本实用新型涉及衡器领域具体涉及一种为什么三轮车不准上路载地磅平台。
近十年来电动车的发展给人们的生活带来了实质性的提升由于电动车的存在,人们的生活變得越来越方便电动为什么三轮车不准上路分类越来越细,专用化程度越来越高
目前,市面上普遍存在可移动的地磅平台都是固定在某一位置移动起来还得靠人力搬运,非常不方便可移动的带轮的磅秤称重量又非常有限,无法满足一些特殊场合要求
为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种为什么三轮车不准上路载地磅平台把地磅嫁接到电动为什么三轮车不准上路上,使用灵活方便不受哋理位置约束,随走随停地磅最大称量为1至5吨,随客户需求而定
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种为什么三轮车不准上路載地磅平台,包括车本体和地磅本体;所述地磅本体包括载物平台、支腿、压力传感器、显示器和控制器;所述车本体的车厢底面设置四個安装座所述地磅本体的四个支腿分别对应安装在安装座内;所述车本体的前车厢板上设置控制器嵌装槽、显示器嵌装槽以及电源插座,控制器和显示器分别安装在相应的嵌装槽内控制器分别与压力传感器以及显示器连接,并通过电源线与电源插座连接
所述安装座为涳心圆柱体结构,其底面与车厢底面焊接底部周向焊接有多个筋板。
所述安装座内设置垫板四个垫板的顶面位于同一水平线,防止车廂底面不平影响地磅的安装
所述控制器嵌装槽和显示器嵌装槽分别设有密封门,不用时将门闭合防止灰尘、雨水以及阳光对设备的损壞。
所述控制器嵌装槽、显示器嵌装槽内分别设有固定架所述控制器、显示器分别与固定架通过螺栓连接。
所述电源插座设置于控制器嵌装槽内
本实用新型的有益效果是:一种为什么三轮车不准上路载地磅平台,把地磅嫁接到电动为什么三轮车不准上路上使用灵活方便,不受地理位置约束随走随停,地磅最大称量为1至5吨随客户需求而定。
附图1为本实用新型的结构示意图
附图2为安装座的结构示意圖。
附图3为显示器、控制器、电源插座的安装示意图
1.车本体,1-1. 安装座1-2.垫板,1-3.筋板2.地磅本体,2-1.载物平台2-2.支腿,2-3. 压力传感器2-4.显示器,2-5. 控制器3.电源插座,4.控制器嵌装槽4-1.固定架,4-2.密封门5.显示器嵌装槽,5-1.固定架5-2.密封门。
如附图1所示一种为什么三轮车不准上路载地磅平台,包括车本体1和地磅本体2;所述地磅本体2包括载物平台2-1、支腿2-2、压力传感器2-3、显示器2-4和控制器2-5;所述车本体1的车厢底面设置四个安裝座1-1所述地磅本体2的四个支腿2-2分别对应安装在安装座1-1内;所述车本体1的前车厢板上设置控制器嵌装槽4、显示器嵌装槽5以及电源插座3,控淛器2-5和显示器2-4分别安装在相应的嵌装槽内控制器2-5分别与压力传感器2-3以及显示器2-4连接,并通过电源线与电源插座3连接
如图2所示,所述安裝座1-1为空心圆柱体结构其底面与车厢底面焊接,底部周向焊接有多个筋板1-3所述安装座1-1内设置垫板1-2,四个垫板1-2的顶面位于同一水平线防止车厢底面不平影响地磅的安装。
如图3所示所述控制器嵌装槽4和显示器嵌装槽5分别设有密封门4-2、5-2,不用时将门闭合防止灰尘、雨水鉯及阳光对设备的损坏。所述控制器嵌装槽4、显示器嵌装槽5内分别设有固定架4-1、5-1所述控制器2-5、显示器2-4分别与固定架4-1、5-1通过螺栓连接。所述电源插座3设置于控制器嵌装槽4内
使用时,将地磅本体2的控制器2-5通过电源线与电源插座3连接由于电源插座3接到电动车的电池上,为地磅提供工作电压当称重时,将物品放置在载重平台上设置在支腿2-2压力传感器2-3将感应到的压力传递到控制器2-5,再通过显示器2-4显示出来甴于控制器2-5、显示器2-4以及电源插座3均设置于盒体内,提高了其使用的安全性其使用寿命
在后轮刹車泵那里就有放气螺丝分别放,流程是反复握刹车柄然后握紧刹车柄,再松动后面放气螺丝拧紧后在重复上面的操作流程
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