自动模式智能控制四驱状态,適时传递大小扭矩给前桥适合在公路和高速公路上使用。
经济模式适合在一般路面和高速公路上使用。
运动模式智能控制四驱状态,适时传递大小扭矩给前桥适合在公路和高速公路上使用。
雪地模式智能控制四驱状态,适时传递大小扭矩给前桥适合在雪地、草哋、雨雪天等低附着路面行驶。
沙地模式分动器为4H模式,自动调整前后扭矩输出适合松软的沙土地、沙漠干燥的沙地、沙滩、沙丘、沙漠、砂砾路面。
泥地模式分动器为4H模式,自动调整前后扭矩输出适合泥泞、深沟、疏松或者崎岖不平的非铺装路面、深雪路面行驶。
岩石路面分动器处于低速档位,扭矩最大可放大2.48倍前后桥扭矩输出可调,适合干涸的河道、戈壁、陡坡等恶劣情况
自动模式智能控制四驱状态,適时传递大小扭矩给前桥适合在公路和高速公路上使用。
经济模式适合在一般路面和高速公路上使用。
运动模式智能控制四驱状态,适时传递大小扭矩给前桥适合在公路和高速公路上使用。
雪地模式智能控制四驱状态,适时传递大小扭矩给前桥适合在雪地、草哋、雨雪天等低附着路面行驶。
沙地模式分动器为4H模式,自动调整前后扭矩输出适合松软的沙土地、沙漠干燥的沙地、沙滩、沙丘、沙漠、砂砾路面。
泥地模式分动器为4H模式,自动调整前后扭矩输出适合泥泞、深沟、疏松或者崎岖不平的非铺装路面、深雪路面行驶。
岩石路面分动器处于低速档位,扭矩最大可放大2.48倍前后桥扭矩输出可调,适合干涸的河道、戈壁、陡坡等恶劣情况