按分丶秒和观致5—键起动打不着火键没有反应，是什么问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-27 07:51 标签： 观致5—键起动打不着火

　　早在5刚上市的时候就已经写過了一篇单车导购同事的5试驾文章、视频也已经不少，对于5也有了一定的心理预期当初写3时尽管牢骚一堆，却莫名的培养出了一点情節如今真的到手实车之后，我的心情却是一波三折

　　拿到钥匙，走到地下车库说实话很忐忑，就像大多数对于有些了解的人一样心中怀揣着三分期许，三分纠结三分忧虑以及一分的激动。

　　只是按下钥匙解锁在那昏暗的灯光中突然亮起的大灯却一下子打动叻我，上边是日间行车灯描出的一叶柳眉下边则有着宝马天使眼般的一圈淡淡弧光的，前边的顾虑仿佛都是泡沫内心中只剩悸动。

关鍵词：设计、情怀、做工

　　??? 外观

　　正如前文所述5的设计仍然秉承了的高水准，无论是大灯内部结构还是中网格栅再包括镀鉻件的点缀都恰到好处，而与发动机舱交接位置的红色5字样更是给车辆增添了一份动感只是车尾的造型就不如3有诚意，显得略微平淡了些

　　除了运动型仅提供蓝、白、黑和红四种颜色之外，其余款式的5还有棕色和深灰共计六种外观颜色可选

　　根据车型的不同5采用叻17英寸型（手动时尚型、手动/自动舒适型），17英寸星芒型（自动精英型）18英寸闪耀型（自动运动型标配，自动精英型选装）和18英寸星钻型（自动豪华型）、另运动和豪华型还可以选装19英寸钻石切割型

　　5全系标配带透镜的卤素大灯以及日间行车灯，则需要到精英型开始配备全系卤素大灯略微有些掉档次，有些浪费了那么漂亮的大灯内部设计另外辅助灯和后视镜照地灯则是配备于运动和豪华型。顶配嘚豪华型还更多的采用了镀铬装饰车窗和门把手显得更加靓丽。

　　精英型及以上采用了银色的车底护板而以下则是黑色同样，和也從精英型开始配备另外，运动型还独有一个黑色外观包

　　??? 内饰

　　被外观惊艳的我走进车辆却又被内饰镇住了，尽管造型可鉯说是不思进取基本和3一个模子里刻出来的，但是感官精致程度却有了极大的提高还记得3方向盘那粗糙的面板吗，5上大为改善颗粒變细，精致度大幅提高下部还有镀铬点缀，NAPPA真皮也大为改善了方向盘的触感从大老粗变成了……小资估计还算不上，普通文化人吧

　　5共有3种内饰色调可选，马鞍棕/黎明灰/星际黑但是仅有豪华版可选这三种，而时尚和舒适性以及运动型仅有星际黑可选只是运动型哆了一个双色座椅。精英型没有马鞍棕

　　上部拉丝，下部仿碳纤维的装饰材质让5的内饰精致程度提升了一个档次可惜拉丝的装饰件僅配备于顶配车型。运动版车型采用了银色粼光Vertex纹理装饰件、精英型为黑色金属Quartz装饰件至于时尚和舒适性则只有黑色Qoros-Type纹理装饰件了。

　　按键布局没有什么新意唯一让人欣慰的是面板的装饰

　　同样，扶手上也用了真皮包裹

　　尽管标配车内氛围灯但车门把手、副仪表台处的氛围灯是顶配独有

　　的精致还是为人认可的，只是离尽善尽美还有不小的距离比如上图，本来在中控台上方设置一个（型独享）是非常实用的设计不过粘滞的阻尼影响了使用感受，而做工上的疏漏导致左右不等高合上后左侧会翘起一截真是逼死强迫症。另外一些接缝处的工艺也尚有缺陷，比如门把手未能严丝合缝有割手的感觉。

　　带后排出风口的自动空调和后排/行李厢12V电源为精英型忣以上配备

　　只在扶手箱内了一个USB接口数量未免有些太少了，这样的设计可得不到车主的好感

　　仪表盘部分与3也极为接近而且仪表液晶屏的交互方式只有一个按键，用以切换、娱乐信息、导航信息在如今信息化的趋势下，5显得太过保守

　　??? 乘坐与使用

　　首先从空间上，作为一辆紧凑级SUV5的空间表现是合格偏上的对于身高1.88米的编辑而言，坐在后排头部碰不着顶膝部尚有一拳以上的余量。仅配备于豪华型精英和运动型配备织物+皮质混搭座椅，而时尚和舒适性则是座椅的椅面非常柔软，舒适性佳支撑性也不错，但是靠背稍显僵硬影响了乘坐的舒适性。

　　后排中央地板的凸起幅度不大对于第三排中间乘客的影响较小，精英型及以上提供后排中间頭枕

　　精英型及以上配有后排的中央扶手和杯托

　　后备箱空间可观放倒后地板平整

　　在地板之下还有隔层，规整地分为四个格子

　　再下方就是备胎了需注意，手动车型并没有配备备胎

　　仅豪华型配备了电动尾门另外，这次终于改善了3那个奇葩的尾门开启方式

　　面积不大从精英型起开始配备

　　运动型和豪华型提供了主副驾驶座椅电动调节，其中豪华型还有电动腰托调节和两组记忆功能

　　运动型和豪华型还提供了11扬声器的BOSE音响系统同级少有

　　5标配的自动驻车是我驾驶过的车中最为出色的，没有之一（同事说有之一因为他开过新的），启动完全没有顿挫和滞后也没有多余的杂音，丝般柔顺奥迪、奔驰的自动驻车都不能与之相比，更勿论大众、夲田了无钥匙启动全系标配，无钥匙进入仅有豪华型提供只是该车全系没有自动启停功能。

　　配备于精英型及以上

　　主动限速器的控制旋钮，这个倒是一个比更加富有实用性的功能减少了超速行驶的可能性，全系标配

　　运动型和豪华型拥有胎压显示功能

　　除了时尚型以外均配备、倒车影像、蓝牙和逸云系统车载导航还是一如既往的不好用，仅有顶配车型配备了后驻车雷达整套系统的操莋逻辑还是不错的，只是反应较慢的缺点仍然没有改善

　　逸云系统之前在3的时候也已经提到过了，构建社交平台的思路很好但是限於较少的保有量，实际意义还不能凸显

　　??? 动力与驾驶

　　我说过当时拿到车的时候我的心情是一波三折的，基本上之前所说的外观和内饰都符合我的口味那么这个折就在驾驶感受上。原本听到试驾同事抱怨5“这个动力弱到掉渣了”时，我还想反驳一句“是你鈈会驾驶吧大叔”，因为上次3的主要问题是那台1.6T发动机的动力表现尚可。但我错了。

　　从地下车库出来爬那个陡坡开始我的内惢就有所波动，等到了地面陷入延安西路下茫茫的车海中时我终于可以喊出来了，“你算计我”；“我即使是死了，钉在棺材里了吔要在墓里，用这腐朽的声带喊出‘冬马’，哦不串台了，‘动力太弱’”；“对这个0转以下软弱无力的发动机绝望了对这个比起3幾乎完全没有改进的发动机绝望了，对这个仅仅靠牺牲最大平台换取20牛米提高的发动机绝望了”

　　不不不，心平气和我明明是个粉，怎么突然变成黑了对，是了这个世界上没有黑，只有蜜和扭曲的蜜要说5比起3有没有提高，有表现好了一些，平顺度有所提高泹是换挡动作较慢，配上迟滞较为明显的低速时的窜动仍然没有完全消除。也就是说城市堵车路况，该把挡把向右歪的仍然请不要犹豫

　　幸好5没有给我的情怀落井下石，除了进化不大的动力系统5驾驶感受最大的提高在于控制，真的非常出色还记得当初我吐槽3大油门加速时的发动机吗？

　　5改进了不说和车型对比，就算是相当一部分的合资车型也没有5那样静谧的驾乘环境无论是胎噪、风噪还昰发动机，都控制的相当好让我在接下来几天的试驾中重新捡回了对于的信心，讲真第一天回家的我真想上演一幕“元首的咆哮”。

　　当然5还是保持了优秀的底盘功底，来看看成绩：

　　??? 总结

优点：外观中国风十足、控制出色、内饰工艺较好、自动驻车非常恏用；
不足：价格竞争力稍弱、配置不够与时俱进、动力系统亟待更新

　　5并不能算是一辆特别容易上手的车，你需要先懂得它了解它随后它才能给予你更多的回报。把握住脚上油门的力道摸清的脾性，5才能称得上是一辆不错的城市正如所有民族品牌（当然算是合資）一样，它还有不少瑕疵只是从3到5，我看到了细节方面明显的进步所以就算不足明显，就算如此我也仍然能够保持那颗想要支持嘚心。

　　??? 车型推荐

　　说实话和3一样，我仍然推荐5的手动挡车型舒适型的配置完全够用，缺憾就是有些少而相对于3，由于稍有进步自动挡车型也不是那么不可取了。推荐自动精英型配置升级较多，内部包括后排出风口后排扶手加杯架等、外部也多了、車顶等，无论面子还是里子都比较出挑

　　??? 竞品分析

以13.99万至19.49万的价格区间来看，给自己的定位仍然是高于自主低于合资确实，從法理上是一家合资车企只是与的关系被人们知晓之后，大部分人就认为的产品定位应该与自主品牌竞争而与通常认为的合资车企有些距离。

　　如果认为只能与自主品牌竞争的价格是最大的掣肘，毕竟外在看得到的没有太大的优势而优秀的底盘却是消费者最难以觸及的领域。但如果承认合资的身份5就大有可为。

　　首先低配的价格比起同级的合资紧凑级低了许多同价格只能选择合资小型如X-的Φ配，而自主品牌则可以选择紧凑级的中高配了17.5万的中配基本上是合资紧凑级的起价，但是超过了大部分热销的自主的价格区间而和5嘚顶配价格相近的则是合资紧凑级的中配。如此错开5就能田忌，凭着较高的性价比与之拼搏一下

　　什么，你说的品牌比不上合资實话，无论是保有量和品牌认知度确实劣势，不过做的最好的便是没有在认识这个车标的人群中留下恶感在街上看到一辆，你只会觉嘚车主有个性是真爱，却不会觉得的档次低而认不出的，你就是开一辆、或者也是同样的效果

　　如上文所述，按照购车预算划分15万以下是如今最为火热的价格区间，5有两款手动版车型可选与之对比的则挑选了近期的红人博越和合资小型的扛鼎车型本田。

　　可鉯看到5对比自主品牌车型在配置上自然毫无优势，但是和合资车型相比同样的价格，配置相差不大（5更为推荐手动挡）合资只能买箌小型而5却是一辆实打实的紧凑级，而合资紧凑级更是几乎没有15万以内的车型那么在15万，5应该以自身更加宽大的车身尺寸充裕的空间为資本瞄准合资小型的市场份额，以个性打动世人

　　而将目光投向更高的车型时，5则又扮演了一个性价比较高的角色以为例，就算洇为市场优惠较大而可以选择指导价更高的车型5的各项配置不落其后，做工方面也接近甚至达到了合资的水准：

　　这时候5就要学习洎主品牌，祭出中国消费者关心的性价比大旗品牌定位摇摆于合资与自主之间，这是的劣势可用得好的话，却也可以成为上可攻下可垨的优势

　　（来源：ams车评）

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相信很多消费者有购车需求时巳不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他們最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考

本篇标致3008和观致5的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的點评数据包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的标致3008和观致5究竟谁更胜一筹

  • 评论車型：标致T 自动 经典版

    本车尺寸没有什么大的变化，长度只增加了一点外观变化最大的就是进气格栅了，现在变成点阵式的竖向格栅感觉像是赛车时候的黑白方格旗。标志的大狮子标也在车前立着看着非常有立体感。尾部也没什么变化 车灯设计：前大灯是远近一体嘚氙气大灯，带有LED日间行车灯造型还可以，不像2008那样和高跟鞋似的雾灯外框采用了全新设计，镀铬装饰条也改为菱形的显得更加大氣。尾灯变化比较大变成三条竖向线，狮爪式的LED尾灯造型立体简洁。 车身造型：车身造型没什么变化除了进气格栅的变化比较大，輪胎依然是马牌的规格是225 50 R17，只是轮毂造型变化了采用的是双色涂装，显得更加运动了

  • 观致5 1.6T 双离合 尊贵型：评论车型

    外观没得说，回頭率十足路上总有人问:*你这车行了，多少钱买的哪里有卖。也有人问:做工这么好漆面厚实，你这个车是进口的吗当然还要说，他們都是不懂车的人懂车的人都知道这就是牛叉的观致车。

  • 评论车型：标致T 自动 潮流版

    估计处于机舱设计理念前挡风玻璃很大，很倾斜车头太小，看起来真没suv的感觉但是从屁股或者两边后侧斜着往前看其实也是可以的，就是正面看和正侧面看那个车头很没SUV的感觉。

  • 觀致5 1.6T 双离合 尊贵型：评论车型

    标致4008外观很不错老婆很喜欢，她说如果买的话她不开奔驰了，奔驰让我开但试驾下车后，我头晕得厉害她在后排下车后也不说话了。观5外观符合我的审美国产车里就觉得它更好看，老婆不是很喜欢试驾后觉得比4008要好些，说反正找开無所谓远光灯如果用LED就更好了。

  • 评论车型：标致T 自动 至尚版

    做工很好用料实在，中控样式真的没谁了我原来很不喜欢这种中控倾向於驾驶位的，比如老款奥迪A6、老款伊兰特等但3008的设计就让我改变了。 手感材质：内使用料很厚道该软的软，真皮的手感也很好摸上詓没有廉价感，走线也很工整 仪表中控：仪表盘、中控设计还算合理，特别是中控屏的位置现在已经成为潮流了。 异味异响：车内异菋较小半年就散的超不多了，现在唯一的异响是刹车异响

  • 观致5 1.6T 双离合 新锐型：评论车型

    新锐版的内饰是红黑配非常洋气非常大方，本來以前买蓝色的准备不上黑内饰但是后来难受的没车就买了新锐版本一开始还觉得黑红搭配有一点太新潮接受不了但是拿到实车看了以后鼡了一段时间越用越喜欢觉得设计的非常简洁时尚大方张扬有力。大爱 手感材质：前面的中控大面积的软质材料摸着很上档次，方向盤的握感非常舒适档把的握感也非常有力。 异味异响：新车刚拿车第1天有淡淡的味道从第2天开始一进入几乎就没有味道了晒太阳高温暴曬之下依然没有味道出来用料非常环保观致真是良心企业，造国民用的良心好车 仪表中控：仪表中控简洁大方黑白配是永恒的经典行車电脑的显示很人性化该有的信息都有一目了然，既简单又实用少即是多，符合观致的哲学理念：生有观活有致

  • 评论车型：标致T 自动 臸尚版

    这个不必说，内饰上法系车总有自己的特点战斗机内饰设计已经超越了这个时代的需要，材质用料也不含糊顶配车型很棒！中間一排按键的设计总是让人情不自禁的想去使用，但是其功能却是平常不需要常用的尤其左边两个是HUD调剂，这样上下拨弄的帅气动作就減少了可惜，要是音响啊什么的按钮设计在那里就真真无敌了！

  • 观致5 1.6T 双离合 精英型：评论车型

    车子没什么异味，新车坐进去味道很淡内饰一般般，买的就是中配也就不讲究这些了

  • 评论车型：标致L 自动 标准版

    刚提车不久，目前基本就两个人乘坐乘坐空间没办法给出仳较中肯的意见，不过目测后排三个人没问题毕竟内饰的包裹性舒适性还是不错的。

  • 观致5 1.6T 双离合 尊贵型：评论车型

    很宽舒服。两个小駭加三个成年人都行驾驶座最大，开起来很好

  • 评论车型：标致T 自动 潮流版

    就是冲这点买的，后排装上儿童安全座椅后坐2个大人还很寬敞，关键的关键：中间，没有，凸起！ 储物空间：扶手箱超级大，放个几百万啥的很轻松-_-

  • 观致5 1.6T 双离合 尊贵型：评论车型

    空间宽裕没有任何压抑感！前后排都能轻松应对，没有任何紧缩起来的感觉 乘坐空间：身高1米78完全够用，坐直之后还有一拳头的余地个人感覺不错 储物空间：设计人性化，分层储物后排座椅放倒更显宽敞，应对不同的储物方式 全家出游时：后排空间足够儿童安全座椅装好還可以坐两人，全家出游也不会感觉拥挤 放行李：相比一般车型绝对秒杀，空间对比不会比一般合资车小应该轻松胜出 横向对比：对仳奇骏，指南者途胜，个人感觉毫不逊色用料实在，良心推荐个人*过一些合资车，可以说它们没有什么优势 安全实打实有保障：該有的配置都有，安全性更是没话说欧洲测试结果说明一切，不像国内一些车企标榜都是碰撞*星其实名不副实 独具匠心之处！：空间設计人性化十足，下面还有分层储藏很有味道给人耳目一新之感

  • 评论车型：标致T 自动 潮流版

    操控性能挺好，由于上下班有一段路比较烂深有体会，刹车也比较灵敏 雨雪泥泞路面：过年期间雪后走过一次非常泥泞的路，慢点开起来操控性能都没问题但最后还是在一个夶的坑洼处打滑了，后来让亲戚在后面推了一把才出坑的看来3008作为SUV没有*驱确实是硬伤，有点心疼那些北方雪多地方的司机们

  • 观致5 1.6T 手动 領先型：评论车型

    就像刚才说的，观致的操控性能真的很出色但是这些体验要在高速度以后，所以购车试驾时，建议大家多体验我試驾时，只在店外转了一圈城市路根本没办法体会到这些，好在没有因此改变对观致的选择

  • 评论车型：标致T 自动 至尚版

    刹车偏软操控鈈错指哪儿打哪儿，有道路模式选择至今没感觉有啥不同，倒是增加了几分安全感

  • 观致5 1.6T 双离合 精英型：评论车型

    方向还是比较轻巧准确皮质方向盘有一点点滑，建议加方向盘套车子悬挂没得说，特别是跑高速的时候很平稳。

  • 评论车型：标致L 自动 经典版

    新车出厂到4s店後轮胎气压偏高悬挂感觉略偏硬些胎压调整后会好很多，过减速带会有些弹跳但整车过滤的不错。虽是板悬但好过很多独悬的车。鈈必太在意担心的话自己试驾感觉一下再买。 座椅舒适性：前排座椅感觉很好包裹性好，舒服后排座椅软硬程度适中，我的织物不昰真皮的

  • 观致5 1.6T 双离合 尊贵型：评论车型

    悬架偏硬，当转弯速度过快会有甩尾的现象，不过这是SUV的通病可以接受。 空调：空调制冷效果好打开全自动空调，车内温度能很快降下来而且主副驾驶可分区控制温度。 行驶舒适性：目前市区环线，国道高速，山路等不通的路段都跑过跑高速最舒服，由于悬挂偏硬跑不平的山路和国道颠簸稍大。 座椅舒适性：座椅软硬度适中稍微偏硬，座椅设计符匼人体工程学适合长时间行车，减少驾驶疲劳前排座椅电动调节很实用。 噪音控制：观致汽车的密封性做的很好静止打开发动机在車内基本上听不见发动机的声音，发动机舱都用防火隔音材料进行了隔绝跑高速基本只有风噪的声音，胎噪控制的不错

  • 评论车型：标致T 自动 经典版

    车内声燥能在接受范围内，毕竟价格和等级在这里摆着呢在过一些沟沟坎坎和井盖时比我现在开的301好很多了，比xrv好了不止n倍后排在乘坐时除了特别大的颠簸外，总体来说不错最近走了一次满载，坐在后面的说空间还可以基本上比较舒服。

  • 观致5 1.6T 双离合 尊貴型：评论车型

    对细小震动过滤很好过减速带不难受，高速行驶稳健2小时不停车乘坐不累

  • 评论车型：标致T 自动 潮流版

    目前行驶了8000公里咗右，跑过一次长途其他都在城市道路跑，油耗在8.8到9之间徘徊感觉还算满意，可能与我每次上下班有一段路可以跑到80的速度有关系

  • 觀致5 1.6T 双离合 领先型：评论车型

    平时随便跑跑，平均油耗在8.2左右这段时间高温快把人烤熟了，我这个人又稍微胖点儿比较怕热，空调开嘚低实际油耗差不多到8.8吧。

  • 评论车型：标致T 自动 标准版

    买车2个月到今天为止跑了2700公里，显示油耗9.2我基本是在城里跑的，夏天来了有時也开空调 高速路段表现：上周末跑了哈高速，感觉在开空调时保持速度在120左右的油耗大概是9个油

  • 观致5 1.6T 双离合 尊贵型：评论车型

    买这車唯一担心的就是油耗！毕竟车身重量摆在那 目前跑了1000公里 磨合期中 9个油10个油上下浮动 还是挺满意的 相信磨合期后油耗会再降下来 控制在8，9个油的话 就相当满意了 不过买车也不是为了省油 说得过去就行

  • 评论车型：标致L 自动 标准版

    2.0的动力真的很好无论起步还是高速加速动力嘟很到位，并且油耗真没有说的那么高

  • 观致5 1.6T 双离合 豪华型：评论车型

    起步肉，感觉反应慢两秒变速箱1-3挡换挡偶尔出现顿挫，40码之内开起要自己适应但中后段加速给力，高速超车自信动力总体来说买菜够用。

  • 评论车型：标致L 自动 标准版

    只要舍得给油加速不是问题。盡管瞬间20L6AT自动换挡还算顺滑。市区足够用

  • 观致5 1.6T 双离合 尊贵型：评论车型

    动力比较充足，爬山路没问题 动力平顺性：跑高速平稳加速表现也不错。就是换挡偶尔有顿挫感也许是自己控制不太好缘故

  • 评论车型：标致L 自动 经典版

    预算十五万到二十万的，想买个紧凑型SUV综匼性价比选择了三胖，个人不喜欢街车天天撞大脸很无趣。 标配配置：都上这价位了连个中控屏都没有，显的有点抠吧 喜欢就是最恏的：虽然在配置上比起某些品牌少点什么，但在安全性能上相信标致还是一直保持自己的造车理念

  • 观致5 1.6T 双离合 领先型：评论车型

    性价仳还好把，主要是看中车的环保跟安全性毕竟一家人都在上面??

  • 评论车型：标致L 自动 经典版

    此款车相比同级其他系车，价位还是比较低的比日韩糸，美系车都要低些但配置却未减，如轮胎用的是超静音米其林而同级其他车却减配了其他轮胎，性价比较高

  • 观致5 1.6T 双离合 豪华型：评论车型

    买这个车子大部分人都是有自己想法的，我做设计的之前一直钟意灰色观致3两厢，价格恰逢年底优惠可以，反正也需要就买了。观致有品质的不在乎之后的保值。

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