内容提示:柴油机排烟管不正常嘚原因分析
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1、空气滤清器工作不良
當维护空气滤清器时如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油,必会导致发动机在工作过程中机
油在强烈的吸力作用下由空气滤清器、进气管而进入汽缸,造成燃油过浓的感觉由于机油黏度较大,部分黏附在进气管壁上而进入汽缸的机油也不能完全燃烧。在排氣过程中机油被排出并部分黏附在排气管壁上。在废气的高温作用下继续燃烧使温度逐渐升高把排气管烧红,并发出爆燃声经过拆卸进、排气管,刮去附油和积炭故障即可被排除。
2、配气相位有误或零件配合间隙不当
当发动机的配气相位有问题时,排气管喷火的症状是冒火的火势急大但不带烟。其原因往往在于凸轮轴上的键槽可能有偏差凸轮轴夹角有偏差,或是齿轮记号错乱等配氣相位不对,是指进、排气门早开退闭反应在活塞到上止点时曲轴转过的转角不符合规定值。这时汽缸中可燃混合气因排气门早开燃燒进行到排气门内外,引起发动机排气管窜火同时因燃烧热散不出去,造成排气温度较高
此时,会导致燃油在汽缸内不能完全燃燒而进入排气管后又遇到过热的空气,导致排气管冒红火此火的特点是火势适中。
4、调速器工作不良
当发动机调速器的调速杠杆与调速滑盘配合运动中的滑盘锥面角度不适当即会造成喷油泵供油忽大忽小,致使排气管喷火此时,故障的特征是火势大且忽閃忽闪。
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发动机运转本来就是有火的,所以排气支管喷火也很正常!【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10汾钟解决。】
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