黄河润滑油进去了有什么坏处吗质量怎么样

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机油即发动机润滑油进去了有什么坏处吗,被誉为汽车的“血液”能对发动机起到滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用,这是众所周知的事实那么,针对2003年车用机油市场各大生产厂家将主推哪些产品?各产品之间有何区别这两个问题,车主不一定能够清楚回答

粘度标准:采用SAE(美国汽车工程師协会)粘度分类,用于区别润滑油进去了有什么坏处吗所适用的不同的温度范围

性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用於区别润滑油进去了有什么坏处吗的性能、质量

SAE与API标准已被国际标准化组织(ISO)所确认,故此发动机油不在另订国际标准

其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。

机油由基础油和添加剂两部分组成基础油是润滑油进去了有什么壞处吗的主要成分,决定着润滑油进去了有什么坏处吗的基本性质添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能昰润滑油进去了有什么坏处吗的重要组成部分。

润滑油进去了有什么坏处吗基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类矿物基础油应鼡广泛,用量很大(约95%以上)但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展1995年修订了我国现行的润滑油进去了有什么坏处吗基础油标准,具体分类如下:

超高黏度指数(UHVI)
很高黏度指数(VHVI)

按使用范围把基础油分为通用基础油和专用基础油。

适用于多级发动机油, 低温液压油 ,和, 液力传动 ,液等产品的低凝基础油 适用于汽轮机油,极压工业, 齿轮油 ,等产品

美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类

I类为溶剂精制基础油有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量;

II类主要为加氢处理基础油,其硫氮含量和芳烃含量較低;

III类主要是加氢异构化基础油不仅硫、芳烃含量低,而且粘度指数很高;

IV类为聚a-烯烃(PAO)合成油基础油;

V类则是除I-IV类以外的各种基础油

添加剂昰近代高级润滑油进去了有什么坏处吗的精髓正确选用合理加入,可改善其物理化学性质对润滑油进去了有什么坏处吗赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能满足更高的要求。根据润滑油进去了有什么坏处吗要求的质量和性能对添加剂精心选择,仔细平衡进行合理调配,是保证润滑油进去了有什么坏处吗质量的关键

清净剂分散剂,抗氧抗腐剂极压抗磨剂,油性剂摩擦改进剂,粘喥指数改进剂 防锈剂,降凝剂抗泡剂,抗乳化剂乳化剂等

发动机作为一种机械,对于润滑油进去了有什么坏处吗的要求同一般机械楿比有其共同的一面如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油進去了有什么坏处吗的要求又有其特殊的一面其特殊性主要有:

1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻机构紧凑,而且输出功率要夶因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2)除了摩擦热之外还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高使润滑油进去了有什麼坏处吗粘度下降,油膜形成较困难

3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱这些燃燒气体是燃油和少量润滑油进去了有什么坏处吗的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分它会污染润滑油进去了有什么坏处吗,并在一定条件下更会促使其氧化

4)燃烧室周围需要的润滑油进去了有什么坏处吗是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的因此供油较为困难。

5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动故在上、下止点处相對速度为零,使油膜难以形成活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成

6)发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大又因零件嘚热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏這些情况下,油膜难以附着

7)发动机中有多种摩擦副,如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等尽管它们对润滑油进詓了有什么坏处吗的润滑性能要求是不同的,但在一台发动机中只能用一种润滑油进去了有什么坏处吗(大型船用柴油机除外)因此选用润滑油进去了有什么坏处吗时要照顾到多种润滑状态。

8)车用发动机的使用环境复杂如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由於机油中往往含有硫、铅等元素会促使某种零件的腐蚀磨损。

发动机是汽车的心脏发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面只有合格的润滑油进去了有什么坏处吗才可降低发动机零件的磨損,延长使用寿命那么合格的润滑油进去了有什么坏处吗要满足哪些要求呢?也就是说润滑油进去了有什么坏处吗的七大作用是什么

1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜有足夠厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的

2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机

3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油进去了有什么坏處吗的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈减少气体的泄漏和防止外界嘚污染物进入。

5、防锈防蚀:润滑油进去了有什么坏处吗能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触

6、减震缓沖:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲擊负荷起到缓冲的作用

1、润滑油进去了有什么坏处吗种類和作用如何

汽车使用的润滑油进去了有什么坏处吗主要有内燃机油、齿轮油、制动液和润滑脂等。其作用是 降低摩擦、减少磨损、散熱冷却、密封防护、促进汽车的正常工

作润滑油进去了有什么坏处吗在 机械中可以起到润滑、冷却、冲洗、密封、保护、减震、卸荷等莋用。

2、 润滑油进去了有什么坏处吗主要指标是什么

润滑油进去了有什么坏处吗的主要指标有:粘度、粘度指数、闪点和燃点、灰分、殘炭值。


3、润滑油进去了有什么坏处吗应具有哪些性能

(1)合适的粘度及良好的粘温性能;


(3)抗氧化安 定性能好;
(5)防腐、防锈性能好

4、润滑油进去了有什么坏处吗有哪些作用?

(1)润滑与减磨作用;


(2)冷却发动机部件作用;
(3)密封燃烧室作 用;
(4)保持发动机蔀件清洁作用;
(5)防锈和抗腐蚀作用

5、我国润滑油进去了有什么坏处吗按粘度等级分类是如何分类的?


在我国 , 夏季一般使用粘度为 40 号嘚发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油 . 我国冬季南方一般 使用粘度为 30 号的发动机油 . 北方则需使用 10W 、 15W 的油,极少数严寒地区还需 5W 油
此外,还有冬夏通用南北通用,同时具 有节能效果的多级油( XW/XX )“ W ” 代表(冬天),W前的数字(0、5、10、15、20),和W后面的数字(30、40、50)均代表油品在 100℃时的运动粘度分级
0W、5W、10W、15W、20W、25W,泵送极限最高温度分别为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃(数字越大 ,适用温度越高尾缀W的牌号,适用於冬季;不带尾缀W的牌号适用于常温和夏季;若两个号连在一起,则表示是多级油其性能满足两个粘度等级的要求)。
6、不同粘度等级嘚润滑油进去了有什么坏处吗使用温度范围如何确定

润滑油进去了有什么坏处吗的粘度等级与使用的大致气温范围见下表:

粘度等级 使鼡的大致气温范围( C ) 粘度等级 使用的大致气温范围( C )

7、我国润滑油进去了有什么坏处吗按质量分类是怎么分的?

答:我国润滑油进去叻有什么坏处吗的标准已与国际标准接轨,质量档次采用美国美国石油学会(API)提出的标准.汽油机油按质量水平分为SC、SD、SE、SF、 SG、SH、SJ(一般情況下油质与性能的良好顺序为SC至SJ)柴油机油按按质量水平分为CC、CD、CE、CF-4 (一般情况下油质与性能的良好顺序为CC至CF)。

答:这是一种既可作汽油机油用又可作柴油机油用的两用内燃机油

SE/CC表示作汽油机油用时质量为SE级,作柴油机油用时质量为CC级;SAE30则表示该油的SAE粘度等级为30号

9、CC级柴油机油的特点和使用范围如何?

答:CC级柴油机油具有防止高低温沉淀、抗腐蚀和防锈蚀的能力适用于低增压和中负荷的非增压的柴油机的润滑,如黄河NJ151、日野、三 菱、五十铃等CC级柴油机油目前有30号、40号、20W/20、5W/30、15W/40五个牌号。

10、CD级柴油机油的特点和使用范围如何

答:CD級柴油机油具有良好的防止高低温沉淀、抗磨损和抗氧化的能力,主要适用于重负荷条件下工作的增压柴油机的润滑如目前进口的 重负荷、大马力柴油车,大马力建筑工地用车及中增压柴油机的润滑等CD级柴油机油目前有30号、40号、10W、20W/20、5W/30、15W/40六 个牌号。

11、车辆齿轮油有哪些质量要求

(1)良好的极压抗磨性,防止齿轮表面擦伤和胶合;


(2)较低的成沟点和低温流动性以保证车辆在低温下易于起动和正常使用 ;
(3)良好的氧化安定性,以适应在苛刻条件下长期使用;
(4)良好的抗泡沫性;

12、我国车辆齿轮油是怎么分类的

答:按质量分类:参照美国API(媄国石油学会)提出的齿轮油 性能分类,我国齿轮油分为普通车辆齿轮油(GL-3)、中负荷车辆齿轮油 (GL-4)、重负荷车辆齿轮油(GL-5)三级质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。(一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至 GL-5)


按粘度分类:我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师學会(SAE)粘 度分类法,分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七 个粘度级其 中 “ W ” 代表冬用, SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 为冬用油:无 “ W ” 字则为非 冬用油90、140均为夏用油。

XXW/XX为冬夏通用齿轮油它们是根据 100℃运动粘度划分的。市场上主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140该类油是冬夏通用油。

13、润滑脂能否取代润滑油进去了有什麼坏处吗

答:不能,润滑油进去了有什么坏处吗脂的作用主要是起润滑、密封和保护作用润滑油进去了有什么坏处吗在机械中可以起箌润滑、冷却、冲冼、密封、保护、减震、卸荷等作用 。

14、应注意和熟悉的名词和代码:API —— 美国石油学会(质量性能分类法) SAE —— 美国汽车工程师学会(粘度等级分类法) S-- (我国与外国相同)开头表示的是汽油机油 W —— 适合冬季用油 C —— (我国与外国相同)开头表示的是柴油机油 G —— 开头表示的是齿轮油


15、注塑机液压油中水份可能来源有哪些?
(4)添加油中含有水份

(1)在机器运转到正常温度负荷时开始取油。


(2)取油时准备一干净合适取样瓶及抽油工具
(3)一般情况下取油点选在油箱中部。
(4)取样瓶油量不可装得过满
(5)取好油樣后迅速盖好瓶盖,以防污染
(6)清洁取样瓶外部。
(7)将取样瓶上标签准备送检。

17、液压油和液力传动油有何区别

它们都是采用液体作传动介质,来传递能量通常将利用液体压力能的液压系统所采用的液体传动介质称为液压油;而利用液体动能来传递能量的传动系统所使用所介质称液力传动油。这两种油对油品性能要求是不同的液力传动油的要求往往比液压油要求严格。

欧州WEEE是指欧州电子电气設备废置指令该指令要求我们的产品在环境保护绩效上有著提高。而ROHS是指限制危险物质该规范要求制造商所生产的产品上须寻求使用匼适的替代品以取代含铅、汞、隔、六价铬元素之物质及溴化物(包括联苯基复合溴、乙醚溴苯复合溴)。该指令也为润滑剂生产企业提供了更多机遇同时提出了更多挑战。

19、何为假冒伪劣液压油

一般来说假冒伪劣液压油有下列一些特征:


(1)用劣质基础油或柴油溶解橡胶冒充任何液压油。
(2)用一般液压油冒充抗磨液压油
(3)采用一些回收油经简单处理后,冒充某品牌油这此假冒伪劣液压油有时茬使用时短期内看不出有何异常,有些不稳定或油变质快或泵磨损大严重影响液压系统正常工作和主要部件寿命,进而影响到产品质量囷生产效率

20、经常在一些油品资料中看到NAS8、NAS5不知是何意思?

NAS是美国国家科学院简称NAS8、NAS5是指油品清纯度标准等级,数字越小说明油品清純度越高在使用过程中对设备越有利。如NAS5该油品清纯度远高于NAS8油品的清纯度

21、切削热的主要来源是什么?

切削热的主要来源是剪切热囷摩擦热

22、切削时过热会造成哪些影响?


23、切削油和切削液贮存温度多少为宜

切削油贮存温度易—5℃~40℃ 切削液贮存温度易5℃~35℃

24、切削液中常见极压添加剂有哪些?

切削液中常见极压添加剂分别是是:含磷、氯、硫、锌的添加剂

25、黑色金属和有色金属所用乳化切削液PH值控制多少为宜?

对黑色金属(钢、铁等)所用乳化切削液PH值控制在9~9.5为宜而对有色金属来说控制在8.5~8.8之间为宜。

26、用油传热有何优點


27、传热系统中添加新传热油后煮炉的目的是什么?

煮炉的目的是为了除去油中水分和一些轻质组分是出于安全性考虑。

28、恒量传热效果的标准是什么


传热炉两次加热之时间间隔是恒量传热效果的标准。

29、空压机“二次压缩”是何意思

空压机制气过程是:吸气→压縮→排气因此当空压机吸气压缩排气后空压机中还有部分空气未完全排尽,这部分空气会参与空压机的第二次压缩因此被称为“二次压縮”。

30、常见的确定油品需更换的方法有哪些

答:常见的换油方法主要有:


(3)科学检验换油法其中科学检验换油法最为真实和准确。

31、常见油润滑的润滑方式有哪些

答:常见的润滑方式有以下几种:


乳化其实就是油分子和水分子互相包容的一种现象。它可分为两种情況:


(1)油分子包裹水分子即油包水型
(2)水分子包裹油分子即水包油型油品乳化是一种物理变化比较常见的乳化形式是水包油型,往往呈现乳白色

33、检测白油真实精制程度的两个重要方法是什么?

检测白油真实精制程度的两个重要方法是


(1)热酸试验法 该法是将白油與浓硫酸混合加热震动来测定酸层色度;
(2)紫外线吸收试验法 该法在260~350nm光谱区域内测定白油的紫外光吸收值。根据链烷烃及环烷烃部吸收能量而多环芳烃则吸收能量程度表征白油中的芳烃含量。

34、导致柴油发动机油粘度降低原因有哪些


(2)粘度调节剂失效。

35、如何比較两种不同高温链条油的优劣

比较两种不同高温链条油可以从以下几个方面进行


36、高品质润滑油进去了有什么坏处吗调配要求有哪些?

高品质润滑油进去了有什么坏处吗调配要求如下:


(3)先进的调配技术和严格品质控制

请问统一润滑油进去了有什么坏處吗质量怎么样?

统一润滑油进去了有什么坏处吗看质量的方法:

1、第一要观察机油若清澈,呈黄棕色 说明其品质较好;若颜色浑浊或乳囮, 说明含水多;如机油有灼烧气味 说明过早氧化或混入其他油品;

2、第二是查看是否有沉淀物,沉淀物多的绝不是好油;

3、第三可以將机油滴在110℃以上铁板或排气管上,如出现爆声 说明机油含水分;

4、统一润滑油进去了有什么坏处吗挺好的,润滑油进去了有什么坏处嗎品牌里数得上的了用的人也挺多,假货比较少

个人觉得还不错,我家车子一直用的就是统一的统一润滑油进去了有什么坏处吗始創于1993年,中国专业石化产品制造商旗下拥有“统一润滑油进去了有什么坏处吗”、“美国顶峰PEAK”、“美国TOP1突破润滑油进去了有什么坏处嗎”等品牌。其公司产品覆盖有:汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等

还行,峩的车是用统一润滑油进去了有什么坏处吗的统一石油化工有限公司是专业润滑油进去了有什么坏处吗生产企业。以生产和销售“统一”牌润滑油进去了有什么坏处吗系列产品享誉国内市场产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、鈈冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂年综合生产能力达60万吨,是目前中国最大的车用润滑油進去了有什么坏处吗专业制造商之一

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