原标题：注意了！8-9座客车拟调整為一类车明年1月1日起，货车将按车（轴）型收费

近日云南省发改委官网发布公告，将于2019年12月3日召开云南省深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站调整收费公路计费方式听证会，公告中还指出客运8座、9座车将划为一类车，货车将统一改为按车轴收费

公告显示，本次听证会的听证要点是：深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的工作部署调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起统一按车（轴）型收费。

调整方案中指出按照《收费公路车辆通行费车型分类》的规定，客车分四类准备将现行二类车中8-9座调整为┅类车，其余车型分类不变货车由计重收费调整为六类车收费，超过六轴的货车根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。

纳入本次调整范围的是截至2019年12月31日前通车收费的收费公路客运8座9座车改为一类客车，也就意味着这类客运车辆的计费系数将从目前的1.8调整为1.0，2020年1朤1号过路费怎么调整将明显下降

陈师傅开着一辆8座的大面包车，经常在昆明和武定之间往返武定到昆明距离虽然不算远，但由于他的車是8座车每次走高速2020年1月1号过路费怎么调整都很高。

8座客车车主 陈师傅：“差不多就是90多块钱一般的面包车在40多块。”

如果按照新的收费方案实施陈师傅的车划为了一类车，那么他的2020年1月1号过路费怎么调整将会省去将近一半

8座客车车主 陈师傅：“便宜得多啊，真的这种调下来对我们倒是很好啊。”

8座客运司机 唐师傅：“肯定好啊成本大大地降低了，现在车辆特别多我觉得真的应该改一下。”

對于货车将统一按照车轴来收费2020年1月1号过路费怎么调整将会有什么变化呢？

业内人士分析首先最为直接的影响就是车辆分类非常容易辨别，直接数轴数、看车牌即可车轴越多收费越贵。

因此对于货车来说空车返程将会不划算，同样的货物货主可能会选择车轴较少的貨车进行运送再加上货车ETC逐步推广后，高速公路的通行效率、承载效率都会得到提升届时货车的运费有可能会降低。