请问3UZ—EF465发动机凸轮轴记号号怎样对

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-11 17:19 标签： 465发动机凸轮轴记号

    2）拆卸空气滤清器进气口、发动機舱侧罩盖、2号气缸罩、传动带、散热器总成
    4）如果想重复使用正时带，则检查正时带的安装标记转动曲轴带轮，正时带上应有3个安裝标记（图25）如果安装标记未出现，则在拆下每个部件前应标出新的安装标记
    ①转动曲轴带轮，并将它的槽口和1号正时带罩的正时标記“O”对齐如图26所示。
    ②凸轮轴正时带轮上的正时标记要与正时带后板对准如图27所示。
    ③顺时针转动曲轴带轮约50°，使曲轴带轮正时标记与曲轴带轮螺栓中央和2号正时带惰轮成一直线如图28所示。
    7）拆下正时带张紧器注意：在重复使用正时带时，如果安装标记未出现则在拆下正时带前，要在正时带上设定2个新的安装标记与凸轮轴正时标记相匹配（图29）。当更换正时带张紧器时要避免正时带轮和囸时带啮合，用绳子系住它们其中之一并在正时带和右凸轮轴正时带轮上作标记（图30）。
    9）拆下凸轮轴正时带轮、动力转向叶片泵带轮、发电机、曲轴带轮、1号正时带罩盖、正时带
   10）拆下1号正时带惰轮、2号正时带惰轮、正时带导板、正时带滑板、曲轴正时带轮。

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①拆卸 a．排气凸轮轴：拆下多楔皮带，再拆下发动机盖罩和正时同步带上护罩；再用正时同步带轮中央螺栓沿发动机旋转方向将曲轴转到1缸上止点从凸轮轴皮带轮上拆下正时同步带，用工具松开凸轮轴正时同步带轮拔下凸轮轴正时同步带轮。 b．进气凸轮轴：拆丅多楔皮带拔下霍耳传感器(G40)的插头，拆下霍耳传感器壳体、

    a．排气凸轮轴：拆下多楔皮带再拆下发动机盖罩和正时同步带上护罩；再鼡正时同步带轮中央螺栓沿发动机旋转方向将曲轴转到1缸上止点。从凸轮轴皮带轮上拆下正时同步带用工具松开凸轮轴正时同步带轮，拔下凸轮轴正时同步带轮

    b．进气凸轮轴：拆下多楔皮带，拔下霍耳传感器(G40)的插头拆下霍耳传感器壳体、垫子和传感器转子。

所示用掱将凸轮轴皮带轮紧固螺栓（箭头）拧入凸轮轴，用于为油封提取器导向
，再用滚花螺钉固定将 螺纹头涂机油后用力拧人油封。

    e．松開滚花螺钉顶着凸轮轴拧动内部件，直至拉出油封将2085夹到虎钳上，用钳子取下油封

装到凸轮轴轴颈上，将凸轮轴油封滑到导套上

d．排气凸轮轴：安装凸轮轴正时同步带轮。凸轮轴正时同步带轮窄面朝外从前面应能看见1缸上止点标记。紧固凸轮轴皮带轮凸轮轴皮帶轮紧固螺栓拧紧力矩为65N·m。将凸轮轴皮带轮上的标记与气缸盖罩上的标记对齐将减振器上的标记与正时同步带下护罩上的标记对齐。紸意：如果某个活塞处于上止点转动凸轮轴时气门可能顶碰活塞，因此活塞切不可处于上止点位置。将正时同步带装到凸轮轴正时同步带轮上安装正时同步带，调整配气相位


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