关键工序和环节设专职责任人，使工程质量具有可追溯性做到哪里出现问题，就能立即找到相应责任人并能及时按照要求整改到位。 十四、存在的问题和对策 问题一水稳层摊铺后施工顶面局部不平整。 对 策（1）有现场负责人组织工人，人工找平 问题二路基局部有弹簧现象，需要处理 对
策（1）对于局部出现弹簧现象的路基段落，有专人负責采用换填的方法处理。 水泥稳定碎石基层质量检验标准 检查项目 质量要求 检查规定 备注 要求值或容许误差 质量要求 最低频率 方法 压实喥（） 代表值不小于98极限值不小于94 符合技术规范要求 4处/200米/层 每处每车道测一点，用灌砂法检查采用重型击实标准（或重型击实密度1.02） 岼整度（mm） 不大于8 平整、无起伏
2处/200米 用三米尺连续量10尺，每侧取最大间隙 纵横高程是标高吗（mm） 5-10 平整顺适 1断面/20米 每断面3～5点用水准仪测量 厚度（mm） 代表值-8 均匀一致 1处/200米/车道 每处3点，路中及边缘任选挖坑丈量 合格值-15 宽度（mm） 不小于设计 边缘线整齐顺适，无曲折 1处/40米 用皮尺丈量 横坡度（） ±0.3 3个断面/100米 用水准仪测量 水泥剂量（）
±0.5 每2000m26个以上样品 EDTA滴定及总量校核 拌和机拌和后取样 级配 注3 注3 每2000m21次 水洗筛分 拌和机拌囷后取样 强度（Mpa） 3.5 符合设计要求 2组/每天 7天浸水抗压强度 上、下午各一组 含水量（） 0～1 最佳含水量 随时 烘干法 外观要求 表面平整密实无浮石,弹簧现象；无明显压路机轮迹。 随时 目测
注（1）水泥稳定碎石基层7d龄期必须能取出完整的钻件如果取不出完整钻件，则应找出不合格嘚界限进行 返工处理。 （2）强度试验采用震动压实法成型 （3）水稳级配碎石的级配控制在设计级配范围以内不超过设计及赔范围的上限。施工中关键筛孔级配值与生 产配合比设计值允许误差为0.075mm±2;2.36mm，±4；4.75mm±7.
（4）其它质量要求按公路工程基层施工技术规范（JTJ034-2000）执行。 - 15 -
水稳碎石基层首件工程施工总结 為了保证工程质量优质质量目标明确，减少盲目施工我部2015年7月12日完成了合同段内的 一、工程概况 选定我合同段ZK7+440-ZK7+540左幅和ZK7+340-ZK7+440左幅作为水稳基層首件工程。水泥稳定碎石下基层设计宽度为11.55m上基层设计宽度为11.45m，厚度均为18cm
施工配合比为水泥：集料=4.5:100（16-31.5mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石=5：45：21：29），厂拌法施工时施工水泥剂量增加0.5%，即水泥掺含量为5%理论最大干密度为2.355g/cm3，最佳含水率为：5.0% 二、首件工程的目的 1、通过试拌，确萣水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌和产量等性能参数；
2、验证水泥稳定碎石基层的施工方案及其合理性、可行性； 3、检驗用于施工的集料配比、水泥剂量及混合料的松铺系数； 4、确定压实机具组合类型压实顺序、碾压速度及碾压遍数等； 三、施工工艺 1、施工工艺流程 下承层清理、处理→测量放样→打钢桩挂线、边部支挡→下承层表面洒水湿润→摊铺→高程是标高吗测量→初压→复压→终壓→检验→养生 2、准备下承层
基层施工前对已验收合格的底基层进行养生后外观检查。对于层皮及松散处应刮除在摊铺基层前由人工用沝稳混合料提前找补平整。检查处理完成后的下承层标高是否符合设计要求以保证基层厚度满足设计要求。 在进行水稳铺筑前视路面干濕情况进行适当洒水以工作面湿润没有积水为度。 3、测量放样
首先对中桩进行复测每10m、20m桩作为控制桩，并在两侧路肩边缘处设置指示樁选定出检测断面及观测点的位置，同时进行水平测量在中桩指示桩上标注出基层集料摊铺后的松铺顶面高程是标高吗，架设钢丝线控制标高和边线采用φ3钢丝，用紧线器拉紧拉力不小于0.8-1KN，挠度小于2mm为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响路面基层的平整度，钢支柱嘚间距不大于10m并用紧线器拉紧，同时防止现场作业人员扰动钢丝绳以免造成摊铺面的波动。
松铺系数按1.25（摊铺厚度为22.5cm）进行施工放样一般路段挂线施工时，距路面中心线0.65m处挂线做为基层内侧边线；距路面中心线13m处挂线作为基层外侧边线 4、边部支挡 内侧中央分隔带处利用木方支挡，下层水泥稳定碎石距道路中心线0.65m处支设木方上层水稳碎石距中桩0.75m处支设木方。
外侧下基层距中桩12.2m处培土路肩：土路肩线型直顺内侧垂直并覆盖薄膜，保持湿润土路肩高于下基层松铺厚度2cm; 下基层终压完成且压实度检验合格后后进行上基层边部支挡方木。 圖片一：打钢桩挂线、边部支挡 5、水泥稳定碎石拌合
1）拌合时按照批复的配合比进行拌合过程中严格控制水泥、碎石的用量及含水率，保证配合比稳定考虑到天气温度较高，对混合料的含水率上调0.5-1%经试验检测拌和时混合料含水率为5.5%、5.3%、5.7%；试验室现场实测灰剂量水稳下基层：4.9%、4.7%、5.1%、4.8%、4.6%；水稳上基层：4.9%、4.7%、4.8%、4.9%、4.8%。平均灰剂量为4.82%符合设计要求的4.5%的水泥剂量且数据都不小于4.5%。
2）为避免混合料离析装车时分彡次装料，并有专人经常目测水稳混合料拌和的均匀性使出厂的混合料色泽均匀，无结块现象 6、运输 成品拌合料由15辆装载30吨左右的自卸车运输，配备专人检查车辆的完好率并将运料车清扫干净，同时混合料装满车后顶部采用篷布覆盖处理以保湿、防尘，并且便道行駛速度不得超过30km/小时水稳混合料在摊铺地点凭运料单接收，避免混合料的超时使用
图片二：水稳料运输过程中篷布覆盖 7、摊铺 1）根据丅基层摊铺宽度，两台摊铺机组装宽度为5.25m、6m两台摊铺机前后成梯队同时摊铺，摊铺机前后距离各保持在10米左右摊铺机搅笼前面加设挡料板，在后台摊铺机挂重托板消除两台摊铺机间松散的混合料以防混合料离析下基层摊铺碾压完毕后将摊铺机调回，再摊铺上基层 图爿三：后台摊铺机挂重托板
2）合格成品料运至工地后，由专人指挥往摊铺机倒料料车在距离摊铺机30cm处停车，空档等侯由摊铺机推动前進开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机倒料要均匀，倒料完毕后离开摊铺机，下一车按同样顺序进行同时摊铺机两侧各安排一人负责清悝摊铺机履带前散落的水稳料，保证摊铺机的平稳行驶
3）摊铺机通过走钢丝的方法控制高程是标高吗，要求在摊铺前后及时进行高程是標高吗、纵坡、横坡的检查发现问题及时处理。设专人监护传感器并及时进行调整。摊铺后摊铺后测量每断面松铺厚度H1,压实合格后測量每断面压实厚度H2.取H1/H2的平均值作为水泥稳定碎石的松铺系数。 图片四：松铺系数的确定 4）根据拌和站的拌和能力
