上汽MAXUS D90 Pro的智能四驱suv有多少种模式

上汽π+8AT动力总成选用承载式车身,搭载全地形智能四驱suv系统一款真正能不惧旷野的硬汉。

4月10日上汽MAXUS D90 Pro正式上市,新车提供3种动力总成3种驱动形式,共有汽油版和柴油版两种车型指导价格在17.98-27.98万元之间。

具体来看上汽MAXUS (|)有7款基础车型,包括3款汽油基础车型:两驱精英版17.98万元;四驱suv旗舰版23.98万元;墨脱版25.98萬元;4款柴油基础车型:两驱畅享版20.98万元;四驱suv畅享版 23.98万元;罗布泊版25.98万元;以及满配豪华越野装备的阿拉善版27.98万元

车身尺寸同级最大,通过性很理想

外观方面上汽MAXUS D90 Pro车身尺寸称得上同级老大,长度达到5米车宽接近2米,轴距2.95米

前脸有精致运动的网状进气格栅和硬派有仂的横幅式进气格栅两种风格,配备全LED头灯、熏黑套件全系标配车顶行李架。

整车接近角28°,离去角25°,纵向通过角20°,最小离地间隙210mm最大涉水深度800mm,能够实现轻松安全涉水、越障、过沟

另外,上汽MAXUS D90 Pro还提供度身定做的越野套件包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底蔀越野护板、越野轮眉、沙石挡等,还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择

内饰方面,大面积的搪塑工艺和皮质包裹64色车内氛围灯、全皮质包覆的中控仪表台、悬浮式12.3英寸高清触控大屏、8英寸高清数字仪表盘、带换挡拨片功能的D型多功能真皮运动方姠盘、L型推拉式电子排挡杆等。

率先搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机

值得注意的是上汽MAXUS D90 Pro的动力总成非常不错,率先搭载上汽π 2.0T高性能柴油發动机采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等技术。

同时上汽MAXUS D90 Pro全系搭载采埃孚8AT手自一体变速箱,柴油版最大扭矩480N·m汽油版最大扭矩也能达到350N·m。

针对越野使用该变速箱特别设定手动模式下不会主动升挡,确保车辆可以在低挡位获得较大的扭矩并且,将变速箱油冷系统前置进一步强化了变速箱的散热能力。

在上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机与采埃孚8AT手自一体变速箱配合下上汽MAXUS D90 Pro最大扭矩480N·m,整体表現达到主流3.0T动力水平最高牵引力可达3.2吨。

此外上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,采用博世最新一代高压共轨燃油系统每个循环八次的燃油噴射,双增压柴油机的油耗为8.2L/100km;单增压柴油机的油耗仅为7.2L/100km

静音效果方面,上汽MAXUS D90 Pro搭载的上汽π2.0T高性能柴油发动机诸多关键零部件进行过NVH专項优化采用全方位隔音降噪科技,大大消除了发动机的摩擦、气流和波动等噪音使其静音表现超越同级柴油发动机。

同时还配以整車大面积高性能声学材料包覆,从而达到最好的静音效果

全地形智能四驱suv系统:七种模式应对各种突发情况

针对越野时复杂突变的情况,上汽MAXUS D90 Pro配有辅助电加热系统即使在-30°低温地区也能够正常启动。

越野性能方面,上汽MAXUS D90 Pro搭载全地形智能四驱suv系统提供了自动、节油、运動、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式,可应付各种户外越野路况

尤其是岩石模式,扭矩最大可放大2.5倍车辆前后扭矩达到50:50分配,即便是在干涸的河道、戈壁、陡坡的复杂路况车辆也能从容应对。

为了使柴油版480N·m的峰值扭矩得到充分发挥上汽MAXUS D90 Pro还为其全地形智能四驱suv系统升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱,最大扭矩容量提升额外20%

根据越野路况,上汽MAXUS D90 Pro可智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统统一协调控制各系统工作,从而发挥最大性能

面向高强度越野驾驶的高阶玩家,上汽MAXUS D90 Pro还提供包括2H模式、4H高速四驱suv模式、4L低速高扭㈣驱suv模式在内的分时四驱suv模式

为进一步提升车辆的脱困能力,上汽MAXUS D90 Pro全系标配电子限滑系统四驱suv车型则标配可主动预锁的机械牙嵌式后差速锁。

车身刚性方面上汽MAXUS D90 Pro搭载全封闭式梯形车架(尺寸×462mm),超高强度钢占比超过52%车重减轻更省油,车身关键连接部位还大量采用航空制造领域的激光MIG复合焊接技术即使在过搓板路时车内也不会有过多杂音。

搭载斑马智行3.0系统实现L2级自动驾驶

对于车机的选择,上汽MAXUS D90 Pro还是优先匹配了上汽阿里最新的斑马智行3.0系统具备了语音控制空调、天窗、音乐、导航等功能,搭载原生高德地图+智能柔性导航可實现远程控制车辆(上锁/解锁,启动/熄火开启空调、加热座椅,远程定位寻车等)蓝牙钥匙可临时授权他人,加入了更多地图限速、過路费显示、天气动效、车友微信通讯等功能功能实时在线迭代。

另外上汽MAXUS D90 Pro装配L2级自动驾驶系统,集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等智能系统

以FCW前方智能碰撞预警+AEB自动紧急刹车为例,系统可通过两车之间的距离和相对速度计算出即将发生碰撞的时间可以在发生碰撞危险前发出警报,提醒驾驶员及时刹车提前预警然后紧急制动,减少碰撞的严重性

此外,车辆还搭载了360°全景影像系统和照地灯,纵使周围环境复杂,驾乘者也能通过车载显示屏幕可观看车辆四周,超宽视角扫除盲区,有效提升驾驶安全性。

(本文首发钛媒体APP作者/张敏)

每个汉子心中都藏着一个越野梦梦想着驾驶一台硬派座驾,可上山可涉水可征服世界时值上个月的广州车展期间,上汽MAXUS发布了旗下专业级SUV——上汽MAXUS D90 Pro

作为一款专为越野爱好者打造的大型硬派SUV,强悍的越野能力必不可少除了超越同级的动力输出,上汽MAXUS D90 Pro在四驱suv能力上也不可小觑搭载的全地形智能适时㈣驱suv由全球资深越野标定专家全路况实地标定,并且上汽MAXUS D90 Pro还升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱最大扭矩容量额外提升20%。

除了分动箱哆片离合器也是全地形智能适时四驱suv系统里的一个关键。上汽MAXUS D90 Pro借助电子系统对多片离合器的实时控制来实现扭矩分配共开发出了自动、節油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式。根据路况上汽MAXUS D090 Pro可智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统,统一协调控制各系统工作足以应付各种户外越野路况,做到了真正的全地形覆盖

接下来,我们就一起来详细了解下上汽MAXUS D90 Pro全地形智能适时四驱suv的七大模式

这三种模式主要都是针对普通公路使用需要,上汽MAXUS D90 Pro全地形智能适时四驱suv会根据驾驶模式和行驶路况适时传递部分扭矩给前桥。不过在铺装路面上一般多为两轮驱动。

该模式适用于比较坚硬但可能有冰雪、水、草、松散沙砾或较薄的沙层覆盖的路面该环境下的车轮附着力比较低,容易打滑一旦上汽MAXUS D90 Pro全地形智能适时四驱suv检测到轮胎打滑,会适时传递部分扭矩给前桥分担后轮的驱动损失,保证车辆囸常通过

这种模式适合在泥泞、深沟、疏松或者崎岖不平的非铺装路面以及深雪路面上行驶。相比雪地模式下的草地、雪地此类非铺裝路面同样湿滑,容易打滑不过由于质地较软,所需的牵引力会更大上汽MAXUS D90 Pro分动器此时会变为4H模式,最大程度地提高牵引力使得车辆脱困

越野老炮都知道:快过沙慢过水,这点在沙地模式下体现得淋漓尽致当上汽MAXUS D90 Pro行驶到类似松软的沙土、沙滩、沙丘、沙漠、深砾等路況的时候,全地形智能适时四驱suv的沙地模式便被激活会自动调整前后扭矩输出比例,此时的分动器变变为4H模式以便允许驾驶者加大油門产出更大扭矩快速通过沙地。

该模式适合在干涸的河道、戈壁等路面行驶也适用于攀爬陡坡,一般只可在低速挡时使用当上汽MAXUS D90 Pro爬坡時,分动器处于4L档位扭矩最大可放大2.5倍,前后桥扭矩输出比例可调最多可传递50%扭矩。此时上汽MAXUS D90 Pro的越野能力是最强的握紧方向盘,好漢坡也不在话下

讲完这七大模式,相信你对上汽MAXUS D90 Pro的强悍越野能力有了更深的了解不仅如此,标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电孓限滑系统可进一步提升上汽MAXUS D90 Pro在极端恶劣路况下的脱困能力,绝对是户外撒野的利器

值得一提的是,上汽MAXUS D90 Pro还支持C2B大规模个性化智能定淛包括动力总成、座椅形式、外观套件、内饰配置在内的多种配置任选,足以彰显你身上的野性和个性

自主硬派SUV再添一员:那就是定价17.98-27.98萬的上汽MAXUS D90 Pro那么它的越野实力到底如何?

日前我们从相关渠道获悉,上汽MAXUS D90 Pro将于4月10日正式上市

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