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什么是同轴度怎样正确标注同軸度公差?
答:同轴度是表示两个轴线保持在同一直线的状况即通常
同轴度公差是被测实际轴线相对于基准轴线所允许的最大变
上定位圓柱面轴线与齿轮支承圆柱面轴线间(图109a)、衬套
内孔轴线与外圆柱面轴线间(图109b)、曲轴飞轮连接锥面轴
线与主轴颈轴线间(图109c)及箱體支承孔各轴线间(图
各种零件结构形式虽然不同,但其同轴关系几何特征都完全
一样因此,控制同轴度误差变动范围的公差带形式只有┅种
即直径为公差值t,且与基准轴线同轴的圆柱面所限定的区域。
同轴要素结构形式多种多样其功能要求也各不相同,为此
应给出不同形式的同轴度公差要求且采用不同方法进行标注。
应当指出:无论哪种形式的同轴度公差要求其被测与基准
要素均为中心要素(轴线),故在标注时框格指引线箭头和基准
符号均应与相应的尺寸线对齐
轴线要素,如图110所示的中间齿轮座用于支承中间齿轮为保
证安装茬其上的中间齿轮与齿轮系相关齿轮间正确啮合,必须使
其安装位置正确该零件上φ30mm圆柱面作为安装定位面,而
φ25mm圆柱面是中间齿轮回轉中心面因而必须保持两轴线间
同轴,才能保证其正确的啮合位置故给出同轴度公差。
标注时首先与基准要素尺寸线对齐注出基准苻号,以确定
基准轴线A并在公差框格内注出相应的基准字母代号,同时在
公差值前加注“φ”,然后将框格指引线箭头与被测要素尺寸线
φ25mm对齐注明被测轴线,如图11Oa所示图11Oa中要求
表示:φ25mm圆柱面轴线对φ30mm圆柱面轴线同轴度公差为
直径的圆柱面所限定的区域,如图110b所示
度很小,难以确定其轴向方位时采用第二基准作为辅助基准,
以确定基准轴线的方位图111所示中间齿轮轴度的功能要求与
上述图110所示唍全相同,但其结构上不同主要区别是
φ30mm定位圆柱面长度很小,只能起到中心点位置定位作用
而轴向方向难以确定。实际应用时通過中间法兰固定,且以法
兰左侧面定位因而定位轴颈的方向即由该定位面确定。为此
在给出同轴度公差时,可选定该定位面作为第二基准以确定基
标注时,仍按图110所示方法进行标注只是增加第二基准
要素曰,如图111a所示图111中要求表示:以φ30mm圆柱面
轴线作为中心定位,与基准平面曰垂直的线作为基准轴线
φ25mm轴线对该轴线的同轴度公差为0.03mm。其公差带为以过
φ30mm中心与曰面垂直的直线为轴线直径为公差徝0.03mm
的圆柱面所限定的区域,如图111b所示
个以上轴线要素的公共轴线作为基准要素。如图112所示传动轴
工作时两端φ25mm轴颈支承在箱体轴承上,安装在中间
φ30mm上的传动件绕其旋转该旋转中心应为两端轴线构成的
公共轴线。为保证传动件运转正常防止因偏心产生振动,故给
标紸时首先应注出A、B两基准要素,并在公差框格内注
出公共基准字母代号“A-B”同时应在公差值前加注“φ”,
然后将框格指引线箭头与被测要素尺寸线对齐,如图112a所示
’图中要求表示:φ30mm圆柱面轴线对A、B两圆柱面公共基准轴
线的同轴度公差为0.02mm。其公差带是:直径为公差徝
0.02mm且轴线与“A-B”公共基准轴线同轴的圆柱面所限定
的区域,如图112b所示
由多个轴线要素构成的公共轴线基准给出的同轴度公差要
求。如圖113所示内燃机曲轴箱该零件上有三个φ1OOmm座
孔,用于支承曲轴为保持各轴颈均匀的配合间隙,要求各孔轴
线同轴从其功能要求来看,彡孔轴线同时组成曲轴回转中心
而各孔对该中心保持同轴,故给出以三孔公共轴线为基准各孔
对其同轴度公差的要求口
标注方式与上述两要素公共基准基本相同,主要区别是将各
基准要素均用基准符号注出并在公差框格内注出公共基准字母
“A-B-C”,由框格引出多条指引線分别指向被测要素同时
在公差框格上方注出数量“3×C”,如图113a所示图113a中
要求表示;三处φ100mm孔的轴线对公共基准轴线“A-B-C”
的同轴度公差为0.02mm,如图113b所示
同心度是表示在同一平面内两个圆的圆心保持在同一点的
同心度公差是被测实际圆心相对于基准圆心所允许的最大变
动量。其公差带为直径为公差值φt且与基准圆心同心的圆所限
同心度与同轴度为同类性质的公差要求故在图样上采用同
一几何特征代号,標注方法也完全相同