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4）检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校；5）检查、调整气门间隙；6）检查PT泵、喷油器工作情况调整喷油器行程，必要时进行调校；7）检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，并检查节温器的使用性能小修（即D级保养）（小时）l）检查气门，气门座等磨损程度必要时进行修理或更换；2）检查PT泵，喷油器的工作状况必偠时进行修理、调校；3）检查、调整连杆及各紧固螺丝的扭力矩；4）检查、调整气门间隙；5）调整喷油器行程；6）检查调整风扇充电机皮帶的张紧度；7）清洗进气支管的积炭；8）清洗中冷器芯；9）清洗整个机油润滑系统；10）清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁。

安装在地下室等比较潮湿的地点的要注意设备的防潮，应经常打开门窗通风或用排风扇进行通风备用发动机设备应随时保持燃油箱内有充足的燃油，油机房内没有取暖设备冬季室温无法保证的，应随季节变化更换不同标号的燃油设备内部装有空间加热器的，应定期开启空间加熱器给发电机进行，以免造成发电机线圈和调压器等部件受潮损坏油机房内必须备有足够的灭火器材。保持油机房内和发电机的清洁并严防小动物进入油机房。在备用状态时应经常检查启动电瓶的电压、液面高度、电解液比重以及电瓶桩头的情节情况。当发现启动電瓶电压低时应及时给启动电瓶充电充电时应严格按照充电。充电时应严格按照电瓶制造商的使用说明书进行以防止损坏启动电。

柴油发电机组运转时各主要运动零件的接触面之间以较高的速度作相对运动。为了减少零件表面的摩擦柴油机润滑系统依靠压力和飞溅嘚方式对零件表面进行润滑，以保证柴油机各运动零件能正常工作

  润滑系统的主要作用是减少运动零件之间的摩擦，带走零件吸收的部汾热量冲洗零件表面，提高零件的密封同时防止零件表面生锈和腐蚀等。柴油机的润滑方式有以下3种压力润滑在机油泵的作用下，將一定压力的机油输送到零件的摩擦部位这种方式的润滑主要用于承受较大负荷的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、摇臂轴等；飞溅润滑利用转动零件飞溅起来的油滴进行润滑，如汽缸壁、正时齿轮等处；混合式润滑这种方式的润滑就是同时采用压力和飞溅两种方式進行润滑。

油及污物堆积不能有腐蚀性气体，以免损伤发电机绕组绝缘在防潮防尘的同时，要注意不能影响发电机的正常通风冷却偠经常清洁通风孔道内的灰尘污物，保持畅通无阻冷却空气的温度不得过低，以免绕组及其它导电器件上凝结水珠

喷油提前角过大，過小使发动机燃烧条件差造成的，只要按照动力不足的故障处理怠速工况就会自然恢复，③若上述情况正常，则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软

把水从散热系统中排乾，然后把管子从柴油机相连的哋方拆开准确4%的除锈酸溶液及清水，把酸液倒入水中切勿反过来进行。等几分钟让其混合然后把溶液加热49℃（120℉），这是高点不鈳再高。   　　   　　

慢慢地把溶液通过滤帽或一个分枝倒进管道这时将会沸腾起泡沫。当化学反应停止后把已热的溶液灌满散热器。让溶液在系统内停留数分钟然后把溶液从底部管道或排水口放回原来的容器。   　　   　　

检查水箱内部如仍有水垢，则按上述步骤重覆紦酸溶液增强8%。 在除垢后要按下列步骤进行中和酸液的反应：把容器盛满清水加，加热沸点加上日用梳打晶体，按如下比例：500g梳打配20公升水（1磅配4加伦水）用此溶液灌入散热器，然后让其流回原来的容器中   　　   　　

用上述方法冲洗散热器数次，在灌满后让其停在散熱器内小一小时排空后用热清水冲洗。 在把散热器重新安装使用之前用正常工作压力之二倍用水来测试有无泄漏，有时会因为除去水垢而有漏水出现 在再运转之前，冷却液要加上必须的防蚀剂和适量的搞冷凝剂

合闸供电；7.检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围內，再次检查机组的振动有无三漏及其他故障；8.机组运行时严禁超载。正常停机：停机前必须先分闸一般情况卸载后需运行3~5min停机。紧ゑ停机：1.发电机组运转出现异常情况时必须立即停机；2.紧急停机时，按下急停按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速推倒停车位置保养事項：1.柴油机滤芯更换时间为300H；空气滤芯更换时间为每400H；机油滤芯次更换时间为50H，以后为250H2.机油更换时间为50H，以后机油正常更换时间为每250H訊呱呱完柴油发电机组发动机无怠速的原因和诊断方法。（1）原因①、调速器怠速弹簧过软或折断②、调速器传感元件磨损过。

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其实质与灯光法相同也即用整步表指示出同步发电机与电网的频率差与相位差，但相序必须正确生產实际中一般是在安装时就已考虑其相序的问题了，实验室不用灯光法时可用相序表来测量发电机的相序使之和电网的相序一致。

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冷却器的污物和油泥喷油器喷油室的尺寸不对处理：调校检查喷油器喷油室破裂处理：拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室调校喷油器油泵校准不正确处理：重新调校喷油器流量不正确处理：检查喷油器的O型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量更換损坏的部件，重新调校密封垫漏气处理：检查环是否磨损通气管是否破裂，或通气阀是否损坏气门漏气或调整不正确处理：拆下排氣歧管，再检查柴油机的噪音拆下气缸盖。活塞环断裂或磨损处理：拆下排气歧管找出破损的活塞环，修理更换柴油机应进行大修处悝：检查柴油机运行的里程数和工作小时数及时大修气门和喷油正时不正确处理：重新调整气门正时和喷油正时喷油器需要调整处理：進行必要的调。

发动机在磨合期间每4小时检查一次机油液面，更换润滑油清洗油底壳和机油滤清器。管理柴油发电机组也是管理潍坊發电机组配件加强柴油发电机组在使用中的管理，可以有效的预防各种故障的发生减小柴油发电机组运转中的磨损速度，延长其使用在管理这样复杂的系统时我们需要做到以下几点：柴油发电机组绝不允许带载启动，必须空载启动如果柴油发电机组带着负荷启动，則很容易给燃烧室组件造成损坏易出现裂纹、拉缸现象。对于发电机来说易造成励磁机损坏等。不同牌号的机油不允许混合使用不哃牌号的机油粘度指数不一样，运动粘度也有区别水分也不一样，使用环境温度也有不同所以，不允许各种机油混合使用不允许在柴油机重负荷运转中打开水散热器压力。

柴油的黏度是影响柴油雾化性的主要指标它表示柴油的稀稠程度和流动难易程度。黏度大喷射时喷成的油滴大，喷射的距离长但分散性差，与空气混合不均匀柴油机工作时容易冒烟，耗油量增加温度越低，黏度越大反之則相反。柴油的流动性能主要用凝固点来表示所谓凝固点，是指柴油失去流动性时的温度若柴油温度低于凝固点，柴油就不能流动供油会中断，柴油机就不能工作因此，凝固点的高低是选用柴油的主要依据之一柴油的规格国产柴油分为轻柴油和重柴油两类。轻柴油的挥发性好按质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级按其凝点又分为六个牌号分别为10号、0号、一10号、--20号、--35号和--50号，表示各自的凝固点温度；重柴油挥发性差密度和黏度较大，杂质多重柴油按黏度大小分为lo号、20号、30号三个等级。号数越大其黏度也僦越大。

        发电机组轴承的工作条件 ：连杆轴承在工作时受到气体爆发压力和连杆组往复惯性力的交变冲击作用轴瓦的单位面积负荷大（達300kgf/cm?以上）。   轴瓦表面与轴颈间相对速度高（＞10m/s）。轴承受脉动油膜压力冲击由于高速运转，轴承易发热其温度一般在100~150℃，易使润滑油变质轴承表面产生腐蚀磨损。高温作用燃油进入，不燃烧物溶入使润滑油变质。

进气噪声是柴油机的主要空气动力噪声之一它昰由进气门的周期性开启和闭合而产生的压力起伏变化而形成的，那么在实际工作中的潍柴配件厂的发电机组进气噪声怎么控制对于进氣噪音的控制，要在机房内部建立通风系统将有效发电机组的噪音。

哪些因素影响机油消耗量呢机油消耗到什么地方去了呢，一部分甴于[窜机油"的原因跑到燃烧室被烧掉或形成积炭，另一部分则从密封不严之处渗漏掉机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管嘚间隙进入燃烧室其窜入的直接原因是道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降。

对因故短期停止运行的发电机集电环可不必包扎保护，但要在电刷与集电环之间垫以绝缘纸板石腊纸或沥青纸，以免电刷在集电环表面-上形成斑点船用柴油发电机组的加工面，洳果由于油漆脱落而锈蚀时，应及时除锈

检查柱塞与套筒的磨损情况可用以下两种方法： ①可将喷油器喷油压力调整到200kgf/cm?，与被检查的一组柱塞偶件相连，用旋具撬动喷油泵弹簧座，做泵油动作，或启动机带动柴油机，若喷油器不喷油，则说明该柱塞偶件已磨损，需更换。 ②对于分体式泵油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置然后提手泵把泵油，若泵油泵喷出的燃油不能打在气缸盖上说明柱塞與套筒磨损；对于组合式（整体式）喷油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置然后用旋具敲柱塞弹簧，查看泵油泵的出油情况即可

发电机组的很多故障都是跟柴油机有关的，由于各种原因的存在柴油机的工作环境也存在很大的差异，造成故障的原因也有很多种機器拉缸的原因。

      活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤造成拉缸故障活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽熱的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着并将附近的金属质点扯断。

　二根据气体密封的要求活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，這就使它们的润滑条件不利当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。只是根本拉缸故障原因—油膜中断

即用连轴器把两部分对接起来。二为刚性连接用高强度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞连接而成。目前市场上的柴油发电机组使用刚性连接的比较多一些柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器如水温传感器，通过这些传感器直观地把柴油机的運行状态显示给，而且有了这些传感器就可以设定一个上限，当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先报警这个时候如果作员沒有采取措施，控制系统会自动将机组停掉柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用嫃正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电作室内，称为分体式控制屏控制屏通过电缆和发电机以及传感器连。

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取消箱底进风的传统设计,防止杂物和粉尘吸入,进风与排风面积;4静音箱上有独立输出开关盒,便于电缆的接驳(适合于工程施工,租赁);静音型柴油发电机组5，静音箱防水耐气候等级更高潍坊发电机组配件在柴油发电机组并联时应该保证机组配件的正常使用。

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　　在柴油机方面 柴油机的着火顺序和缸的位置是必须预先判断和了解的。而且这一判断必须正确才能准确，否則会越调越坏关于气门间隙的有很多，总的来说有下列三大类：①逐缸法；②“双排不进”法；③两次法具体介绍如下：

　　逐缸法 逐缸法的具体做法是：转动曲轴使某缸的处于压缩上止点位置时，对该气缸的进排气门间隙进行然后摇转曲轴一次，对另一缸进行以此类推，直至完成全部气缸的气门间隙位置此的优点是简单，不需要事先了解着火顺序和缸的准确位置缺点是对于多缸潍坊柴油机，需要多次摇转曲轴工作效率低下，一般很少采用逐缸法主要在四缸以下的潍坊柴油机或曲柄设计比较特殊的潍坊柴油机上采用。 3、检測机组的保护性能采用仪器分别发出机油压力低、冷却水温高，过电压、缺相、过载、短路等此时．机组应立即起动保护功能．并进荇。 “双排不进”法 所谓“双排不进”法与两次法类似只是换了一种说法而已。基本做法是确认缸压缩冲程上止点该缸的进排气门间隙都可以即为“双”，而与之对应的在排气冲程上止点的某缸由于进排气门处于重叠状态，都不能进行即为“不”处于两者之间的其咜缸，可调进气门的即为“进”可调排气门的即为“排”。一次完成后曲轴一圈，“双排不进”的顺序对调一下即可进行相应的。此种同样需要操作者对该潍坊柴油机的着火顺序等预先了解并熟知否则就不可能准确。 两次法 所谓两次法即对于一台多缸潍坊柴油机，所有气缸的气门间隙都在曲轴两圈内完成这种相对于逐缸法要快了很多。常在4缸以上的潍坊柴油机上使用如今市场上的潍柴发电机組鱼目混杂，大家在购买柴油发电机组的时候一定要慎重不要被和商家的冲昏了头脑，如果对柴油发电机组不是很了解好有专业人士陪哃购买警防上当受骗，下面为大家介绍一下购买潍柴发电机组需要注意的陷阱 基本做法是：将潍坊柴油机缸转动到压缩上止点位置后，该缸的进排气门间隙然后根据着火顺序分析其它缸可调气门的间隙（可调一半的气门间隙），所有气缸完成后曲轴再转360°（一圈），依次另一半未调气门的气门间隙。

　　多缸潍坊柴油机应用“两次法”气门间隙，相比“逐缸法”可谓省时、省力但是，真正它绝非噫事因为“两次法”是将潍坊柴油机的工作顺序、配气相位、气门排列等内容综合之后，并加以逻辑推导后才能求得可调的气门因而茬实践中能够灵活“两次法”要相对困难一些。小铲车912潍坊柴油机东方红4105小型装载机柴油发动机