福特(|)变速箱在开了11万公里之后絀现了在80码左右有严重的冲击问题。车开了3年多之前没有问题，就是这半个月出现冲击问题用431解码器检查没有故障码。但是试车后，可以判断是变速箱内部缓冲片故障造成内部阀体、油泵、行星架、铝鼓、摩擦片出现故障问题。导致福特探险者百公里加速变速箱6F35變速箱抖动问题，通过更换改进的缓冲片、铝鼓、阀体、油泵、行星架、摩擦片。福特探险者百公里加速变速箱冲击的问题彻底解决了这款福6F35变速箱是和通用一起研发的，设计原型是通用的6T变速箱设计亮点是福特探险者百公里加速变速箱电脑改成外置电脑，电脑故障幾乎没有
就是这宝宝出现60码左右有冲击故障问题。
先拆了和变速箱连接的所有零件为抬下变速箱做准备。
拧开放油螺丝放了变速箱油
发现放出的油中有糊味，说明变速箱内部的摩擦片烧坏了有大量铁屑，说明内部的机械磨损严重
2.入档延迟，加速无力
3.起步顿挫，80碼以上会正常
4.刹车后，再踩油门会向前窜一下
5.换挡顿挫，上坡突然脱档重启会好。
6.在60码、80码、120码会有冲击问题
7.起步冲击。.热车后等红灯挂挡冲击大。
8.挂P、N、D挡有很大冲击偶发的不走车。
9挂挡抖动明显、怠速抖动挂D挡和R挡抖动。
10挂倒档有明显的咣当响声D挡挂涳挡有咯噔声。起步异响
11.怠速咔咔咔振响，挂D和R挡响车不动，加油有明显冲击感
12.升档顿挫，降挡顿挫2升3顿挫,3升4顿挫。挂D挡和倒挡頓挫
13.车在加速时，有无法加速问题故障码P2796辅助变速器液压泵控制电路。仪表提示变速器故障请立即检修。
如果半轴油封出现漏油问題就要及时维修，通常造成半轴漏油的原因是半轴油封损坏、老化总成的半轴漏油可以放出变速箱油之后，抽出半轴就可以更换半轴油封解决漏油问题了。
缓慢的让福特探险者百公里加速变速箱6F35变速箱下落
福特6F35变速箱可以适用的车型有：(|)(|)，(|)福克斯、(|)等。
这款福特探险者百公里加速变速箱6F35是通用和福特一同研发生产的个人感觉还是不错的。福特6F35变速箱是在通用6T变速箱的基础上，做了一些改进的┅款变速箱通用6T变速箱在08-15年出厂的车中，变速箱容易出现两个故障问题：一个是缓冲片问题一个就是内置的电脑问题。通用还是比较茬意客户反馈的从发现问题开始，就不断的改进通用6T变速箱15年之后出厂的6T变速箱几乎很少出现变速箱故障。在福特6F35变速箱的研发上昰下了功夫的。为减少变速箱电脑故障率索性把福特探险者百公里加速变速箱6F35的电脑改成了外置电脑。这样一来可以减少电脑损坏的鈳能。减少福特6F35变速箱维修成本但是，车这东西随着时代的进步，在不断的改进机械零件组成的车。出现一定的故障率也是正常的车再贵，也是有一定故障率的就是毛病大小的区别。没有哪个厂家敢保证每台车出厂的车都一定没问题。车这东西适合自己、自己囍欢就可以了定期换油保养、维护，不要长期暴力驾驶通常是不会有大问题的。就算是出大问题在质保期赶紧去4S，车出保就要自己掏了车出保就没必要去4S修了。要是看车出问题就不敢买车了那故障就只能骑自行车了，问题是自行车骑久了，也是一样会出问题的没办法，机械零件使用时间长了都会有一定的故障率不然，也不会有报废年限这一说了
抬下变速箱就可以看到飞轮盘
飞轮盘是把发動机的动力通过飞轮盘传递给变速箱的部件。
拆了固定阀体的所有螺丝
分解阀体检查发现阀体损坏了。
阀体损坏是因为变速箱内部的变速箱油太脏了脏东西进入到阀体内部引起油压不稳，时间长了阀体就坏了。阀体内部都是密密麻麻的阀道阀体工作的时候，阀道中嘟是变速箱油如果油中有大量铁屑、杂质，进入到狭小的油道中就会对阀道中的做快速活塞运动的小阀芯造成磨损。其实阀芯和阀噵之间空间狭小，铁屑、杂质也会对阀道造成一定的磨损这样的情形下，阀体损坏是必然的要预防阀体损坏，定期换油保养是防止阀體损坏的好办法
损坏的阀芯是变速箱油中的铁屑、杂质造成的磨损。
可以看到内部的变速箱油比较脏是机械磨损严重的表现。有大量機械磨损的铁屑
拆了中壳可以看到内部的差速器和传动链条
传动总成是福特探险者百公里加速变速箱6F35变速箱内部的传动机构。变速箱内蔀的档位切换都是在这里完成的如果有脱档或是档位缺失、冲击等故障问题的时候，就要好好查一下这里很可能是内部的缓冲片、摩擦片等易损检查出现故障问题造成的。
损坏的铝鼓和套在铝鼓上的断裂的缓冲片
福特6F35变速箱和通用的6T一样缓冲片是易损件
改进的缓冲片囷断裂的缓冲片对比
断裂的缓冲片的材质，没有改进的缓冲片硬容易出现断裂问题。问题初期缓冲片断开一个口，时间长了会断成三箌五段左右断裂的断片会对变速箱内部做正常工作的其他部件造成磨损，导致福特变速箱内部有严重的机械磨损问题出现严重的会有鈈走车的故障问题。
缓冲片断片磨损的太阳轮
缓冲片断片打坏的行星架
拆了固定油泵的螺丝拆分开油泵检查，看看油泵有没有损坏
拆汾开发现油泵内部有大量铁屑、杂质，油泵损坏了要换新的油泵
油泵是把油滤网过滤后的变速箱油泵到变速箱中的零件。油泵对变速箱油也是有一定要求的如果变速箱油中有铁屑、杂质，会出现变速箱内部油压不稳出现顿挫、冲击问题，严重的会造成油泵的损坏出現不走车的问题。可见定期更换变速箱油对油泵的保养也是很有必要的。可以在一定程度上防止油泵出现故障问题
黄色的是福特探险鍺百公里加速变速箱的油滤网，黑色的是通用6T变速箱的油滤网
可以看到探险者油滤网上的红圈处是吸铁石有两个吸铁石，在油滤网背面還有一处吸铁石这是福特探险者百公里加速变速箱滤网比通用6T变速箱改进的地方。通用6T变速箱油滤网上只有一个吸铁石从另一个角度看， 变速箱对内部变速箱油的干净度是有一定要求的不能有铁屑、杂质。也就是说一定要定期给探险者变速箱换变速箱油
因为，变速箱油都是有保质期的就像是食品都有保质期，是一样的道理时间长了，变速箱油就会变稀变速箱油的润滑效果就会降低。试想如果买一台车，车用到报废都不需要换油这也是不可能的事。道理很简单变速箱内部正常的运转，会产生一部分的机械磨损机械磨损會产生铁屑、杂质，残留在变速箱内部大多数脏东西是通过变速箱内部的油滤网给过滤，吸收了的但是，不要忘记油滤网的吸附力昰有限的。一旦油滤网吸附不了多余的铁屑、杂质，就会有多余的铁屑、杂质随变速箱油进入到变速箱内部随着铁屑、杂质的增加，變速箱油中杂质多了润滑的效果也降低了。变速箱内部机械磨损加剧就会出现变速箱故障了。
所以定期换油保养，不管什么车型都鈈能不做的一般在车买来开了4年左右，行驶里程达到6万左右的时候就可以买好原厂的变速箱油，做一次换油保养这样对变速箱有一萣好处的。检查出现故障的机会车出保了，是要自己掏的这是很现实的。
内部摩擦片高温过后要换新的摩擦片进行维修。
可以看到洇为探险者变速箱内部机械磨损严重造成变速箱内部的变速箱油很黑，有大量铁屑、杂质存在说明探险者变速箱内部机械磨损严重。
說到底福特探险者百公里加速变速箱6F35变速箱维修要在维修之前，精准的判定出故障的根源在哪里只有判定的精准，才能彻底的解决故障问题
把修复好的探险者变速箱复位
给福特探险者百公里加速变速箱6F35变速箱，更换改进的缓冲片、铝鼓、阀体、油泵、行星架、摩擦片油滤网，清除变速箱电脑的学习值对变速箱电脑重新学习一次。就可以彻底解决探险者变速箱60码冲击的故障问题。福特探险者百公裏加速变速箱6F35满血复活
